EN
Автономдук Катар Трайлерлерде Технологиялык Өзгөчөлүк
Көчүрүлүүчү каминаларда эмнек тиешликтүү жүрдүк системалары
Автономдуу тракторлордо системанын иштен чыгышын болтурбоонун мааниси чоң, бөлүктөр күтүүсүз иштен чыкса да алардын иштеп турганын камсыз кылат. Көпчүлүк самап башкаруучү тракторлордун иштөө системасында башкаруу механизми, токтоп күчтөгүчтөр жана электр баскаруу блоктору сыяктуу маанилүү системалардын дубликаттары бар. Volvo өзүнүн изилдөөлөрүндө VNL Автономдуу трактордун моделдеринин долбоорунда иштен чыгышты болтурбоо системасы колдонулганын, бул жол кырсыктарын болтурбоого жана жалпысынан коопсуздукту камсыз кылууга жардам берерин көрсөткөн. Эки байланыш системасын колдонуу, маселен, маанилүү маалыматтын өткөрүлүшү учурунда жоголушун болтурбайт, бул автономдуу транспорттун коопсуздуктуу иштөөшү үчүн абсолюттук зарыл. Статистикалык маалыматтарга караганда, иштен чыгышты болтурбоо системасы бар тракторлор көп учурда традициялуу транспорттон эки эсе же андан көп аз окурсакчылык көрсөтөт. Volvo бул технологияны эрте кабыл алган иштетүүчүлөр арасында эрекшеленет, ал ушул учурда эле фрет ташуудагы жолдордун тейлөөсүн жакшыртуу үчүн татаал коопсуздук системаларын иштеп чыккан.
Aurora Driver Technology-ын интеграциясы
Aurora Volvo сыяктуу жүк машиналар дүйнөсүндөгү чоң аттар менен жакын иштешет жана алардын автономдуу технологиялык чечимдерин иштетет. Алардын Aurora Driver системасы жолдорду башкаруу, кедергилерди аныктоо жана жалпы алганда жаңы деңгээлге чейин жеткен авто машиналарды башкарууда иш-аракеттерди чынында эле жогорулатат. Бул системанын негизинде лидар датчиктери менен бирге иштеген акылдуу AI алгоритмдери жана тоскоолдуктарды аныктаа алат, дажды ыңгайсыз аба ырайында да көрө алган чыныгы камера түрү жатат. Aurora негиздөөчүсү болгон Sterling Anderson Aurora менен Volvo ортосундагы бул иштешүү жөнүндө төмөнкүдөй айтат: "Биз бул жерде көркөм нерсе түзүп чыктык, анда биздин чокусундагы жүргүзбөө технологиясы Volvo тарабынан автоном операцияларга ылайык курулган башынан тартып тегерсиз транспорт каражаттары менен жабдылган. " Бул жерде көз сүзгөн көпчүлүк киши Aurora башкалар үчүн бардык стандарттарды бир нече чыгышын айтат. Катуу инженериялык иштеринин жана чын жагдайларда сыноо тажрыйбесинин аркасында иштөөгө мүмкүн болгон, ишенимдүү автономдуу транспорт системаларын түзүүдө алардын артыкчылыгы бар.
Көрсөтүлгөн дизайнерлор боюнча суzdаган фрахт чечимдөрү
Электр жана автономдуу иштөөгө ылайык келген жүк машиналарынын эң соңку жаңылыктары тургун жашоого басымдылык берет. Бул жүк машиналары экологиялык зыян келтирүүнү азайтууну көздөйт, бирок ууруу көтөрүү мүмкүнчүлүгүн сактайт. Инженерлер бүт жашоо циклы боюнча узун мөөнөттүү болгон транспорт каражаттарын иштеп чыгууда күчүн жумшап келат. Бул традициялуу жүк ташуу чечимдеринен чоң кадам болуп саналат. Автономдуу жүк машиналарынын дүйнөлүк лидерлери тарабынан колдоого алынган жаңы изилдөөлөрдө 32% дизелдүү үлгүлөргө салыштырмалуу өзүн-өзү башкаруучу жүк машиналары жанармай сарптоону азайтат деп көрсөтүлгөн. Бул убакытта бардык жакындашулардын эффективдүүлүгүн арттырат. Производдер энергияны тиимдүү колдонууну негизге алып жүк машиналарын жасаганда, алар төмөн жылдамдыкта иштөө аркылуу эле эмиссияны азайтуу жана убакыттын алдында жаңылоону керек эмес кылуу сияктуу артыкчылыктарды алат. Электр күч трансмиссиясы да карбон эмиссиясын чоң аракет азайтат жана биз бардыгыбыз эстеп жүргөн эл аралык чыбыр максаттарына жетүүгө жардам берет. Жүк машина бизнеси эмне менен болбосун экологиялык нормаларга ылайык келүү менен гана чектелбейт, транспорт технологияларынын келечегин калыптандырууда алдыңкы орунда турат.
Автономдуу көчүмдүү транспорттуунун жаратылдык чекиттери
AI-оптималдуу маршрутизация аркылы кереги эффициентигигин арттыруу
Автономдуу жүк ташыган транспорттор үчүн иштетүү чыгымдарын кысуу үчүн экономиялык отун колдонуу боюнча жакшы ыкмаларды колдонуу маанилүү. Искусстволук интеллект менен иштеген ойлоп табылган маршруттарды тандаш ыкмасы бул жактан чоң айырмачылык жасайт. Транспорттун ылдамдыгын жана жүрүш мүнөзүн түзөтүп, AI эң тиимдүү маршруттарды тандаш аркылуу традициондук ыкмаларга караганда көпчүлөн отун чыгындалбайт. Мисалы, Aurora Innovation өз изилдөөлөрүнө караганда, алардын өзүнчө башкарылган трактордору отун чыгындарын 32% кыскарта алгандыгын аныктаган. Бул экономия бензин үчүн чыгымды кысуу менен гана эмес, көбүрөөк киргизилген кыймыттар атмосфера тарабынан чыгарылбагандыктан, жолдон көмүртек эмиссиясын да кыс кылат. Логистикалык компаниялар да бул ыкманы кабыл алып башташты, мисалы, Kodiak Robotics жана Gatik AI сыяктуу компаниялар алардын операцияларында бул интеллектуалдык системаларды ишке ашырып, пайда табуу жана чөйрөнү коргоо боюнча натыйжаларын жакшыртып жатат.
Карбондук шыгармаларды кемитүү үчүн электр энергиясын пайдалануу
Электр энергиясын колдонуучу транспорттук каражаттарга өтүү транспорт тармагында карбон пайдаланууну азайтуунун негизги кадамы болуп саналат. Электр тракторлору дизелге караганда эки таптыр эмиссия чыгарбайт, бул климатты өзгөртүү менен күрөшүүдө чоң роль ойнойт. Табигый ресурстарды сактоо боюнча топтор электр тракторлоруна өтүү менен эмиссияны чоң аракет азайтууга болорун баалоодо. Автономиялуу электр тракторлору от жактыруу же жүргүзгүчтүн дем алуу убактысы үчүн токтоп тургандай эмес, демек, алар токтоп турбай иштей алат жана жалпы эмиссияны дагы азайтат. Жүк ташуу бизнеси үчүн бул өзгөртүүлөр регулатордук талаптарды гана эмес, чын эле акчаны уруксат кылуу мүмкүнчүлүгүн түзөт, ошондой эле компанияларга рынокто экологиялык жоопкерчиликти билдирген оюнчулар катары позициялоого жардам берет.
Жаны энергияларды колдонуудагы автономдук системелердин рольү
Автономдуу системалар жаңыртуучу энергияны иштетүү үчүн бир топ маанилүү болуп келет, негизинен жашыл технологиялар боюнча долбоорлорду ишке ашыруу үчүн керектүү материалдарды ташууда алар жардам берет. Эффективдүү логистика жөнүндө сөз болгондо, автономдуу тракторлор жолго чыкканда эмне болуп жатканын ойлонуңуз. Алар чын эле күн панелдерин жана шамал турбинин башка жерлерге тез орнотууга мүмкүнчүлүк берет. Бир нече энергия компаниялары ушул автономдуу транспорттор менен иштей баштап, чоң габариттүү техникалык бөлүктөрдү ташууга аракет кылып жатат, ал эми бул ыкмалар менен эле бул ишти эффективдүү аткаруу мүмкүн эмес. Келечекте, таза энергия чечимдерине көбүрөк инвестиция киргизилсе, автоматтандырылган транспорттук системалар ырахаттуу түрдө таасир этүүчү болот. Логистикалык компаниялар экологиялык чисто алмаштыруулардын арткан талабына ылайыкташы үчүн өзгөрүшкө тийиш. Базардык изилдөөлөр бул багытка багыттап жаткан айкын тенденцияларды көрсөтүп жатат, ал эми жаңыртуучу энергия ресурстарын акылдуу транспорттук торлор менен бириктирүү чыныгында эле өнөр жайда карбон эмиссияларын кыскартуунун негизги жолу болуп саналат.
Жаратылganда көз аткан чектер жана чечимдер
Давлаттар арасында автономдук операциялар үчүн регуляциялык чектер
Автономдук жүк машиналары эл аралык көчкөн сайын чоң кыйынчылыктарга жолугат, анткени аймактардын ар биринин өзүнчө эрежелери бар. Бул айырмачылыктар компаниялар үчүн бир нече штаттар боюнча иштетүүнү кыйыншылыктуу кылат. Бул маселени аймактар кандай чечкенin кароо кызыгуу контрасттарды көрсөтөт. Калифорния автономдуу жүк ташуу технологиясына жакшы кабыл алынса, башка штаттар катаал шарттар менен чектөөлөрдү көбүрөөк колдонушкан. Бул бирдей эмес мыйымдагы түзүлүш автономдуу жүрүүнүн технологиясынын бардык мүмкүнчүлүктөрүн пайдаланууга тоскоолдук кылат. McKinsey Automotive тобундагы сектордук анализаторлордун айтымында, эгерде биз магистралдар боюнча иштөөнү жүзөгө ашырмак болсо, бирдей стандартташкан кадам-талаа керек. Бирдей эрежелер логистикалык компаниялардын убакыт жана акчаны талап кылуучу ыңгайлуу болушун камсыз кылат, ошондой эле техникалык өнүктүрүүчүлөргө бул системаларды жакшыртуу боюнча ачык чегине иштөө мүмкүнчүлүгүн берет.
Жүрөк көчүрүү сурактарын чечүү
Бүтүндөй автоматташтыруу иштөөчүлөрдүн иштен калуусуна алып келет деп курку тудуруп жатат, айрыкча жүк апараттарындагы иш ордунун көп бөлүгү курч эмес кызыкчылык туудурат. McKinsey тарабынан жасалган жаңы изилдөө автономдуу жүк машиналары федералдык жолдордо жүрүп баштаган сайын АКШ жүргүчтөрү бул жагынан катуу өзгөрүштөргө дуушар болуш мүмкүн экенин көрсөттү. Бул маселени туура чечүү үчүн компаниялар иштен калган ишчилер үчүн реалдуу иш-чараларды алдын ала иштеп чыгышы керек. Биз соңку маалда буга окшош иш-чаралардын бир нечесин көрдүк: буга чейинки жүргүчтөрдүн техникалык мамыктар же логистикалык башкаруу боюнча жаңы өрүлүшүнө жардам бериш максатында кайра даярдоо программалары иштеп чыгылды. Эмгек бозары жөнүндө бардык нюанстары менен билгич адамдар менен сүйлөшкөндө кайра даярдоонун маңызы чоң экенин гана эмес, бирок жаңы мамандыктардын да талабы болоорун кордук. Мисалы, техникалык көмөк көрсөтүүчүлөр, система мониторлору жана техникалык колдоо персоналы автономдуу транспорттун келечегинде маанилүү орун алып калат. Бул өзгөрүштөргө байланышкан келечектин терс жактарына гана токтолуп калуудан гана эмес, бул жаңы мүмкүнчүлүктөргө көңүл бөлүү транспорт секторундагы ишчилердин жаңы технологиялык өзгөрүштөргө бейимделүүсүнүн тууралуу балансталган көз карашты түзүүгө жардам берет.
Түрлүүчүлүк аркылы эл уюмунын эмнисине сенимдирүү
Эгерде автономдуу технологияларды күндөлүк турмушка кабыл алууну кааласак, адамдардын ишенимине көп баш ийүү керек, ал эми иштердин жүрүп жатканы жөнүндө ачык болуу менен гана бул ишеним түзүлөт. Компаниялар коопсуздук эрежелери жөнүндө, сыноо өткөрүү тартиби жана алар кайсы жаңы мүмкүнчүлүктөр менен иштеп жатканы жөнүндө ачык сүйлөгөндө, адамдар автоматташтыруу боюнча жакшы сезимде болушат. Бул сыяктуу ишти айрым компаниялар эле эмес, алардын коопсуздугу боюнча сыноо натыйжаларын онлайн жарыялап, жергиликтүү коомдор менен сүйлөшүүлөргө түшүп жатышат. Мисалы, Tesla менен Uber эки компаниясы да кыйынча учурларды башынан өткөрүп, андан кийин алардын транспортторунун иштөө жана коопсуздук көрсөткүчтөрү боюнча маалыматтарды бөлүшө башташкан. Бул жакында автономдуу технологиялар жакын болбосо болот деп коркуучулардын коркуусун жумшатат, ал эми өндүрүүчүлөр менен күндөлүк колдонуучулар ортосунда чын сүйлөшүүнүн болушуна мүмкүнчүлүк ачылат. Ишмердүүлүктү түшүнүктүү сактоого багытталган компаниялар автономдуу технологиялар болот деп айтып турганда, алар эле бүгүнкү күндө эле жолдорубузда коопсуз иштеп тургандыгын айтып турат.
Эко-жакшылыкка чейин кетүүчү камирлардын азыркы трендтери
Толук электр аркылык флотка чейин
Баары электр менен жүрүүчү автономдук тириктерге өтүү өлкө жолдорунда товарларды ташуунун түрүн түбөлүк өзгөртүп салышы мүмкүн. Көпчүлүк талдоочулар бул электр тириктердин паркы жакын он жыл ичинде башкы нарыкты басып аларын айтып жатышат. Бул жакшы транспорттун иштетүү чыгымдарын төмөндөтөт жана киргизилген загрязнения деңгээлин азайтат. Электр тириктерге дизелдүү тириктерге караганда көп күтүм көрсөтүү керек эмес, ошондой эле жанармайдын чыгымы жок. Tesla жана Volvo сыяктуу компаниялар ушул концепцияларды чыныгы автошоссаларда сыноп көрсөткөн, бул технология теорияда гана эмес, практикада да иштейт дегенди билдирет. Алардын сыноолору карбон эмиссиясын төмөндөтүүгө жардам берет, бул чөйрөнү коргоого жардам берет, бирок товарларды тапшыруунун ылдамдыгын жана сенсиздигин төмөндөтпөйт.
Жергиликтен-жергилик маршрутууда ар кычак инфраструктураны интеграциялоо
Автономдук трактордор жолго чыгып кетиши үчүн шаарларга атайын инфраструктура керек, айрыкча бул өз ара тарбетүүчү ортодон өткөн узун жолдор. Көптөгөн муниципалитеттер менен транспорт компаниялары ушул күнгө чейин сенсорлор менен жабдылган жолдор, түз эле транспорттон маалымат алаткан жарандык көпүрлөр жана башка технологиялык чечимдерди киргизип жатышат. Бул өзгөртүүлөр автономдуу трактордордун байланышын сактап, түйүндүү жолторободон тураак өтүүсүн камсыз кылат, бул эси транспорттук кыжмырды кемитет жана автожолдорду бардык адамдар үчүн коопсуз кылат. Эч ким так айта албаса да, көптөгөн экспертер ушул сыяктуу инфраструктуралык өзгөрүүлөр экономиканы жакшыртат деп ишенишет. Жакында чыккан Журнал транспортто изилдөөлөрдүн биринде айтылгандай, убакыттын талабына жооп бергенде, ойго салынган инфраструктура достук тапшырууларды күрсөө кыс кылат жана аймактык экономикага жардам берет, бирок кененип киргизүү үчүн дагы көп техникалык кыйынчылыктар бар.
AI-багыттуу Прогноздуу Сақтап Өтүрүү Системалары
Искусственый интеллект менен камсыздалган алдын ала техникалык көмөк көп өзгөртүүлөргө алып келет. Бул акылдуу системалар күртүүнүн иштөөдө тоскоолдук кылып калбай турган, алдын ала кыйынчылыктарды аныктай турган татаал алгоритмдерди колдонот. Бул технологияны дүйнөлүк компаниялардын көбү колдонууда, мисалы Даймлер же Женерал Моторс. Алардын логистикалык тобу бул технологиянын натыйжалуу экенин бекемдейт. Башкаруучулар бул технологиянын аркасында техникалык көмөктөгү чыгымдар кемишип, транспорттор дагы жакшы иштей баштаганын айтып жатышат. Флот менен иштөөнүн профессионалдары алдын ала техникалык көмөк бул текштирүүнүн бир гана жолу эмес, бүт эле транспортторду башкаруу ыкмасын өзгөртүп жатканын айтышат. Акыйкатты алдын ала билүү мүмкүнчүлүгү жол кылып калуулардын санын кемитет жана иштөө процессине көп тоскоолдук кылбайт. Жыйынтык кылып айтканда, алдын ала техникалык көмөк компанияларга күтүүсүз кыйынчылыктар менен күрөшүп тургандай эмес, алардан алда барууга мүмкүнчүлүк берет.
Экинчү ачык көчүнө жана жайланышка тигиши
Автономдук эрада сатылган пайдаланылган камазлардын көчүрүүсү
Автономдук трактордор сатып алууга болгон колдонулган тракторлордун жагдайын оңой эле өзгөртүп жатат. Бизнес тарабынан трактордорго автоматтандыруу күчөп жатат, ал эми адаттагы трактордордун наркы кандай жылдамдык менен төмөндөп жатканы жана алардын колдонулган түрү үчүн кандай баа төлөөгө даяр экени жөнүндө чоң өзгөрүштөр көзөмөлдөнүп жатат. Бул эркек жүрүштү моделдер технологиялык мүмкүнчүлүктөр менен жабдылган, анткени компаниялар алардын эффективдүүлүгү үчүн жана келечекте деле жакшы иштей тургандыгы үчүн алардын наркын узак убакыт сактайт. Бул учурда адаттагы трактордор жакшы эмес жагдайда, анткени покупателдер автономдуу транспорттон жардам берүүчү техника тандоого бейил. Шаньдун Луцзюнь Наксин Эл аралык Соода компаниясы сыяктуу булактардын билдирүүлөрүнө караганда, клиенттердин автоматтандырылган техника тандоо ыктымалдуулугу күн сүрүлгөн сайын артты. Бардык бул жагдайлар колдонулган тракторлордун рыногу мурункудай эмес жаңы түргө айланып жатканын, сатуучулар бааны жаңыртып, бул эски моделдердин чын баасын канчалык сактап келгенин жөнгө койгону тийиш экенин билдирет.
Көчөрүүчү төртүнө сураныч катары
Автономдук жүк аткаруучу унаалар логистикалык керексиз жана клиенттердин келечекте кандай болуш керек деп күткөнүнө ылайык келгени менен чөгүндү трейлерин жалга берүү ишмердүүлүгүн өзгөртүүдө. Чындыгында, өзүн-өзү башкаруу технологиясынын туура иштөөсү үчүн анык техникалык талаптар керек, ошондуктан жалга берүү компаниялары өз колдонмо шарттарын өзгөртүүгө арга тийгизбейт. Бирок көбүрөөк жалгычтар автономдуу системалар менен жабдыктын ылайыктуулугун текшерип турушат, демек, жалга берүү шарттары ошого ылайык өзгөрүүгө дуушар болот. Мисалы, Шаньдун Луцзюнь компаниясы узак убакыт мурун пайда болгон жана өзгөрүүлөргө бейимделе алган. Алардын өнімдери түрдүү түрлөрдө болуп, ылайыктуу жаңы түрлөргө өтүп турады, бул эса аларды тез өнүгүп жаткан рынокто тиешелүү калтырат. Биздин ойубузча, жалга берүү сектору автономдуу логистикадагы иштөөлөргө ылайык өсүп тураалы. Бул технология транспорттук тармактарда кенен тарадык сайын жалга берүүнүн түрдүү жаңы ыкмалары пайда болушу мүмкүн.
Кöпчүлүкtruck жана trailer активдерин башка мааниге айлантыруу
Автономдуу системаларды колдонуу чыныгы шанс берет, буга чейинки тракторлор менен прицептерди кайра жандандырып, узак убакыт иштетүүгө мүмкүнчүлүк ачылат. Бүгүнкү күндө бир нече компаниялар тактага чыккан транспортторду модернизациялоо менен өз иштеринде автономдуу транспорттор менен бирге иштетүүнүн жолдорун издеп табышкыл. Туруктуу тракторлордун ичине түрдүү сенсорлор менен компьютердик жабдуулар киргизилген сайын, алар түрдүү региондордо акылдуу логистикалык операцияларга катыша баштайт. Шаньдун Луцзюнь - компаниянын трансформациясы орнотулган түзөлүштөр аркылуу күчүтүлгөн автопаркты модерн технологияларга ылайык келтирүүнүн жана эски техниканы толугу менен четке кагып салбай турганынын жакшы мисалы болуп эсептелет. Бул жерде негизги жыйынтык болсо, чыгымдар күрөө азайып, чыгымдар көбөйөт, бул транспорттун автоматташтырылышы менен бардык транспорттук ландшафттарды өзгөртүп турганда компаниялар өз автопарктарынан максималдуу пайда алуу жолдорун ойлонуп чыгышын көрсөтөт.
