Გამოყენებული კამიონები და სემი-ტრაილერის მწადელი | ხარისხი პირველი | შანდონგ ლუჯუნ ნაქსინ

Მაღალი ნადежდობა

Წარმოაჩინეთ თავდაპირველი გერმანული MAN TG სერიის სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგია, იგივე პროდუქტის დიზაინი და იგივე  წარმოების მონტაჟის ტექნოლოგია, სრულად მიიღეთ გერმანული სტანდარტები წარმოების შესაბამისობის მართვაში, ტესტირება და დასაშვებად გამოცდა და პროდუქტის გამოშვება, და ერთდროულად შეუსაბამეთ ნაწილების შესყიდვის სისტემა MAN კომპანიასთან, რაც სატრანსპორტო საშუალებების მაღალი დამატებითობის სრულყოფილ გარანტიას წარმოადგენს

Ძრავა

MAN-დან აღებული და ჩინეთში გაუმჯობესებული

MC11 ძრავას გააჩნია მსუბუქი ზეთის ხარჯის და მაღალი ბრუნვის მომენტის ძალიან ფართო დიაპაზონი, მინიმალური სპეციფიკური საწვავის ხარჯი მხოლოდ 186 გრ/კვტ/სთ-ია; ზეთის შეცვლის შიდა გარბენი 80000 კილომეტრს აღწევს. მისი B10 ვადა 1,5 მილიონ კილომეტრს მიაღწევს.

Მაღალი კომფორტულობით

Ხელსაწყოების გადამრთველები და კარის გადამრთველები ლოგიკურად არის განლაგებული. კაბინაში გამოყენებულია ოპტიმიზებული ოთხქულა ამობეჭდილი გაეშვების სისტემა, ჰაერიანი სავარდნები სამუხრუჭე მასაჟით და ღია სივრცე მაღალი დონის სატვირთო მანქანების სამართავ სიამოვნებას მოგცემთ გამოყენებისას.

Მაღალი სანდოობის მქონე ბრტყელა

Კაბინის სხეულის სიმაგრე და სიმტკიცე საერთაშორისო დონეს აღწევს და შეესაბამება ევროკავშირში მოქმედ კაბინის უსაფრთხოების სტანდარტ ECE R29-ს. მაღალი საიმედოობის ბერკეტი უზრუნველყოფს კარის თავისუფალ გახსნას დეფორმაციის შემთხვევაში.

Მაღალი უსაფრთხოება

Მანქანა იყენებს ძრავის გამოშვების კლაპანის დამუხრუჭავს (EVB), რაც ამცირებს დამუხრუჭების რაოდენობას გრძელ დაშვებზე, წინა აქსელზე დისკური დამუხრუჭებაა დაყენებული, რომელთან ერთად ABS + ASR-ის კომბინაცია ასევე მიეკავშირება + EBL + TPM, რაც ამაღლებს დამუხრუჭების ეფექტურობას. მძლავრი ელექტრონული მართვის სისტემა (BCU+VCU) უზრუნველყოფს მძღოლის უსაფრთხოებას.

Მაღალი სივრცე

Მეტი სივრცე: მეტი სათადარიგო ადგილი ხელსაყრელია სხვადასხვა სახის ხელსაწყოთა ყუთების განსათავსებლად  და მარაგი.