seis cilindros en línea, refrigeración por agua, cuatro tiempos, turbocargador con interenfriador, inyección directa 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turbo -conticuit & interenfriado , inyección directa
diámetro x* itinerarium Foramen x* Strophaeus
126x130mm
valva Valvae
2
cubage Dislocatio
9.726L
sINOTRUCK (CNHTC) manufacturatum, Euro II emissio norma, 80℃ thermostata, ventillator rigida
Faciens SINOTRUCK (CNHTC), EURO II emissio Standard , Thermostata cum 80℃ aperiens initium, Ventilator rigida
cabină
Caput
sINOTRUCK HW76-HOWO cabinis prolongatis, lectus unicus, nova sedilia, volante regolabili in altitudine et longitudine, nova machina calefaciendi integrata Europaea; Germania VDO instrumenta, cingula tutelae, tegulae solis externae, radio, volante a sinistra, machina frigori;
SINOTRUK HW76 Cabinis prolongatis, lectus unicus, nova sedilia ,volante regolabili, Systema calefaciendi et ventilandi Europaeum novum, Instrumenta VDO Germanica, cingula tutelae, visor exteriore,radio stereo/cassettophonus,laeva currendum, aer Conditio
clutch frictionis
Clutch
sINOTRUCK φ430 clutch membranaceus trahens
Sinotruk φ430 clutch helicis membranacei,hydraulice agens cum auxilio aeris
cutie de viteze
Transmissio
sINOTRUCK HW1 9710,1 0nexus progressus et 2nexus regressus
HF 9sINOTRUCK HOWO novus 9pontem anterioris tonnellis, frenis tymbalis
SINOTRUK HF9 Pontem anterioris, novus 9-tonnellis pontem cum frenis tymbalis .
volan
Directio
ZF volantem et ZF pompa olei direccionalis ,pressio systematis 18Mpa
ZF Scyphus gubernaculi directionis, gubernaculum hydraulicum cum auxilio potentiae, Ratio: 22.2-26.2
axis Posterior
Semiejes traseros
sINOTRUCK H C16 pontem posteriorem reductionis gravatae, cum duplicata reductione et rotis dentatis, ratio transmissionis 5.73;HOWO basis dispositio vehiculorum constructionis seriei, uti potest in asperis condicionibus, optima electio pro vehiculis gravibus constructionis in locis cum pessima strata et nimio onere.
Sinotruk HC16 Gravis reductio pontem, cum differentiis inter rotas et axem, STR axem refortem, ratio: 5.73; Basica dispositio vehiculi constructionis HOWO seriei uti potest in pessimis ambientibus sicut mala strata, gravia ictus et nimia onere, quae est optima electio pro clientibus vehiculorum gravium constructionis.
systema frenorum
INTERPRETATIO SYSTEM
frenum: duplex circuitus pneumatici
frenum stationis (frenum emergentiae): frenum interruptum gas spring
forma de acționare 6x* 4
typus Exemplum
ZZ3 257N 3847A
cabină Caput
HW7 6
motor (cai putere) Machina (HP)
371
putere (kilowați) Virtus (kw)
273
cutie de viteze Transmissio
HW1 9710
axă față Axle Anterior
HF9
volan Directio
ZF
axis Posterior Axle posterior s
H C16
pneumatici Rotae et Pneumatica
12R2 2.50
platina mensus Flatbed Dimensiones (mm)
6200× 2500x1550mm
dimensio Totius Vehiculi Dimensiones (mm)
98002 500×3 445
massa Sine Onere Pondo ad ripam (kg)
12600
motor
Machina
typus Exemplum
WD615
caballos de fuerza Equi virtus
371
potencia máxima de salida
Maximum output KW\/r\/min
273
par máximo
Maximum torque N.m\/r\/min
1350/1300-1600
tipo Typus
seis cilindros en línea, refrigeración por agua, cuatro tiempos, turbocargador con interenfriador, inyección directa 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turbo -conticuit & interenfriado , inyección directa
diámetro x* itinerarium Foramen x* Strophaeus
126x130mm
valva Valvae
2
cubage Dislocatio
9.726L
sINOTRUCK (CNHTC) manufacturatum, Euro II emissio norma, 80℃ thermostata, ventillator rigida
Faciens SINOTRUCK (CNHTC), EURO II emissio Standard , Thermostata cum 80℃ aperiens initium, Ventilator rigida
cabină
Caput
sINOTRUCK HW76-HOWO cabinis prolongatis, lectus unicus, nova sedilia, volante regolabili in altitudine et longitudine, nova machina calefaciendi integrata Europaea; Germania VDO instrumenta, cingula tutelae, tegulae solis externae, radio, volante a sinistra, machina frigori;
SINOTRUK HW76 Cabinis prolongatis, lectus unicus, nova sedilia ,volante regolabili, Systema calefaciendi et ventilandi Europaeum novum, Instrumenta VDO Germanica, cingula tutelae, visor exteriore,radio stereo/cassettophonus,laeva currendum, aer Conditio
clutch frictionis
Clutch
sINOTRUCK φ430 clutch membranaceus trahens
Sinotruk φ430 clutch helicis membranacei,hydraulice agens cum auxilio aeris
cutie de viteze
Transmissio
sINOTRUCK HW1 9710,1 0nexus progressus et 2nexus regressus
SINOTRUK HW1971 0,1 0progressus et 2 regressus
Ratio: 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2)
axă față
Axle Anterior
HF 9sINOTRUCK HOWO novus 9pontem anterioris tonnellis, frenis tymbalis
SINOTRUK HF9 Pontem anterioris, novus 9-tonnellis pontem cum frenis tymbalis .
volan
Directio
ZF volantem et ZF pompa olei direccionalis ,pressio systematis 18Mpa
ZF Scyphus gubernaculi directionis, gubernaculum hydraulicum cum auxilio potentiae, Ratio: 22.2-26.2
axis Posterior
Semiejes traseros
sINOTRUCK H C16 pontem posteriorem reductionis gravatae, cum duplicata reductione et rotis dentatis, ratio transmissionis 5.73;HOWO basis dispositio vehiculorum constructionis seriei, uti potest in asperis condicionibus, optima electio pro vehiculis gravibus constructionis in locis cum pessima strata et nimio onere.
Sinotruk HC16 Gravis reductio pontem, cum differentiis inter rotas et axem, STR axem refortem, ratio: 5.73; Basica dispositio vehiculi constructionis HOWO seriei uti potest in pessimis ambientibus sicut mala strata, gravia ictus et nimia onere, quae est optima electio pro clientibus vehiculorum gravium constructionis.
systema frenorum
INTERPRETATIO SYSTEM
frenum: duplex circuitus pneumatici
frenum stationis (frenum emergentiae): frenum interruptum gas spring
frenum auxiliare: valvula decompressionis motoris, optionale EVB frenum
Frenum servitium: duplex circulus aer compressus frenum
Frenum stationis (frenum emergentiae): vis弹簧,spring energy,aer compressus operans in rotis posterioribus
Frenum auxiliare: motoris exaustus valvula freni; Opzione: EVB
rimae et Pneumatici
Rotae et Pneumatica
1200R20
apparatus electricus
Electrica
tensio operativa: 24V , negativo ad terram. Voltages operandi:24V,negativus terratus
motor initatoris: 24V ,7.5KW 。Starter:24V,7.5 Kw
alternator: dPD ,1500W 。Alternator:3-phase,28V,1500 W
batteria: 2x12V ,165Ah 。Batteries:2x12 V,165 Ah
claxo, pharos, lampae nebulae, lampae freni, lampae directionis, lampae retroversio. tuba, lucernae capita, nebulae lucernae, freni lucernae, indicatores et inversus lux
reservoir
Olearius
300reservoir quadratum ex aluminio
Quadrata forma-300L Conlegium aluminii vas olei
pondus
Pondus in kg
massa totalis Crassa vehiculum pondus 25000
prestationes
Exsecutio
maxima velocitas vehiculi Maximum drving speed ( 80km/h)