Esittely alkuperäinen saksalainen MAN TG -sarjan ajoneuvoteknologia, sama tuotesuunnittelu ja sama tuotantolinjatekniikka, täysin Saksan standardin mukaista tuotannon yhdenmukaisuuden hallintaa, testausta ja vahvistusta sekä tuotejulkaisua, ja osien ostopalvelun yhdenmukaistaminen MAN-yhtiön kanssa, mikä takaa ajoneuvon erittäin luotettavuuden
Moottori
PERÄISIN MAN:STA JA KEHITETTY KIINASSA
MC11-moottorilla on erittäin leveä alue vähäiselle öljynkulutukselle ja suurelle vääntömomentille. Moottorin ominaiskulutus voi olla vain 186 g/kW/h; moottoriöljyn vaihtoväli voi saavuttaa 80 000 kilometriä. Sen B10-elinaika voi saavuttaa 1,5 miljoonaa kilometriä.
Ajosäke Luotettavat akselit jokaiseen käyttöön
Innovatiivinen huippuosaamisemme ja laadukkaat valmistuslaitoksemme Kiinassa antavat akseleillemme erinomaisen suorituskyvyn: Kestävyys, Polttoaineen säästö, Meluominaisuudet.
ERINOMAISESTI MUKAVA
Instrumentointi- ja ovikytkimet on sijoiteltu järkevästi. Kevytjousituksella varustettu neljän pisteen jousitus, ilmapenkit vyötärötuen ja loivan leveysvälirakenteen ansiosta kuljettaja voi nauttia ajon ilosta, joka vastaa kansainvälisesti korkeimman tason raskaiden kuorma-autojen tarjoamaa ajokokemusta.
ERINOMAISESTI LUOTETTAVA SARANA
Kuljettajakabinin rungon jäykkyys ja lujuus vastaavat kansainvälistä tasoa ja ne täyttävät Euroopan unionin ECE R29 -kabiniin turvallisuusstandardin. Erittäin luotettava saranointi takaa oven vapaan avaamisen myös muodonmuutostilanteessa.
Korkea turvallisuus
Ajoneuvo käyttää moottorin pakoputkijarrua (EVB), joka vähentää jarrutuksia pitkällä alamäessä. Etuakselissa on kiekkojarrut, joihin kuuluu ABS + ASR -yhdistelmä + EBL + TPM, joka parantaa jarrutustehokkuutta. Tehokas sähköinen hallintajärjestelmä (BCU+VCU) takaa kuljettajan turvallisuuden.
SUURI TILAVUUS
Suurempi tilavuus: lisää varastointitilaa, johon mahtuu helposti erilaisia työkalupakkia ja tarvikkeet.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
KÄYTETTY RAKENNUSLAITE HOWO POISTOAUTO 6x4 371, howo -merkki 6x4 375 8x4 375 8x4 336 HUONEN HINTA
Korkea luotettavuus
Esittely alkuperäinen saksalainen MAN TG -sarjan ajoneuvoteknologia, sama tuotesuunnittelu ja sama tuotantolinjatekniikka, täysin Saksan standardin mukaista tuotannon yhdenmukaisuuden hallintaa, testausta ja vahvistusta sekä tuotejulkaisua, ja osien ostopalvelun yhdenmukaistaminen MAN-yhtiön kanssa, mikä takaa ajoneuvon erittäin luotettavuuden
Moottori
PERÄISIN MAN:STA JA KEHITETTY KIINASSA
MC11-moottorilla on erittäin leveä alue vähäiselle öljynkulutukselle ja suurelle vääntömomentille. Moottorin ominaiskulutus voi olla vain 186 g/kW/h; moottoriöljyn vaihtoväli voi saavuttaa 80 000 kilometriä. Sen B10-elinaika voi saavuttaa 1,5 miljoonaa kilometriä.
Ajosäke
Luotettavat akselit jokaiseen käyttöön
Innovatiivinen huippuosaamisemme ja laadukkaat valmistuslaitoksemme Kiinassa antavat akseleillemme erinomaisen suorituskyvyn: Kestävyys, Polttoaineen säästö, Meluominaisuudet.
ERINOMAISESTI MUKAVA
Instrumentointi- ja ovikytkimet on sijoiteltu järkevästi. Kevytjousituksella varustettu neljän pisteen jousitus, ilmapenkit vyötärötuen ja loivan leveysvälirakenteen ansiosta kuljettaja voi nauttia ajon ilosta, joka vastaa kansainvälisesti korkeimman tason raskaiden kuorma-autojen tarjoamaa ajokokemusta.
ERINOMAISESTI LUOTETTAVA SARANA
Kuljettajakabinin rungon jäykkyys ja lujuus vastaavat kansainvälistä tasoa ja ne täyttävät Euroopan unionin ECE R29 -kabiniin turvallisuusstandardin. Erittäin luotettava saranointi takaa oven vapaan avaamisen myös muodonmuutostilanteessa.
Korkea turvallisuus
Ajoneuvo käyttää moottorin pakoputkijarrua (EVB), joka vähentää jarrutuksia pitkällä alamäessä. Etuakselissa on kiekkojarrut, joihin kuuluu ABS + ASR -yhdistelmä + EBL + TPM, joka parantaa jarrutustehokkuutta. Tehokas sähköinen hallintajärjestelmä (BCU+VCU) takaa kuljettajan turvallisuuden.
SUURI TILAVUUS
Suurempi tilavuus: lisää varastointitilaa, johon mahtuu helposti erilaisia työkalupakkia ja tarvikkeet.