EN
Sinabi ng lahat na mahal ang pag-repair ng kotse, pero hindi ko alam na habang gagawa ka ng mga ito araw-araw na inspeksyon at pagsisiguro sa kalusugan ng iyong sasakyan, maaari mong iwasan ang maraming pagkabigo at makitaas ang mga 'malaking' bill ng pagnenegosyo.
Howo Talagang Alituntunin
|
Assembly |
Produkto ng Petroleo |
Tatak |
Volume |
|
Kapasidad ng Tangke ng Gasoline ((L) |
Diesel |
Diesel na angkop sa lokal na temperatura |
400 o 300 |
|
Sistemang Paggamot ng Motor (L) |
Mabilis na antifreeze anti-korosyon na likido para sa paggamot |
Pang-maligaya na matatag na antifreeze anti-korosyon na likido gamit sa apat na estudyante |
40 |
|
Sistemang Paglilubog ng Motor (L) |
Langis ng Makina |
Berkado CH-4 |
23 |
|
Paghawa （L) |
Gear oil ng mga sasakyan na may tungkuling pang-maligaya |
85W/90 GL-5 |
13 |
|
Kutsara (L) |
Agsa ng Brem |
SAE 116/DOT3 |
Mga 1L |
|
Paghuhukay (L) |
hidrolik na likido |
HVN32 Mababang temperatura hidrolik na likido |
3.5 |
|
Buhos ng hulugan at bering ng bushing (L) |
Gear oil ng mga sasakyan na may tungkuling pang-maligaya |
GL-5EP 80W/90 o GL-5EP 85W/140 |
23 |
|
Asensambli ng Tilt-kab |
hidrolik na likido |
HVN32 Mababang temperatura hidrolik na likido |
0.4 |
|
Aytem |
Nilalaman |
I-check ang Panahon |
|||||
|
Tuwing linggo |
Tuwing buwan |
Tuwing dalawang buwan |
Tuwing kapat ng taon |
Tuwing taon |
|||
|
Unit ng Air-conditioning Compressor |
Bolyum ng Coolant |
I-check ang antas ng coolant |
+ |
|
|
|
|
|
Pagbubulak ng coolant |
I-check ang pagbubulak gamit ang halogen checker |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
Surihin ang mga sugat at pinsala |
|
|
+ |
|
|
|
|
Hose at tube |
Surihin ang pag-uubos ng mga konektor at pagsasakay ng mga clamp |
|
|
|
|
– |
|
|
|
Palitan ang desiccant at filter |
|
|
|
|
– |
|
|
Lamig |
Isulat muli ang tinukoy na coolant |
+ |
|
|
|
|
|
|
Oil seal |
Surihin ang mga senyales ng pag-uubos gamit ang puting papel |
+ |
|
– |
|
|
|
|
Sinturon |
Surihin ang katigasan ng belt pulley at suriin ang pagpapalangya |
|
|
+ |
|
|
|
|
Bolt |
Surihin ang katigasan, suriin at baguhin ang lahat kung kinakailangan |
+ |
|
|
|
|
|
|
Evaporator condenser Elektrikal na Aparato Elemento |
Evaporator Cartridge |
Surihin ang dumi, linisin kung kinakailangan |
+ |
|
|
|
|
|
Motor ng hangin |
Surihin ang kondisyon ng pagtakbo |
+ |
|
|
|
|
|
|
Mga balbula ng pagpapalawak |
Surihin ang kondisyon ng pagtakbo, alisin ang filter gauze at linisin |
|
|
|
|
+ |
|
|
Condenser Cartridge |
Surihin ang dumi, linisin kung kinakailangan |
+ |
|
|
|
|
|
|
Motor ng hangin |
Surihin ang kondisyon ng pagtakbo |
+ |
|
|
|
|
|
|
Connector at Plug |
Surihin ang pagluwalhaw ng wire clamp plug |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
Heat Sensitive Resistance Switch |
Surihin ang kilos |
|
|
|
+ |
|
|
|
Magnetic Clutch |
Surihin kung natupad na ang mga itinakdang kinakailangan |
|
|
|
+ |
|
|
|
Magnetic Clutch bearing |
Kung hindi makapag-ikot nang maligalig, palitan mo ito |
|
|
|
|
+ |
|
|
WG I |
WG II |
WG III |
|
Bilis ng paglakad bawat taon mas mababa sa 2x 10 ⁴ km ng oras ng trabaho na hindi higit sa 600h. |
Bilis ng paglakad bawat taon mas mababa sa 2x 10 ⁴ km at mas mababa sa 6x 10 ⁴km |
Bilis ng paglakad bawat taon higit sa 6x 10 ⁴km |
|
Normal na kondisyon |
Masamang Katayuan |
|||
|
Isang |
B |
C |
D |
E |
|
Mabuting katayuan at malayong transportasyon, ang sulfer na nilalaman ng fuel ay mas mababa sa 0.05% |
Maikling distansya ng transportasyon, sasakyan para sa inhinyero, bus, mga iba pa |
Wala sa daan, bundok at kumplikadong daan |
Mainit o malamig na rehiyon (temperatura ay laging higit sa 30℃ o mas mababa sa -10°C) |
Sulfer na nilalaman ng fuel ay higit sa 0.05% |
|
Katayuan ng Serbisyo Aytem |
WG I |
WGII |
WGIII |
|
Unang Pagsusuri |
Matapos magtakbo ng 1000~1500km Matapos magtakbo ng 30~50h |
Matapos magtakbo ng 1500~2000km |
Matapos magtakbo ng 1500~2000km |
|
Regularyong Pagsusuri (P) |
Bawat 5000km Bawat 150h |
Bawat 1x 10 ⁴km |
Bawat 1.5x 10 ⁴km |
|
1st- Klase Servis （WD1) |
Bawat 1x 10 ⁴km Bawat 300h |
Bawat 2x 10 ⁴km |
Bawat 3x 10 ⁴km |
|
2st- Klase Servis （WD2) |
Bawat 2x 10 ⁴km Bawat 300h |
Bawat 4x 10 ⁴km |
Bawat 6x 10 ⁴km |
|
1st- Klase Servis （WD3) |
Bawat 4x 10 ⁴km Bawat 300h |
Bawat 8x 10 ⁴km |
Bawat 12x 10 ⁴km |
|
4st- Klase Servis （WD4) |
Bawat 8x 10 ⁴km Bawat 300h |
Bawat 16x 10 ⁴km |
Bawat 24x 10 ⁴km |
Kabuluhan ng mga Talagang Patakaran
|
Kabayo Mga talagang patakaran |
Unang-panahon |
Rutina |
1st-Berkalidad |
2st-Berkalidad |
3st-Berkalidad |
4st-Berkalidad |
|
Surian ang wiper |
· |
• |
• |
• |
• |
• |
|
I-ulit ang pagpapakilala sa handle ng lock sa takip ng drive |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
I-ulit ang pagsasabit ng takip ng radiator ng motory |
• |
|
|
|
|
|
|
Surihin ang antas ng langis sa kabayo ng hand pump |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Surihin ang tsilindro ng pagtaas |
• |
|
|
• |
• |
• |
Kareta ng Instruksyon sa Paggamot
|
Chassis Mga talagang patakaran |
Unang-panahon |
Rutina |
1st-Berkalidad |
2st-Berkalidad |
3st-Berkalidad |
4st-Berkalidad |
|
Surihin ang pagsasaak at pagkilos ng towing hook |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
I-ulit ang pag-apat ng bolts sa cross member ng frame |
• |
|
|
|
|
|
|
I-apat ang bolts at brackets ng front at back leaf spring |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Surihin ang kagamitan ng pagsasakay ng spare tire |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Surihin at ayusin ang puwang ng slide rail ng leaf spring |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Surihin ang pagsasaak ng wheel nuts |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Surihin ang pagsasaak ng battery |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Surihin ang pagkakapit ng tanke ng kerosen |
|
|
|
• |
• |
• |
Mga Talagang Patnubay para sa Elektiral na Sistema
|
Elektrikal na Sistema Mga talagang patakaran |
Unang-panahon |
Rutina |
unang-Klase |
pangalawang-Klase |
pangatlong-Klase |
pang-apat na Klase |
|
Surihin ang katayuan ng trabaho ng elektiral na sistema (Instrumento, ilaw, wiper at aircon) |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Surihin ang antas ng electrolyte at sel na voltas |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Surihin ang pagkakapit ng battery terminal |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang kuryente ng tachometer at presisong bilis |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Mga Talagang Pang-pagpapaligpit ng Sistema ng Brake
|
Brake System Mga talagang patakaran |
Unang-panahon |
Rutina |
1st-Berkalidad |
2st-Berkalidad |
3st-Berkalidad |
4st-Berkalidad |
|
I-drain ang tubig mula sa reservoir ng hangin |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang dahilan ng pagkawala ng sistemang pang-presyon ng hangin (Kasama ang barometro) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang kapaligiran ng brake lining at pagsamahin ang espasyo ng brake |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Surarin ang wheel brake |
|
|
|
|
• |
• |
|
Surarin ang katatalinan ng mga pipeta at manggas ng brake |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Surarin ang brake chamber |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang aksyon ng paa, kamay, at exhaust brake (kapag gumaganap ang pag-uulit) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang ABS |
• |
|
• |
• |
• |
• |
Mga Talagang Pangangalaga sa Motor na Diesel
|
Item ng Pagpapala sa Motor na Diesel |
Unang Pagsusuri |
P |
WD1 |
WD2 |
WD3 |
WD4 |
|
Palitan ang diesel oil |
• |
Siklo ng Pagsasabog ng CH-4 Oil batay sa iba't ibang kondisyon |
||||
|
Palitan ang fuel filter o filter element |
• |
Kapag sinusubukan ang diesel oil |
||||
|
Surarin at pabahalin ang pagkakalayong ng valve |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Palitan ang elemento ng fuel filter |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Ilagay sa linis ang fuel pre-filter o palitan ang elemento ng filter |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang dami ng coolant at idagdag hanggang puno |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Palitan ang coolant |
Ayon sa 4.4 |
|||||
|
Ikitid ang clamp ng cooling pipe |
• |
|
|
|
|
|
|
Ikitid ang inlet air pipe, soft tube, at mga parte ng flange connection |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Surarin ang ilaw ng babala para sa maintenance ng air filter o indicator |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Ilagay sa linis ang dust cup ng air filter (Kabilang ang eksklusibong uri ng awtomatikong pagpapalabas) |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Ilagay ang malinis na pangunahing elemento ng filter ng hangin |
Kapag ang ilaw ng indikador o sumasabi ay pula |
|||||
|
Palitan ang seguridad na filter core ng filter ng hangin |
Matapos ang paglilinis ng pangunahing filter core para sa limang beses |
|||||
|
Surian ang puwang ng bearing ng turbocharger |
|
|
|
|
|
• |
|
Surian, ayusin ang layo ng clutch at kondisyon ng wire rope |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Elektronikong mga komponente at wiring harness ng sistema ng elektronicong kontrolado |
Surian ito tuwing 250 oras |
|||||
|
Tala: Ang marka ay nangangahulugan na kailangan ng pagsusustento. |
||||||
Sasakyan ng Mga Talagang Paggamit
|
Sasakyan Mga talagang patakaran |
Unang-panahon |
Rutina |
unang-Klase |
pangalawang-Klase |
pangatlong-Klase |
pang-apat na Klase |
|
Pagtakbo ng maikling distansya para sa pagpapatunay |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Pagsisiyasat sa pamamagitan ng mga mata para sa pagbubuga |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Surian at siyahan ang kargong katawan |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Paglilimas ng Mga Talagang Pang-pamanihan
|
Lubrication Mga talagang patakaran |
Unang-panahon |
Rutina |
1st-Berkalidad |
2st-Berkalidad |
3st-Berkalidad |
4st-Berkalidad |
|
Water pump |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Eksis ng relis na klutch |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Eksis ng pedal ng klutch |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Surian ang bearing ng relis |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Unibersal na joint at intermediate |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Knuckle ng steering at front axle |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Pin ng leaf spring |
• |
|
Higit sa isang beses bawat apat na linggo |
|||
|
Surihin ang libreng presyo ng slide rail ng leaf spring suspension |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Pagkakaroon ng shock absorber |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Braket ng gearshift lever |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Camshaft ng brake at brake arm |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Towing hook |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Fifth wheel |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Butas ng cab door |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Isumite muli ang tratamento para sa rust-proofing ng driver's cab ayon sa schedule |
|
|
Bawat 12 buwan |
|
||
Mga kondisyon ng serbisyo Pagbabago ng interval ng mga instruksyon sa pagnanakala
|
Mga kondisyon ng serbisyo |
WG I |
WG II |
WG III |
|
Isang |
——————- |
15000km |
20000km |
|
B |
5000km/4 buwan/oras ng serbisyo 200h |
10000km/6 buwan/oras ng serbisyo 500h |
———————- |
|
C |
5000km/4 buwan/oras ng serbisyo 200h |
10000km |
15000km |
|
D |
5000km/4 buwan/oras ng serbisyo 200h |
10000km |
15000km |
|
E |
5000km/4 buwan/oras ng serbisyo 200h |
10000km |
15000km |
|
1. Para sa mga sasakyan na pinapayagan sa iba't ibang masamang kalagayan o palaging sobra ang lohisting, ang interval ng pagbabago ng langis ay dapat maikliin |
|||
