Kamioni za kutumia tena & Mwanuzi wa Semi-Trailers | Uhalifu Mwenga | Shandong Lujun Naxin

Unganisho mrefu

Kutumia teknologia ya gari ya sere ya MAN TG ya Kiweryani, vipteni vya kuundwa na njia za kujengela moja  na teknologia ya kujengea kwa gari, kwa kamili kuchukua standa za Kiweryani katika usimamizi wa utambulisho, mtihani na uthibitisho na kuonyesha biashara ya bidhaa, pamoja na kusawazisha mfumo wa kununua sehemu za gari na kampuni ya MAN, ambayo ni dhamana kubwa ya kutumia gari kwa uaminifu.

Injini

KUTOKA MAN NA KUBORI KATIKA UHURU

Mhimili wa MC11 una eneo kubwa la kuchuja mafuta na nguvu kubwa, matumizi ya mafuta kwa kila kilowati ni 186 g/kw/h; muda wa kuingia kwa mafuta ya mhimili unafikia 80,000 km. Uhai wake B10 unafikia milioni moja na nusu ya kiometa.

KUBWA KWA KUJITENGELEA

Vifungurufu vya pimamaji na vifungurufu vya milango vinapangwa kwa njia yenye manufaa. Sospenshoni ya kuanza kwa makali nne katika kabina, vitisho vyenye pumzi na kifukia cha mgongo pamoja na mapalipo ya upana makubwa hufanya mtumiaji apendeleze furaha ya kuendesha kama ilivyopo kwenye lori nyingi za kati ya kati na za juu kabisa za kimataifa.

MIZIGO YA KUBWA INAYOTEGEMEWA

Uzito na nguvu ya mwili wa kabina zote zimefikia kiwango cha kimataifa na zinajibizana na standadi za usalama za ECE R29 za Ulaya. Pembe ya kutosha inahakikisha kuwa milango inafunguka bila shida hata kama kuvuruguka kimeundwa.

Usalama wa Kiwango Kikubwa

Gari hali ya mengine ya mengine ya kuchomoza moto (EVB), inapunguza idadi ya mara gani hutumika kwenye njia ya mbele, mizigo ya mbele inatumia mizigo ya kisanduku, imejengwa na jumla ya ABS + ASR + EBL + TPM, na inaongeza ufanisi wa mizigo. Mfumo wa kielektroniki wa nguvu (BCU + VCU) una uhakika wa usalama wa muhudhiri.

NAFASI KUBWA

Nafasi kubwa: nafasi ya kuhifadhi zaidi ni rahisi kuiweka sanduku za zana  na vitu.