enam silinder segaris, penyejukan air, empat lejang, turbo penyejuk antara, penyemburan terus 6-silinder segaris, 4-lejang, berpenyejuk air, turbo -baterai terisi & berpenyejuk antara , penyemburan terus
diameter Silinder x rentas Silinder Membuang x Jarak tempuh
126x130mm
injap Injap
2
kapasiti engin Pemindahan
9.726L
pengeluaran SINOTRUK (CNHTC), piawaian pelepasan Euro Ii piawaian pelepasan, 80℃ termostat, kipas tegar
Jenama SINOTRUCK (CNHTC), Euro Ii piawaian emisi , Termost at dengan suhu bukaan 80℃, kipas tegar
kabin
Kab
sINOTRUK (CNHTC) HW76-HOWO kabin dipanjangkan, katil tunggal, kerusi model baharu, roda stereng boleh laras atas-bawah dan hadapan-belakang, pemanas hawa sejenis Eropah VDO meter, tali pinggang keledar, langsir teduh luaran, radio, pemanduan di sebelah kiri, penyaman udara;
SINOTRUK HW76 Pemanjangan kabin, katil tunggal, jenis tempat duduk baru ,roda stereng boleh laras, Sistem pemanas & pengudaraan jenis EURO baru, Meter VDO Jerman, tali pinggang keselamatan, langsir teduh luaran, radio stereo/pemain kaset, pemanduan di sebelah kiri, airconditioner
kopling
Clutch
sINOTRUK (CNHTC) φ430 kopling spring diafragma jenis tarik
Sinotruk φ430 diaphragm-spring clutch, secara hidraulik dengan bantuan udara
kotak gear
Transmisi
sINOTRUK (CNHTC) HW1 9710,1 0gear ke hadapan dan 2gear ke belakang
SINOTRUK HF9 Pemacu Depan, pemacu baru 9 tan dengan brek dram .
stering
Setiausaha
ZF sistem Kemudi dan ZF pam Minyak Pemacu ,tekanan Sistem 18MPa
Kotak Gear Setiran ZF, setir hidraulik dengan bantuan kuasa, Nisbah: 22.2-26.2
gandar Belakang
Paksi belakang
sINOTRUK (CNHTC) H C16 pemacu Akhir Kuasa Tinggi, jengkautan dua peringkat dengan pemacu roda sisi roda, nisbah jengkautan 5.73;HOWO konfigurasi asas kenderaan kejuruteraan siri ini membolehkannya digunakan dalam persekitaran yang buruk, menjadikannya pilihan terbaik untuk pelanggan kenderaan pembinaan berat yang menghadapi keadaan jalan yang buruk dan muatan berlebihan.
Sinotruk HC16 Pemacu akhir kuasa tinggi, pemacu roda dengan kunci pembeza antara roda dan pemacu, pemacu STR diperkukuh, nisbah: 5.73; Konfigurasi asas kenderaan pembinaan HOWO siri ini boleh digunakan dalam persekitaran buruk seperti keadaan jalan yang tidak baik, hentaman kuat dan muatan berlebihan, menjadikannya pilihan terbaik untuk pelanggan kenderaan pembinaan berat.
sistem Brek
Sistem Rem
brek: Sistem brek udara dua litar
brek Tangan (Brek Kecemasan): breke memori spring
breke tambahan: Breke injap ekzos enjin, pilihan EVB breke
Rem perkhidmatan: rem udara terkompresi litar ganda
Rem letak (rem kecemasan): tenaga pegas, udara terkompresi beroperasi pada roda belakang
bentuk Pemanduan 6x 4
model Model
ZZ3 257N 3847A
kabin Kab
HW7 6
enjin (kuasa kuda) Enjin (HP)
371
kuasa (kilowatt) Kuasa ((kw)
273
kotak gear Transmisi
HW1 9710
paksi depan Paksi hadapan
HF9
stering Setiausaha
ZF
gandar Belakang Aksis belakang s
H C16
tayar Roda & Ban
12R2 2.50
platform saiz Meja rata Dimensi (mm)
6200× 2500x1550mm
saiz Keseluruhan Kenderaan Dimensi (mm)
9800×2 500×3 445
berat Sedia Berjalan Berat Kerb (kg)
12600
enjin
Enjin
model Model
WD615
kuasa Kuda Kuda tenaga
371
kuasa Output Maksimum
Keluaran maksimum KW/r/min
273
jumlah Kilasan Maksimum
Tork maksimum N.m/r/min
1350/1300-1600
jenis TAIP
enam silinder segaris, penyejukan air, empat lejang, turbo penyejuk antara, penyemburan terus 6-silinder segaris, 4-lejang, berpenyejuk air, turbo -baterai terisi & berpenyejuk antara , penyemburan terus
diameter Silinder x rentas Silinder Membuang x Jarak tempuh
126x130mm
injap Injap
2
kapasiti engin Pemindahan
9.726L
pengeluaran SINOTRUK (CNHTC), piawaian pelepasan Euro Ii piawaian pelepasan, 80℃ termostat, kipas tegar
Jenama SINOTRUCK (CNHTC), Euro Ii piawaian emisi , Termost at dengan suhu bukaan 80℃, kipas tegar
kabin
Kab
sINOTRUK (CNHTC) HW76-HOWO kabin dipanjangkan, katil tunggal, kerusi model baharu, roda stereng boleh laras atas-bawah dan hadapan-belakang, pemanas hawa sejenis Eropah VDO meter, tali pinggang keledar, langsir teduh luaran, radio, pemanduan di sebelah kiri, penyaman udara;
SINOTRUK HW76 Pemanjangan kabin, katil tunggal, jenis tempat duduk baru ,roda stereng boleh laras, Sistem pemanas & pengudaraan jenis EURO baru, Meter VDO Jerman, tali pinggang keselamatan, langsir teduh luaran, radio stereo/pemain kaset, pemanduan di sebelah kiri, airconditioner
kopling
Clutch
sINOTRUK (CNHTC) φ430 kopling spring diafragma jenis tarik
Sinotruk φ430 diaphragm-spring clutch, secara hidraulik dengan bantuan udara
kotak gear
Transmisi
sINOTRUK (CNHTC) HW1 9710,1 0gear ke hadapan dan 2gear ke belakang
SINOTRUK HW1971 0,1 0ke hadapan dan 2 ke belakang
Nisbah: 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2)
paksi depan
Paksi hadapan
HF 9sINOTRUK (CNHTC) HOWO 新 9tan paik depan, brek jenis tromol
SINOTRUK HF9 Pemacu Depan, pemacu baru 9 tan dengan brek dram .
stering
Setiausaha
ZF sistem Kemudi dan ZF pam Minyak Pemacu ,tekanan Sistem 18MPa
Kotak Gear Setiran ZF, setir hidraulik dengan bantuan kuasa, Nisbah: 22.2-26.2
gandar Belakang
Paksi belakang
sINOTRUK (CNHTC) H C16 pemacu Akhir Kuasa Tinggi, jengkautan dua peringkat dengan pemacu roda sisi roda, nisbah jengkautan 5.73;HOWO konfigurasi asas kenderaan kejuruteraan siri ini membolehkannya digunakan dalam persekitaran yang buruk, menjadikannya pilihan terbaik untuk pelanggan kenderaan pembinaan berat yang menghadapi keadaan jalan yang buruk dan muatan berlebihan.
Sinotruk HC16 Pemacu akhir kuasa tinggi, pemacu roda dengan kunci pembeza antara roda dan pemacu, pemacu STR diperkukuh, nisbah: 5.73; Konfigurasi asas kenderaan pembinaan HOWO siri ini boleh digunakan dalam persekitaran buruk seperti keadaan jalan yang tidak baik, hentaman kuat dan muatan berlebihan, menjadikannya pilihan terbaik untuk pelanggan kenderaan pembinaan berat.
sistem Brek
Sistem Rem
brek: Sistem brek udara dua litar
brek Tangan (Brek Kecemasan): breke memori spring
breke tambahan: Breke injap ekzos enjin, pilihan EVB breke
Rem perkhidmatan: rem udara terkompresi litar ganda
Rem letak (rem kecemasan): tenaga pegas, udara terkompresi beroperasi pada roda belakang
Breke tambahan: Breke injap ekzos enjin; Pilihan:EVB
rim dan tayar
Roda & Ban
1200R20
elektrikal
Elektrik
voltan kerja: 24V ,Sambungan bateri negatif ke tanah. Voltan operasi: 24V, tanah negatif
starter motor: 24V ,7.5KW 。Starter:24V,7.5 Kw
penjana: 28V ,1500W 。Alternator:3-phase,28V,1500 W
bateri: 2x12V ,165Ah 。Bateri:2x12 V,165 Ah
horn, lampu utama, lampu kabus, lampu brek, lampu isyarat, lampu sandar. bunyi horn, lampu hadapan, lampu kabut, lampu rem, isyarat dan lampu undur
tangki minyak
Tangki minyak
300tangki minyak aloi aluminium segi empat
Tangki bahan api keluli ringan jenis segi empat - 300L
berat
Berat dalam kg
jumlah berat Berat Kasar Kenderaan 25000
prestasi
Prestasi
kelajuan maksimum kenderaan Kelajuan memandu maksimum ( 80km/j)