ລົດເກົ່າ & ອົງການຜູ້ຊື້ໂຕຫຼັງ | ຄຸນພາບເປັນອันດັບໜຶ່ງ | Shandong Lujun Naxin

    ຮູບແບບຂັບເຄື່ອນ  6x 4

ຮຸ່ນ ແບບລະບົບ

ZZ3 257N 3847ກ

ຫ້ອງນັ່ງຂັບ ລົດແທັກຊີ

HW7 6

ເຄື່ອງຈັກ (ມ້າ) ເienie (HP)

371

ພະລັງງານ (ກິໂລວັດ) ພະລັງ (kw)

273

ກ່ອງເກຍ ຕຳຫຼວດ

                             HW1 9710

ລໍ້ຫນ້າ ເສັ້ນການຂັບໜ້າ

HF9

ເຄື່ອງບັງຄັບທິດທາງ ການແລ່ນ

ZF

ແຂນລົດທ້າຍ Axle ຫລັງ s

H C16

ຢາງລົດ ໜ້າວັນ & ກຸ່ມລົດ

12R2 2.50

ແຜ່ນ ຂະໜາດ Flatbed ຂະຫນາດ (ມມ)

6200× 2500x1550mm

ຂະໜາດລົດທັງຄືນ ຂະຫນາດ (ມມ)

9800×2 500×3 445

ນ້ຳໜັກກະບອກ ນ້ຳໜັກລົດເປົ່າ (kg)

12600

ເຄື່ອງຈັກ

ເienie

ຮຸ່ນ ແບບລະບົບ

WD615

ແຮງມ້າ ພະລັງການ

                                371

ພະລັງງານສູງສຸດ

ອັດຕາຜະລິດສູງສຸດ Kw/ຮ/ນາທີ

                                273

ແຮງບິດສູງສຸດ

ແຮງດັນສູງສຸດ  N.m/ຮ/ນາທີ

1350/1300-1600

ປະເພດ ປະເພດ

6 ຣະບົບລຽນຕັ້ງ, ນ້ຳເຢັນ, 4 ຂັ້ນຕອນ, ອັດລົມເຢັນລະຫວ່າງ, ສູບເຊື້ອໄຟໃນໂຊ່ງ 6-cylinder in line, 4-stroke, water-cooled, turbo -ໄດ້ຖືກສາກໄຟ & ສູບອາກາດກາງ , ການສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ

ເສັ້ນຜ່າກາງສູບ  x 行程 ຫວານ x Distance

126x130mm

ວາວ ลูกล็อค

2

ປະລິມານການສູບ ການຍົກຍ້າຍ

9.726L

ຜະລິດໂດຍ SINOTRUK (CNHTC), ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍເສຍຂັ້ນ II ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍເສຍ, 80℃ ອຸປະກອນປັບອຸນຫະພູມ, ພັດລົມແບບແຂງ

Make SINOTRUCK (CNHTC), ຍີ່ປຸ່ນ II ມາດຕະຖານການປ່ອຍ , Thermost at with 80℃ opening begin, Rigid fan

ຫ້ອງນັ່ງຂັບ

ລົດແທັກຊີ

ຈີນເຊີງໄຊ HW76-HOWO ຫ້ອງນັ່ງຂະໜານຍາວ, ແທັ່ນນອນດຽວ, ເກົ້າອີ້ແບບໃໝ່, ພวงມາໄລແບບປັບຂຶ້ນ-ລົງ ແລະ ປັບໄລຍະຫ່າງໄດ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະເພດຍຸໂລບແບບໃໝ່; ພາຍໃນປະເທດເຢຍລະມັນ VDO ມິເຕີ, ࢂບແຂນ, ກະຈົກກັນແດດ, ເຄື່ອງຮັບວິທະຍຸ, ພวงມາໄລຢູ່ດ້ານຊ້າຍ, ຕູ້ຄອນດິຊັ່ນເຢັນ;

SINOTRUK HW76 Lengthen cab, single bunk, new type seat ,ພວກເຮົາມີການປັບແຕ່ງພົວເລີຍ, ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດແບບໃໝ່ຂອງຢູໂຣ, ເຄື່ອງມືວັດແທກຂອງເຢຍລະມັນ VDO, ເຂັມຂັດລົດ, ແຜ່ນກັນແດດຂ້າງນອກ, ວິທະຍຸສະเตິໂຣ/ເຄື່ອງບັນທຶກເທປ, ພົວເລີຍຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ

ກະບອກເຄື່ອນ

ຄລ໊ອກ

ຈີນເຊີງໄຊ φ430 ກະບອກເຄື່ອນແບບດຶງ

Sinotruk φ430 ກະບອກເຄື່ອນແບບມ່ານ, ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍການຊ່ວຍຂອງອາກາດ

ກ່ອງເກຍ

ຕຳຫຼວດ

ຈີນເຊີງໄຊ HW1 9710,1 0ເກຍຂ້າງໜ້າແລະ 2ເກຍຖອຍຫຼັງ

SINOTRUK HW1971 0,1 0ຂ້າງໜ້າແລະ 2 ຂ້າງຫຼັງ

ຄ່າສັນທະນາ: 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91 (R1) 3.18 (R2)

ລໍ້ຫນ້າ

ເສັ້ນການຂັບໜ້າ

HF 9ຈີນເຊີງໄຊ ວິທີການ ໃໝ່ 9ເກີບຫນ້າ 9 ໂຕນ, ດູດເບຣກ

SINOTRUK HF9 ເກີບຫນ້າ, ເກີບຫນ້າ 9 ໂຕນໃໝ່ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍດູດເບຣກ .

ເຄື່ອງບັງຄັບທິດທາງ

ການແລ່ນ

ZF ພ້ຽງປ້ຽນທິດ ZF ປໍ້າເບົາລົດ ,ຄວາມດັນລະບົບ 18Mpa

ZF ເສັ້ນແຮງ ແຮງ, ອຸປະກອນຫຼິ້ນດ້ວຍນ້ຳມັນ ແລະ ອາກาศຊ່ວຍ, ຄ່າສັນທະນາ: 22.2-26.2

ແຂນລົດທ້າຍ

ສໝັດຫຼັງ

ຈີນເຊີງໄຊ H C16 ເກຍຫຼັງຂັບລົດໃຫຍ່ ເກຍສອງຂັ້ນພ້ອມເກຍລົດລະດັບລໍ້ ອັດຕາສ່ວນ 5.73；ວິທີການ ຍານພາຫະນະຕຳຫຼວດຂັ້ນພື້ນຖານສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລູກຄ້າຍານພາຫະນະກໍ່ສ້າງໃຫຍ່ທີ່ມີສະພາບທາງບໍ່ດີ ແລະ ຂັບລົດເກີນກຳນົດ

Sinotruk HC16 Heavy reduction drive axle, hub-reduction with differential locks between wheels and axles, enforced STR axle, ratio:5.73;The basic configuration of HOWO series construction vehicle can be used in such bad environment as bad road condition, heavy impact and overloading, which is the best choice for heavy construction vehicle customers.

ລະບົບເບກ

ລະບົບເບກ

ເບກ: ລະບົບເບກອາກາດສອງວົງຈອນ

ເບກມື (ເບກສຸກເສີນ): ເບກອາກາດປະເພດສົ້ນລະງັບ

ເບກຊ່ວຍ: ເບກທາງເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ EVB ເບກ

ການເຂົ້າສຳລັບ: ການເຂົ້າອາກาศສົງຄາມ ແລະ ການເຂົ້າອາກາດສົງຄາມ

ການເຂົ້າສຳລັບ (ການເຂົ້າສຳລັບ): ອັນERGY ຂອງສະພາບ, ອາກາດສົງຄາມ ໃນຫຼັງ.

ເບກຊ່ວຍ:ເບກທໍ່ລະບາຍເຄື່ອງຈັກ; ທາງເລືອກ:EVB

ລົ້ມລໍ້ ແລະ ຢາງລໍ້

ໜ້າວັນ & ກຸ່ມລົດ  

1200R20

ໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງໄຟຟ້າ

ແຫຼ່ງຈ່າຍປະຈຸບັນ: 24V ຂັ້ວລົບຕໍ່ດິນ. ຄວາມດັບຂອງການປະຕິບັດ: 24V, ມືຍິງແທນລົງ

ມໍເຕີສະຕາດເຄື່ອງ: 24V ，7.5kw 。Starter:24V,7.5 Kw

ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟ: 28V ，1500W 。Alternator:3-phase,28V,1500 W

ແບັດເຕີຣີ່: 2x12V ，165Ah 。ແບັດເຕີຣີ່:2x12 V,165 Ah

ແຕກ, ແປ້ນຫນ້າ, ແປ້ນຕາລົດ, ແປ້ນທ້າຍ, ແປ້ນຊ້າລົງ, ແປ້ນຖອຍລົດ ເສີງເຕືອນ, ເສັ້ນສຸກ, ເສັ້ນສຸກໃນລູກໝູ, ເສັ້ນສຸກຄົ້ນ, ເສັ້ນສຸກແຈ້ງທີ່, ແລະ ເສັ້ນສຸກກັບຄືນ

ຖັງນ້ຳມັນ

ຖົງນ້ຳມັນ

300ຖັງນ້ຳມັນສີ່ຫຼ່ຽມແອລູມິນຽມ

ຖືກເປັນເປັນ-300L ຕົວເຄື່ອງເຮືອນເສັ້ນ

ນ້ຳໜັກ

ນໍ້າໜັກ  ໃນກິໂລ

ນ້ຳຫນັກສຸດທິ น้ำหนักรถรวม                                                          25000

ການປະຕິບັດ

ຜົນລັບ

ຄວາມເລັວສູງສຸດຂອງລົດ ຄວາມເລັວຂັ້ນຕໍ່າ ( 80ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ)