Танкердик Камышка Жана Техникалык Талабдар: Сизге Керек Чечимдер

Маңыздоо ДОТ Танкердик Тир Камышка Талабдары

Танкердик Тирлер үчүн Убакыттардын Колдонулушу (HOS) туралуу Түшүнүү

DOT тарабынан белгиленген Кызмат көрсөтүү сааттары эрежелери жүргүнчүлөрдүн узак убакыт борбордо отуруп чаргалабашы үчүн убакыт чектөөлөрүн белгилөө жана регулярдык дем алууларды талап кылат. Цистерна жүк ташыган унаа операторлору бул эрежелердин айрым катуу талаптарына ылайык келет. Алар көбүнчө 10 сабак өткөн эле 11 саат жүрүшкө уруксат алат, шул эле менен 7 же 8 күндүк аралыкта 60 же 70 саат иштөө аптасын камтыш керек. Бул чектөөлөр жол коопсуздугу үчүн чоң мааниге ээ, анткени уктап калган жүргүнчүлөр чын чыгында куркунуч тудурат. Федералдык моторлуу ташыгычтардын коопсуздугу боюнча башкарманын жыйынтыктаган маалыматтары боюнча, чоң унаалар менен болгон көп оорулуштардын себеби көбүнчө көңүл бөлүнүп же чаргалган операторлор болуп саналат.

Эгерде цистернанын компаниялары HOS кагыйдесине каршы келсе, алардын күнүнүн иш-аракеттери чын эле бузулуп кетет. Бул эрежелерди сактабоо жарандардын көбүрөөк кездешүүсүнө алып келет, шул эле менен, компаниялар чоң финансдык салдарларга дуушар болушат. Токтомдор үчүн айыппулдор мүнөттө он миңдеген долларга чейин жетиши мүмкүн. Эң жаман сценарий? Кайталап туруучулар өз ишинин аткаруу укугун жоготушу мүмкүн, эгерде бийликтер лицензиясын жоюуга чечим кабыл алса. Цистернанын бизнесин башкаруучулор үчүн HOS талаптарына ылайык келүү - бул текшерүү тизмесинин бир бөлүгү гана эмес. Бул эрежелердин себеби жолдогу кымбатка түшкөн жана жанын жоготуу курч оройлорду болтурбоо үчүн киргизилген.

Электрондуу Көчөмдөрү (ELD) Куралдарына жатыш

Электрондук журналдоо куралдары (ELD) жөнүндө федералдык талаптарга ылайык азыр өлкөнүн ар бир жеринде жүк ташуучу унаалардын жүргүнчүлөрү иштөөгө тийиш. Бул куралдар жүргүнчү канча убакыт машина жүргүзгөнүн жана башка маалыматтарды каттоого мүмкүнчүлүк берет. Жол коопсуздугун камсыз кылуу үчүн маалыматты так каттоо үчүн Федералдык мотордук ташыгычтар коопсуздугу башкармасы бул куралдар үчүн катуу техникалык стандарттар белгилеп чыккан. Бул эрежелер 2017-жылы күчүнө киргизилгенде, алгач айрым каршылыктар болгону менен, эреженин пайдасын көп ташыгычтар түшүнүшкөн.

Бүгүнкү күндө ELD колдонууга бир нече себептер бар. Бул куралдар жүргүчтүн сааттарын көзөмөлдөөнү жеңилдетет, ал эми бардык жактардын коопсуздугун камсыз кылат жана убакыт талап кылган кагаз журналдарды жок кылат. Бирок чындыгын айтканда, ELDди иштетүү компаниялар үчүн жөн гана эмес. Баштапкы чыгымдар чоң болушу мүмкүн, ошондой эле куралды колдонууну үйрөнүү керек. Жетекчилер курал менен иштөө боюнча даярдык курсуна тартылбаса, заңдуулук боюнча көйгөйлөргө дуч келишет. Бир нече башкаруучулар жалпысынан узак мүддөттүү артыкчылыктарын билсе да, бардык кызматкерлерди цифдик технологияларга которууда күрөшүп жатышат.

Тракторлор жана дамп камаздары үчүн вес лимиттери

Федералдык жана областтагы бийликтин белгилеген салмак эрежелерин аткаруу цистерналар же башка тежелген жүк ташыган унааларды башкаруучулөр үчүн чоң мааниге ээ. Аймактар арасындагы жолдордо, ошол эле цистерналарды камтыган трактор-прицептүү унаалардын жалпы салмагы 80 миң фунттан ашпайт. Бул чектөөлөргө баш ийбөө жолдордун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн гана эмес, жүк көп ташыган унаалардын жүргүнчүлөрүнө катуу айыппул күтүп турат. Бул айыппулдар көп кылуудан пайда чыгып кетет, шарттуу айтылса, унаалардын инфраструктурага тийгизген зыян көп болот.

Салмагы чектен асса, авария болуу коркунучу жогорулатылат, анткени машинаны башкаруу начарлайт жана жолдор узак убакыт ичинде көбүрөөк зыян көрөт. Компаниялар ушул чектердин ичинде калышы керек, ошондуктан регулярдуу салмак текшерүүлөрүн жүргүзүү жана, бэлки, салмакты чын убакытта кадам сайын көзөмөлдөө үчүн борт системасын ишке ашыруу керек. Бул ыкмалар жол куралдарынын коопсуздугун камсыз кылган сайын, кымбат штрафтарды жана инфраструктуранын ремонтко чыгымдарын болтурбайт. Бир нече ишканалар салмакты башкаруу боюнча практиканы жакшырткан соң, ыңгайлоо чыгымдары төмөндөгөнүн байкаган.

Жыйынтык материалдар учун рұхтандыру талаптары

Опасдуу заттарды ташыган көлөк операторлору алгач эң биринчи жолу өзгөчө күбөлүктү алууга тийиш. Бул квалификациялык аттестатты алуу үчүн жазма сыноодон өтүү жана TSA агенттери тарабынан өткөрүлгөн күрөөлүү арткы текшерүүнү бүтүрүү керек. Бул баар эмнеге кажет деп суроо пайда болушу мүмкүн бе? Эгер даярдык алынбаса, химикаттар же жаныч заттар көтөрүлгөндө күлгүнүн же авариянын жөнүнө билбей калуу мүмкүн. Бул сыноолор жүргүзүүнүн эрежелерин билип, ташымалдоо жүрүп жатканда кандайдыр бир нерсе туура эмес болуп калса, жүргүнчү реакция көрсөтө алгандыгын камсыз кылат.

Жылдар бою көргөн коопсуздук боюнча маалыматтарыбызга ылайык, курч заттар менен иштегенде ката кетсе, натыйжа абдан катастрофалык болушу мүмкүн. Шилтемелерин сактоо үчүн жана бардыгын коргоо үчүн компаниялар регулярдык окуулар менен текшерүүлөргө аракет кылышы керек. Ташуу персоналы жаңы методдор жана өзгөрүп турган эрежелер менен таанышып туруу керек. Болгон жарандоо текшерүүлөрдө табылган бузулуштар үчүн жардамдуу штрафтардын алдын алууга да жардам берет.

Көйгөйлөрди жана техникалардын кара шашуулары

Камаз жана трейлерлердин башкача жолуна чыгуучу кара шашуулары

Жакшы даярдык текшерүү тизмеси цистернаны жана прицепти А пунктунан Б пунктуну каражат аракетсиз аракеттетүү үчүн коопсуздукту камсыз кылат. Көптөр унутуп калат, бул текшерүүлөр жолго чыгып кетүүдөн мурун гана эмес, соңку жолдоштордун талаптарына ылайык келүүнүн бир бөлүгү. Токтотуу системасы текшерилиши керек, бардык жарыктар дурус иштешин, шиналар жакшы абалда болушу керек. Жүргүчтөр бардык нерсе дуруу иштей турганын текшерүүгө убакыт бөлсө, узак жол жүрүүнүн ортосунда поломкаларды көп бөлүгүн алып салууга болот. Бул текшерүүлөрдү өткөрүү талап кылынат, анткени коопсуз жолдор баары үчүн көп маселелерди чечет. Бул түшүнүктү бир нече изилдөөлөр дагы далилдеди, транспорт секторунда жүргүчтөр даярдык текшерүүлөргө так ылайык келсе, оруксуз окуялардын саны күрөө азаят.

Жытык көчөмдүүлүгү үчүн бaffle системалары

Цистерналар ичиндеги перегородкалар жүк ташып жүргөн учурда суюктукту туруктуу кылып турат. Өндүрүүчүлөр цистернанын ичинде бөлүктөрдү айырып койгондо, бул автоунаанын жүрүшүнө жана жалпы алганда автоунаанын туруктуулугун сактоого жардам берет. Бул ички перегородкалар инженердик кагыйдеге жана тармактык талаптарга ылайык келет, анткени айлана кийинки борборлордо же тез токтоп калууда жүргүнчүлөрдүн кереги бар. Негизги нерсе - бул түрдү туруктоо транспорттолгон нерсеге гана эмес, жолдогу бардык адамдарга да коргоо көрсөтөт. Мисалы, көпкө түшкөндөй мүмбөктүн транспортировкасында же суунун жеңил суюктуктарын ташыганда транспорттук мыйзамдар менен белгиленген башка түрдү бөлүү керек.

Тоо-кен казуучу унаалардагы коррозиянын алдын алуу

Кен жүк машиналары жүзүнө каршы турган катуу шарттар коррозияга кабылган заттардын коопсуздугу менен чыгымдарга түздөн-түз коркунуч төндүрөт. Сууга, жол тузуна жана минералдуу тозуга күн сайын кабылган сайын металл нормалдан артык чабылган учурда, раманын өзүнө чейинки бардык бөлүктөрдүн абалына терс таасир бериет. Бул чоң машиналарды сенсиз иштетүү үчүн операторлор мүдүрлүк кылууга жана коррозияга каршы препараттарды колдонууга тийиш. Бир нече кендер жабдууларды жыш кыймылдатуу менен жана критикалык аймактарда нержелети камтый түзүлгөн бөлүктөрдү колдонуу менен жакшы натыйжаларга жетишкен. Он жылдар бою кен ташуучу автопарк менен иштеген инженерлер коррозия маселесин чечүү - бул узак мөөнөттө акчаны утуроо гана эмес, бүт дүйнөнү жана жумушчулардын коопсуздугун камсыз кылуу болуп саналат.

Табиитсиз материалдарды эсептөө жана чектөө

Химиялык танкерлер үчүн туура маркировка

Химиялык цистерналарга туура белги-табличкаларды коюу – бул көптөгөн эрежелерге ылайык келет, анткени ар кандай өлкөлөрдүн көптөгөн эрежелери алардын кандай болушу керектигин башкарат. Бул белгилер катастрофа болгондо ичинде эмне бар экенин билдирет, анткени авариялык кызматтар туура жооп көрсөтө алышат, бул жандарды куткарат. Компаниялар белги-табличкаларды туура коюуга жана жөнгө салууга жана жаап салууга жол бербегенде, алар мыйзамдарды бузушат, ал эми айыппулдар менен акчаны жоготушат жана авариялар болгондо чоң кооптуулуктарды жаратышат. Биз көп учурда көптөгөн жалган катааларды көрөбүз – белгилер кичине болушу же туура эмес өлчөмдө болушу, куркунучтуу коддордун жок болушу, баары бир туура эмес жерлерге жаптырылып коюлушу мүмкүн. Акылдуу ишканалар жүктү жүргүзүүдөн мурун ар бир этикеттин кагаздары менен дал келгенин текшериши менен ушул маселелерден сактанышат. Кызматкерлердин регулярдуу окутуулары да белги-табличкалар кайсы жерге тийиштүү жана деталдарды туура көрсөтүү жөнүндөгү билимдерин жаңыртып турат, бул тек гана кагаз иш эмес, чын эле жан куткаруу маселеси.

Жыйынтык/сызыктуу Situation учун Акчылык Жеткич Топтор

Кургак жеңилдетүү же күлгүн стандарттуу апат кырдаал боюнча тез аракет көрсөтүүнү талап кылат, эгер зардап келтирилбесе жана бардык адамдардын коопсуздугу камсыздалбаса. Кийинки окуялардын жүрүшү кандай? Биринчи кезекте, кимдир бирөө тез арада клапандарды өчүрүп турмуш керек. Андан кийин, ишти билген адамдарды чакыруу келет. Ошондой эле, кургап же күлгүн куюлуп жаткан жерден бардык кедергилерди койгонуңуз керек. Жүргүзгүчтөр менен алардын колдоо тобу жыш окуялар үчүн даярданып турмуш керек, анткени окуялар күтүүсүз болот. Мүнөзгө туура келген окутуу программаларына көп инвестиция киргизген компаниялар насыялуу натыйжаларга ээ болушат - индустриялык божомолдор боюнча, реакция убактысы 30% га чейин камтылган, дагы тазалоо иштери дагы жөн аткарылат. Мисалы, келечекте суу чыгымдарына жетпей турган дизелдин күлгүнүн бир жыл мурун квалификациялуу персонал бир нече мүнөттөн көп эмес токтоткон окуяны карагыла. Даяр болуш - бул кичинекей окуя менен чоң апаттын ортосундагы айырма.

Жаңыртык Суулугунын Көчөрөөсү үчүн Тамакталуу Жарандары

Жанын күйгүч куралдарды ташыган унаа жүргүзгөн ар бир адам жолго чыкканга чейин ылайыктуу даярдыктан өтүшү керек. Көпчүлүк компаниялар жүргүзүүчүлөрдүн атайын курстар аркылуу сертификат алып, андан кийин ар бир жылы кайра квалификациясын тактоо талап кылат. Бул окууларга федералдык кагыйдеге ылайык куралдарды колдонуу боюнча чыныгы практика кирет. Расында, жанын күйгүч материалдарды ташуу орто чоң курчунуштар менен байланышкан – өрттөр, алардын курч айырмачылыктары жана башкалар. Шундуктан, жакшы окутуу чоң мааниге ээ. Транспорт коопсуздугу боюнча жаңыгы эсептерге караганда, жүргүзүүчүлөр жеткиликтуу окуу программаларын аткарган сайын авариялар саны 40% кемийт. Жакшы даярдалган кызматкерлер чрезвычай абалдарда иштөөгө ылайыктуу жана критикалык аймактарда кандай кадамдар көрүү керектигин билет. Бул окуу талаптарын аткаруу алгач, жүргүзүүчүнү коргойт, ошондой эле айлана-чөйрөнү мүмкүн болгон катастрофалардан сактайт.

Топтоголдук сулайтуучулар үчүн түндөк жолдоо таалымдары

Түндө бензин ташыган унаалар менен иштөө чын эле куркунучтуу болгондуктан, Транспорт департаменти бул унаалардын кайсы убакта жүрүүгө уруксат берилгенин аныктоо үчүн бир нече катуу эрежелерди белгилеген. Көбүнчө куралдардын көрүнүшү түшүп калгандыктан жана темир жол кырдаалдары көбөйгөндөн улам көп куралдар колдонулат. Жаш жүргүнчүлөр бул жерде кошумча кыйынчылыктарга жолугушат, анткени алар бул чоң унааларды түндө иштетүү тажрыйбасын жинашкан эмес. Шилтеме DOT чектөөлөрүн келтирип чыккандай, түн ичинде иштөөнү кыскартуу менен эле чечилиши мүмкүн. Акыйкат, бул жерде аракетте ыңгайсыздыктар болот. Бул чектөөлөргө жолугуп турган транспорт компаниялары өз күн тартибин кайрадан ойлонуп чыгышы керек. Биздин кээ бир ишканалар эртең менен күндүзгү маршруттарды таңдоого көбүрөөк көңүл бургандай болушкан, унаалар жарык болгондо эле жолго чыгып жатышын камсыз кылып берет. Бул ыкма жүк ташууларды убактысында жүргүзүүнү жана ишчилердин коопсуздугун сактоону камсыз кылат.

Кутпайытуу менен маанилүү жакшыртуулар

Суруп кетүүнү башкаруу автожүк ташуу секторунда улуттук мааниге ээ болуп келет, анткени чарданган операторлор жол курчусуна жана операциялык эффективдүүлүккө коркунуч тударат. Федералдык моторлуу ташуучулардын коопсуздугу боюнча башкармалык чыныгында эле мажбурлoо чараларын белгилеп, бул түрдүү убакыт аралыктары суруптарды узак жүргөндө да эмне менен олтуруп, көз каранды болгондо да уяртканын камсыз кылат. Тадылдоолордон чыгып, чарданган коммерциялык суруптар кырк чолосуна киргизилген жарандарга караганда жарандардын үч эсе көп болгондугу аныкталган, демек, бул себептен эле коюлуп турган эрежелерге так аткартууну талап кылуу уланып жатат. Коопсуздуктун статистикасын жакшыртүүнү каалаган флот башкаруучулары эрежелерди гана эмес, башка чараларды да караштырышы керек. ELD системалары аркылуу чыныгы жүрүү сааттарын көзөмөлдөө эрежелерге аракет кылууну камсыз кылат, ошондой эле башкаруучуларга жүктөмөнүн таралышы боюнча чыныгы убакытта маалымат берет. Круиздердин уктап жатуу уяларын жакшыртуу жана маршруттарды өзгөртүү аркылуу үзгүлтүксүз жүрүүнүн убакыт аралыктарын кыскартуу аварияларды болдуруунун аракеттерине маанилүү таасир тийгизет.

Өлкөйүк жарандык жарандык растыктуулук үчүн маршрут планлашуу

Чоң габариттүү жүк ташууда маршрутты пландоо – бул мамлекеттик эрежелерге ылайык күрөшүп, бардык процессти уюштуруу үчүн абдан маанилүү. Бул улуу жүктөр жолдо көйгөйлөргө алып келет, анткени автобустар көтөрүлүп кетүүсү же көпүрөлөр менен туннелдерди бузуу мүмкүн. Убакыт мурун эле ойлонуп чыгаруу менен бул көйгөйлөрдүн алдын алууга болот. Жүк ташуучулар төмөнкү өтүүлөрдөн жана салмагы чоң жүктөрдү чыдай албаган жолдордон сактанышы керек. Мамылешкен жүргүччүлөр бул эрежелерди жылдар бою иштеп чыкса, эми баштаап жаткан кишилер үчүн чоң транспорт үчүн GPS-системалар бар. Базаларды жаңыртып туруу менен жол шарттарын көзөмөлдөп туруу да маанилүү. Белгилүү бир жолдордон өтүү үчүн жергиликтуу бийликтерден уруксат алуу керек. Бул убакыт талап кылган даярдык бардык документтерди гана түзбөйт, бүт эмне транспорттоо процесстерин күн сайын жогорку сапатта иштетет.

Үстүнчө орnungга ие болгон айырмашылыктык транспорт үчүн Anti-Rollover технологиясы

Көбүнчө айланып түшүү технологиясы жогорку агрегаттардын ортосунда жайгашкан транспорт каражаттары үчүн жакшы коргонуу функциясын аткарат, бул транспорттун бүтүндүгүн жана бурчтардын же тайып кеткен жерлердин коопсуздугун камсыз кылат. Бул система датчиктер менен автоматтык контролдор аркылуу иштейт, кооптуу абалдарды аныктайт, андан кийин тиешелүү чаралар көрүлөт, мисалы, транспорттун жылдамдыгын төмөндөтүү же белгилүү доңдондорду токтотуу. Жаңы эле бир нече жакшылоолор көрүлүп жатат. Эми өндүрүүчүлөр топтуураак датчиктерди жана азыраак ойлоп табуучу контрол системаларын киргизип жатышат, алардын деле иштөө тиимдүүлүгү жогорку. Бул технологияны тактап коюу натыйжаларына карап турганда, компаниялар түрдүү жол шарттарында тез айланып түшүү мүмкүнчүлүгү бар унааларда оңдоо киргизгендиктен авария саны күрөө төмөндөгөнүн билдиришкен. Белгилүү маалыматтар боюнча, авария саны эки эсеге чейин азайган.

Жылдыздардын GPS трекинг системалары флот мениеджменти үчүн

GPS менен байланышты транспорт каражаттарын башкарууга киргизүү эң жакшы натыйжаларды берет, айрыкча эле экинчи ээге тарабынан колдонулган жүк ташыгычтар менен иштегенде. Наакты жер белги берсе, жүргүзгүчтөр жолдо кеткен убакытты жана отун чыгымын камтыган жана жүргүзгүчтөр күн сайын кетирген катааларын кыскартуу үчүн жакшы маршруттарды тандашат. Саладагы профессионалдардын айтымында, мындай GPS системалери каражаттарды күн сайын иштетүүнү чын эле жакшыртат. Бул системалер отун жана жөнөтүү чыгымдарын гана эмес, бүтүндөй иштеп чыккан каражаттардын кандай иштеп жатканы жөнүндө так маалымат алып, кайсы бөлүктөр жакында алмаштырылышы керек экенин аныктоого мүмкүнчүлүк берет. Бизнес уюмдар өзгөртүлбөгөн эски моделдерге GPS трекерлерди орноткондо убакыт өткөн сайын чоң пайда алат, жол кыймылын коопсуздугун арттырып, каражаттардын ишин чыгым көп болбостон жүргүзөт.

Автономдук тормоз көзгөчтөрүнүң таасирі

Автономдук токтоп системасы менен жабдылган цистерналар жол коопсуздугунда чыныгы жакшылоо алып келет, анткени алар жардам керек болгондо аварияларды токтотушат. Бул системалар жанындагы объектилерди табышса, түздөн-түз тормоз кылат, ал эми жүргүнчүнүн катаалары же кечиктирилген реациялар жыйынтыгында пайда болгон авариялар саны камтылат. Келечекте, производительдер тез жана акылдуу сенсорлор жана реакция механизмдерин иштеп чыккандыктан, бул технологиянын дагы жакшы версияларын күтүүгө болот. Ал эми бул технологияны колдоого чакыруу жана сүмбөттөнгөн жүргүнчүлөрдү ишке ашыруу өнөр жайы үчүн негизги кыйынчылык болуп кала берет. Жаңы эле чыгарылган статистикалык маалыматтар цистерналар менен болгон жана системалар кеңири таралган соң куйгусуна кагылган авариялар саны 30% кыскарганын көрсөтүүдө, ал жолдордун коопсуздугун сактоо боюнча алардын каншалык маанилүү экенин билдирет.