Օգտագործված Կամիոններ և Սեմի-Հանգույցների Պարտեզ | Գործառույթ Առաջինը | Շանդոնգ Լուջուն Նաքսին

Բարձր վավերությամբ

Ներկայացնել բուն գերմանական MAN TG սերիայի ավտոմեքենաների տեխնոլոգիան, նույն արտադրանքի նախագծումը և նույն  արտադրական մոնտաժման տեխնոլոգիան, ամբողջովին ընդունել գերմանական ստանդարտները արտադրության համապատասխանության կառավարման, ստուգումների և վավերացման և արտադրանքի արձակման մեջ, և համաքրոնիզացնել մասերի գնման համակարգը MAN ընկերության հետ, այդ ամենը ավտոմեքենաների բարձր հուսալիության խիստ երաշխիք է

Մեքենա

MAN-ԻՑ ԱՇԽԱՐՀԱՆԿԱՐԸ ԵՎ ՇԻՆՎԱԾ ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ

MC11 շարժիչն ունի ցածր յուղի սպառման և մեծ բեռնվածության շատ լայն տիրույթ, նվազագույն տեսակարար վառելիքի սպառումը կազմում է ընդամենը 186 գ/կՎտ/ժ; Շարժիչի յուղի փոխման ներքին մարտկոցը կարող է հասնել 80000 կմ-ի: Նրա B10 կյանքը կարող է հասնել 1.5 միլիոն կմ-ի:

ԲԱՐՁՐ ՀԱՐՄԱՐԱՎԵՏՈՒԹՅՈՒՆ

Գործիքների և դռների միացնող սարքերը տեղադրված են հարմար ձևով: Օպտիմալ չորս կետանի կախով վնասվածքային կաբինայում, օդային նստատեղեր գոտկատեղով և լայն տարածությամբ թույլ են տալիս վարորդներին վայելել միջազգային և ամենաբարձրակարգ ծանր տրակտորների վարման հաճույքը:

ԲԱՐՁՐ ՀՈՒՍԱԼԻՈՒԹՅԱՄԲ ԱՇԽԱՏՈՂ ՄԵԽԵՐ

Կաբինայի մարմնի կոշտությունը և ամրությունը հասել են միջազգային մակարդակի և բավարարում են ԵՏ միության ECE R29 կաբինայի անվտանգության չափանիշներին: Բարձր հուսալի կրողները ապահովում են դռների անաղարակ բացվելը դեֆորմացիայի դեպքում:

ՀԱUTE ԳՈՐԾԵԼԻՔ

Ավտոմեքենան օգտագործում է շարժիչի արտանետման փականի արգելակ (EVB), որը նվազեցնում է արգելակների թիվը երկար իջվածքների դեպքում, առջևի առանցքը սկավառակային արգելակով է, համակցված ABS + ASR-ի հետ + EBL + TPM, և բարելավվում է արգելակման արդյունավետությունը: Հզոր էլեկտրոնային կառավարման համակարգը (BCU+VCU) ապահովում է վարորդի անվտանգությունը:

ԲԱՐՁՐ ՏԱՐՈՂՈՒԹՅՈՒՆ

Բարձր տարողություն՝ ավելի մեծ պահեստային տարածք է հնարավորացնում տեղադրել տարբեր տեսակի գործիքների տուփեր  և պարագաներ։