Patakaran ng Seguridad sa Safety ng Tanker Truck: Ang Kailangan Mo Lamang Malaman

Pangunahing Mga Regulasyon ng DOT para sa Seguridad ng Saserang Truck

Pag-unawa sa Oras ng Serbisyo (HOS) para sa Saserang Truck

Ang mga alituntunin ng Hours of Service na itinakda ng DOT ay naglalayong pigilan ang mga drayber na masyadong mapagod habang nasa gulong sa pamamagitan ng pagtakda ng mga limitasyon sa oras at pagpapahintulot ng regular na mga break. Kinakaharap ng mga operador ng tanker truck ang ilang mga mahigpit na alituntunin sa ilalim ng batas na ito. Karaniwan, hindi sila maaaring magmaneho nang higit sa 11 oras pagkatapos makapagpahinga ng 10 magkakasunod na oras mula sa kanilang mga trak, at kailangan din nilang sumunod sa alinman sa 60 o 70 oras na lingguhang oras ng trabaho na nakakalat sa loob ng pito o walong araw depende sa partikular na regulasyon. Mahalaga ang mga restriksyon na ito sa kaligtasan sa kalsada dahil ang mga nasisiyang drayber ay nagdudulot ng tunay na panganib. Ayon sa datos na nakolekta ng Federal Motor Carrier Safety Administration, maraming aksidente na kinasasangkutan ng malalaking trak ay nangyayari dahil sa mga abala o pagod na operador sa gulong.

Kapag binitiwan ng mga kumpanya ng tanker ang mga regulasyon sa HOS, talagang nagiging abala ang kanilang pang-araw-araw na operasyon. Ang hindi pagsunod sa mga alituntuning ito ay nagpapataas ng posibilidad ng mga aksidente, at lalong lumalala ang sitwasyon dahil maaaring harapin ng mga kumpanya ang malubhang mga pinansiyal na bunga. Ang mga multa para sa paglabag ay maaaring umabot sa ilang libong dolyar, at kung minsan ay umaabot pa sa sampung libo o higit pa depende sa kalubhaan ng sitwasyon. Ano ang pinakamasamang posibilidad? Maaaring mawala ang kanilang lisensya at mawalan ng kakayahan ang mga paulit-ulit na nagkakasala na magsagawa ng operasyon. Para sa sinumang namamahala ng negosyo ng tanker, hindi lamang isang pormalidad ang pagsunod sa mga kinakailangan ng HOS. Ang mga patakaran na ito ay umiiral dahil talagang nagliligtas ito ng buhay at nakakapigil ng maruruming kalamidad sa ating mga daan.

Pagsunod sa Elektronikong Mga Device sa Paggamit ng Talaan (ELD)

Ang mga drayber ng trak sa buong bansa ay kailangan nang gumamit ng Electronic Logging Devices (ELD) o mga aparato para sa pagtatala ng elektroniko bilang bahagi ng mga pederal na kinakailangan mula sa Department of Transportation. Sinusubaybayan ng mga gadget na ito kung gaano katagal ang isang tao sa pagmamaneho at iba pang impormasyong kinakailangan para manatili sa loob ng oras ng serbisyo. Itinatag ng Federal Motor Carrier Safety Administration ang mahigpit na teknikal na pamantayan para sa mga aparato dahil kailangang tumpak ang pagtatala ng datos kung nais nating mapanatili ang lalong ligtas na ating mga kalsada. Ang karamihan sa mga nagpapakarga ay nakauunawa na makatwiran ito kahit na may bahagyang pagtutol noong una pa man nang ipatupad ang mga regulasyon noong 2017.

Mayroong maraming magandang dahilan kung bakit ang mga sasakyan ng kumpanya ay lumiliko sa ELDs ngayon a-araw. Ang mga device na ito ay nagpapadali sa pagsubaybay sa oras ng driver, na nagpapataas ng kaligtasan habang binabawasan ang mga nakakapagod na papel na log na dati'y tumatagal nang maraming oras. Ngunit maging tapat tayo, hindi naman gaanong maayos ang pagpapakilala ng ELDs sa operasyon para sa mga kumpanya ng trak. Ang paunang gastos ay talagang maaaring tumubo, bukod pa sa proseso ng pag-aaral. Kailangan ng mga driver ng sapat na pagsasanay para maging komportable sa teknolohiya, kung hindi ay magkakaroon tayo ng mga isyu sa pagkakasunod sa mga alituntunin sa hinaharap. Ang ilang mga tagapamahala ay nahihirapan pa rin sa pagkuha ng suporta mula sa lahat para sa paglipat patungo sa digital kahit na malinaw ang mga matagalang benepisyo nito.

Mga Limitasyon sa Timbang para sa Traktor Trailers at Dump Trucks

Mahalaga ang sumunod sa mga alituntunin sa timbang na itinakda ng pederal at estado para sa sinumang nagmamaneho ng mga trak na cisterna o iba pang mabibigat na karga. Karamihan sa mga trailer ng trak, kabilang ang mga malalaking cisterna, ay karaniwang hindi maaaring lumampas sa kabuuang timbang na 80k pounds sa mga interstatal. Ang pagtutok sa mga limitasyong ito ay hindi lamang tungkol sa pagpapanatiling ligtas ng mga kalsada, dahil may seryosong parusa para sa mga drayber na lumalabis sa timbang ng kanilang karga. Maaaring mawala ang kita bunga ng mga multa, at hindi lang iyon, nakakapinsala din ang sobrang bigat ng trak sa imprastraktura sa paglipas ng panahon.

Ang paglampas sa mga limitasyon ng timbang ay naglalagay ng mas mataas na panganib ng aksidente dahil dumadami ang problema sa pagmamaneho at nagdurusa ang mga kalsada sa paglipas ng panahon. Kailangang manatili sa loob ng mga limitasyong ito ang mga kompanya, kaya dapat nilang isaalang-alang ang paggawa ng mga regular na pagsusuri ng timbang at maaaring mamuhunan sa isang sistema na naka-install sa sasakyan na nagtatsek ng timbang nang real time. Ang mga ganitong paraan ay hindi lamang nagpapanatili ng kaligtasan sa kalsada kundi nakatitipid din ng pera sa pamamagitan ng pagpigil sa mahuhulog na multa at pagbawas sa mga gastos sa pagkumpuni ng nasirang imprastraktura. Ang ilang mga negosyo ay nakakita na ng pagbaba sa kanilang mga gastos sa pagpapanatili matapos maisakatuparan ang mas mahusay na mga kasanayan sa pamamahala ng timbang.

Kakailangan sa Pagpapatakbo ng Mga Panganib na Materyales

Kailangan muna ng mga nagmamaneho ng tanker truck na nagdadala ng mga mapanganib na produkto ang kanilang espesyal na endorsement. Ang pagkuha ng kredensyal na ito ay nangangahulugan ng pagtagumpay sa isang pagsusulit at pagdadaan sa isang detalyadong background check mula sa mga ahente ng TSA. Bakit nga ba mahalaga ang lahat ng ito? Hindi alam ng ilan kung paano hawakan ang mga aksidente o emerhensiya habang inililipat ang mga bagay tulad ng kemikal o nakakapinsalang sangkap kung wala ang tamang pagsasanay. Ang mga pagsusulit na ito ay nagsisiguro na nauunawaan ng mga drayber ang mga alituntunin at makakarehistro nang naaayon kung sakaling may mali mangyari sa transportasyon.

Kapag may nangyaring mali sa mga mapanganib na sangkap, ang mga resulta ay maaaring lubhang mapanirang-punit, ayon sa iba't ibang datos sa kaligtasan na nakita na natin sa mga nakaraang taon. Kaya naman mahalaga ang mga regular na sesyon ng pagsasanay at mga inspeksyon sa pagkakasunod upang manatiling wasto ang mga kumpanya sa kanilang mga sertipikasyon at maprotektahan ang lahat ng sangkot. Kailangan ng mga kawani sa transportasyon na patuloy na matuto tungkol sa mga bagong pamamaraan at nagbabagong regulasyon upang hindi mahuli. Hindi lang ito isang mabuting kasanayan—nakatutulong ito upang maiwasan ang mahuhulog na multa kapag natuklasan ng mga awtoridad ang mga paglabag sa panahon ng mga biglaang inspeksyon.

Pangunahing Mga Protokolo sa Paggamot at Pagsusuri ng Bolkano

Checklist para sa Pagsusuri Bago umalis para sa Truck at Trailers

Ang pagkakaroon ng mabuting listahan ng inspeksyon bago ang biyahe ay nakatutulong upang mapanatiling ligtas ang operasyon ng mga tanker truck at trailer habang nakararating sila mula sa punto A papunta sa punto B nang walang problema. Isa sa mga bagay na karamihan ay nakakalimutan ay ang mga pagsusuring ito ay hindi lamang isang bagay na kailangang markahan bago umalis sa daan, kundi bahagi din ito ng pagtugon sa mga regulasyon na kailangang sundin ng mga drayber. Kailangang suriin ang sistema ng preno, tiyaking gumagana nang maayos ang lahat ng ilaw, at dapat din nasa maayos na kalagayan ang mga gulong. Kapag inaalok ng mga drayber ang oras upang matiyak na lahat ay gumagana nang dapat, binabawasan nila ang mga hindi inaasahang pangyayari tulad ng pagkabigo sa kalahati ng mahabang biyahe. Ipinapataw din ng mga regulasyon ang mga inspeksiyong ito, na may kabuluhan dahil ang mas ligtas na mga daan ay nangangahulugan ng mas kaunting problema para sa lahat ng kasali. Ang mga numero ay sumusuporta nito—maraming pag-aaral ang nakakita na bumababa nang malaki ang bilang ng aksidente kapag sumusunod ang mga drayber sa tamang proseso ng inspeksiyon sa buong transportasyon sektor.

Sistemang Baffle para sa Kagandahang-hangin ng Likido

Ang mga baffles sa loob ng mga tanker truck ay talagang mahalaga para mapanatiling matatag ang likidong kargamento habang nagmamaneho. Kapag nagdisenyo ang mga manufacturer ng hiwalay na seksyon sa loob ng tangke, tumutulong ito upang mabawasan ang epekto ng paggalaw ng likido habang nasa biyahe, na nagpapabuti sa pagkontrol sa sasakyan at nagpapanatili ng mas matatag na pagganap nito. Sundin ng mga panloob na partisyon na ito ang ilang mga alituntunin sa engineering at sumasapat sa mga pamantayan ng industriya upang tiyaking maayos ang kanilang pagpapatakbo, lalo na kapag kailangang gumawa ng biglang pagliko o mabilis na paghinto ang drayber. Pangunahing layunin nito ay maprotektahan hindi lamang ang kargamento kundi pati na rin ang lahat ng taong nasa kalsada. Halimbawa, ang pagtransporte ng isang bagay na makapal tulad ng molasses ay nangangailangan ng iba't ibang uri ng baffles kumpara sa mga mas magaan na likido tulad ng tubig, ayon sa mga batas sa transportasyon na naglalayong mapanatili ang ligtas na paghakot.

Pagpigil sa Korosyon sa Mga Dump Truck sa Mining

Ang matinding mga kondisyon na kinakaharap ng mga dump truck sa pagmimina ay nangangahulugan na palagi silang nakikipaglaban sa mga nakakalason na sangkap na nagbabanta sa parehong kaligtasan at mga gastusin. Kapag inilantad araw-araw sa tubig, asin sa kalsada, at alikabok na mineral, ang metal ay mabilis na sumisira nang higit sa normal, na nakakaapekto sa lahat mula sa mga bahagi ng undercarriage hanggang sa mismong frame. Upang mapanatiling maaasahan ang pagpapatakbo ng mga malalaking makina, kailangang sumunod ang mga operator sa regular na pagpapatingin at maglagay ng mga rust inhibitor sa mga lugar kung saan pinakakailangan. Ang ilang mga mina ay nakakamit ng magandang resulta sa pamamagitan ng regular na paghuhugas ng kagamitan gamit ang mga high-pressure system at pagtukoy ng mga bahagi na gawa sa stainless steel sa mga kritikal na lugar. Sasabihin ng mga beterano sa industriya na nagtrabaho nang dekada sa mga fleet ng minahan na ang pagharap sa mga isyu ng korosyon ay hindi lamang tungkol sa pagtitipid ng pera sa mahabang paglalakbay—ito ay literal na tungkol sa pagpapanatiling ligtas ng mga manggagawa kung kailan ginagawa ng mga malalaking trak ang kanilang mabibigat na pag-angat sa kabuuang kabundukan.

Pagproseso at Paggawa ng Mga Peligrosong Materyales

Tamaang Pagplacard para sa Chemical Tankers

Mahalaga ang pagkakaroon ng tamang mga placard sa mga chemical tanker dahil maraming mga patakaran mula sa iba't ibang bansa ang namamahala sa paraan ng kanilang pagkakalagay. Ang mga palatandaang ito ay nagpapaalam sa mga tao kung ano ang nasa loob kapag may nangyaring mali, na nagliligtas ng buhay dahil ang mga tauhan sa emerhensiya ay maaaring magbigay ng tamang tugon. Kapag nagkamali ang mga kumpanya sa kanilang placarding, nagkakaroon sila ng paglabag sa batas na nagreresulta sa pagkawala ng pera dahil sa multa at nagtatapon ng seryosong isyu sa kaligtasan kapag nangyari ang aksidente. Nakikita namin nang madalas ang maraming karaniwang pagkakamali – mga label na masyadong maliit o simpleng mali ang sukat, nawawala ang mahahalagang code ng panganib, at minsan ay inilalagay pa nila ang mga ito sa ganap na maling lugar. Ang mga matalinong negosyo ay nakakaiwas sa mga problemang ito sa pamamagitan ng pagtsek sa bawat label laban sa dokumentasyon bago isakay ang anumang kargamento sa mga trak. Ang regular na pagsasanay sa mga kawani ay nakatutulong din upang laging alerto ang lahat tungkol sa kung saan dapat ilagay ang mga ito at bakit mahalaga ang pagkakatama ng mga detalye hindi lang para sa dokumentasyon kundi para sa kaligtasan ng buhay.

Proseduryang Pang-emergency para sa Mga Leakage/Spills

Ang isang pagtagas o pagboto ay nangangailangan ng mabilis na aksyon ayon sa mga pamantayang protocol sa emergency upang mabawasan ang pinsala at mapanatiling ligtas ang lahat. Ano ang karaniwang mangyayari pagkatapos? Ang una munang dapat gawin, kailangang isara nang mabilis ang mga bumbero. Pagkatapos, tawagan ang mga taong may alam kung paano harapin ang sitwasyon. Huwag kalimutan ang paglalagay ng mga balakid upang pigilan ang anumang tumataas na mula sa pagkalat sa paligid. Ang mga drayber at kanilang mga grupo ng suporta ay nangangailangan ng regular na pagsasanay dahil ang mga aksidente ay nangyayari kapag hindi inaasahan. Ang mga kompanya na naglalaan ng sapat na pagsasanay ay nakakamit ng tunay na resulta - ang mga oras ng reaksyon ay bumababa ng mga 30% ayon sa mga ulat mula sa industriya, at ang mga operasyon sa paglilinis ay gumagana nang mas maayos. Tingnan na lang ang nangyari noong nakaraang taon sa isang pasilidad na bodega kung saan nilimitahan ng mga sanay na kawani ang isang pagtagas ng diesel sa loob lamang ng ilang minuto bago ito maabot ang mga pinagmumulan ng tubig sa paligid. Ganyan ang paghahanda na nag-uugnay sa pagitan ng isang maliit na insidente at isang malaking kalamidad.

Mga Kinakailangang Pagsasanay para sa Transporte ng Maddadagdag na Likido

Ang sinumang nagmamaneho ng mga trak na nagdadala ng mga nakakapinsalang materyales ay nangangailangan ng tamang pagsasanay bago makapagsimula. Karamihan sa mga kompanya ay nangangailangan na ang kanilang mga drayber ay magkaroon ng sertipikasyon sa pamamagitan ng mga espesyal na kurso at pagkatapos ay magpatuloy sa mga pana-panahong klase sa pagsasariwa tuwing taon. Ang mga pagsasanay na ito ay sumasaklaw sa lahat mula sa pederal na regulasyon hanggang sa aktwal na pagsasanay sa kagamitan pang-emerhensiya. Ang katotohanan ay, ang paglipat ng mga nakakapinsalang bagay ay may kasamang seryosong mga panganib - mga paglilitaw ng apoy, posibleng pagsabog, at iba't ibang uri ng problema. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga ng mabuting pagsasanay. Ayon sa mga kamakailang ulat mula sa mga transportasyon at ligtas na pangasiwaan, bumababa ang rate ng aksidente ng mga 40% kapag natapos ng mga drayber ang lubos na pagsasanay. Ang mga mahusay na nagsanay na kawani ay mas tiwala sa kanilang paghawak ng mga emerhensiya at alam ang eksaktong mga hakbang na gagawin sa mga kritikal na sandali. Ang pagsunod sa mga alituntunin ng pagsasanay ay pinoprotektahan muna ang drayber, ngunit pinoprotektahan din nito ang kalapit na mga komunidad mula sa posibleng mga kalamidad.

Restrisyon sa Pagmamaneho sa Gabi para sa Mga Tanke ng Gambal

Ang pagpapatakbo ng mga tangke ng gasolina sa gabi ay may tunay na mga panganib, kaya't nagtakda ang Department of Transportation ng ilang mahigpit na alituntunin tungkol kailan maaaring tumakbo ang mga malalaking trak. Ang mga alalahanin sa kaligtasan ang nangungunang dahilan ng karamihan sa mga regulasyong ito dahil bumababa nang husto ang visibility pagdating ng gabi at mas malamang ang mga collision. Ang mga batang drayber ay kinakaharap ang dagdag na hamon dito dahil wala pa silang sapat na karanasan sa pagmamaneho ng napakalaking sasakyan sa kondisyon ng mababang ilaw. Ito mismo ang sinusolusyunan ng mga restriksyon ng DOT sa pamamagitan ng pagbawas sa mga operasyon sa gabi. Syempre, mayroon laging mga kompromiso. Ang mga kompanya ng transportasyon na apektado ng mga limitasyong ito ay kailangang muli-isipin kung paano nila balakin ang kanilang mga iskedyul araw-araw. Ang ilang mga negosyo ay nagsimulang magtuon pa sa pag-optimize ng mga ruta sa umaga at hapon, upang masiguro na nasa kalsada na ang mga trak habang may sapat pa silang liwanag. Ang paraang ito ay nagpapanatili ng maayos na pagpapadala nang walang pagkompromiso sa kaligtasan ng mga manggagawa.

Pamamahala ng Pagod at Kinakailangang Panahon para sa Pahinga

Ang pagpapahinto sa pagkapagod ng driver ay nananatiling isang pangunahing alalahanin sa buong sektor ng trucking dahil ang mga pagod na nagmamaneho ay nagpapataas ng seryosong panganib sa kaligtasan sa kalsada at kahusayan ng operasyon. Kailangan ng Federal Motor Carrier Safety Administration ang mga mandatory rest break para sa isang magandang dahilan—ang mga panahong ito ng hindi pagmamaneho ay tumutulong upang manatiling alerto at nakatuon ang mga driver habang nagmamaneho nang matagal. Ang pananaliksik ay nagpapakita na ang mga pagod na komersyal na driver ay halos tatlong beses na mas malamang na makasali sa mga aksidente kumpara sa mga kapwa nilang nakarelaks, kaya naman patuloy na hinuhusgahan ng mga tagapangalaga ang mas mahigpit na pagsunod sa mga alituntunin sa pahinga. Ang mga fleet manager na naghahanap upang mapabuti ang mga talaan ng kaligtasan ay dapat isaalang-alang ang pagpapatupad ng mga praktikal na hakbang laban sa pagkapagod na lampas sa simpleng pagsunod sa mga regulasyon. Ang pagsubaybay sa aktwal na oras ng pagmamaneho sa pamamagitan ng mga ELD system ay tumutulong upang matiyak ang pagsunod habang nagbibigay din ng real-time na pananaw sa pamamahagi ng workload sa mga manager. Ang paghikayat ng mas mahusay na mga gawi sa pagtulog sa mga krew at pagbabago ng mga ruta upang maiwasan ang labis na sunud-sunod na oras ng pagmamaneho ay makapagpapabago sa mga pagsisikap na pangalagaan laban sa aksidente.

Pagplano ng Ruta para sa Pagpapatupad ng Mga Sobraang Load

Mahalaga ang pagpaplano ng ruta kapag nagmamaneho ng sobrang laki ng karga dahil ito ay nagpapanatili sa lahat ng legal ayon sa mga patakaran ng estado. Ang mga malalaking kargang ito ay minsan ay nagdudulot ng tunay na problema sa kalsada - maaaring maaksidente ang mga trak kung sasalpok sa isang bagay na hindi inaasahan, o masira ang mga tulay at tumpok. Ang matalinong pagpaplano nang maaga ay nakakatulong upang maiwasan ang mga problemang ito. Kailangan ng mga drayber na pumili ng mga ruta na maiiwasan ang mga lugar na may mababang clearance at mga kalsadang hindi kayang karga ng mabigat. Karamihan sa mga bihasang drayber ay nakakaalam na ng mga bagay na ito sa sobrang dami ng taon sa trabaho. Para sa mga nais magplano nang mas maayos, may mga GPS system na espesyal na ginawa para sa malalaking trak. Mahalaga rin ang pagsubaybay sa palaging nagbabagong kondisyon ng kalsada sa pamamagitan ng mga na-update na database. Isa ring dapat gawin ang pagkuha ng pahintulot mula sa lokal na opisyales bago magpasya sa ilang mga ruta. Ang lahat ng maingat na paghahandang ito ay higit pa sa pagpapanatili ng maayos na dokumentasyon; ito rin talaga ang nagpapagana nang maayos sa buong proseso ng transportasyon araw-araw.

Teknolohiyang Anti-Rollover para sa Mga Sasaakyang May Taas na Sentro

Ang teknolohiya laban sa pagtiklop ay gumaganap ng napakahalagang papel para sa mga sasakyan na may mataas na sentro ng gravity, na nagpapaganda ng kanilang kaligtasan habang humaharap sa mga taluktok o nagmamaneho sa ibabaw ng magaspang na lupa. Gumagana ang sistema sa pamamagitan ng mga sensor at awtomatikong kontrol na nakikita ang mga mapanganib na sitwasyon kung saan maaaring mag-overturn ang sasakyan, at pagkatapos ay isinasagawa ang mga hakbang sa pag-stabilize tulad ng pagbagal o pagpepreno sa ilang mga gulong. Nakita namin ang ilang mga kahanga-hangang pagpapabuti sa mga nakaraang panahon. Ang mga tagagawa ay naglalagay na ng mas mahusay na mga sensor kasama ang mas matalinong mga sistema ng kontrol, at talagang gumagana ito nang maayos sa pagpigil sa mga pagtiklop. Tingnan lang ang nangyayari sa industriya ngayon - ang mga kompanya ay nag-uulat ng malaking pagbaba sa bilang ng mga aksidente pagkatapos ilagay ang teknolohiyang ito sa mga kotse na madaling tumiklop sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada. Ang ilang mga estadistika ay nagpapakita pa nga ng pagbawas ng kalahati sa bilang ng mga aksidente sa ilang mga kaso.

Mga Sistema ng GPS Tracking para sa Gamit na Mga Truck sa Pagpapasala ng Fleets

Ang paglalagay ng GPS tracking sa pangangasiwa ng sasakyan ay nakapagdudulot ng malaking pagbabago, lalo na kapag kinikitunguhan ang mga secondhand na trak. Dahil sa real-time na impormasyon tungkol sa lokasyon, mas maplano ng mga drayber ang mga ruta nang mas epektibo upang mabawasan ang pag-aaksaya ng oras at gastos sa gasolina, pati na rin ang mga pagkakamali habang nagmamaneho. Ayon sa mga propesyonal sa industriya, talagang nagpapataas ng kahusayan sa pangangasiwa ng sasakyan ang mga GPS na sistema sa araw-araw na operasyon. Hindi lang sila nakakatipid sa gastos sa gas at pagkumpuni, kundi nagbibigay din sila ng tiyak na datos na maaaring gamitin ng mga tagapamahala sa pagtatasa kung paano tumatakbo ang lahat at alin sa mga bahagi ang maaaring kailanganin ng palitan sa lalong madaling panahon. Ang mga negosyo na mayroong maraming sasakyan ay nakakakita ng magandang bunga sa pag-install ng GPS tracker sa mga lumang modelo, na sa paglipas ng panahon ay nakakatipid ng pera, nagpapataas ng kaligtasan sa kalsada para sa lahat ng kasali, at nagpapanatili ng maayos na operasyon nang hindi nagiging masyadong mahal.

Epekto ng mga Sistema ng Awtomatikong Paggagalak

Ang mga trak na tanker na may integrated na sistema ng pagpepreno ay nagdudulot ng makabuluhang pagpapabuti sa kaligtasan sa kalsada sa pamamagitan ng pagpigil sa mga aksidente bago pa ito mangyari. Kapag nakita ng mga sistemang ito ang isang bagay na lumalapit nang sobra, awtomatikong pinipreno ang trak, na nagreresulta sa pagbawas ng mga aksidente na dulot ng pagkakamali ng drayber o mabagal na reksyon. Sa mga susunod na taon, inaasahan ang mas mahusay na bersyon ng teknolohiyang ito habang pinagtutuunan ng mga tagagawa ang mas matalinong sensors at mas mabilis na mekanismo ng reksyon. Siyempre, isa pa ring hamon ang makakuha ng suporta mula sa mga tagapangalaga ng batas at mananakop ang mga hindi naniniwala para lubos na maipatupad ang teknolohiya sa buong industriya. Ayon sa mga kamakailang istatistika, mayroong humigit-kumulang 30% na pagbaba sa mga collision sa likod ng tanker simula nang maging karaniwan ang mga sistemang ito, na malinaw na nagpapakita kung gaano ito naging mahalaga para mapanatiling ligtas ang ating mga lansangan.