ট্রেলার টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ: প্রতিটি দীর্ঘ ভ্রমণের আগে করার জন্য 5টি সহজ পরীক্ষা

দৃশ্যমান ক্ষতি ও ক্ষয়ের জন্য ট্রেলার টায়ার পরীক্ষা করুন

ট্রেলার টায়ারে ফাটল, ফোলাভাব এবং কাট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন

ট্রেলারের টায়ার পরীক্ষা করার সময়, দৃশ্যমান এলাকা সহ সমস্ত তলগুলি থেকে শুরু করুন, যেমন পার্শ্বদেশ (সাইডওয়াল) এবং ট্রেড খাঁজগুলির মধ্যবর্তী স্থানগুলি। প্রায় 1/32 ইঞ্চির বেশি গভীর ফাটল, অদ্ভুত ফোলাভাব যা ভিতরের কিছু আলাদা হওয়ার লক্ষণ হতে পারে, বা ইস্পাত বেল্টগুলি উন্মুক্ত করে এমন ধারালো কাট এগুলির প্রতি সতর্ক থাকুন। সময়ের সাথে সূর্যালোক শুষ্ক পচনকে ত্বরান্বিত করে। এখানে কী ঘটে তা হল টায়ারের পৃষ্ঠের উপর দিয়ে এই ক্ষুদ্র ফাটলগুলি জালের মতো ছড়িয়ে পড়ে, যা ভালো অবস্থায় রাখা টায়ারের তুলনায় এটিকে 40 শতাংশ পর্যন্ত দুর্বল করে তুলতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলি হাইওয়েতে চালানোর সময় ব্লোআউট হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি—সদ্য 2023 সালের টায়ার সেফটি অ্যালায়েন্সের গবেষণা অনুযায়ী তিন গুণ বেশি সম্ভাবনা।

অ্যালাইনমেন্ট বা সাসপেনশন সমস্যা নির্দেশ করে এমন অসম ট্রেড ক্ষয় চিহ্নিত করুন

অসম ক্ষয়ের ধরন লুকানো যান্ত্রিক সমস্যাগুলি উন্মোচিত করে:

• কেন্দ্রীয় ক্ষয় : অতিরিক্ত চাপযুক্ত টায়ার সংস্পর্শ এলাকা হ্রাস করে
• প্রান্ত ক্ষয় : অপর্যাপ্ত চাপ অতিরিক্ত পার্শ্বদেশের নমন ঘটায়
• একপাশের ক্ষয় : অসম অক্ষগুলি বা বেঁটে যাওয়া স্পিন্ডলগুলি ওজন বণ্টন পরিবর্তন করে
  এই ধরনের সমস্যার সমাধান আগেভাগে করলে ট্রেলারের টায়ারের আয়ু 15–20% বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানি দক্ষতা 5% উন্নত হয়।

ট্রেলারের টায়ারে অবশিষ্ট ট্রেড গভীরতা মাপতে পেনি টেস্ট ব্যবহার করুন

একটি পেনি নিন এবং টায়ারের খাঁজগুলির একটিতে লিঙ্কনের মাথা উল্টো করে ঢুকিয়ে দিন। যখন মাথার উপরের অংশটি বেরিয়ে আসা দেখা যায়, তখন বোঝা যায় যে ট্রেড গভীরতা 2/32 ইঞ্চির নিচে চলে এসেছে, যা আসলে দেশের প্রায় সমস্ত রাজ্যের আইনী সর্বনিম্ন সীমা। এই পর্যায়ে, টায়ারগুলি আর্দ্র বা ভিজে আবহাওয়ায় চালানোর সময় তাদের আঁকড়ে ধরার ক্ষমতা প্রায় অর্ধেক হারাতে শুরু করে, তাই নিরাপত্তার কারণে এগুলি প্রতিস্থাপন করা শুধু সুপারিশ নয়, বরং একান্ত প্রয়োজন। আরও নির্ভুল ফলাফল চান? একটি ডিজিটাল ট্রেড গেজ নিন এবং টায়ারের বিভিন্ন জায়গায় পরীক্ষা করুন। এটি পেনি টেস্ট পদ্ধতির উপর নির্ভর করার চেয়ে একটি ভালো সামগ্রিক ছবি দেয়।

সময়ের সাথে সাথে ইউভি রে এবং সংরক্ষণের শর্তাবলী কীভাবে ট্রেলারের টায়ারগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে তা বুঝুন

ওজোন এবং সূর্যালোক অব্যবহৃত ট্রেলারের টায়ারগুলিতে প্রতি বছর 1.5% হারে রাবার পলিমারগুলিকে ভেঙে ফেলে। ঢাকনা ছাড়া খোলা আকাশের নিচে সংরক্ষিত টায়ারগুলি জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে রাখা টায়ারগুলির তুলনায় 30% দ্রুত পুরানো হয়। সর্বোচ্চ দীর্ঘায়ুর জন্য:

• সংরক্ষণের সময় প্রতি 3 মাস পর টায়ারগুলি ঘোরান
• 99% ইউভি রে ব্লক করে এমন শ্বাসপ্রশ্বাসযোগ্য টায়ার কভার ব্যবহার করুন
• ফ্ল্যাট-স্পটিং প্রতিরোধের জন্য টায়ারগুলিকে র‍্যাকের উপরে উঁচুতে রাখুন

অপটিমাল ট্রেলার টায়ার পারফরম্যান্সের জন্য সঠিক ইনফ্লেশন চাপ যাচাই করুন

লোড এবং ইনফ্লেশন চার্ট ব্যবহার করে আপনার ট্রেলার টায়ারের জন্য সঠিক PSI রেটিং খুঁজুন

ট্রেলারের জন্য সঠিক টায়ার চাপ নির্ভর করে তারা কতটা ওজন বহন করছে এবং কোন ধরনের অক্ষগুলি ইনস্টল করা হয়েছে তার উপর। টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার সময়, ট্রেলারের GVWR-কে নির্মাতার সেই নির্দেশাবলীর সাথে মিলিয়ে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যা নির্দিষ্ট psi স্তরগুলিকে বিভিন্ন লোড ক্ষমতার সাথে সংযুক্ত করে। প্রায় 7,000 পাউন্ড ওজন বহন করা একটি স্ট্যান্ডার্ড টান্ডেম অক্ষ সেটআপ নিয়ে আসুন—এগুলি সাধারণত 65 থেকে 80 psi-এর মধ্যে সবচেয়ে ভালো কাজ করে। তবে লোড যদি ভারী হয়, তবে সুপারিশগুলি 90 থেকে 110 psi-এর মধ্যে বেড়ে যাওয়ার আশা করা হয়। সদ্য পরিচালিত কিছু গবেষণা অনুসারে, সমস্ত ট্রেলার টায়ার ফাটার প্রায় এক তৃতীয়াংশ ঘটে থাকে কারণ কেউ বাতাসের চাপ ঠিক করতে ব্যর্থ হয়। খুব কম চাপে টায়ারগুলি অতিরিক্ত বাঁক হয়, যা তাপ তৈরি করে এবং পার্শ্বগুলি ক্ষতিগ্রস্ত করে, অন্যদিকে খুব বেশি বাতাস দেওয়া টায়ারগুলিকে কম আঁকড়ানো করে তোলে এবং ট্রেডগুলিকে দ্রুত ক্ষয় করে। এই তথ্য NHTSA-এর 2022 সালের গবেষণা থেকে এসেছে।

প্রতিটি দীর্ঘ ভ্রমণের আগে একটি ক্যালিব্রেটেড গেজ দিয়ে বায়ুচাপ পরিমাপ করুন

ট্রেলারের টায়ার পরীক্ষা করা উচিত যখন সেগুলি এখনও ঠান্ডা থাকে, আদর্শভাবে কোনও ড্রাইভিং পরিচালনার অন্তত তিন ঘন্টা পরে। প্রায় বিশ ডলারের জন্য, একটি ভালো মানের ক্যালিব্রেটেড গেজ প্রায় এক পিএসআই-এর মধ্যে বেশ নির্ভুল পাঠ দেবে, যেখানে সেই সস্তা পেন্সিল আকৃতির গেজগুলি বেশিরভাগ সময় মূলত অকেজো হয়। সদ্য প্রাপ্ত ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ তথ্য অনুসারে, প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ট্রেলারের অন্তত একটি টায়ার কমপক্ষে দশ পিএসআই বা তার বেশি চাপহীন থাকে। এটি খুবই বিপজ্জনক কারণ এটি মহাসড়কে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের সময় ফ্ল্যাট টায়ার হওয়ার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দেয়। 2023 সালে ফেডারেল মোটর ক্যারিয়ার সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এ বিষয়ে প্রতিবেদন করেছিল। কোথাও যাওয়ার আগে সবসময় নিশ্চিত করুন যে প্রতিটি টায়ারের চাপ কত তা লিখে রাখুন এবং ট্রেলারটি কতটা ওজন বহন করবে তার উপর ভিত্তি করে তাদের সমন্বয় করুন।

মহাসড়কে ভ্রমণের সময় চাপহীনতা-সম্পর্কিত ব্লোআউট প্রতিরোধ করুন

স্থির চাপহীনতা রোলিং প্রতিরোধকে বাড়িয়ে দেয়, যা হাইওয়েতে গতিতে টায়ারের তাপমাত্রা 20–35°F পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। এই তাপীয় চাপ রাবার যৌগিক পদার্থের ক্ষয়কে 50% দ্রুত করতে পারে এবং হঠাৎ ট্রেড আলাদা হওয়ার কারণ হতে পারে। নিম্নলিখিত কারণে চাপ হ্রাস ঘটলে অবিলম্বে তা সমাধান করুন:

• মৌসুমী তাপমাত্রার পরিবর্তন : 10°F তাপমাত্রা হ্রাসে PSI 1–2 কমে যায়
• ধীর ফুটো : প্রতি মাসে ভালভ স্টেম এবং বিড সীলগুলি পরীক্ষা করুন
• উচ্চতার পরিবর্তন : 1,000 ফুট উচ্চতা বৃদ্ধির জন্য বাতাস 3% প্রসারিত হয়

পাহাড়ি রুট বা ভারী লোড পরিবহনের 50 মাইলের মধ্যে চাপ পুনরায় পরীক্ষা করুন।

ট্রেলার টায়ারের বয়স মূল্যায়ন করুন এবং সেবা আয়ু সীমা নির্ধারণ করুন

ট্রেলার টায়ারের উৎপাদন তারিখ নির্ধারণের জন্য DOT কোড খুঁজুন

ট্রেলারের টায়ারগুলিতে পার্শ্বদেশে ডট (DOT) কোড থাকে। এই চার অঙ্কগুলি টায়ারটি কখন উৎপাদিত হয়েছিল, সেটি নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, 2319 মানে 2019 সালের 23 তম সপ্তাহ। এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ? কারণ কারখানা থেকে বের হওয়ার পর থেকেই রাবার ধীরে ধীরে ভাঙতে শুরু করে। এমনকি ব্যবহার না করে সংরক্ষণ করা হলেও, সময়ের সাথে সাথে এই উপকরণগুলির গঠন ধীরে ধীরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ভবিষ্যতে নিরাপত্তার কারণে টায়ারটি আসলে কত পুরনো তা জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

ওজোন এবং সূর্যালোকের কারণে কম মাইলেজ থাকা সত্ত্বেও ট্রেলার টায়ারের ক্ষয় হওয়ার কারণ চিনতে পারুন

ট্রেলারের টায়ারগুলি প্রকৃতির কাছ থেকে আসা সমস্ত কিছুর মোকাবিলা করতে পারে না। সূর্যের ইউভি রশ্মি এবং বাতাসের ওজোনের মতো জিনিসগুলি মাস এবং বছর ধরে ধীরে ধীরে রাবারকে ক্ষয় করে ফেলে। তাদের সংরক্ষণের জায়গাটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আমরা দেখেছি যে, সরাসরি সূর্যের আলোতে বাইরে রাখা টায়ারগুলি গ্যারেজ বা গুদামে ছায়াযুক্ত স্থানে রাখা টায়ারগুলির তুলনায় অনেক আগেই বার্ধক্যের লক্ষণ দেখাতে শুরু করে। অক্সিজেন এবং টায়ারের উপকরণের মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়া মূলত রাবারকে পচিয়ে ফেলে, যার ফলে পার্শ্বীয় প্রাচীরগুলি পাতলা হয়ে যায় এবং ট্রেড কম আঁকড়ানোর মতো হয়। এবং যখন এটি হাইওয়েতে ঘটে? ঠিক আছে, মাত্র 65 মাইল গতিতে হঠাৎ ব্লোআউটের পরে কেউ চায় না যে টায়ার পরিবর্তন করতে আটকে যাক।

ট্রেলার টায়ারের জন্য সর্বোচ্চ পরিষেবা জীবন (সাধারণত 5–7 বছর) সম্পর্কে শিল্প নির্দেশিকা অনুসরণ করুন

বিভিন্ন শিল্প প্রতিবেদন অনুযায়ী, উৎপাদন লাইন থেকে তিন বছর পরেই ট্রেলারের টায়ারগুলি তাদের শক্তির প্রায় এক তৃতীয়াংশ হারাতে শুরু করে। নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা সাধারণত ক্রয়ের পাঁচ থেকে সাত বছরের মধ্যে এমনকি ট্রেডগুলি যদিও ভালো দেখায়, তবুও টায়ারগুলি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেন। যখন টায়ারগুলি সাত বছর পূর্ণ করে, তখন তাদের মধ্যে আমরা যাদের মাইক্রো-ক্র্যাক বলি, সেই ছোট ছোট ফাটল তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা প্রায় 90% হয়, যা তাদের ভারী বোঝা বহনের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। টায়ারগুলি কত মাইল চলেছে তার উপর নির্ভর না করে, নিরাপদ টোয়িং অভিজ্ঞতার জন্য প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করার সময় তাদের বয়স নজরে রাখা আসলে আরও বুদ্ধিমানের কাজ।

আপনার যানবাহনের ওজনের প্রয়োজনীয়তার সাথে ট্রেলার টায়ারের লোড রেটিং মিলিয়ে নিন

লোড রেঞ্জ রেটিং (যেমন, C, D, E) এবং ট্রেলার টায়ার নিরাপত্তার উপর এর প্রভাব সম্পর্কে জানুন

ট্রেলার টায়ারগুলিতে লোড রেঞ্জ রেটিং (সাধারণত C, D বা E হিসাবে চিহ্নিত) আমাদের মূলত বলে দেয় যে এগুলি কতটা ওজন বহন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অধিকাংশ লোড রেঞ্জ C টায়ার 50 psi তে বাতাস দিলে প্রায় 2,150 পাউন্ড ওজন বহন করতে পারে। আমরা যদি D এবং E রেটিং-এ উন্নীত হই, তবে সেই সংখ্যাগুলি যথাক্রমে প্রায় 2,755 এবং 3,195 পাউন্ডে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, তবে এগুলির জন্য উচ্চতর বায়ুচাপও প্রয়োজন। লোড ইনডেক্স নামে আরেকটি সংখ্যা রয়েছে যা হয়তো এতটা গুরুত্ব পায় না কিন্তু আসলে বেশ গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, লোড ইনডেক্স 117 মানে হল প্রতিটি টায়ার প্রায় 2,833 পাউন্ড ওজন বহন করতে পারে। ট্রেলার নির্মাতা যে মোট যানবাহন ওজন রেটিং (GVWR) নির্দিষ্ট করেছেন তার সাথে এই দুটি সংখ্যাই মিলিয়ে দেখা সত্যিই লাভজনক। NHTSA-এর তথ্য অনুসারে, ট্রেলারের সাথে টায়ারের প্রায় চারটির মধ্যে একটি সমস্যা ঘটে এই রেটিংগুলি কোনোভাবে মিশ্রিত হওয়ার কারণে।

টায়ারের লোড সীমা অতিক্রম করা এড়াতে পাবলিক স্কেলে আপনার ট্রেলার ওজন পরিমাপ করুন

ট্রেলারে আসলে কী আছে তা পরীক্ষা করার জন্য ওজন পরীক্ষার কেন্দ্রগুলি এখনও সোনার মানদণ্ড। বিশেষত অ্যাক্সেলের ওজন দেখতে গেলে, আমরা দেখতে পাই যে উৎপাদনকারীর নির্দেশিকা অনুযায়ী কোন নির্দিষ্ট টায়ার তার চেয়ে বেশি ভার বহন করছে কিনা। গবেষণায় আরও কিছুটা উদ্বেগজনক তথ্য উঠে এসেছে - গত বছর পিরেলি কর্তৃক প্রকাশিত ফলাফল অনুযায়ী, সুপারিশকৃত ভারের চেয়ে প্রায় 15% বেশি হলে হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় টায়ারের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ট্রেলার মালিকদের এখানে কিছু হিসাব-নিকাশ করা উচিত। ডুয়াল অ্যাক্সেল সজ্জা মানে মোট ওজন চারটি চাকাতে ভাগ করা, অন্যদিকে সিঙ্গেল অ্যাক্সেল মডেলে মাত্র দুটি স্পর্শকাতর বিন্দুতে ভাগ করা হয়। এই সংখ্যাগুলি সঠিকভাবে বের করা গুরুত্বপূর্ণ কারণ অনুমোদিত ওজন পরীক্ষার কেন্দ্রগুলি থেকে সঠিক নথি থাকলে পথের পরে ঝামেলা থেকে প্রকৃত সুরক্ষা পাওয়া যায়, যা দৈবাৎ পুলিশি থামানোর সময় এবং দুর্ঘটনার পরে বীমা কোম্পানির সাথে লেনদেনের সময় উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।

লাগ নাটের টর্ক এবং হাবের অবস্থা পরীক্ষা করে চাকার নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন

প্রাথমিক ইনস্টলেশন বা টায়ার প্রতিস্থাপনের পর লাগ নাটগুলি পুনরায় টর্ক করুন

ট্রেলার দুর্ঘটনার কারণে যান্ত্রিক সমস্যাগুলির মধ্যে লাগ নাট খুলে যাওয়া শীর্ষেই থাকে। টায়ার পরিবর্তনের পর, রাস্তায় 50 থেকে 100 মাইল পরে আবার সেই বোল্টগুলি পরীক্ষা করে টানটান করা নিশ্চিত করুন। এই কাজের জন্য একটি ভালো মানের টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন কারণ ইমপ্যাক্ট গানগুলি প্রায়শই অতিরিক্ত টান দেয় অথবা খুব ঢিলা ছেড়ে দেয়। ওজন এবং চাকার আকারের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ট্রেলারের বিভিন্ন পরিমাণ টান প্রয়োজন। প্রায় সব আদর্শ ট্রেলার টায়ার নির্মাতার সুপারিশ অনুযায়ী প্রায় 90 থেকে 140 ফুট-পাউন্ড টর্ক প্রয়োজন। এটি ভুল করলে উচ্চ গতিতে চালানোর সময় চাকা খুলে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে বা আরও খারাপ, ব্রেক রোটারগুলি বিকৃত হয়ে যেতে পারে কারণ চাপটি সমস্ত বোল্টগুলির মধ্যে সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে না।

ওয়োবলিং বা বিয়ারিং ক্ষয়ের জন্য চাকার হাব পরীক্ষা করুন

যখন হাবগুলি ক্ষয় শুরু করে, তখন এটি ট্রেলারের টায়ারের স্থিতিশীলতা নষ্ট করে দেয় কারণ এটি পাশ থেকে পাশে অত্যধিক চলাচলের অনুমতি দেয়। এটি পরীক্ষা করতে, ট্রেলারটি উপরের দিকে তুলুন এবং ঘড়ির কাঁটার 3 এবং 9 অবস্থানের আশেপাশে টায়ারটি ধরুন। যদি বাম এবং ডানদিকে নাড়া দেওয়ার সময় প্রায় এক চতুর্থাংশ ইঞ্চির বেশি দোল থাকে, তবে বলা যায় বিয়ারিংয়ে কোনো সমস্যা আছে। চাকাগুলিকে ভালো করে ঘোরানোর চেষ্টা করুন। ঘোরানোর সময় কোনো ঘষা শব্দ বা খারাপ জায়গা পাওয়া গেলে সাধারণত এটি পুরানো শুকনো গ্রিজ বা রেস নামক অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে ক্ষতির লক্ষণ। বেশিরভাগ মানুষের 12 হাজার মাইল চালানোর পর বা দুই বছর পর, যেটি আগে হয়, সেই সময়ের মধ্যে সেই টেপার্ড রোলার বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। তেল বাথ হাবগুলি সম্পর্কেও ভুলবেন না। প্রতি মাসে তরলের মাত্রা পরীক্ষা করুন এবং দুধের মতো রঙের দিকে নজর রাখুন, যা নির্দেশ করে যে কোনোভাবে জল সিস্টেমে ঢুকে গেছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আমার ট্রেলারের টায়ারগুলি ক্ষতির জন্য কত ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত?

আপনার ট্রেলারের টায়ারগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত, আদর্শভাবে প্রতিটি দীর্ঘ ভ্রমণের আগে দৃশ্যমান ক্ষতি এবং ক্ষয়ের প্যাটার্ন পরীক্ষা করার জন্য।

একটি ভ্রমণের আগে টায়ারের চাপ পরিমাপ করার গুরুত্ব কী?

একটি ভ্রমণের আগে টায়ারের চাপ পরিমাপ করা হলে নিশ্চিত করা হয় যে টায়ারগুলি সঠিকভাবে ফোলানো আছে, যা ব্লোআউট প্রতিরোধ করে এবং হ্যান্ডলিং ও জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করে।

ইউভি রশ্মি এবং ওজোন ট্রেলার টায়ারের আয়ুষ্কালকে কীভাবে প্রভাবিত করে?

ইউভি রশ্মির প্রকাশ এবং ওজোন ট্রেলার টায়ারের রাবার পলিমারগুলিকে ভেঙে দেয়, যা সময়ের সাথে সাথে দ্রুত বার্ধক্য এবং শক্তি হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়।

নিরাপত্তায় টায়ারের বয়সের ভূমিকা কী?

নিরাপত্তার জন্য টায়ারের বয়স অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; কম মাইলেজ থাকলেও, পরিবেশগত কারণে টায়ারগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে এবং ট্রেডের অবস্থা নির্বিশেষে প্রতি 5-7 বছর পর পর প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ট্রেলার টায়ারের লোড রেঞ্জ রেটিং পরীক্ষা করা কেন গুরুত্বপূর্ণ?

লোড রেঞ্জ রেটিং নিশ্চিত করে যে টায়ারগুলি যে ওজনের সম্মুখীন হয় তা সহ্য করতে পারবে, যা ব্লোআউটের দিকে নিয়ে যেতে পারে এমন অতিরিক্ত লোড প্রতিরোধ করে।