ການປິດກັ້ນທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງດີ: ວິທີການທີ່ລົດຖັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮັ່ວໄຫຼແລະການຫົກເທີງ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການອອກແບບຖັງທີ່ຖືກທົດສອບຄວາມກົດດັນ ລົດຖັງຕ້ອງມີເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ແນ່ນໜາ ພ້ອມດ້ວຍວິທີການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບການຕ່າງໆ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມຈຸກຂອງພາຫະນະທີ່ດີເລີດ ແລະ ປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນ ຄວາມຈຸກຂອງພາຫະນະທີ່ສູງກວ່າເທື່ອລັດ (Rigid Trucks) ແລະ ເຄື່ອງຈັກລາງທົ່ວໄປ (Conventional Trailers) ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍທົ່ວປະເທດ ເຄື່ອງຈັກລາງກາງ (Semi Trailers) ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ປະມານ 30 ຕັນໃນແຕ່ລະເທື່ອ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມຈຸບັນທຸກແລະການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ: ການຈັບຄູ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກ 8x4 ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ ການຄຳນວນຄວາມຈຸບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຂອບເຂດການບັນທຸກສູງສຸດທີ່ກຳນົດໂດຍກົດໝາຍໃນແຕ່ລະລ້ານ ການກຳນົດຄວາມຈຸບັນທຸກສູງສຸດສຳລັບລົດບັນທຸກ 8x4 ຕ້ອງມີການຖ່ວງດຸນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ານກົດໝາຍ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການຈັບຄູ່ຄວາມຈຸຂອງຖັງປັ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບການປັ່ນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງໂຄງການ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຈຸຂອງຖັງປັ່ນ: ຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຂະໜາດນ້ອຍ (3–6 ລູກບາດ) ໄປຫາໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂະໜາດໃຫຍ່ (12–16 ລູກບາດ) ຂະໜາດຂອງຖັງປັ່ນເຊີເມັ້ນມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຕົ້ນທຶນ, ຄຸນນະພາບຂອງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ: ວິທີທີ່ຈຳນວນລ້ານ ແລະ ການອອກແບບລະບົບຂັບເຄື່ອນກຳນົດຄວາມສາມາດ ການຖອດລະຫັດຕົວເລກ: ສິ່ງທີ່ '6x4' ແລະ '8x4' ໝາຍເຖິງຢ່າງໃດຕໍ່ການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານ ແລະ ການແບ່ງປັນພະລັງງານໃນແຕ່ລ້ານ ລົດບັນທຸກທີ່ໜັກໝາຍຈະໄດ້ຮັບຕົວເລກຕາມວິທີທີ່...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເຄື່ອງຈັກປະເພດ flatbed ມາດຕະຖານ, step deck, drop deck, ແລະ RGN: ການນຳໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຈັກ flatbed ມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍມີຄວາມຍາວປະມານ 48 ເຖິງ 53 ແຜ່ນ, ກວ້າງປະມານ 8.5 ແຜ່ນ, ແລະ ສູງປະມານ 60 ນິ້ວ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສິນຄ້າໄດ້ເຖິງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ປັບປຸງນິສັຍທາງການຂັບຂີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນຂອງລົດບັນທຸກດີເຊວ. ການປັບປຸງນິສັຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງທັນທີທັນໃດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນລົດບັນທຸກດີເຊວໂດຍກົງ. ການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງສະເໝືອນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່ານິສັຍການຂັບຂີ່ມີຄວາມສຳພັນກັບການໃຊ້ນ້ຳມັນ 15–30...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເຂົ້າໃຈປະເພດເຄື່ອງຈັກ tanker ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼັກ. ການເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກ tanker ທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ຈັດຕັ້ງຟະລີດທີ່ຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະປະເພດຖືກອອກແບບມາສຳລັບວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພາະວ່າມັນຕ້ອງຮັບມືກັບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມສາມາດໃນການບັງຄັບທີ່ເຫີນເອີ້ນຂຶ້ນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນເມືອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການຈາລະຈອນ ຮັດສາເສັ້ນທາງການຫັນເອງທີ່ແອບແອັດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເສັ້ນທາງ: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງ mini truck ດ້ານຄວາມຄິດສ້າງສັນ ການຈັດສົ່ງໃນເມືອງກຳລັງຖືກຄອບຄຸມຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ mini truck ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດທີ່ເຫີນເອີ້ນຂອງມັນໃນການເດີນທາງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຍົກ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງໄວວາສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຕ້ອງການເວລາຢ່າງຮີບດ่วน ຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງໄດ້ທຸກສະຖານທີ່ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດ, ເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ມີທາງຈັດຕັ້ງ ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຍົກຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເຂດເກີດໄພພິບັດຢ່າງໄວວາ ໂດຍທີ່ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກປຸ່ນສ່ວນປະສົມເຄືອງເບຕົງຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີເລີດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫ່າງໄກ ແລະ ມີບັນຫາດ້ານການຈັດສົ່ງ ການກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງຈາກການປຸ່ນສ່ວນປະສົມເຄືອງເບຕົງທີ່ເຢັນລົງ ແລະ ການລ່າຊ້າໃນການຂົນສົ່ງດ້ວຍການປຸ່ນສ່ວນປະສົມເຄືອງເບຕົງທີ່ຕ້ອງການທັນທີ ເຄື່ອງຈັກປຸ່ນສ່ວນປະສົມເຄືອງເບຕົງແກ້ໄຂບັນຫາໃຫຍ່ໃນສະຖານທີ່ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫ່າງໄກ ທີ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງຈາກການປຸ່ນສ່ວນປະສົມເຄືອງເບຕົງທີ່ເຢັນລົງເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເຫດໃດທີ່ທໍລະກີ (Torque) – ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອຳນາດແຮງຂັບເຄື່ອນ (Horsepower) ເທົ່ານັ້ນ – ທີ່ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງລົດກະບະດີເຊວ? ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງທໍລະກີທີ່ RPM ຕ່ຳໃນລົດກະບະດີເຊວທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງໜັກ: ລົດກະບະດີເຊວທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງໜັກຄວບຄຸມທາງດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ດີ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງມັນມີພະລັງງານສູງຢູ່ໃນໄລຍະ RPM ຕ່ຳ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
Shandong Lujun Naxin ກຳລັງສະໜອງລົດເກົ່າທີ່ມີຄຸນພາບດີແລະໂຕຫຼັງທີ່ຈັດເປັນຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ISO9001. ກັບການມີສຳນີ້ 20+ ປີຂອງຄວາມສັນໃຈ, ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເรັ່ງແຮງ, ແລະການແຜ່ການຂອງໂລກ, ພວກເຮົາສະໜອງລາຄາທີ່ມີຄວາມແຂ່ງແຮງ, ແລະສົນທີ່ມີຄຸນພາບສູງສຳລັບລູກຄ້າສາກົນ.
EN