Introduzca la tecnología original del vehículo de la serie MAN TG alemana, el mismo diseño de producto y el mismo tecnología de ensamblaje de producción, adopte completamente el estándar alemán en la gestión de conformidad de producción, pruebas y validación y el lanzamiento del producto, y sincronice el sistema de compra de piezas con la empresa MAN, todo lo cual constituye una sólida garantía de la alta fiabilidad del vehículo
Motor
DERIVADO DE MAN Y MEJORADO EN CHINA
El motor MC11 tiene una muy amplia zona de bajo consumo de aceite y alto par motor, el consumo específico mínimo de combustible es de solo 186 g/kW/h; El intervalo interno de cambio de aceite del motor puede alcanzar los 80000 kilómetros. Su vida útil B10 puede llegar a 1,5 millones de kilómetros.
Eje de transmisión Ejes confiables para cada aplicación
Nuestra ingeniería innovadora de última generación y nuestras plantas con enfoque en calidad en China, dotan a nuestros ejes de un rendimiento sobresaliente en: Durabilidad, Eficiencia de combustible, Comportamiento acústico.
ALTA COMODIDAD
Los interruptores de instrumentos y los interruptores de puerta están razonablemente distribuidos. La suspensión suspendida de cuatro puntos optimizada en la cabina, asientos con aire y cojín lumbar, y el amplio espacio entre tabiques permiten a los usuarios disfrutar del placer de conducción de camiones pesados internacionales y de alta gama.
BISAGRA ALTAMENTE CONFIABLE
La rigidez y resistencia del cuerpo de la cabina alcanzan todos el nivel internacional y cumplen con los estándares de seguridad para cabinas ECE R29 de la Unión Europea. Bisagras altamente confiables aseguran la apertura libre de la puerta cuando ocurre deformación.
Seguridad de alto nivel
El vehículo adopta freno de válvula de escape del motor (EVB), reduce la cantidad de veces que se usa el freno en descensos largos. El eje delantero adopta freno de disco, equipado con combinación de ABS + ASR + EBL + TPM, y mejora la eficiencia del frenado. El potente sistema electrónico de gestión (BCU+VCU) garantiza la seguridad del conductor.
ALTO ESPACIO
Mayor espacio: más espacio de almacenamiento, conveniente para colocar todo tipo de cajas de herramientas y suministros.
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Motor
DERIVADO DE MAN Y MEJORADO EN CHINA
El motor MC11 tiene una muy amplia zona de bajo consumo de aceite y alto par motor, el consumo específico mínimo de combustible es de solo 186 g/kW/h; El intervalo interno de cambio de aceite del motor puede alcanzar los 80000 kilómetros. Su vida útil B10 puede llegar a 1,5 millones de kilómetros.
Eje de transmisión
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ALTA COMODIDAD
Los interruptores de instrumentos y los interruptores de puerta están razonablemente distribuidos. La suspensión suspendida de cuatro puntos optimizada en la cabina, asientos con aire y cojín lumbar, y el amplio espacio entre tabiques permiten a los usuarios disfrutar del placer de conducción de camiones pesados internacionales y de alta gama.
BISAGRA ALTAMENTE CONFIABLE
La rigidez y resistencia del cuerpo de la cabina alcanzan todos el nivel internacional y cumplen con los estándares de seguridad para cabinas ECE R29 de la Unión Europea. Bisagras altamente confiables aseguran la apertura libre de la puerta cuando ocurre deformación.
Seguridad de alto nivel
El vehículo adopta freno de válvula de escape del motor (EVB), reduce la cantidad de veces que se usa el freno en descensos largos. El eje delantero adopta freno de disco, equipado con combinación de ABS + ASR + EBL + TPM, y mejora la eficiencia del frenado. El potente sistema electrónico de gestión (BCU+VCU) garantiza la seguridad del conductor.
ALTO ESPACIO
Mayor espacio: más espacio de almacenamiento, conveniente para colocar todo tipo de cajas de herramientas y suministros.