EN
Wszyscy mówią, że jest drogo naprawiać samochód, ale nie wiem, że o ile wykonujesz te codzienne kontrole i konserwację swojego pojazdu, możesz uniknąć wielu awarii i oszczędzić „ogromne” rachunki za naprawy.
Instrukcja konserwacji Howo
|
Montaż |
Produkt naftowy |
Marka |
Objętość |
|
Pojemność zbiornika paliwa (L) |
Diesel |
Diesel odpowiedni dla lokalnej temperatury |
400 lub 300 |
|
System chłodzenia silnika (L) |
Długotrwały antymroźnik przeciwkozydynowy |
Profesjonalny długotrwały antymroźnik przeciwkozydynowy stosowany w cztery pory roku |
40 |
|
System smarowania silnika (L) |
Olej silnikowy |
Klasa CH-4 |
23 |
|
Skrzynia biegów （L) |
Olej biegowy dla ciężkich pojazdów |
85W/90 GL-5 |
13 |
|
Skrzynia biegów (L) |
Płyn hamulcowy |
SAE 116/DOT3 |
Ok. 1L |
|
Kierownica (L) |
całkowity płyn hydrauliczny |
HVN32 Niskotemperaturowy płyn hydrauliczny |
3.5 |
|
Napęd końcowy tylnego mostu i łożysko bushingowe (L) |
Olej biegowy dla ciężkich pojazdów |
GL-5EP 80W/90 lub GL-5EP 85W/140 |
23 |
|
Zestaw podnoszenia kabiny |
całkowity płyn hydrauliczny |
HVN32 Niskotemperaturowy płyn hydrauliczny |
0.4 |
|
Element |
Zawartość |
Okres kontrolny |
|||||
|
Co tydzień |
Co miesiąc |
Co dwa miesiące |
Co kwartał |
Każdego roku |
|||
|
Kompresor jednostki klimatyzacyjnej |
Objętość cieczy chłodzącej |
Sprawdź poziom cieczy chłodzącej |
+ |
|
|
|
|
|
Utrata cieczy chłodzącej |
Sprawdź przeciek halogenowym detektorem |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
Sprawdź pęknięcia i uszkodzenia |
|
|
+ |
|
|
|
|
Świały i rura |
Sprawdź przecieki połączeń i zaciskanie imbirników |
|
|
|
|
– |
|
|
|
Zastąp surowiec i filtr |
|
|
|
|
– |
|
|
Płyn chłodniczy |
Dolaj określony chłodziwiec |
+ |
|
|
|
|
|
|
Uszczelnienie olejowe |
Sprawdź ślad przecieku białym papierem |
+ |
|
– |
|
|
|
|
Pasek |
Sprawdź napięcie rolka pasowego i sprawdź zużycie |
|
|
+ |
|
|
|
|
Śruba |
Sprawdź napięcie, sprawdź i wymień wszystko, jeśli jest to konieczne |
+ |
|
|
|
|
|
|
Element elektryczny wentylatora kondensatora |
Kasetka wentylatora |
Sprawdź brud, wyczyść, jeśli jest to konieczne |
+ |
|
|
|
|
|
Silnik wentylacyjny |
Sprawdź warunki działania |
+ |
|
|
|
|
|
|
Zawór rozszerzający |
Sprawdź warunki działania, usuń gazuę filtrującą i oczyść |
|
|
|
|
+ |
|
|
Kartusz kondensatora |
Sprawdź brud, wyczyść, jeśli jest to konieczne |
+ |
|
|
|
|
|
|
Silnik wentylacyjny |
Sprawdź warunki działania |
+ |
|
|
|
|
|
|
Łącznik i wtyczka |
Sprawdź luźnośc wtyczki zaciskowej przewodu |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
Przełącznik oporowy czuły na temperaturę |
Sprawdź działanie |
|
|
|
+ |
|
|
|
Magnetyczna clutch (współbieżnik) |
Sprawdź, czy określone wymagania zostały spełnione |
|
|
|
+ |
|
|
|
Łożysko magnetycznej clutch |
Jeśli nie może się równomiernie obracać, proszę go zastąpić |
|
|
|
|
+ |
|
|
WG I |
WG II |
WG III |
|
Przebieg rocznie mniej niż 2x 10 ⁴ km, czas pracy nie więcej niż 600h. |
Przebieg rocznie mniej niż 2x 10 ⁴ km i mniej niż 6x 10 ⁴km |
Przebieg rocznie więcej niż 6x 10 ⁴km |
|
Normalne warunki |
Złe warunki |
|||
|
A |
B |
C |
D |
E |
|
Dobra kondycja i długodystansowe przewozy, zawartość siarki w paliwie jest mniejsza niż 0.05% |
Transport na krótkie dystanse, ciężarówka budowlana, autobus itp. |
Poza drogą, w terenie górskim i na trudnych drogach |
Rejon gorący lub zimny (temperatura zawsze powyżej 30℃ lub poniżej -10°C) |
Zawartość siarki w paliwie większa niż 0,05% |
|
Warunki eksploatacji Element |
WG I |
WGII |
WGIII |
|
Pierwsze sprawdzenie |
Po przejechaniu 1000~1500 km Po pracy przez 30~50 h |
Po przejechaniu 1500~2000 km |
Po przejechaniu 1500~2000 km |
|
Routynowe sprawdzenie (P) |
Co 5000 km Co 150h |
Co 1x 10 ⁴km |
Co 1,5x 10 ⁴km |
|
1st-Klasa Serwisu （WD1) |
Co 1x 10 ⁴km Co 300h |
Co 2x 10 ⁴km |
Co 3x 10 ⁴km |
|
2st-Klasa Serwisu （WD2) |
Co 2x 10 ⁴km Co 300h |
Co 4x 10 ⁴km |
Co 6x 10 ⁴km |
|
1st-Klasa Serwisu （WD3） |
Co 4x 10 ⁴km Co 300h |
Co 8x 10 ⁴km |
Co 12x 10 ⁴km |
|
4st-Klasa Serwisu （WD4） |
Co 8x 10 ⁴km Co 300h |
Co 16x 10 ⁴km |
Co 24x 10 ⁴km |
Instrukcja konserwacji kabiny
|
Kabina Instrukcje konserwacji |
Po raz pierwszy |
Rutyny |
1st-klasa |
2st-klasa |
3st-klasa |
4st-klasa |
|
Sprawdź szczotkę wycieracza |
· |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Znowu zaciśnij rączkę blokującą na pokrywie napędu |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Znowu zaciśnij pokrywę radiаторa silnika |
• |
|
|
|
|
|
|
Sprawdź poziom oleju w ręcznym pompmie do podnoszenia kabiny |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź wtryskowy cylinder |
• |
|
|
• |
• |
• |
Instrukcja konserwacji nadwozia
|
Ramy Instrukcje konserwacji |
Po raz pierwszy |
Rutyny |
1st-klasa |
2st-klasa |
3st-klasa |
4st-klasa |
|
Sprawdź zakręcenie i działanie hacza holowniczego |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Zaciśnij ponownie bolt na poprzeczce ramy |
• |
|
|
|
|
|
|
Zaciśnij bolt i nawiasy przedniego i tylnego sprężyn liściastych |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź urządzenie zabezpieczające oponę zapasową |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź i dostosuj luźność szyny jezdnej sprężyny liściastej |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź zaciskanie śrub kołowych |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź zaciskanie baterii |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź zaciskanie zbiornika paliwa |
|
|
|
• |
• |
• |
Instrukcja konserwacji systemu elektrycznego
|
Układ elektryczny Instrukcje konserwacji |
Po raz pierwszy |
Rutyny |
1. klasa |
2. klasa |
3st-Grade |
4st-Grade |
|
Sprawdź stan pracy układu elektrycznego (przyrządy, lampy, czytnik i klimatyzacja) |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź poziom elektrolitu i napięcie komórek |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź zabezpieczenie końcówek baterii |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź tachometr elektryczny i dokładność prędkości |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Instrukcja konserwacji systemu hamulcowego
|
System hamulcowy Instrukcje konserwacji |
Po raz pierwszy |
Rutyny |
1st-klasa |
2st-klasa |
3st-klasa |
4st-klasa |
|
Odsącz wodę z zbiornika powietrza |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź szczelność układu ciśnienia powietrza (z barometrem) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź grubość nakładki hamulcowej i dostosuj przerwę hamulcową |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź hamulec kołowy |
|
|
|
|
• |
• |
|
Sprawdź podatność rur i przewodów hamulcowych |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Sprawdź komorę hamulcową |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź działanie hamulca nogowego, ręcznego i hamulca wentylacyjnego (podczas próbnego uruchomienia) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź ABS |
• |
|
• |
• |
• |
• |
Instrukcja konserwacji silnika diesla
|
Pozycja konserwacji silnika diesla |
Pierwsze sprawdzenie |
P |
WD1 |
WD2 |
WD3 |
WD4 |
|
Zamień olej diesla |
• |
Cykl wymiany oleju CH-4 zgodnie z różnymi warunkami |
||||
|
Zamień filtr paliwowy lub element filtra |
• |
Podczas zmiany oleju diesla |
||||
|
Sprawdź i dostosuj odstępy zaworów |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Zamień element filtra paliwowego |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Wyczyść wstępny filtr paliwa lub zamień element filtra |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź objętość cieczy chłodzącej i uzupełnij do pełna |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Zastąp ciecz chłodzącą |
Zgodnie z 4.4 |
|||||
|
Przymocuj zacisk rury chłodzenia |
• |
|
|
|
|
|
|
Przymocuj rurę powietrza, miękką rurkę i części połączenia flansowego |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź wskaźnik konserwacji filtra powietrznego |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Oczyść kubek pyłowy filtra powietrznego (z wyłączeniem typu automatycznego wydmuchiwania) |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Oczyść główne elementy filtrujące filtra powietrznego |
Gdy wskaźnik lub dioda świeci na czerwono |
|||||
|
Zastąp filtry bezpieczeństwa filtra powietrznego |
Po pięciokrotnym oczyszczaniu głównego elementu filtrującego |
|||||
|
Sprawdź luźnośc osi wirnika turbodoładki |
|
|
|
|
|
• |
|
Sprawdź, dostosuj bieg sprzęgło i stan liny |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Komponenty elektryczne i przewody sterujące systemem elektronicznym |
Sprawdź co 250 godzin |
|||||
|
Uwaga: Oznaczenie oznacza, że konieczna jest konserwacja. |
||||||
Instrukcja obsługi pojazdu
|
Pojazd Instrukcje konserwacji |
Po raz pierwszy |
Rutyny |
1. klasa |
2. klasa |
3st-Grade |
4st-Grade |
|
Krótki test jazdy |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Wizualna kontrola przecieków |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź i zaciśnij kadłub ładunkowy |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Instrukcje konserwacji smarowania
|
Smarowanie Instrukcje konserwacji |
Po raz pierwszy |
Rutyny |
1st-klasa |
2st-klasa |
3st-klasa |
4st-klasa |
|
Pompa wodna |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Walec odprężania sprzęgło |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Walec pedału sprzęgło |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Sprawdź wałek odprężania |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Stykiem uniwersalnym i pośrednim |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Łącznik kierunkowy i oś przednia |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Kołek resorów listowych |
• |
|
Przynajmniej raz co cztery tygodnie |
|||
|
Sprawdź przestrzeń między szyną i suwakiem resorów listowych |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Montaż amortyzatora |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Nawias wałka przekładni |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Wał hamulca i ramię hamulca |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Kolec holowniczy |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Piąta oś |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Wieszak drzwi kabiny |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Ponownie wykonaj procedurę antykorozyjną kabiny zgodnie z harmonogramem |
|
|
Co 12 miesięcy |
|
||
Warunki serwisowe zmieniające interwał w instrukcji konserwacji
|
Warunki użytkowania |
WG I |
WG II |
WG III |
|
A |
——————- |
15000km |
20000km |
|
B |
5000km/4 miesiące/czas serwisowy 200h |
10000km/6 miesięcy/czas serwisowy 500h |
———————- |
|
C |
5000km/4 miesiące/czas serwisowy 200h |
10000km |
15000km |
|
D |
5000km/4 miesiące/czas serwisowy 200h |
10000km |
15000km |
|
E |
5000km/4 miesiące/czas serwisowy 200h |
10000km |
15000km |
|
1. Dla pojazdów w różnych zły stan lub zawsze przekraczających obciążenie, interwał zmiany oleju powinien zostać skrócony |
|||
