كيف تحسّن الشاحنات الصغيرة (Mini Trucks) التنقّل في المناطق الحضرية المزدحمة

تَمَيُّزٌ في القابلية على المناورة في البيئات الحضرية المزدحمة

نصف قطر دوران ضيق وتوافق مع المسارات: الفيزياء الكامنة وراء مرونة الشاحنات الصغيرة

تسيطر عمليات التوصيل الحضرية بشكل متزايد على شاحنات صغيرة بفضل قدرتها الاستثنائية على التنقّل في الشوارع المزدحمة. وتتميّز هذه المركبات بنصف قطر دوران لا يتجاوز ٤٫٢ أمتار، ما يمنحها ميزة تراوح بين ٣٥ وربما حتى ٤٠ في المئة مقارنةً بالشاحنات الخفيفة الاعتيادية عند تنفيذ تلك المناورات الانعطافية الضيقة (U-turns) بسلاسة واحدة. وما السبب في إمكانية تحقيق ذلك؟ في الواقع، هناك ثلاثة عوامل رئيسية تؤثر في ذلك. أولاً، الطول الأقصر لقاعدة العجلات يعني مقاومة أقل أثناء الدوران حول المحور. وثانياً، توزيع أفضل للوزن عبر المركبة يقلّل من القوى الطاردة المركزية التي يشعر بها السائق أثناء الانعطافات الحادة. وأخيراً، تأتي هذه الشاحنات بمسارات عجلات أضيق تناسب تمامًا المسارات الضيقة المنتشرة في مراكز المدن في معظم الحالات. كما كشف تقرير حديث صادر عن «مؤشر التنقّل الحضري» عن أمرٍ مثيرٍ للاهتمام أيضاً: إذ سجّلت المدن التي بدأت باستخدام هذه الشاحنات المدمجة انخفاضاً في الاختناقات المرورية في مناطقها التجارية بنسبة تقارب ٢٨ في المئة. ومن منظور السائق، يصبح الحفاظ على سرعة ثابتة أمراً أسهل بكثير دون الحاجة إلى الانحراف نحو الحارات الأخرى، وهي ميزة بالغة الأهمية خصوصاً عند المرور بين صفوف السيارات المتوقفة أو مشاركة الطريق مع راكبي الدراجات الهوائية. علاوةً على ذلك، فإن البُعد الأصغر لهذه المركبات يعني تقليل التداخل مع الأرصفة، ما يجعل المشي أكثر أماناً للجميع في الأحياء ذات الكثافة السكانية العالية.

التنقل في العالم الحقيقي: أداء الشاحنات الصغيرة في الأزقة ذات العرض ٣ أمتار مقارنةً بالشاحنات الخفيفة القياسية

عند اختبارها في أزقة ضيقة عرضها ٣ أمتار، أظهرت الشاحنات الصغيرة مزايا تشغيلية حاسمة. واحتاجت الشاحنات القياسية إلى ٣–٥ مناورات دوَّارة للتنقُّل، ما تسبب في تأخيرٍ متوسِّط قدره ٢,٧ دقيقة لكل زقاق. أما الشاحنات الصغيرة فقد أنجزت المسارات المماثلة بمناورة واحدة في ٩٢٪ من الحالات، مما قلَّص زمن النقل بنسبة ٦٧٪. وتُظهر مقاييس الأداء المستخلصة من تجارب التوصيل التي أُجريت في برشلونة عام ٢٠٢٣ السبب في ذلك:

إن الحجم المدمج يتيح الحركة الأمامية المستمرة عبر المساحات التي تتوقف فيها المركبات الكاملة الحجم، ما يثبت أهميته البالغة في عمليات التوصيل التي تتطلب الدقة الزمنية في الأحياء التاريخية ذات طرقات الوصول المقيدة العرض. كما أن خفض المناورات يقلل الانبعاثات عبر القضاء على حالة الخمود أثناء المناورات المعقدة.

كفاءة الاستخدام المكاني: تقليل الازدحام والضغط على مواقف السيارات

تحليل البصمة المكانية المدمجة: حجم أصغر بنسبة ٣٥–٤٠٪ يمكّن من كثافة وقوف تصل إلى ٢,٣ ضعف

تستحوذ الشاحنات الصغيرة على مساحة أقل من الطرق بنسبة تتراوح بين 35% و40% مقارنةً بالشاحنات الخفيفة العادية، ما يُغيّر طريقة تفكيرنا في مواقف السيارات في مراكز المدن. وبسبب صغر حجمها، يمكن استيعاب عددٍ من السيارات يساوي نحو 2.3 ضعف العدد في نفس مساحة الوقوف، وهو ما يُسهم بشكل كبير في حل مشكلات ازدحام المواقف في المناطق الحضرية المكتظة. وبعبارة أخرى، بينما تحتاج الشاحنات القياسية إلى نحو 12 مترًا مربعًا من المساحة، فإن الشاحنات الصغيرة لا تحتاج سوى ما بين 7 و8 أمتار مربعة. ويمكن استخدام هذه المساحة الإضافية لاستيعاب مركبات إضافية أو حتى تحويلها إلى ممرات للمشاة. كما أن الأثر على حركة المرور كبيرٌ أيضًا. فسائقو التوصيل يقضون وقتًا أقل في البحث عن أماكن وقوف، وهي المهمة التي تمثّل نحو 30% من حالات الازدحام المروري في المدن اليوم. وعندما لا تدور الشاحنات الكبيرة باستمرار حول الأحياء بحثًا عن أماكن لوقوفها، ينخفض مستوى التلوث بشكل ملحوظ. وتُشير الدراسات إلى أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تنخفض بنسبة تتراوح بين 15% و20% عند استخدام الشاحنات الصغيرة بدلًا من نظيراتها الأكبر حجمًا. علاوةً على ذلك، فإن هذه المركبات الأصغر تتحرك بكفاءة أعلى عبر الشوارع الضيقة والدروب الفرعية، ما يساعد في الحفاظ على سلاسة حركة المرور أثناء أوقات الذروة دون الحاجة إلى أي تعديلات على البنية التحتية القائمة، مع ضمان التوصيل الفعّال للبضائع.

الوصول التنظيمي إلى المناطق الحضرية المقيدة

المسارات القانونية: التصنيف الأوروبي L7e-P وشهادة المركبات الصغيرة في طوكيو

يمكن للشاحنات الصغيرة الخاصة بالتوصيل أن تدخل فعليًّا إلى مراكز المدن بفضل قواعد خاصة مثل الفئة الأوروبية L7e-P. وتسمح هذه اللوائح لها بالعمل داخل مناطق الانبعاثات المنخفضة شريطة استيفائها لمتطلبات معينة، كأن لا يتجاوز وزنها ٤٥٠ كيلوجرامًا، وألا تتجاوز قوة المحرك ١٥ كيلوواط، وأن يكون الحد الأقصى للسرعة حوالي ٨٠ كيلومترًا في الساعة. ويحدث أمرٌ مشابهٌ في طوكيو، حيث تندرج المركبات ضمن ما يُعرف بفئة «كاي» (Kei)، والتي تتيح للمركبات الأصغر حجمًا الحصول على الموافقة للاستخدام في الطرق الضيقة التي لا يزيد عرضها عن ٣٫٥ أمتار. ومن المنطقي تمامًا وجود هذه الاستثناءات؛ إذ غالبًا ما تُحظَر الشاحنات الكبيرة التقليدية تمامًا من الدخول إلى مناطق البلدة القديمة، بينما تظل هذه الشاحنات الصغيرة قادرةً على توصيل البضائع مع الحفاظ على سلامة الأشخاص على الأرصفة وتحقيق الأهداف البيئية في الوقت نفسه.

دراسة حالة: توصيل الشحنات لآخر ميل بواسطة شاحنات صغيرة في الحي القوطي في برشلونة (2022–2024)

أطلقت برشلونة مشروعًا مدته ٣٤ شهرًا لتحديث عمليات التوصيل، وقد حقَّقت هذه الشاحنات الصغيرة تأثيرًا كبيرًا فعليًّا. فقد بلغت نسبة الامتثال لديها ٩٢٪ في الحي القوطي ذي الطابع المعقَّد، حيث كانت الفِرَق المُستخدمة عادةً لتوصيل البضائع تُغرَّم بأكثر من ٢٠٠ يورو يوميًّا لمجرد دخولها هذا الحي. أما هذه المركبات الصغيرة جدًّا، والتي لا يتجاوز عرضها نحو ١٫٥ متر، فقد تمكَّنت فعليًّا من المرور عبر الأزقة الوسطى الضيِّقة جدًّا التي لا يتجاوز عرضها ٢٫٨ أمتار. وبذلك، انخفض الوقت اللازم لتوصيل الطرود إلى وجهتها النهائية بنسبة تقارب ٤٠٪ مقارنةً باستخدام دراجات التوصيل الحمولة. وكان هذا الفرق كبيرًا جدًّا خلال موسم السياحة المزدحم، حينما تكتظُّ الشوارع بالمركبات. وحتى مع ارتفاع حركة المشاة ثلاث مرات، ظلَّت شركات التوصيل تحقِّق معدل إنجاز يقارب ٩٨٪ في طرقاتها. ولقد كان نجاح هذه التجربة كبيرًا لدرجة أن المدينة لم تملك خيارًا سوى تحديث لوائحها التنظيمية على نطاق واسع، ومنح هذه الشاحنات الصغيرة ساعات دخول أطول إلى المناطق الخاضعة للحماية بموجب وضع اليونسكو.

الفوائد التشغيلية والبيئية للشاحنات الصغيرة في المدن

توفر الشاحنات الصغيرة العديد من المزايا عند العمل في البيئات الحضرية. فهي تستهلك وقودًا أقل، وتحتاج إلى إصلاحات أقل تكرارًا، وتُعثر على أماكن وقوف السيارات بشكل أسرع بكثير مقارنةً بالمركبات الأكبر حجمًا، مما يسهم فعليًّا في إنجاز عمليات التوصيل بسرعة أكبر خلال زحام المرور. أما النسخ الكهربائية منها فتوفر ما يقارب ٤٠٪ من تكاليف التشغيل مقارنةً بالطرز التقليدية، نظرًا لأن تكلفة الكهرباء عمومًا أقل من تكلفة البنزين، كما أنها غالبًا ما تكون مؤهلة للحصول على مختلف الإعفاءات الضريبية على المستويات الحكومية المختلفة. ومن الناحية البيئية، تسهم هذه المركبات الكهربائية الصغيرة العاملة في خفض الانبعاثات الكربونية بما يقارب ٢٫٥ طن سنويًّا لكل شاحنة، كما تساهم في جعل الأحياء أكثر هدوءًا عمومًا. وهذا يتماشى تمامًا مع الأهداف التي تسعى إليها العديد من المدن ضمن برامجها الخضراء وجهودها الرامية إلى تحسين نوعية الحياة للمقيمين. أما بالنسبة للشركات التي تنظر إلى المستقبل، فإن الاستثمار في هذه المركبات المدمجة يُعد خيارًا منطقيًّا لتحقيق كفاءة عالية في توصيل الطرود إلى وجهاتها النهائية في المناطق التي تكتسب فيها المخاوف المناخية أهمية متزايدة يوميًّا.

أسئلة شائعة

ما هو نصف قطر الدوران للشاحنات الصغيرة؟

تتمتع الشاحنات الصغيرة بنصف قطر دوران يبلغ حوالي ٤٫٢ أمتار، ما يجعلها عالية المرونة في القيادة ضمن شوارع المدن المزدحمة.

كيف تقارن الشاحنات الصغيرة بالشاحنات القياسية من حيث كفاءة استخدام المساحة؟

تستهلك الشاحنات الصغيرة ٣٥–٤٠٪ أقل من مساحة الطريق مقارنةً بالشاحنات القياسية، مما يسمح بكثافة وقوف تصل إلى ٢٫٣ ضعف الكثافة المحققة باستخدام الشاحنات القياسية.

هل يُسمح للشاحنات الصغيرة بالدخول إلى المناطق الحضرية المقيدة؟

نعم، فغالبًا ما تنطبق على الشاحنات الصغيرة أنظمة خاصة مثل التصنيف الأوروبي L7e-P أو فئة «كاي» في طوكيو، ما يسمح لها بالوصول إلى المناطق المقيدة.

ما الفوائد البيئية الناتجة عن استخدام الشاحنات الصغيرة؟

تقلل الشاحنات الصغيرة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير، عادةً ما تخفض نحو ٢٫٥ طن من الانبعاثات الكربونية لكل شاحنة سنويًّا.