مقررات ایمنی کامیون تانکر: آنچه باید بدانید

مقولات اصلی ایمنی کامیون تانکر DOT

درک ساعات خدمات (HOS) برای کامیون‌های تانکر

قوانین ساعات کاری (Hours of Service) که توسط DOT وضع شده‌اند، با تعیین محدودیت‌های زمانی برای رانندگی و الزام به استراحت‌های منظم، مانع از خستگی بیش از حد رانندگان می‌شوند. اپراتورهای کامیون‌های تانکری باید پیرو قواعد نسبتاً سختگیرانه‌ای باشند. معمولاً آن‌ها نمی‌توانند بیش از ۱۱ ساعت رانندگی کنند مگر اینکه قبل از آن ۱۰ ساعت متوالی را بدون کار کردن با وسیله نقلیه خود سپری کرده باشند، همچنین باید مجموع ساعات کاری آن‌ها در یک هفته ۶۰ یا ۷۰ ساعت باشد که بسته به شرایط، در گستره‌ای از هفت یا هشت روز گ Spread شود. این محدودیت‌ها نقش بسزایی در ایمنی جاده‌ها ایفا می‌کنند، چرا که رانندگان خسته خطرات جدی را به همراه دارند. بر اساس داده‌های جمع‌آوری شده توسط اداره ایمنی حمل و نقل موتوری فدرال (FMCSA)، بسیاری از تصادفات ناشی از کامیون‌های بزرگ به دلیل حواس‌پرتی یا خستگی راننده رخ می‌دهد.

وقتی شرکت‌های حمل‌کننده با تانکر قوانین HOS را نادیده می‌گیرند، عملیات روزانه آن‌ها واقعاً دچار مشکل می‌شود. عدم رعایت این قوانین احتمال وقوع تصادفات را به‌مراتب افزایش می‌دهد و علاوه‌براین، شرکت‌ها با پیامدهای مالی جدی روبه‌رو می‌شوند. جریمه‌های ناشی از تخلف ممکن است به چند هزار دلار برسد و گاهی حتی ده‌ها هزار دلار بسته به شرایط. بدترین سناریو چیست؟ متخلفان مکرر ممکن است در صورت تصمیم مراجع ذی‌صلاح به کلی از حق فعالیت خود محروم شوند. برای هر کسی که یک کسب‌وکار تانکری را اداره می‌کند، رعایت الزامات HOS تنها مسئله‌ی علامت‌گذاری گزینه‌ها برای ناظران نیست. این قوانین به‌خاطر دلایلی وجود دارند که واقعاً جان‌ها را نجات می‌دهند و از فاجعه‌های گران‌قیمت در جاده‌ها جلوگیری می‌کنند.

پیروی از دستگاه‌های ثبت الکترونیکی (ELD)

رانندگان کامیون در سراسر کشور اکنون باید به عنوان بخشی از الزامات فدرال اداره حمل و نقل، با دستگاه‌های ثبت الکترونیکی (ELDها) کار کنند. این دستگاه‌ها مدت زمانی را که فردی را پشت چرخ خودرو سپری می‌کند و سایر اطلاعات لازم برای رعایت محدودیت‌های ساعات کاری ثبت می‌کنند. اداره ایمنی حمل و نقل موتوری فدرال استانداردهای فنی سختگیرانه‌ای برای این دستگاه‌ها وضع کرده است، چرا که باید داده‌ها را به دقت ضبط کنند تا بتوانیم جاده‌هایمان را ایمن‌تر نگه داریم. بیشتر شرکت‌های حمل و نقل این موضوع را منطقی می‌دانند، هرچند در ابتدا زمانی که مقررات در سال 2017 اجرا شد، مخالفت‌هایی وجود داشت.

دلایل زیادی وجود دارد که چرا امروزه شرکت‌های حمل و نقل به سیستم‌های ELD روی آورده‌اند. این دستگاه‌ها ردیابی از ساعات کاری راننده را بسیار آسان‌تر می‌کنند، که این امر به طور گسترده‌ای سطح ایمنی را افزایش می‌دهد و همچنین زمان صرف شده برای تکمیل فرم‌های کاغذی خسته کننده قدیمی را کاهش می‌دهد. اما باید صادقانه گفت که استقرار ELDها در عمل، برای شرکت‌های حمل بار چندان هموار نیست. هزینه‌های اولیه می‌تواند بسیار بالا برود، به علاوه، یادگیری نحوه استفاده از آن‌ها نیز زمان‌بر است. رانندگان به جلسات آموزشی مناسبی نیاز دارند تا با این فناوری آشنا شوند، در غیر این صورت ممکن است در آینده با مشکلاتی در رابطه با رعایت مقررات مواجه شویم. برخی از مدیران همچنان درگیر فرآیند جذب همکاری کارکنان برای این تغییر دیجیتالی هستند، هرچند مزایای بلندمدت آن واضح است.

محدودیت‌های وزنی برای تراکتور تریلرها و کامیون‌های خاک‌ریز

رعایت قوانین وزن تعیین‌شده توسط مقامات فدرال و ایالتی برای هر کسی که کامیون‌های تانکری یا دیگر وسایل نقلیه سنگین را به کار می‌برد، اهمیت زیادی دارد. بیشتر مجموعه‌های تراکتور و تریلر، که شامل همان تانکرهای بزرگ هستند، عموماً نمی‌توانند در بزرگراه‌ها از ۸۰ هزار پوند (حدود ۳۶ تن) وزن کل تجاوز کنند. رعایت این محدودیت‌ها فقط به خاطر ایمنی جاده‌ها نیست، بلکه رانندگانی که بار اضافی حمل می‌کنند با جریمه‌های جدی نیز مواجه خواهند شد. فقط همین جریمه‌ها می‌توانند سود را به سرعت از بین ببرند، نه به خاطر هزینه‌های تعمیر و نگهداری زیرساخت‌های خراب‌شده توسط وسایل نقلیه با وزن بیش از حد.

تجاوز از محدودیت‌های وزنی باعث افزایش قابل توجه خطر بروز تصادفات می‌شود، زیرا کنترل خودرو بدتر می‌شود و در عین حال خسارات بیشتری به سطح جاده‌ها وارد می‌شود. شرکت‌ها باید در محدوده این وزن‌ها بمانند، بنابراین باید بررسی‌های منظم وزنی را انجام دهند و شاید سرمایه‌گذاری در یک سیستم نظارتی درون خودرویی که به‌صورت زنده وزن را پیگیری می‌کند را در دستور کار قرار دهند. این روش‌ها نه تنها ایمنی بیشتری را در جاده‌ها فراهم می‌کنند، بلکه باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها نیز می‌شوند؛ چرا که از ریال‌های گزاف ناشی از جریمه‌ها جلوگیری می‌کنند و هزینه‌های تعمیراتی ناشی از خسارات وارد شده به زیرساخت‌ها را کاهش می‌دهند. برخی از کسب‌وکارها از زمان به‌کارگیری روش‌های بهتر مدیریت وزن، شاهد کاهش هزینه‌های نگهداری خود بوده‌اند.

شرایط لازم برای اجازه حمل مواد خطرناک

رانندگان کامیون‌های تانکری که مواد خطرناک را جابجا می‌کنند، باید ابتدا مجوز ویژه خود را دریافت کنند. دریافت این مجوز به معنای گذراندن یک آزمون کتبی و همچنین انجام یک بررسی مفصل پیشینه توسط عوامل TSA است. چرا این موارد اهمیت زیادی دارند؟ بدون آموزش مناسب، یک فرد ممکن است در مواجهه با ریزش مواد یا شرایط اضطراری مانند جابجایی مواد شیمیایی یا مواد قابل اشتعال، نداند چگونه برخورد کند. این آزمون‌ها اطمینان می‌دهند که رانندگان قوانین را درک می‌کنند و در صورت بروز مشکل در حین حمل و نقل، می‌توانند به درستی واکنش نشان دهند.

طبق داده‌های ایمنی مختلفی که در سال‌های اخیر دیده‌ایم، زمانی که کاری با مواد خطرناک دچار مشکل شود، نتایج می‌تواند کاملا فاجعه‌بار باشد. به همین دلیل، جلسات آموزشی منظم و بازرسی‌های روتین برای رعایت استانداردها اهمیت زیادی دارند، در صورتی که شرکت‌ها می‌خواهند مجوزهای خود را حفظ کنند و همه افراد درگیر را در برابر خطرات ایمن نگه دارند. کارکنان حمل و نقل باید به‌طور مداوم در مورد روش‌های جدید و مقررات در حال تغییر آموزش ببینند تا عقب نمانند. به‌روز بودن تنها یک روش خوب نیست، بلکه می‌تواند از تخلفات گران‌قیمت ناشی از بررسی‌های تصادفی مقامات جلوگیری کند.

پروتکل‌های نگهداری و بررسی وسایل نقلیه اساسی

لیست بررسی قبل از سفر برای کامیون و تریلر

داشتن یک لیست خوب بازرسی قبل از سفر به نگه داشتن کامیون‌ها و تریلرهای تانکری در شرایط ایمن و بدون مشکل از نقطه A به نقطه B کمک می‌کند. چیزی که بسیاری از افراد نادیده می‌گیرند این است که این بازرسی‌ها فقط کاری است که باید قبل از حرکت به آن تیک بزنید، در واقع این بازرسی‌ها بخشی از رعایت رانندگان به مقررات هستند. سیستم ترمز باید چک شود، تمام چراغ‌ها باید به درستی کار کنند و لاستیک‌ها هم باید در شرایط خوبی باشند. وقتی رانندگان زمان می‌گذارند تا مطمئن شوند همه چیز به خوبی کار می‌کند، احتمال بروز مشکلاتی مثل خرابی در میانه مسیرهای طولانی کاهش می‌یابد. این بازرسی‌ها الزامات قانونی دارند که این موضوع منطقی است چون جاده‌های ایمن‌تر به معنای مشکلات کمتری برای همه ذینفعان است. این موضوع از نظر آماری هم تأیید می‌شود، بسیاری از مطالعات نشان داده‌اند که نرخ تصادفات به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد وقتی رانندگان به طور کلی در بخش حمل و نقل روال بازرسی مناسب را دنبال می‌کنند.

سیستم‌های پارتیشن برای ثبات کالای مایع

دیواره‌های داخل کامیون‌های تانکری نقش بسیار مهمی در حفظ ثبات بار مایع در حین حرکت دارند. وقتی سازندگان قسمت‌هایی از مخزن را به صورت جداگانه طراحی می‌کنند، این امر به کاهش اثر شناوری (sloshing) مایع در هنگام رانندگی کمک می‌کند و باعث می‌شود کل خودرو بهتر کنترل شود و ثبات بیشتری داشته باشد. این دیواره‌های داخلی طبق قواعد مهندسی خاصی طراحی شده‌اند و با استانداردهای صنعتی هماهنگی دارند تا به خوبی عمل کنند، به خصوص در مواقعی که راننده ناگهان باید پیچ تندی بزند یا به سرعت متوقف شود. نکته اصلی این است که این نوع ثبات‌دهی هم از کالای حمل شده و هم از دیگر رانندگان در جاده محافظت می‌کند. به عنوان مثال، حمل یک مایع غلیظ مانند ملاس نیازمند نوع خاصی از دیواره است که با مایعات سبک‌تر مانند آب متفاوت است، همان‌طور که قوانین حمل و نقل درباره شیوه‌های ایمن بارگیری این موضوع را مشخص کرده‌اند.

جلوگیری از خوردگی در کامیون های مخروطی معدن

شرایط سختی که کامیون‌های معدنی با آن مواجه هستند به این معنی است که آنها دائماً در حال مبارزه با مواد خورنده‌ای هستند که از نظر ایمنی و هزینه‌های عملیاتی تهدیدی جدی محسوب می‌شوند. وقتی فلزات روزانه و به طور مداوم در معرض آب، نمک جاده‌ای و گرد و غبار معدنی قرار می‌گیرند، فرآیند تخریب فلزی بسیار سریع‌تر از حالت عادی پیش می‌رود و این امر بر همه چیز از جمله قطعات زیرسازی تا بدنه اصلی ماشین تأثیر منفی می‌گذارد. برای اینکه این ماشین‌های بزرگ به طور مداوم کار کنند، اپراتورها باید به بازرسی‌های منظم پای بگیرند و در جاهایی که بیشترین نیاز است از مواد ضد زنگ استفاده کنند. برخی از معادن تجربه موفقیت‌آمیزی در شست‌وشوی منظم تجهیزات با سیستم‌های فشار قوی و استفاده از قطعات استیل ضد زنگ در مناطق حیاتی داشته‌اند. قدیمی‌های صنعت که دهه‌ها با فlotte کامیون‌های معدنی کار کرده‌اند به هر کسی که دوست داشته باشد گوش می‌دهد، می‌گویند که پیشگیری از مشکلات خوردگی تنها یک مسئله صرفه‌جویی در هزینه‌های بلندمدت نیست، بلکه سوال اصلی این است که چگونه می‌توان ایمنی کارگران را در زمانی که این کامیون‌های عظیم‌الجثه در مناطق دشوار و خشن به کار مشغول هستند، حفظ کرد.

مدیریت و رعایت مقررات مواد خطرناک

نمادگذاری صحیح برای تانکر شیمیایی

استفاده از پلاک‌های مناسب بر روی تانکرهای شیمیایی اهمیت زیادی دارد، چون قوانین زیادی از سوی کشورهای مختلف در مورد نحوهٔ ظاهر آنها وجود دارد. این نشانه‌ها به مردم می‌گویند که در صورت بروز مشکل، چه چیزی درون است. این امر جان افراد را نجات می‌دهد، چون تیم‌های امدادی می‌توانند به درستی پاسخ دهند. وقتی شرکت‌ها در مورد پلاک‌های خود اشتباه کنند، قوانین را نقض می‌کنند و این امر می‌تواند به مجازات‌های مالی سنگین منجر شود و همچنین در صورت وقوع حادثه، مشکلات ایمنی جدی ایجاد کند. ما به طور مداوم شاهد اشتباهات رایج زیادی هستیم - برچسب‌هایی که خیلی کوچک هستند یا کلاً اندازهٔ اشتباه دارند، کدهای خطری که فراموش شده‌اند و گاهی اوقات حتی قرار دادن آنها در جای کاملاً اشتباه. شرکت‌های هوشمند با بررسی دقیق هر برچسب در مقابل اسناد قبل از بارگیری هر چیزی روی کامیون از این مشکلات جلوگیری می‌کنند. آموزش منظم کارکنان هم به این دلیل کمک می‌کند که همه متوجه باشند کجا چه چیزی باید قرار بگیرد و چرا رعایت جزئیات فقط یک کار کاغذی نیست، بلکه مربوط به ایمنی واقعی و نجات جان انسان‌هاست.

رویه های پاسخ به اضطرار برای لغزش/ریزش

برای رفع نشت یا انسداد، باید طبق پروتکل‌های اضطراری استاندارد فوری اقدام کرد تا خسارات به حداقل برسد و ایمنی همه تضمین شود. معمولاً چه اتفاقی می‌افتد؟ اولین قدم این است که کسی باید شیرهای مسدودکننده را سریع ببندد. سپس باید افراد متخصص و آموزش‌دیده را فراخوانی کرد. همچنین نباید فراموش کرد که موانع لازم برای جلوگیری از گسترش نشت در سایر نقاط نصب شوند. رانندگان و تیم‌های پشتیبانی باید به طور منظم تمرین‌های آموزشی را تکرار کنند، چون حادثه همیشه در غیاب آمادگی رخ می‌دهد. شرکت‌هایی که در زمینه آموزش مناسب سرمایه‌گذاری می‌کنند، نتایج واقعی را تجربه می‌کنند - گزارش‌های صنعتی حاکی از آن هستند که زمان پاسخ‌دهی به طور متوسط ۳۰٪ کاهش می‌یابد و عملیات تمیزکاری به خوبی پیش می‌رود. تنها کافی است به حادثه‌ای در یک انبار در سال گذشته نگاه کنید که پرسنل آموزش‌دیده توانستند یک نشت گازوییل را در عرض چند دقیقه مهار کنند قبل از اینکه به منابع آبی نزدیک برسد. چنین آمادگی‌ای است که تفاوت اصلی بین یک حادثه جزئی و یک فاجعه بزرگ ایجاد می‌کند.

نیازهای آموزشی برای حمل مایعات مشتعل

هر کسی که کامیون‌های حمل مواد قابل اشتعال را سوار می‌شود، قبل از رانندگی نیاز به آموزش مناسب دارد. بیشتر شرکت‌ها از رانندگان خود می‌خواهند که قبل از شروع کار، گواهی‌نامه مربوط به دوره‌های تخصصی را دریافت کنند و سپس هر ساله کلاس‌های مروری بگذرانند. این دوره‌های آموزشی از مقررات فدرال گرفته تا کار با تجهیزات اضطراری را در بر می‌گیرند. حقیقت این است که حمل مواد قابل اشتعال با خطرات جدی همراه است: آتش‌سوزی‌ها، انفجارهای احتمالی و انواع مشکلات دیگر. به همین دلیل آموزش مناسب اهمیت بسیار زیادی دارد. بر اساس گزارش‌های اخیر از سوی هیئت‌های ایمنی حمل و نقل، میزان تصادفات تا حدود ۴۰ درصد کاهش می‌یابد اگر رانندگان دوره‌های جامع آموزشی را بگذرانند. پرسنل آموزش دیده احساس اعتماد بیشتری در مقابله با شرایط اضطراری می‌کنند و دقیقاً می‌دانند در لحظات حیاتی چه اقداماتی را باید انجام دهند. رعایت این قواعد آموزشی نه تنها ایمنی خود راننده را تضمین می‌کند، بلکه از وقوع فجایع احتمالی در جوامع اطراف نیز جلوگیری می‌کند.

محدودیت‌های رانندگی شب برای تانکرهای سوخت

رانندگی تانکرهای سوخت در ساعات شب، خطرات واقعی دارد، به همین دلیل اداره حمل‌ونقل مقررات بسیار سخت‌گیرانه‌ای را در مورد ساعات کاری این کامیون‌های بزرگ وضع کرده است. دلیل اصلی این مقررات، مسائل ایمنی است، چرا که دید در شب بسیار کاهش می‌یابد و احتمال برخوردها به‌مراتب بیشتر می‌شود. رانندگان جوان در این شرایط با چالش بیشتری روبرو هستند، چون تجربه کافی برای کنترل این وسایل نقلیه بزرگ در شرایط کم‌نوری را ندارند. همین موضوع است که محدودیت‌های اداره حمل‌ونقل سعی دارند با کاهش عملیات شب‌ها آن را حل کنند. البته همواره ترددهایی وجود دارد که باید مدنظر قرار گرفت. شرکت‌های حمل‌ونقلی که با این محدودیت‌ها مواجه‌اند، باید دوباره برنامه‌های روزانه خود را بازنگری کنند. برخی از کسب‌وکارها شروع به بهینه‌سازی مسیرهای صبح و عصر کرده‌اند تا اطمینان حاصل کنند کامیون‌ها در زمانی که نور کافی وجود دارد به راه می‌افتند. این روش به حمل‌ونقل به موقع کالا کمک می‌کند و در عین حال استانداردهای ایمنی کارکنان را نیز رعایت می‌کند.

مدیریت خستگی و دوره‌های استراحت اجباری

مدیریت خستگی راننده همچنان یکی از دغدغه‌های اصلی در بخش حمل و نقل کامیونی محسوب می‌شود، چرا که رانندگان خسته خطرات جدی را هم برای ایمنی جاده‌ای و هم برای کارایی عملیاتی ایجاد می‌کنند. اداره ایمنی حمل و نقل موتوری فدرال، استراحت‌های اجباری را به خوبی الزامی دانسته است؛ این فواصل زمانی کمک می‌کنند تا رانندگان در طول سفرهای طولانی، هوشیار و متمرکز بمانند. تحقیقات نشان می‌دهند که رانندگان تجاری خسته حدود سه برابر بیشتر احتمال دارند در تصادفاتی شرکت داشته باشند نسبت به همتایان استراحت کرده، که همین موضوع باعث می‌شود مقررات به دنبال رعایت دقیق‌تر این قوانین باشند. مدیران اسطولی که به دنبال بهبود رکوردهای ایمنی هستند، باید راهکارهای عملی برای مقابله با خستگی را فراتر از صرفاً رعایت مقررات در نظر بگیرند. ردیابی ساعات واقعی رانندگی از طریق سیستم‌های ELD به اطمینان از رعایت قوانین کمک می‌کند و همچنین به مدیران بینش لحظه‌ای از توزیع بار کاری می‌دهد. تشویق عادات بهتر خواب در میان خدمه و تنظیم مسیرها به گونه‌ای که از رانندگی‌های متوالی بیش از حد جلوگیری شود، می‌تواند تفاوت قابل توجهی در پیشگیری از تصادفات ایجاد کند.

برنامه‌ریزی مسیر برای انطباق با بارهای بزرگ‌تر از حد

برنامه‌ریزی مسیر در حمل کالاهای بزرگ‌حجم بسیار مهم است، چرا که این امر باعث می‌شود تمام فرآیند مطابق با قوانین ایالتی قانونی بماند. این بارهای سنگین گاهی اوقات مشکلات واقعی برای جاده‌ها ایجاد می‌کنند - کامیون‌ها ممکن است در صورت برخورد با موانع غیرمنتظره واژگون شوند یا باعث آسیب به پل‌ها و تونل‌ها شوند. برنامه‌ریزی هوشمندانه از قبل می‌تواند از بروز این مشکلات جلوگیری کند. رانندگان باید مسیرهایی را انتخاب کنند که از مناطق با ارتفاع محدود و جاده‌هایی که نمی‌توانند وزن سنگین را تحمل کنند، دوری کنند. بیشتر رانندگان با تجربه طی سال‌ها کار این قواعد را به خوبی یاد گرفته‌اند. برای کسانی که می‌خواهند بهتر برنامه‌ریزی کنند، سیستم‌های GPS خاصی برای خودروهای سنگین وجود دارند. استفاده از پایگاه‌های داده به‌روز برای پیگیری شرایط تغییر کننده جاده‌ها هم تفاوت ایجاد می‌کند. دریافت مجوز از مقامات محلی قبل از حرکت در برخی مسیرها نیز یکی دیگر از موارد ضروری است. تمام این آماده‌سازی‌های دقیق تنها باعث نظم به اسناد نمی‌شود، بلکه واقعاً فرآیند حمل و نقل را روز به روز بهتر و روان‌تر می‌کند.

فناوری جلوگیری از غلتیدن برای وسایل نقلیه با مرکز ثقل بالا

فناوری ضد واژگونی برای خودروهایی با مرکز ثقل بالا نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند و آنها را هنگام گرفتن پیچ‌ها یا عبور از سطوح ناهموار بسیار ایمن‌تر می‌کند. این سیستم از طریق سنسورها و کنترل‌های خودکار عمل می‌کند و شرایط خطرناکی که خودرو ممکن است واژگون شود را تشخیص می‌دهد و سپس اقداماتی برای حفظ ثبات مانند کاهش سرعت یا ترمز کردن چرخ‌های خاصی را به کار می‌گیرد. بهبودهای بسیار جالبی را در این زمینه دیده‌ایم. تولیدکنندگان اکنون سنسورهای بهتر و سیستم‌های کنترلی هوشمندانه‌تری را به کار می‌گیرند که واقعاً در جلوگیری از واژگونی خودروها عملکرد خوبی دارند. به آنچه در صنعت خودرو این روزها رخ می‌دهد نگاهی بیندازید - شرکت‌ها گزارش کاهش چشمگیری در تعداد تصادفات را پس از نصب این فناوری در خودروهایی که تمایل به واژگونی دارند، تحت شرایط مختلف جاده، اعلام کرده‌اند. برخی آمارها حتی نشان می‌دهند که در مواردی نرخ تصادفات به نصف کاهش یافته است.

سیستم‌های ردیابی GPS برای کامیون‌های قدیمی در مدیریت تیم

استفاده از ردیابی GPS در مدیریت ناوگان تفاوت بزرگی ایجاد می‌کند، به‌ویژه هنگام کار با کامیون‌های دست‌دوم. با داشتن اطلاعات مکانی در زمان واقعی، رانندگان می‌توانند مسیرهای بهتری برنامه‌ریزی کنند که زمان هدررفته و هزینه‌های سوخت را کاهش دهند و همچنین خطاهای انسانی در رانندگی را نیز کم کنند. بر اساس گفته کارشناسان صنعتی، این سیستم‌های GPS به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای عملکرد روزانه ناوگان را افزایش می‌دهند. این سیستم‌ها تنها باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت و تعمیرات نمی‌شوند، بلکه به مدیران اعداد و ارقام دقیقی می‌دهند تا بتوانند به‌طور مؤثرتری عملکرد کلی را ارزیابی کنند و قطعاتی که به زودی نیاز به تعویض دارند را شناسایی کنند. شرکت‌هایی که با ناوگان بزرگی از خودروها کار می‌کنند، در می‌یابند که نصب دستگاه‌های ردیاب GPS روی مدل‌های قدیمی در بلندمدت سودآوری قابل‌توجهی دارد، ایمنی جاده‌ها را برای همه دخیل در کار افزایش می‌دهد و عملیات را بدون ایجاد هزینه‌های سنگین به‌خوبی ادامه می‌دهد.

تاثیر سیستم‌های ترمز خودکار

کامیون‌های تانکردار مجهز به سیستم‌های ترمز خودکار، بهبود واقعی در ایمنی جاده‌ها ایجاد کرده‌اند و از وقوع برخی تصادفات جلوگیری می‌کنند. وقتی این سیستم‌ها متوجه چیزی شوند که خیلی نزدیک می‌شود، به صورت خودکار ترمز می‌کنند و این امر باعث کاهش تصادفاتی می‌شود که ممکن بود ناشی از اشتباهات راننده یا واکنش‌های کند ناشی از خستگی رخ دهد. در آینده، می‌توانیم نسخه‌های بهتری از این فناوری را در سال‌های آینده شاهد باشیم، زیرا تولیدکنندگان در حال کار روی سنسورهای هوشمندتر و مکانیسم‌های واکنش سریع‌تر هستند. البته یکی از چالش‌های اصلی در راه گسترش گسترده این فناوری در صنعت، جذب حمایت نهادهای نظارتی و قانع کردن رانندگان شکاک است. آمارهای اخیر از تصادفات نشان می‌دهد که از زمان رایج شدن این سیستم‌ها، تصادفات از نوع برخورد از عقب در میان کامیون‌های تانکردار حدود ۳۰ درصد کاهش یافته است، که این موضوع گویای ارزشمندی بسیار زیاد این سیستم‌ها در افزایش ایمنی بیشتر بزرگراه‌هاست.