EN
Semua orang berkata bahawa ia mahal untuk membaiki kereta, tetapi saya tidak tahu bahawa selagi anda melakukan pemeriksaan harian dan pemeliharaan pada kenderaan anda, anda boleh mengelakkan banyak kerosakan dan menyimpan bil perbaikan yang 'besar'.
Arahan Pemeliharaan Howo
|
Pemasangan |
Produk Petroleum |
Jenama |
Isipadu |
|
Kapasiti tangki bahan api (L) |
Diesel |
Diesel yang sesuai dengan suhu setempat |
400 atau 300 |
|
Sistem Penyejuk Enjin (L) |
Jernih penyejuk anti-pembekuan dan anti-karatan jangka panjang |
Jernih penyejuk anti-pembekuan dan anti-karatan jangka panjang untuk kenderaan berat yang digunakan sepanjang empat musim |
40 |
|
Sistem Pelumatan Enjin (L) |
Minyak Enjin |
Gred CH-4 |
23 |
|
Transmisi （L） |
Minyak gear untuk kenderaan berat |
85W/90 GL-5 |
13 |
|
Tangki (L) |
Tindakan Pemecah |
SAE 116/DOT3 |
Kira-kira 1L |
|
Setir (L) |
Cecair hidraulik |
HVN32 Cecair hidraulik suhu rendah |
3.5 |
|
Penggerak akhir paksi belakang dan peluru beruang (L) |
Minyak gear untuk kenderaan berat |
GL-5EP 80W/90 atau GL-5EP 85W/140 |
23 |
|
Perakitan kap terbenam |
Cecair hidraulik |
HVN32 Cecair hidraulik suhu rendah |
0.4 |
|
Item |
Kandungan |
Tempoh Pemeriksaan |
|||||
|
Setiap minggu |
Setiap bulan |
Setiap dua bulan |
Setiap kuartal |
Setiap tahun |
|||
|
Pemampat Unit Penyejuk Udara |
Isipadu penyejuk |
Periksa tahap penyejuk |
+ |
|
|
|
|
|
Kebocoran penyejuk |
Semak kebocoran dengan pemeriksa halogen |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
Semak retakan dan kerosakan |
|
|
+ |
|
|
|
|
Hose dan paip |
Semak kebocoran penyambung dan ketatkan cengkaman klamp |
|
|
|
|
– |
|
|
|
Gantikan penyerap kelembapan dan penapis |
|
|
|
|
– |
|
|
Penyejuk |
Isi semula dengan penyejuk yang ditentukan |
+ |
|
|
|
|
|
|
Segel minyak |
Semak jejak kebocoran dengan kertas putih |
+ |
|
– |
|
|
|
|
Tali pinggang |
Semak ketatannya roda gilas talian dan semak aus |
|
|
+ |
|
|
|
|
Bolt |
Semak ketatnya, semak dan tukar kesemuanya, jika perlu |
+ |
|
|
|
|
|
|
Evaporator penyejuk Alatan Elektrik Elemen |
Kartu Penyusun |
Semak kotoran, bersihkan jika perlu |
+ |
|
|
|
|
|
Motor Angin |
Semak keadaan beroperasi |
+ |
|
|
|
|
|
|
Kawalan peluasan |
Semak keadaan beroperasi, keluarkan penapis kaedah dan bersihkan |
|
|
|
|
+ |
|
|
Kartu Penyuling |
Semak kotoran, bersihkan jika perlu |
+ |
|
|
|
|
|
|
Motor Angin |
Semak keadaan beroperasi |
+ |
|
|
|
|
|
|
Penyambung dan Cankang |
Semak longgarnya penyekat kabel cankang |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
Swtich Rintangan Sensitif Haba |
Semak tindakan |
|
|
|
+ |
|
|
|
Takeng Magnetik |
Semak sama ada keperluan yang ditetapkan telah dipatuhi |
|
|
|
+ |
|
|
|
Bearing Takeng Magnetik |
Jika ia tidak dapat berputar dengan stabil, sila gantikannya |
|
|
|
|
+ |
|
|
WG I |
WG II |
WG III |
|
Jarak tempuh setahun kurang daripada 2x 10 ⁴ km dengan tempoh kerja tidak lebih daripada 600 jam. |
Jarak tempuh setahun kurang daripada 2x 10 ⁴ km dan kurang daripada 6x 10 ⁴km |
Jarak tempuh setahun lebih daripada 6x 10 ⁴km |
|
Keadaan normal |
Keadaan buruk |
|||
|
A |
B |
C |
D |
E |
|
Keadaan baik dan pengangkutan jarak jauh, kandungan sulfur bahan api kurang daripada 0.05% |
Pengangkutan jarak dekat, lori kejuruteraan, bas, dll. |
Luar bandar, gunung dan jalan terjal |
Kawasan panas atau sejuk (suhu sentiasa di atas 30℃ atau di bawah -10°C) |
Kandungan sulfur bahan api lebih daripada 0.05% |
|
Keadaan perkhidmatan Item |
WG I |
WGII |
WGIII |
|
Pemeriksaan Pertama Kali |
Selepas berjalan 1000~1500km Selepas berjalan 30~50jam |
Selepas berjalan 1500~2000km |
Selepas berjalan 1500~2000km |
|
Pemeriksaan Rutin (P) |
Setiap 5000km Setiap 150jam |
Setiap 1x 10 ⁴km |
Setiap 1.5x 10 ⁴km |
|
1st-Kelas Khidmat （WD1) |
Setiap 1x 10 ⁴km Setiap 300jam |
Setiap 2x 10 ⁴km |
Setiap 3x 10 ⁴km |
|
2st-Kelas Khidmat （WD2） |
Setiap 2x 10 ⁴km Setiap 300 jam |
Setiap 4x 10 ⁴km |
Setiap 6x 10 ⁴km |
|
1st-Kelas Khidmat （WD3） |
Setiap 4x 10 ⁴km Setiap 300 jam |
Setiap 8x 10 ⁴km |
Setiap 12x 10 ⁴km |
|
4st-Kelas Khidmat （WD4） |
Setiap 8x 10 ⁴km Setiap 300 jam |
Setiap 16x 10 ⁴km |
Setiap 24x 10 ⁴km |
Kabin Arahan Pemeliharaan
|
Kab Arahan pemeliharaan |
Pertama kali |
Rutin |
1st-gred |
2st-gred |
3st-gred |
4st-gred |
|
Periksa pembersih kaca |
· |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Kekukuhkan semula takat penutup pada penutup pendorong |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Kekukuhkan semula penutup radiator enjin |
• |
|
|
|
|
|
|
Semak tahap minyak bagi pam tangan pencongkan kabin |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Semak silinder pengangkat |
• |
|
|
• |
• |
• |
Rangka untuk Arahan Pemeliharaan
|
Casis Arahan pemeliharaan |
Pertama kali |
Rutin |
1st-gred |
2st-gred |
3st-gred |
4st-gred |
|
Semak penebatan dan tindakan kail tarik |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Kekalkan semula bolt pada ahli rentas bingkai |
• |
|
|
|
|
|
|
Kekalkan bolt dan kurungan pegas daun depan dan belakang |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Semak peranti penebatan tayar ganti |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Semak dan laraskan jarak rel geser bagi pegas daun |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Semak penebatan paku roda |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Semak penebatan bateri |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Semak pemasangan tangki bahan api |
|
|
|
• |
• |
• |
Arahan Pemeliharaan Sistem Elektrik
|
Sistem elektrik Arahan pemeliharaan |
Pertama kali |
Rutin |
tingkatan 1 |
tingkatan 2 |
tingkatan 3 |
tingkatan 4 |
|
Semak keadaan kerja sistem elektrik（Meter, lampu, pembersih kaca dan penyejuk udara） |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Semak tahap elektrolit dan voltan sel |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Semak pemasangan terminal bateri |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Semak ketepatan tachometer elektrik dan kelajuan |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Arahan pemeliharaan sistem brek
|
Sistem Rem Arahan pemeliharaan |
Pertama kali |
Rutin |
1st-gred |
2st-gred |
3st-gred |
4st-gred |
|
Buang air dari tangki udara |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Semak kecekapan sistem tekanan udara (Dengan barometer) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Semak ketebalan tapak brek dan laras brek |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Semak brek roda |
|
|
|
|
• |
• |
|
Semak kerentanan paip dan selang brek |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Semak bilik brek |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Semak tindakan brek kaki, brek tangan dan brek pembuangan (Apabila menjalankan ujian lari) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Semak ABS |
• |
|
• |
• |
• |
• |
Arahan Pemeliharaan Enjin Diesel
|
Item Pemeliharaan Enjin Diesel |
Pemeriksaan Pertama Kali |
P |
WD1 |
WD2 |
WD3 |
WD4 |
|
Tukar minyak diesel |
• |
Kitaran menukar minyak CH-4 mengikut keadaan yang berbeza |
||||
|
Tukar penapis bahan api atau elemen penapis |
• |
Apabila menukar minyak diesel |
||||
|
Periksa dan laras kelupusan katup |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Tukar elemen penapis bahan api |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Bersihkan penapis bahan api pra-penapis atau tukar elemen penapis |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Periksa isi padu pelembap dan tambah hingga penuh |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Tukar pelembap |
Mengikut 4.4 |
|||||
|
Kencangkan klip paip penyejuk |
• |
|
|
|
|
|
|
Kencangkan paip udara masuk, paip lenting, dan bahagian sambungan flange |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Periksa lampu isyarat pemeliharaan penapis udara atau penunjuk |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Bersihkan cawan debu penapis udara (Kecuali jenis pengeluaran automatik) |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Bersihkan elemen penyaring utama penapis udara |
Apabila lampu isyarat atau menunjukkan merah |
|||||
|
Gantikan inti penapis keselamatan penapis udara |
Selepas membersihkan inti penapis utama sebanyak lima kali |
|||||
|
Periksa ruang bearing turbin |
|
|
|
|
|
• |
|
Periksa, laras dan keadaan tali kawat clutch |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Komponen elektrik dan harnes pautan sistem kawalan elektronik |
Periksa setiap 250 jam |
|||||
|
Nota: Tanda ini bermakna pemeliharaan diperlukan. |
||||||
Arahan Pemeliharaan Kenderaan
|
Kenderaan Arahan pemeliharaan |
Pertama kali |
Rutin |
tingkatan 1 |
tingkatan 2 |
tingkatan 3 |
tingkatan 4 |
|
Ujian lari jarak pendek |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Pemeriksaan visual untuk kebocoran |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Semak dan kencangkan badan kargo |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Pelumatan mengikut Arahan Pemeliharaan
|
Pelinciran Arahan pemeliharaan |
Pertama kali |
Rutin |
1st-gred |
2st-gred |
3st-gred |
4st-gred |
|
Pam air |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Paksi pelepasan kopling |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Paksi pedal kopling |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Semak berang pelepasan |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Sambungan seragam dan perantaraan |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Pengait setir dan paksi hadapan |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Pin pegas daun |
• |
|
Sekurang-kurangnya sekali setiap empat minggu |
|||
|
Periksa ruang rel slaid pegas daun suspen |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Penyambungan penyerap kerosakan |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Kawasan engkol pemalar gear |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Paksi kampas dan lengan brek |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Kait tarik |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Garis kelima |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Pintu kabin engsel |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Laksanakan rawatan anti karat pada kabin pengemudi mengikut jadual |
|
|
Setiap 12 bulan sekali |
|
||
Kondisi Khidmat Mengubah selang masa Arahan Pemeliharaan
|
Kondisi Perkhidmatan |
WG I |
WG II |
WG III |
|
A |
——————- |
15000km |
20000km |
|
B |
5000km/4 bulan/masa khidmat 200jam |
10000km/6 bulan/masa khidmat 500jam |
———————- |
|
C |
5000km/4 bulan/masa khidmat 200jam |
10000km |
15000km |
|
D |
5000km/4 bulan/masa khidmat 200jam |
10000km |
15000km |
|
E |
5000km/4 bulan/masa khidmat 200jam |
10000km |
15000km |
|
1. Bagi kenderaan yang dikhidmatkan dalam pelbagai keadaan buruk atau sentiasa melampau beban, tempoh tukar minyak perlu dipendekkan |
|||
