Çərklərinli Kamaz Güvenlik Qaydaları: Bilməlisiniz Nələr Var

Əsas DOT Çərklərinli Kamaz Güvenlik Qaydaları

Çərklərinli Kamaz üçün Xidmət Saatlarını (HOS) Anlamaq

Nəqliyyat Departamentinin (DOT) təyin etdiyi Xidmət Saatları qaydaları sürücülərin çox yorulmalarını və ya təkər arxasında yorğun vəziyyətdə qalmalarını maneə törətmək üçün vaxt limitləri müəyyən edərək və dəfələrlə fasilələr tələb edərək təhlükəsizliyi təmin edir. Tanker kamazlarının sürücüləri də bu qaydalara əməl etməlidirlər. Onlar ümumiyyətlə, 10 saatlıq fasilədən sonra 11 saatdan artıq sürməyə icazəsi yoxdur, həmçinin iş həftəsinin 60 və ya 70 saatını isə yeddi və ya səkkiz gün ərzində planlaşdırmaqla işləməlidirlər. Bu məhdudiyyətlər yol təhlükəsizliyi üçün çox vacibdir, çünki yorğun sürücülər real təhlükə yaradırlar. Federal Motor Daşıyıcısı Təhlükəsizliyi İdarəsinin topladığı məlumatlara əsasən, böyük kamazlarla baş verən çoxlu avariya halları idarəedən şəxslərin diqqətinin yayındığı və ya yorğun olduğu səbəbindən baş verir.

Hərəkət tənzimləyici qaydalarına riayət edilməməsi, tankeri olan şirkətlərin gündəlik işlərini ciddi şəkildə pozur. Bu qaydalara riayət etməmək, qəzaların baş vermə ehtimalını xeyli artırır və əlavə olaraq şirkətlər ciddi mali təsirlərlə qarşılaşır. Qaydalara görə verilən məbləği bəzən minlərlə, hətta vəziyyətdən asılı olaraq on minlərlə dollara çata bilər. Ən pis senariolarda isə təkrar qayda pozanlar fəaliyyət icazələrini itirə bilərlər. Tanker biznesi ilə məşğul olan hər kəs üçün Hərəkət tənzimləyici tələblərə uyğunlaşma yalnız rəsmiləşdirmə məsələsi deyil. Bu qaydalar yaradıldığından insanların həyatını xilq etmək və yollarımızda bahalı fəlakətləri qarşısını almaq üçün mövcuddur.

Elektron Günlük Cihazları (ELD) Riayət Edilməsi

İndi ölkənin müxtəlif yerlərində yük maşını şoferləri Nəqliyyat Departamentinin federal tələbləri çərçivəsində Elektron Qeyd Cihazları (EQC) ilə işləməlidirlər. Bu cihazlar sürücünün nə qədər müddət maşın idarə etdiyini və xidmət saatları hüdudlarını qorumaq üçün lazım olan digər məlumatları izləyir. Federal Motor Daşıyıcısı Təhlükəsizliyi İdarəsi bu cihazlar üçün sərt texniki standartlar müəyyən edib, çünki yollarımızı daha təhlükəsiz saxlamaq üçün məlumatların dəqiqliklə qeydə alınması vacibdir. Əksər daşıyıcılar bunun mənasını başa düşürlər, baxmayaraq ki, qaydalar 2017-ci ildə ilk dəfə qüvvəyə minəndə bəzi etirazlar olmuşdu.

Bu günə qədər flotların ELD-lərə yönəlməsinin bir çox yaxşı səbəbləri var. Bu cihazlar sürücü saatlarının izlənməsini xeyli asanlaşdırır, bu isə bütün sahələrdə təhlükəsizliyi artırır və əvvəllər çox vaxt aparırdı. Ancaq ELD-lərin işə salınması ilə bağlı şirkətlər üçün hələ də bəzi çətinliklər var. İlkin xərclər olduqca yüksək ola bilər, həmçinin öyrənmə əyrisi də mövcuddur. Sürücülərin texnologiyaya uyğunlaşması üçün düzgün təlimlər keçirilməlidir, əks halda gələcəkdə uyğunluq problemləri yarana bilər. Bəzi menecerlər isə rəqəmsal keçidə bütün işçiləri cəlb etməkdə çətinlik çəkirlər, baxmayaraq ki, uzunmüddətli üstünlüklər aydındır.

Traktor-Trailer və Dümponlara Ait Vəziyyət Limitləri

Həm federal, həm də ştat səlahiyyətlilərinin müəyyən etdiyi çəki qaydalarına riayət etmək cəsədən cərimələrə qarşı təhlükəsizlik və cərimələrdən uzaq qalmaq üçün vacibdir. Əksər traktor rəssamlıqları, o cümlədən böyük cənlər də daxil olmaqla, ümumi çəkilərinin 80 min funt həddini keçməməsi vacibdir. Bu həddlərə riayət etmək yalnız yolların təhlükəsizliyi üçün deyil, həm də ağır yük maşınlarının infrastrukturuna vurduğu zərərə görə ciddi cərimələr nəzərdə tutulub. Tək cərimələr mənfəəti tez bir zamanda silə bilər, çəki həddini aşan avtomobillərin isə vaxt keçdikcə infrastrukturda daha çox zərər vurmasına səbəb olur.

Çəki həddini aşmaq avtomobillərin qəzaya uğrama riskini artırır, çünki idarəetmə keyfiyyəti pisləşir və yollar zaman keçdikcə daha çox zərər görür. Şirkətlər həddlər daxilində qalmalıdırlar, buna görə də çəkinin müntəzəm yoxlanmasını aparmaq və ya əslində hər an çəkini izləyən sistemlərə investisiya etmək fikrini müzakirə etməlidirlər. Bu cür yanaşmalar yalnız yol təhlükəsizliyini təmin etmir, həm də qəzalar nəticəsində yaranan xərcləri və infrastrukturun təmiri üçün ödəniləcək pulları qənaət edir. Bəzi şirkətlər də çəki idarəetmə tədbirlərini tətbiq etdikdən sonra təmir xərclərinin azaldığını müşahidə etmişlər.

Təhlükəli maddələr ilə bağlı rəslidir

Təhlükəli yük daşıyan tanker maşınlarının şoferləri əvvəlcə xüsusi vəsiqə almalıdırlar. Bu sənədin alınması yazılı imtahandan keçmək və TSA agentləri tərəfindən həyata keçirilən ətraflı arxa plan yoxlamasından keçməyi nəzərdə tutur. Bütün bu prosedurlar nəyə görə bu qədər vacibdir? Doğrudan da, uyğun təlimsiz şofer kimyəvi maddələr və ya yanıcı materiallar kimi şeyləri daşırken sıxlara və ya təcili hallara necə reaksiya verməyi bilməyə bilər. Bu imtahanlar sürücülərin qaydalara riayət etdiyinə və daşınma zamanı bir şeylər qəza baş verdikdə düzgün şəkildə reaksiya verə bildiyinə əmin olmaq üçün aparılır.

Təhlükəli maddələrlə bağlı işlər pozulduqda nəticələr müxtəlif təhlükəsizlik məlumatlarına əsasən qəti fəlakətli ola bilər. Buna görə də şirkətlər sertifikatlarını saxlamaq və bütün tərəfləri qorumaq istəyirlərsə, müntəzəm təlimlər və qaydalara uyğunluq yoxlamaları çox vacibdir. Nəqliyyat işçiləri yeni üsullar və dəyişən qaydalar barədə öyrənməyə davam etməlidirlər ki, geri qalmasınlar. Mövzuda yenilikləri izləmək yalnız yaxşı tətbiq olunmaq üçün deyil, habelə rəsmi şəxslər tərəfindən aparılan qəfil yoxlamalarda aşkar edilən pozuntulara görə xərclənəcək cərimələrdən qorunmaq üçün də vacibdir.

Əsas Avtomobil İdarəetməsi və Yoxlama Protokolları

Kamaz və Teylərlə Gedişdən Əvvəl Yoxlama Siyahısı

Yaxşı bir səfərəqədər olan yoxlamalar siyahısı tanker kamazların və qoşquların təhlükəsiz şəkildə işləməsinə kömək edir və onların A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər heç bir problem olmadan hərəkət etməsini təmin edir. İnsanların çoxu bu yoxlamaların sadəcə yolğa çıxmadan əvvəl edilən formalıqdan ibarət olmadığını, həqiqətən də sürücülərin qaydalara uyğunluğunu saxlamaq üçün vacib olduğunu nəzərə almır. Tormoz sistemləri yoxlanılmalıdır, bütün işıqlar düzgün işləməlidir və şinlər də kifayət qədər yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Sürücülər bütün şeylərin düzgün işlədiyinə əmin olduqda, uzun məsafəli səfərlər zamanı yarım yolda baş verən qəzaları azaldırlar. Bu yoxlamalar qaydalar tərəfindən tələb olunur və bu məqbuldur, çünki daha təhlükəsiz yollar bütün tərəflər üçün daha az problem deməkdir. Rəqəmlər də bunu təsdiqləyir – nəqliyyat sektorunda sürücülərin düzgün yoxlama prosedurlarına əməl etməsi ilə əlaqədar olaraq qəza sayı əhəmiyyətli dərəcədə azalıb.

Sıvı yüklər üçün stabilite üçün böləm sistemləri

Tanker yük maşınlarının daxilindəki diafraqmalar hərəkət zamanı maye yüklərin sabitliyini saxlamaq üçün çox vacibdir. İstehlakçılar tankın daxilində ayrıca bölmələr yaratdıqda, bu, idarəetmə zamanı mayenin dalğalanma effektini azaldaraq bütün nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsini və ümumi sabitliyini yaxşılaşdırır. Bu daxili bölmələr müəyyən mühəndislik qaydalarına əməl edir və sənaye spesifikasiyalarına cavab verir ki, bu da onların düzgün işləməsini təmin edir, xüsusilə sürücülərin anidən dönərək və ya tez dayanması lazım gəldikdə. Əsas məqam odur ki, belə stabilizasiya həm daşınan əşyanı, həm də yolda olan digər şəxsləri qoruyur. Məsələn, qətqal kimi qalın bir şeyin daşınmasında su kimi yüngül mayelərə nisbətən fərqli diafraqmalar tələb olunur və bu, daşınma qaydaları ilə müəyyən edilmiş təhlükəsiz daşınma tədbirlərinə uyğundur.

Madən kəsmə kamazlarında kəsrənginə qarşı müdafiə

Yataq maşınlarının qarşılaşdığı ağır şəraiti onlar üçün həm təhlükəsizliyi, həm də maliyyə xərclərini təhdid edən korroziya yaradan maddələrə qarşı daim mübarizə aparmağı vacib edir. Metallar gündən-günə suya, yol duzuna və mineral toza məruz qaldıqda normaldan daha sürətli parçalanmağa başlayır ki, bu da maşının dəyənək hissələrindən çərçivəsinə qədər hər şeyə təsir göstərir. Bu böyük maşınların etibarlı şəkildə işləməsini təmin etmək üçün operatorların müntəzəm yoxlamalara əməl etməsi və paslanmanı dayandırıcı maddələri ən çox ehtiyac duyulan yerlərdə istifadə etməsi lazımdır. Bəzi yataqlarda avadanlıqları müntəzəm olaraq yüksək təzyiqli sistemlərlə yumaqla və kritik sahələrdə paslanmayan polad komponentlər tətbiq etməklə yaxşı nəticələr əldə edilib. Onilliklərdir kölək avtomobilləri ilə işləmiş sənaye vətəndaşları deyirlər ki, korroziya problemlərini aradan qaldırmaq yalnız uzun müddətli maliyyə qənaəti üçün deyil, həm də işçilərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün vacibdir, çünki bu iri maşınlar çətin şəraitli ərazilərdə ağır işlər görür.

Təcavüz Edilən Materialların İdarə Edilməsi və Rəftar

Kimyəvi Tankerlər üçün Düzgün İşarələmə

Kimyəvi tankerlərə düzgün plakatların yerləşdirilməsi çox vacibdir, çünki müxtəlif ölkələrin tələbləri var və bu, onların necə görünməli olduğunu müəyyən edir. Bu nişanlar təxliyə zamanı təhlükəni tanımağa kömək edir və həyatı xilas edir, çünki təcili yardım briqadaları düzgün cavab vermək üçün məlumat əldə edirlər. Şirkətlər plakatları səhv yerləşdirdikdə, qanun pozuntuları baş verir və bu, məbləğli cərimələrlə və həmçinin təhlükəsizlik problemləri ilə nəticələnir. Biz tez-tez aşağıdakı səhvlərlə qarşılaşıram: etiketlərin ölçüsünün çox kiçik və ya səhv olması, təhlükə kodlarının çatışmaması, bəzən isə onların tamamilə səhv yerlərdə yerləşdirilməsi. Ağıllı şirkətlər yükləmə əməliyyatından əvvəl hər bir etiketin sənədlərlə müqayisə edərək yoxlanmasını təmin edərək bu problemləri qarşısını alırlar. Həmçinin, əməkdaşların müntəzəm təlimləri onlara düzgün yerləşdirmə barədə biliklərinin qorunmasında kömək edir və detalların düzgün yerinə yetirilməsi yalnız rəsmi işlər deyil, həm də həyat təhlükəsiziyi məsələsidir.

Sızıntılar/Ürək Üçün Acil Cavab Prosedurları

Sızma və ya tökülmə təhlükəsizlik standartlarına uyğun olaraq cərrahən hərəkət tələb edir ki, bu da zərəri minimuma endirilsin və hər kəs üçün təhlükəsizlik təmin edilsin. Adətən nə baş verir? Əvvəlcə, kənardan kiminsə vəzifəsi var ki, sürətlə klapanları bağlasın. Sonra isə işi bilən, mütəxəssisləri dəvət etmək növbəsinə düşür. Həmçinin sızan maddənin yayılmasının qarşısını almaq üçün maneələrin qurulması da unudulmamalıdır. Sürücülər və onların dəstək komandaları müntəzəm təlimlərə ehtiyac duyurlar, çünki qəzalar ən az gözlənilən anlarda baş verir. Uyğun təlimlərə investisiya edən şirkətlər real nəticələr əldə edirlər - sənayedən gələn hesabatlarda cavab zamanı 30% qədər azalma olduğunu göstərir və təmizləmə əməliyyatları daha səlis gedir. Keçən il yanacaq anbarında təlim keçmiş işçilərin dizel sızmasını dərhal su mənbələrinə çatmadan məhdudlaşdırdığı hadisəyə baxın. Belə hazırlıq kiçik bir hadisə ilə böyük fəlakət arasında fərq yaradır.

Yanğın cəmi transportu üçün təlim tələbləri

Yanıcı maddələr daşıyan maşınların şoferləri yol verilməzdən əvvəl düzgün təlimlərdən keçməlidirlər. Əksər şirkətlər sürücülərinin xüsusi kurslardan sertifikat almasını və hər il təkrar təlimlərdə iştirak etməsini tələb edirlər. Bu təlimlər federal qaydalardan təcili yardım avadanlıqları ilə işə qədər hər şeyi əhatə edir. Həqiqət odur ki, yanıcı maddələrin daşınması ciddi təhlükələrlə, yanğınlar, partlayışlar, müxtəlif problemlər gətirir. Buna görə də yaxşı təlimlər çox önəmlidir. Nəqliyyat təhlükəsizliyi orqanlarının son hesabatlarına görə, sürücülər ətraflı təlim proqramlarını başa vurduqda qəza sayı təxminən 40% azalır. Yaxşı təlim keçən işçilər təcili hallarla mübarizədə daha inamla davranır və kritik anlarda hansı addımlar atacağını bilirlər. Belə təlim qaydalarına riayət etmək əvvəlcə sürücünü, lakin həm də ətraf əraziləri mümkün fəlakətlərdən qoruyur.

Mütəxəssis yanğın tankerləri üçün gecə sürüş limitləri

Yanacaq tankları gecə saatlarında idarə etmək real təhlükələr yaradır, buna görə də Nəqliyyat Departamenti bu cür ağır avtomobillərin konkret iş saatlarını müəyyənləşdirmək üçün olduqca sərt qaydalar müəyyən edib. Təhlükəsizlik narahatlığı bu qaydaların çoxunu idarə edir, çünki təmizlik gecədən sonra əhəmiyyətli dərəcədə azalır və toqquşmalar daha ehtimal olunur. Gənc sürücülər burada əlavə çətinliklə üzləşirlər, çünki onlar hələ ki, zəif işıqlı şəraitdə bu cür ağır nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün kifayət qədər təcrübə toplamayıblar. Dəqiq bu səbəbdən DOT məhdudiyyətləri gecə fəaliyyətlərini azaltmaqla üzləşməyə çalışır. Əlbəttə ki, bu məhdudiyyətlərlə bağlı müəyyən kompromislər də mövcuddur. Belə məhdudiyyətlərlə üzləşən daşınma şirkətləri gündəlik cədvəllərini planlaşdırma yollarını yenidən düşünməli olurlar. Bəzi şirkətlər isə səhər və gündüz saatlarında marşrutları optimallaşdırmağa daha çox diqqət yetirirlər, yük maşınlarının hələ də kifayət qədər işıqlı vaxtda yola çıxmasını təmin edirlər. Bu yanaşma isə işçilərin təhlükəsizlik standartlarını pozmadan vaxtında yük daşınmasını təmin edir.

Yorgunluq idarə edilməsi və mütləq istirahət dövrləri

Sürücülərin yorğunluğunu idarə etmək yük maşınları sektorunda əsas qayğı sahəsi olaraq qalır, çünki yorğun sürücülər həm yol hərəkəti təhlükəsizliyi, həm də operativ səmərəliliyə ciddi təhdidlər yaradır. Federal Motor Daşıyıcıları Təhlükəsizlik İdarəsi müəyyən səbəblərə görə məcburi istirahət fasilələrini tələb edir — bu fasilələr sürücülərin uzun yollarda daha diqqətli və eynəkdaş qalmasına kömək edir. Tədqiqatlar göstərir ki, yorğun kommersiya sürücüləri istirahətli olanlara nisbətən təxminən üç dəfə çox qəzaya düşmə ehtimalı daşıyır. Bu səbəbdən tənzimləyicilər istirahət qaydalarına daha ciddi riayət edilməsi istiqamətində təzyiq göstərməyə davam edirlər. Təhlükəsizlik göstəricilərini yaxşılaşmaq istəyən flot menecerləri sadəcə qaydalara əməl etməklə kifayətlənməyib praktik yorğunluq əleyhinə tədbirlər həyata keçirməyi düşünməlidirlər. Elektron qeydiyyat cihazları (ELD) vasitəsilə faktiki sürüş saatlarını izləmək qaydalara uyğunluğu təmin edərkən menecerlərə iş yükünün real vaxtda analizinə də imkan verir. Ekipaj arasında yaxşı yuxu vərdişlərinin təşviq edilməsi və marşrutların tənzimlənməsi ilə artıq ardıcıl sürüş saatlarının qarşısını almaq qəzaların qarşısını almaqda mühüm fərq yarada bilər.

Uyğunluq üçün böyük yüklü jadə planlaşdırılması

İri gabaritli yük daşınmasında marşrutun planlaşdırılması əhəmiyyətlidir, çünki bu, bütün prosesin dövlət qaydalarına uyğun keçməsini təmin edir. Belə böyük yüklər bəzən yollarda real problemlər yaradır - yük maşınları gözlənilməyən bir şeyə dəyən zaman devrilə bilər və ya körpülərə və tunellərə zərər yetirə bilər. Əvvəlcədən ağıllı planlaşdırma bu cür problemlərin qarşısını almağa kömək edir. Şoferlər çətinlik çəkməyən yollardan və ağır çəkiyə dözə bilməyən yollardan uzaq durmalıdırlar. Təcrübəli sürücülər isə işlərinin bu hissəsini illər ərzində öyrəniblər. Daha yaxşı planlaşdırmaq istəyənlər üçün xüsusi olaraq böyük yük maşınları üçün hazırlanmış GPS sistemləri mövcuddur. Güncəl verilənlər bazası ilə yol şəraiti haqqında məlumatın izlənilməsi də fərqlilik yaradacaq. Həmçinin bəzi yollardan keçməzdən əvvəl yerli rəsmilərdən icazə alması vacibdir. Bütün bu ehtiyat tədbirləri yalnız rəsmi sənədləri düzgün aparmaqla kifayətlənmir; həm də nəqliyyat prosesinin gündən-günə daha səlis getməsinə kömək edir.

Yuxarı Qidayetli Avtomobillər üçün Anti-Rolover Texnologiyası

Qəfil çevrilməyə qarşı texnologiya, yüksək ağırlıq mərkəzinə malik olan nəqliyyat vasitələri üçün xüsusilə vacib rol oynayır, onları bucaqlarda dönərkən və ya enli zəminlərdə hərəkət edərkən daha təhlükəsiz edir. Bu sistem, təhlükəli vəziyyətləri aşkarlayan sensorlar və avtomatik idarəetmələr vasitəsi ilə işləyir və nəqliyyat vasitəsinin çevrilə biləcəyi hallarda müəyyən tədbirlərə başlayır, məsələn, sürətin azaldılması və ya müəyyən təkərlərin frenlənməsi. Son vaxtlar bu sahədə olduqca maraqlı təkmilləşdirmələr müşahidə etmişik. İndi istehsalçılar daha dəqiq sensorlar və daha ağıllı idarəetmə sistemləri yerləşdirirlər və bu sistemlər həqiqətən çevrilməni qarşısını almaqda yaxşı işləyir. Hazırda sənayedə baş verənlərə nəzər yetirin - şirkətlər bu texnologiyaları müəyyən yol şəraitində asanlıqla çevrilə bilən avtomobillərə quraşdırdıqdan sonra qəzaların sayında böyük azalmalar haqqında məlumat verirlər. Bəzi statistikalar hətta bəzi hallarda qəza göstəricilərinin yarıya qədər kəsildiyini göstərir.

İstifadə olunmuş kamazların GPS izləmə sistemi fleet idarəetməsi üçün

GPS-nin izlənməsini avtoparkın idarə edilməsinə daxil etmək xüsusilə ikinci əl yük maşınları ilə işlədikdə böyük fərq yaradır. Reallığın yer məlumatları ilə sürücülər itirilmiş vaxt və yanacaq xərclərini azaltmaq üçün daha yaxşı marşrutlar planlaşdıra bilərlər, həmçinin avtomobillərə idarəetmə zamanı insanların etdiyi səhvləri də azaldırlar. Sənaye mütəxəssislərinin sözlərinə görə, bu cür GPS sistemləri avtoparkların gündəlik işini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Yanacaq və təmir xərclərini qənaət etməklə yanaşı, həmçinin menecerlərə bütün sistemin necə işlədiyini və hansı hissələrin tezliklə əvəz edilməsinin lazım olduğunu qiymətləndirmək üçün konkret rəqəmlər verir. Bir çox avtomobillə işləyən şirkətlər köhnə modellərə GPS izləyicilərinin quraşdırılmasının zamanla olduqca sərfəli olduğunu, bütün iştirakçılar üçün yolların daha təhlükəsiz olmasını və əməliyyatların bank hesabı pozulmadan səlis şəkildə davam etdiyini müşahidə ediblər.

Avtonom Fren Sistemlərinin Təsiri

Avtomatik tormoz sistemi ilə təchiz edilmiş tank maşınlar yol təhlükəsizliyində real təkmilləşmələr edir, belə ki, onlar qəzalar baş verməzdən qabaq onları dayandırırlar. Bu sistemlər bir şeyin çox yaxınlaşdığını aşkar etdikdə, avtomatik olaraq tormozlara basır və sürücü səhvləri və ya yavaş reaksiya vaxtı nəticəsində baş verəcək qəzaları azaldır. Gələcəyə baxdıqda, istehsalçılar daha ağıllı sensorlar və daha sürətli reaksiya mexanizmləri üzərində işlədikcə bu texnologiyaların daha yaxşı versiyalarını gözləmək olar. Müvafiq qayda-intizam şərtlərinin təmin edilməsi və şübhəli sürücülərin dəstəyinin qazanılması, bu texnologiyaların sənayedə geniş tətbiqi üçün hələ də çətinlik yaradır. Son qəza statistikaları göstərir ki, bu sistemlər yayıldıqdan bəri tankerlərlə bağlı arxa qəzalar təxminən 30% azalıb, bu da magistral yollarımızda təhlükəsizliyi saxlamaqda onların nə qədər qiymətli olduğunu göstərir.