enam silinder segaris, pendingin air, empat langkah, turbo pendingin antara, injeksi langsung 6-silinder segaris, 4-langkah, pendingin air, turbo -terisi & pendingin antara , injeksi langsung
diameter silinder x langkah Lubang bor x Langkah
126x130mm
katup Katup
2
kapasitas mesin Displacement
9.726L
diproduksi oleh SINOTRUK (CNHTC), emisi standar Euro Ii standar emisi, 80℃ termostat, kipas rigid
Pembuat SINOTRUCK (CNHTC), Euro Ii standar emisi , Termostat dengan mulai membuka pada 80℃, kipas rigid
kabin
Taksi
sINOTRUCK HW76-HOWO kabin model perpanjangan, tempat tidur tunggal, kursi model baru, kemudi dapat disetel atas-bawah dan maju-mundur, pemanas terintegrasi model baru Eropa; VDO Jerman VDO instrumen, sabuk pengaman, visor matahari eksternal, radio, kemudi kiri, AC,
SINOTRUK HW76 Kabin diperpanjang, tempat tidur tunggal, jenis kursi baru ,setir yang dapat diatur, Sistem pemanas dan ventilasi tipe baru EURO, Instrumen VDO Jerman, sabuk pengaman, visor matahari eksternal, radio stereo/perekam kaset, kemudi di kiri, aC
kopling
Kopling
sINOTRUCK φ430 kopling diafragma tipe tarik
Sinotruk φ430 kopling pegas diafragma, beroperasi secara hidrolis dengan bantuan udara
Hf 9sINOTRUCK BAGAIMANA 新 9ton poros depan, rem tromol
SINOTRUK HF9 Poros Depan, poros depan baru 9 ton dilengkapi rem tromol .
steering Gear
Pengemudi
ZF steering Gear dan ZF pompa Boster Kemudi ,tekanan Sistem 18MPa
ZF Kotak Setir, setir hidraulik dengan bantuan tenaga, Rasio: 22.2-26.2
rear Axle
Poros belakang
sINOTRUCK H C16 poros Belakang Pengurang Berat, Pengurang Ganda dengan Pengurang Roda, Rasio 5.73;BAGAIMANA konfigurasi dasar kendaraan konstruksi seri ini dapat digunakan di lingkungan yang buruk, menjadi pilihan terbaik bagi pelanggan kendaraan konstruksi berat yang beroperasi di kondisi jalan buruk dan sering mengalami kelebihan muatan.
Sinotruk Poros penggerak reduksi berat HC16, poros roda reduksi dengan kunci diferensial antar roda dan poros, poros STR diperkuat, rasio: 5,73; Konfigurasi dasar kendaraan konstruksi seri HOWO dapat digunakan dalam kondisi buruk seperti jalan rusak, benturan keras, dan kelebihan beban, menjadikan ini pilihan terbaik bagi pelanggan kendaraan konstruksi berat.
sistem Rem
Sistem Rem
rem: Rem Udara Dua Sirkuit
rem Parkir (Rem Darurat): rem Akumulator Pegas dengan Sistem Udara Terputus
rem pengereman tambahan: katup rem knalpot mesin, opsional EVB rem
Rem layanan: rem udara bertekanan dua sirkuit
Rem tangan (rem darurat): energi pegas, udara terkompresi yang bekerja pada roda belakang
Rem tambahan: katup rem knalpot mesin; Opsional: EVB
velg dan ban
Roda & Ban
1200R20
sistem kelistrikan
Mesin listrik
tegangan kerja: 24V , negatif ke bodi. Tegangan operasi: 24V, tanah negatif
starter: 24V ,7.5KW 。Starter:24V,7,5 Kw
alternator: 28V ,1500W 。Alternator:3-fase,28V,1500 W
aki: 2x12V ,165Ah 。Baterai:2x12 V,165 Ah
klakson, lampu utama, lampu kabut, lampu rem, lampu sein, lampu mundur. klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, penunjuk arah dan lampu mundur
tangki bahan bakar
Tangki minyak
300tangki bahan bakar persegi aluminium
Tangki bahan bakar berbentuk persegi - 300L Alumunium paduan
berat
Berat dalam kg
massa total Berat Kotor Kendaraan 25000
performa
Kinerja
kecepatan kendaraan maksimum Kecepatan berkendara maksimum ( 80km/j)
Produk Terkait
PERALATAN KONSTRUKSI BEKAS HOWO Dump Truck 6x4 371, merek howo 6x4 375 8x4 375 8x4 336 untuk PENJUALAN BAIK
bentuk penggerak 6x 4
model Model
ZZ3 257N 3847A
kabin Taksi
HW7 6
mesin (tenaga kuda) Mesin (HP)
371
daya (kilowatt) Daya (kw)
273
transmisi Transmisi
HW1 9710
poros depan Poros Depan
HF9
steering Gear Pengemudi
ZF
rear Axle Poros belakang s
H C16
ban Roda & Ban
12R2 2.50
chassis ukuran Flatbed Dimensi (mm)
6200× 2500x1550mm
dimensi Kendaraan Dimensi (mm)
9800×2 500×3 445
berat Kendaraan Berat Kosong (kg)
12600
mesin
Mesin
model Model
WD615
tenaga Kuda Tenaga kuda
371
daya maksimum
Output maksimum KW/r/min
273
torsi maksimum
Torsi maksimum N.m/r/min
1350/1300-1600
tipe TIPE
enam silinder segaris, pendingin air, empat langkah, turbo pendingin antara, injeksi langsung 6-silinder segaris, 4-langkah, pendingin air, turbo -terisi & pendingin antara , injeksi langsung
diameter silinder x langkah Lubang bor x Langkah
126x130mm
katup Katup
2
kapasitas mesin Displacement
9.726L
diproduksi oleh SINOTRUK (CNHTC), emisi standar Euro Ii standar emisi, 80℃ termostat, kipas rigid
Pembuat SINOTRUCK (CNHTC), Euro Ii standar emisi , Termostat dengan mulai membuka pada 80℃, kipas rigid
kabin
Taksi
sINOTRUCK HW76-HOWO kabin model perpanjangan, tempat tidur tunggal, kursi model baru, kemudi dapat disetel atas-bawah dan maju-mundur, pemanas terintegrasi model baru Eropa; VDO Jerman VDO instrumen, sabuk pengaman, visor matahari eksternal, radio, kemudi kiri, AC,
SINOTRUK HW76 Kabin diperpanjang, tempat tidur tunggal, jenis kursi baru ,setir yang dapat diatur, Sistem pemanas dan ventilasi tipe baru EURO, Instrumen VDO Jerman, sabuk pengaman, visor matahari eksternal, radio stereo/perekam kaset, kemudi di kiri, aC
kopling
Kopling
sINOTRUCK φ430 kopling diafragma tipe tarik
Sinotruk φ430 kopling pegas diafragma, beroperasi secara hidrolis dengan bantuan udara
transmisi
Transmisi
sINOTRUCK HW1 9710,1 0gigi maju dan 2gigi mundur
SINOTRUK HW1971 0,1 0maju dan 2 mundur
Rasio: 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2)
poros depan
Poros Depan
Hf 9sINOTRUCK BAGAIMANA 新 9ton poros depan, rem tromol
SINOTRUK HF9 Poros Depan, poros depan baru 9 ton dilengkapi rem tromol .
steering Gear
Pengemudi
ZF steering Gear dan ZF pompa Boster Kemudi ,tekanan Sistem 18MPa
ZF Kotak Setir, setir hidraulik dengan bantuan tenaga, Rasio: 22.2-26.2
rear Axle
Poros belakang
sINOTRUCK H C16 poros Belakang Pengurang Berat, Pengurang Ganda dengan Pengurang Roda, Rasio 5.73;BAGAIMANA konfigurasi dasar kendaraan konstruksi seri ini dapat digunakan di lingkungan yang buruk, menjadi pilihan terbaik bagi pelanggan kendaraan konstruksi berat yang beroperasi di kondisi jalan buruk dan sering mengalami kelebihan muatan.
Sinotruk Poros penggerak reduksi berat HC16, poros roda reduksi dengan kunci diferensial antar roda dan poros, poros STR diperkuat, rasio: 5,73; Konfigurasi dasar kendaraan konstruksi seri HOWO dapat digunakan dalam kondisi buruk seperti jalan rusak, benturan keras, dan kelebihan beban, menjadikan ini pilihan terbaik bagi pelanggan kendaraan konstruksi berat.
sistem Rem
Sistem Rem
rem: Rem Udara Dua Sirkuit
rem Parkir (Rem Darurat): rem Akumulator Pegas dengan Sistem Udara Terputus
rem pengereman tambahan: katup rem knalpot mesin, opsional EVB rem
Rem layanan: rem udara bertekanan dua sirkuit
Rem tangan (rem darurat): energi pegas, udara terkompresi yang bekerja pada roda belakang
Rem tambahan: katup rem knalpot mesin; Opsional: EVB
velg dan ban
Roda & Ban
1200R20
sistem kelistrikan
Mesin listrik
tegangan kerja: 24V , negatif ke bodi. Tegangan operasi: 24V, tanah negatif
starter: 24V ,7.5KW 。Starter:24V,7,5 Kw
alternator: 28V ,1500W 。Alternator:3-fase,28V,1500 W
aki: 2x12V ,165Ah 。Baterai:2x12 V,165 Ah
klakson, lampu utama, lampu kabut, lampu rem, lampu sein, lampu mundur. klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, penunjuk arah dan lampu mundur
tangki bahan bakar
Tangki minyak
300tangki bahan bakar persegi aluminium
Tangki bahan bakar berbentuk persegi - 300L Alumunium paduan
berat
Berat dalam kg
massa total Berat Kotor Kendaraan 25000
performa
Kinerja
kecepatan kendaraan maksimum Kecepatan berkendara maksimum ( 80km/j)