Избор одговарајуће величине приколице за превоз терета у складу са носивошћу и ограничењима простора. Стандардне насупрот модуларним димензијама (6×10, 7×16, 5×20) и импликације за стварни капацитет терета. Стандардне димензије приколица за превоз терета обезбеђују поуздану носивост...
Види вишеKompromis između dužine i nosivosti strele u radu dizaličnih kamiona. Zašto veća dužina strele smanjuje dozvoljeno radno opterećenje: Fizika momenta opterećenja. Kada se strela dizaličnog kamiona produži, dozvoljeno radno opterećenje (DRO) odmah opada zbog načina na koji deluje moment tereta...
Види вишеPrikolice za kontejnere sa IoT tehnologijom za praćenje u realnom vremenu i povećanje operativne efikasnosti. Senzori ugrađeni u šasiju za praćenje vremena boravka i tačnosti lokacije. IoT senzori ugrađeni u šasiju prikolice za kontejnere omogućavaju kontinuirano praćenje sa tačnošću GPS-a ispod 10 metara...
Види више
Razumevanje aerodinamičkog otpora kod traktorskih prikolica Nauka o aerodinamičkom otporu u sistemima traktorskih prikolica Kada se vozi po autoputevima, aerodinamički otpor troši više od polovine energije koju koristi traktorska prikolica, što čini upravljanje protokom vazduha ključnim faktorom...
Види вишеKako hidraulični podizači smanjuju vreme ispunjavanja kod samotoka Mehanički princip hidrauličnih podizača kod jakih samotoka Hidraulični podizači koriste moćne pumpe i cilindre da podignu teške platforme prikolica na odgovarajući način. Nedavno izveštenje...
Види вишеKonstrukcijske i strukturne razlike između članastih i krutih kamiona sa kipom Konfiguracija šasija: Članasti naspram krutih dizajna Članasti kamioni sa kipom, ili ADT-ovi kako se često nazivaju, imaju šasiju podeljenu u dva dela spojena zglobnim mehanizmom...
Види вишеProverite gumе prikolice u pogledu vidljivih oštećenja i uzoraka habanja. Proverite pukotine, izbočine i reze na gumama prikolice. Kada proveravate gumе prikolice, počnite osmatranjem svih površina, uključujući one teže dostupne delove kao što su bočne strane i prostori između žlebova gaznog sloja...
Види вишеOsnovne konstrukcione i dizajnerske razlike između niskotonаžnih i standardnih kontejnerskih prikolica. Dizajnerske razlike između niskotonаžnih i standardnih kontejnerskih prikolica. Niskotonаžne kontejnerske prikolice opremljene su dizajnom sa kljunom koji donosi podlogu znatno bliže...
Види вишеDizajn i konstrukcione razlike između kljunastih i pravougaonih kontejnerskih prikolica. Kako geometrija okvira utiče na utovar kontejnera i stabilnost. Kljunaste kontejnerske prikolice imaju karakterističan uglasti oblik koji podiže prednji deo prikolice...
Види више
Економичност и повољна цена мини камионета. Нижа цена набавке у односу на стандардна комерцијална возила. Разлика у цени између мини камионета и камиона пуне величине је прилично значајна. Мини камионети обично коштају око 60 нечег...
Види више
Зашто је нерђајући челик (304 и 316L) надмоћан материјал за камионе цистерне – Отпорност на корозију у условима транспорта хране и хемикалија Разлог што се камиони цистерне од нерђајућег челика не кородирају је формирање заштитног оксидног слоја...
Види више
Еволуција аутоматизације у бетонским миксер камионима – Од ручне контроле до интелигентних система Још у 1950-им годинама, бетонски миксер камиони су били потпуно ручни. Оператори су сами морали да прате време ротације и да процене колико тачно бетона треба додати...
Види више