Як міні-вантажівки покращують мобільність у перенаселених міських районах

Підвищена маневреність у перенаселених міських умовах

Малий радіус повороту та сумісність із проїзною частиною: фізичні основи маневреності міні-вантажівок

Міські доставки все частіше здійснюються за допомогою міні-вантажівок завдяки їхньому винятковому вмінню рухатися вимушеними вулицями. Ці транспортні засоби мають радіус повороту всього 4,2 метра, що дає їм перевагу приблизно на 35–40 відсотків порівняно зі звичайними легкими вантажівками під час виконання тісних розворотів одним плавним рухом. Що робить це можливим? Насправді тут діють три основні чинники. По-перше, коротша база означає менший опір під час повороту навколо осі. По-друге, покращена рівномірність розподілу ваги по транспортному засобу зменшує відчуття відцентрових сил під час різких поворотів. І, по-третє, ці вантажівки мають вужчі колії, що дозволяє їм легко розміщуватися в тісних проїздах, характерних для більшості центральних районів міст. Нещодавній звіт «Індексу міської мобільності» також демонструє цікавий факт: у містах, які почали використовувати ці компактні вантажівки, кількість пробок у ділових районах скоротилася приблизно на 28 %. З точки зору водія, підтримання постійної швидкості стає значно простішим, оскільки немає потреби виїжджати в інші смуги руху — особливо важливо це під час проїзду між рядами припаркованих автомобілів або спільного використання дороги з велосипедистами. Крім того, менші габарити транспортного засобу означають менше вторгнення на тротуари, що в кінцевому підсумку робить пішохідний рух безпечнішим для всіх у щільно заселених міських районах.

Навігація в реальних умовах: продуктивність міні-вантажівок у проїздах завширшки 3 метри порівняно зі стандартними легкими вантажівками

Під час тестування в обмежених проїздах завширшки 3 метри міні-вантажівки продемонстрували чіткі експлуатаційні переваги. Для проходження таких проїздів стандартним вантажівкам потрібно було 3–5 маневрів розвороту, що призводило до середнього простою тривалістю 2,7 хвилини на кожен проїзд. Міні-вантажівки проходили ті самі маршрути за один маневр у 92 % випадків, скорочуючи час проходження на 67 %. Показники продуктивності, отримані під час випробувань доставки в Барселоні в 2023 році, пояснюють, чому:

Компактні габарити дозволяють постійно рухатися вперед у просторах, де повнорозмірні транспортні засоби зупиняються — що має вирішальне значення для термінових доставок у історичних районів із вузькими проїздами. Зменшення кількості маневрів також знижує викиди за рахунок усунення простою під час складних розворотів.

Ефективність використання простору: зменшення заторів та навантаження на паркувальні місця

Аналіз компактності габаритів: розмір на 35–40 % менший, що забезпечує у 2,3 раза більшу щільність паркування

Міні-вантажівки займають приблизно на 35–40 % менше дорожнього простору порівняно зі звичайними легкими вантажівками, що змінює наше уявлення про паркування в центрах міст. Оскільки вони такі компактні, у тій самій паркувальній зоні може розміститися приблизно в 2,3 раза більше таких автомобілів, що суттєво допомагає вирішити проблеми паркування в перенаселених урбанізованих зонах. Іншими словами, якщо стандартні вантажівки потребують близько 12 квадратних метрів простору, то міні-вантажівкам достатньо лише 7–8 квадратних метрів. Цей додатковий простір можна використовувати для розміщення додаткових транспортних засобів або навіть перетворити на пішохідні доріжки. Вплив на трафік також є значним. Водії доставки витрачають менше часу на пошуки місць для паркування — саме ця діяльність становить приблизно 30 % всіх пробок у сучасних містах. Коли великі вантажівки не об’їжджають по кварталах у пошуках місць для стоянки, спостерігається помітне зниження рівня забруднення повітря. Дослідження свідчать, що викиди CO₂ зменшуються на 15–20 % при використанні міні-вантажівок замість їхніх більших аналогів. Крім того, ці компактні транспортні засоби набагато краще рухаються вузькими вулицями та провулками, сприяючи безперебійному рухові транспорту під час годин пік без необхідності вносити будь-які зміни в існуючу інфраструктуру, але при цьому забезпечуючи ефективну доставку товарів.

Регуляторний доступ до обмежених урбаністичних зон

Правові шляхи: класифікація L7e-P ЄС та сертифікація компактних транспортних засобів у Токіо

Малі вантажні автомобілі можуть дійсно в’їжджати в центри міст завдяки спеціальним правилам, наприклад, категорії L7e-P ЄС. Ці регуляторні вимоги дозволяють їм працювати в зонах із низьким рівнем викидів за умови виконання певних вимог: маса має бути не більше 450 кілограмів, потужність двигуна — не понад 15 кіловатів, а максимальна швидкість обмежена приблизно 80 кілометрами на годину. Щось подібне відбувається й у Токіо, де транспортні засоби зараховуються до так званого класу «Кей», що дозволяє затверджувати менші автомобілі для руху по вузьких дорогах шириною лише близько 3,5 метра. Уся суть цих винятків стає зрозумілою, якщо подумати: традиційні великі вантажівки часто повністю заборонені в стародавніх міських районах, тоді як ці мініатюрні вантажівки все ж здатні доставляти товари, одночасно забезпечуючи безпеку пішоходів на тротуарах і відповідаючи екологічним цілям.

Кейс-стаді: використання міні-вантажівок для останньої милі доставки в Готичному кварталі Барселони (2022–2024)

Барселона запустила 34-місячний проект модернізації системи доставки, і ці маленькі вантажівки справді зробили значний вплив. Вони досягли 92 % відповідності правилам у складному Готичному кварталі, де звичайні вантажні фургони щодня отримували штрафи понад 200 євро лише за те, що з’являлися на вулицях. Ці компактні транспортні засоби завширшки близько 1,5 метра реально могли проїжджати вузькими середньовічними провулками, ширина яких ледь перевищує 2,8 метра. Це означало, що доставка посилок до кінцевого пункту відбувалася приблизно на 40 % швидше, ніж при використанні велосипедів із вантажними причепами. Різниця була особливо вираженою під час туристичного сезону, коли вулиці переповнювалися. Навіть попри триразове зростання пішохідного руху, компанії з доставки зберігали показник виконання маршрутів на рівні майже 98 %. Експеримент виявився настільки успішним, що місту не залишилося іншого вибору, крім як оновити регуляторні норми в цілому, надавши цим міні-вантажівкам розширені години доступу до територій, що мають статус об’єктів ЮНЕСКО.

Експлуатаційні та екологічні переваги міні-вантажівок у містах

Малі вантажівки пропонують безліч переваг під час роботи в міському середовищі. Вони споживають менше палива, потребують менш частого ремонту й набагато швидше знаходять паркувальні місця порівняно з більшими транспортними засобами, що справді допомагає швидше доставляти товари крізь пробки. Електричні версії дозволяють економити на експлуатаційних витратах приблизно на 40 % порівняно з традиційними моделями, оскільки електроенергія, як правило, дешевша за бензин, а також часто дають право на різні податкові пільги на різних рівнях уряду. З екологічної точки зору ці маленькі електричні робочі коні скорочують викиди вуглекислого газу приблизно на 2,5 тонни щорічно на одну вантажівку, а також роблять сусідні райони тихішими в цілому. Це повністю відповідає цілям багатьох міст у рамках їхніх «зелених» програм і зусиль щодо покращення якості життя мешканців. Для компаній, які планують стратегічно, інвестування в такі компактні транспортні засоби є доцільним для ефективної доставки посилок до кінцевих одержувачів у місцях, де кліматичні проблеми набувають все більшого значення з кожним днем.

Часто задані питання

Який радіус повороту у міні-вантажівок?

Радіус повороту міні-вантажівок становить приблизно 4,2 метра, що робить їх надзвичайно маневреними на перевантажених вулицях міст.

Як міні-вантажівки порівнюються зі стандартними вантажівками за ефективністю використання простору?

Міні-вантажівки займають на 35–40 % менше дорожнього простору, що забезпечує щільність паркування в 2,3 раза вищу, ніж у стандартних вантажівок.

Чи дозволено експлуатувати міні-вантажівки в обмежених урбаністичних зонах?

Так, міні-вантажівки часто відповідають спеціальним нормативним вимогам, наприклад, класифікації L7e-P ЄС або класу Kei в Токіо, що дає їм доступ до обмежених зон.

Які екологічні переваги використання міні-вантажівок?

Міні-вантажівки значно зменшують викиди CO₂, зазвичай скорочуючи щорічні викиди вуглецю приблизно на 2,5 тонни на одну вантажівку.