ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ງານລົດບັນທຸກທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຍົກ: ເຄັດລັບໃນການເລືອກຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຍົກໃຫ້ເໝາະສົມ

ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມຍາວຂອງແຂນຍົກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານລົດໂຮງງານຍົກ

ເຫດຜົນທີ່ແຂນຍົກຍາວຂຶ້ນຈະຫຼຸດລົງນ້ຳໜັກການເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ: ພື້ນຖານດ້ານຟິດສິກສາຂອງກັບແຮງບິດ

ເມື່ອບັນຍາງຂອງລົດໂຮງງານຍາວຂຶ້ນ, ນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດໃຊ້ງານຢ່າງປອດໄພ (SWL) ຈະຫຼຸດທັນທີເນື່ອງຈາກວິທີການຄິດໄລ່ແຮງຈຸດໃຈກາງ. ແຮງຈຸດໃຈກາງ ຫຼື Load moment ໝາຍເຖິງນ້ຳໜັກຂອງວັດຖຸທີ່ກຳລັງຍົກຄູນກັບໄລຍະທາງຈາກຈຸດກາງຂອງເຄື່ອງໂຮງງານ. ບັນຍາງທີ່ຍາວຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງມີປະສິດທິຜົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໂຄງສ້າງຫຼັກລົງມາຮອດຂາຕັ້ງປອດໄພ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເມື່ອໃຜໜຶ່ງຍືດບັນຍາງອອກຈາກ 15 ແມັດ ໄປເປັນ 25 ແມັດ, ການຍືດນີ້ສາມາດຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການຍົກລົງໄດ້ 40% ຫາ 60%, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍົກວັດຖຸດຽວກັນກໍຕາມ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າຄວາມຍາວເພີ່ມເຕີມນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຄານທີ່ຍາວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົ້ມລົງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ AS 2550.1:2018 Cranes Safe Use ສະໜັບສະໜູນຈຸດນີ້, ແລະ ຂໍ້ກົດໝາຍເຫຼົ່ານີ້ກໍສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກທົ່ວໂລກ. ຂໍ້ກົດໝາຍເຫຼົ່ານີ້ກໍກຳນົດໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງນ້ຳໜັກທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ດຳເນີນງານເຄື່ອງໂຮງງານຈຳເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການຍືດບັນຍາງອອກນອກຈາກຈະເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄລຍະທາງໄກຂຶ້ນແລ້ວ, ມັນຍັງປ່ຽນແປງສົມຜົນດຸນດ່ຽງທັງໝົດ, ດັ່ງນັ້ນການວາງແຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບທຸກການຍົກຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ.

ກັບດັກຂອງການຍື່ນໄລຍະທາງ: ເມື່ອການຍື່ນໄລຍະທາງເກີນໄປສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່

ການຕິດຕາມຫາໄລຍະທາງສູງສຸດມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງຍ້ອນຂໍ້ຜິດພາດສອງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ:

• ຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼຸດລົງ : ໄລຍະທາງຍື່ນທີ່ຍາວຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດກາງຖ່ວງດຸນຂອງເຄື່ອງກ້ຽງຢູ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບຖານຮັບນ້ຳໜັກ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຈຸ່ມຕົວຂອງດິນ, ພື້ນທີ່ເອີ້ນ, ແຮງລົມ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ. ການວິເຄາະເຫດການປີ 2023 ໂດຍສະຖາບັນສຸຂາພິບານແຫ່ງອົດສະຕາລີ ພົບວ່າ 68% ຂອງເຫດການເຄື່ອງກ້ຽງລົ້ມເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຍື່ນຂອງໄລຍະທາງເກີນ 80% ຂອງໄລຍະທາງສູງສຸດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໄວ້.
• ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການເຂົ້າເຖິງ : ໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງທີ່ຫນາແໜ້ນ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງໃໝ່, ໄລຍະທາງຍື່ນທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປມັກຈະຂັດຂວາງເສັ້ນໄຟຟ້າ, ຕຶກອາຄານຂ້າງຄຽງ, ຫຼື ຖະໜົນເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ແຄບ. ການສຶກສາປີ 2024 ໂດຍ ວາລະສານຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ລາຍງານວ່າ 31% ຂອງການຈັດລ້ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງກ້ຽງໃນໂຄງການປັບປຸງເກີດຈາກການຂັດຂວາງຂອງໄລຍະທາງຍື່ນ—ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງກ້ຽງແບບບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ ແລະ ລ່ວງເວລາຕາມແຜນການ.

ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຂອບເຂດການໃຊ້ງານຫຼາຍກ່ວາຄ່າສູງສຸດທີ່ທ່ອງໄວ້—ມັກຈະເລືອກເຄື່ອງຍົກທີ່ມີແຂນສັ້ນແຕ່ມີນ້ຳໜັກຍົກສູງໃນຮັດສຸທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດເວລາການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ຮັກສາຄວາມເໝາະສົມຂອງເວັບໄຊທ໌.

ການອ່ານຕາຕະລາງກຳລັງກັບລົດຍົກຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບວຽກງານຈິງ

ແກນສຳຄັນທີ່ຖືກຖອດລະຫັດ: ຮັດສຸ, ມຸມແຂນຍົກ, ແລະ ຜົນກະທົບຈາກການຢືດຕົວໄຮໂດຼລິກຕໍ່ກຳລັງກັບຂອງລົດຍົກ

ຕາຕະລາງການໂຫຼດສໍາລັບລົດເຄນບໍ່ພຽງແຕ່ລາຍງານຕົວເລກ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຍົກປ່ຽນແປງໄປຕາມປັດໄຈສາມຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ບໍ່ແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກ. ລັດສະໝີ (radius) ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ນີ້ແມ່ນໄລຍະທາງແນວນອນຈາກຈຸດກາງໄປຫາຈຸດທີ່ມີນ້ໍາໜັກຖືກແຂວນ. ເມື່ອເຮັດວຽກທີ່ 10 ແມັດແທນທີ່ຈະເປັນໄລຍະທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ, ເຄນຫຼາຍຄັນຈະສູນເສຍກໍາລັງຍົກໄປປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ. ຕໍ່ມາແມ່ນມຸມຂອງແຂນຍົກ (boom angle) ທີ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໃນການຢືນຕັ້ງ. ຖ້າມຸມຕ່ຳກວ່າ 75 ອົງສາຈະເລີ່ມສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ກັບໂຄງເຄນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະງໍ ຫຼື ພັງລົງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ວ່າເມື່ອພວກເຂົາຕັ້ງມຸມແຂນຍົກໄວ້ທີ່ 45 ອົງສາ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບພຽງປະມານ 1/3 ຂອງກໍາລັງຍົກສູງສຸດຂອງເຄນ. ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ (hydraulic attachments) ເຊັ່ນ: jibs ຫຼື ສ່ວນແຂນຍາວເພີ່ມເຕີມທີ່ເອີ້ນວ່າ lattice inserts ກໍມີຜົນ. ແຕ່ລະອັນຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກ ແລະ ສ້າງຈຸດຄານທີ່ໃໝ່, ຊຶ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງຍົກລວມລະຫວ່າງ 15% ຫາ 25% ສຳລັບແຕ່ລະຊິ້ນທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປຕາມການສຶກສາລ້າສຸດຈາກ Crane Safety International ໃນປີ 2023. ການເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງໝາຍເຖິງການເບິ່ງທຸກໆ​ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມກັນ. ຖ້າເອົານ້ຳໜັກ 20 ໂຕນທີ່ຍົກໄດ້ດີໃນໄລຍະ 5 ແມັດ? ລອງເອົາມັນໄປຢູ່ໄລຍະ 10 ແມັດ ເຖິງແມ່ນຈະມີມຸມແຂນຍົກ 70 ອົງສາກໍຕາມ, ແຕ່ຖ້າມີອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກເພີ່ມເຂົ້າໄປ, ມັນກໍຈະກາຍເປັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຮັບໄດ້.

ຕัวຢ່າງຂໍ້ຜິດພາດໃນສະຖານທີ່: ການຕີຄວາມຜິດຂອງຕາຕະລາງການຮັບນ້ຳໜັກ ເຮັດໃຫ້ການຍົກເຄື່ອງປູກຕານຊາກໄດ້ພຽງ 23% ຂອງຄວາມສາມາດ

ການບູລະປັນຍາຂົວໃນປີ 2022 ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອພະນັກງານສັບສົນກ່ຽວກັບຕາຕະລາງການຮັບນ້ຳໜັກ. ທີມງານພະຍາຍາມຍົກແຜ່ນຄອນກີດທີ່ໜັກເຖິງ 18 ໂຕນ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 20 ໂຕນຕໍ່ການຍົກໜຶ່ງຄັ້ງ. ແຕ່ພວກເຂົາກໍບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຕົວເລກນັ້ນແມ່ນຖືກຕ້ອງກໍຕໍ່ເມື່ອຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂໜຶ່ງ. ມີສອງປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຖືກລືມໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ: ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບ 8 ແມັດ ແລະ ລີ້ນຍົກຖືກຍືດອອກທີ່ມຸມ 30 ອົງສາ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດທອນກຳລັງຍົກຈິງຈາກເຄື່ອງຈັກລົງເກືອບໜຶ່ງສ່ວນສີ່, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານທັງໝົດກາຍເປັນອັນຕະລາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມສົ່ງສຽງເຕືອນ, ແຕ່ກໍຍັງມີຜູ້ໜຶ່ງປິດລະບົບນັ້ນແລ້ວດຳເນີນການຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຈັດຕຳແໜ່ງແຜ່ນສຸດທ້າຍ, ໂລຫະກໍເລີ່ມສຽງຄາຍອອກຈາກຄວາມກົດດັນຈົນເກືອບພັງ. ໃນການທົບທວນຄືນ, ນັກສືບກໍພົບວ່າທີມງານໄດ້ອ່ານຜິດຂໍ້ມູນຫຼາຍຊັ້ນໃນຕາຕະລາງທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານັ້ນ - ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນບໍ່ຕ່ຳກວ່າທີ່ຄົນທົ່ວໄປຍອມຮັບ. ເຫດການຄັ້ງນີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ກົດລະບຽບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ OSHA 1926.1400 ແລະ AS 2550.1 ຕ້ອງການໃຫ້ມີການກວດກາຂໍ້ມູນການຮັບນ້ຳໜັກສອງຄັ້ງກ່ອນດຳເນີນການຍົກຂອງໃຫຍ່.

ການຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນລົດເຄນກັບຂໍ້ຈຳກັດຂອງໂຄງການໂດຍໃຊ້ການຈັດອັນດັບຕາມແທັງ-ມີເຕີ

ເຫດຜົນທີ່ແທັງ-ມີເຕີເປັນຕົວຊີ້ວັດສຳຄັນສຳລັບການເລືອກລົດເຄນ—ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕາມການຈັດອັນດັບ

ການມຸ່ງເນັ້ນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ລົດໂຮງງານຍົກສາມາດຍົກໄດ້ເປັນຕັນ ນັ້ນຈະບໍ່ເຫັນພາບລວມທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນດ້ານປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຈິງ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຕັນ-ແມັດ (t·m) ເຊິ່ງພື້ນຖານແລ້ວເປັນການຄູນນ້ຳໜັກທີ່ກຳລັງຍົກຢູ່ດ້ວຍໄລຍະທາງທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກຈຸດກາງ. ເຫດຜົນກໍຄື ແຮງທີ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຍົກລ້ຳລື່ນນັ້ນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ເມື່ອວັດຖຸຢູ່ຫ່າງອອກໄປ. ໃຊ້ຕົວຢ່າງເຄື່ອງຍົກ 20 ຕັນ. ໃນການຍົກ 5 ຕັນທີ່ໄລຍະ 4 ແມັດ, ມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີພາຍໃນຂອບເຂດ 20 t·m ຂອງມັນ. ແຕ່ຖ້ານຳນ້ຳໜັກ 5 ຕັນດຽວກັນນັ້ນໄປຢູ່ຫ່າງ 10 ແມັດ ພວກເຮົາກໍຈະໄດ້ 50 t·m - ເຊິ່ງເກີນຂອບເຂດທີ່ເຄື່ອງຍົກສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາ. ຕາມຂໍ້ມູນລ້າສຸດຈາກ Crane Safety International ປີ 2023, ປະມານສອງສາມຂອງບັນຫາການສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງທັງໝົດ ໄດ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນພະນັກງານເນັ້ນໜັກເກີນໄປໃສ່ຕົວເລກນ້ຳໜັກດິບ ແທນທີ່ຈະກວດສອບໄລຍະຫ່າງທີ່ສຳຄັນກ່ອນ. ແລະການຄິດໄລ່ຕັນ-ແມັດນີ້ກໍບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດູດສະດວກເທົ່ານັ້ນ; ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ດ້ານຄວາມປອດໄພສາມດ້ານໃຫຍ່ທີ່ຜູ້ດຳເນີນງານທຸກຄົນຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈ.

• ການຍ້າຍຈຸດກາງຖ່ວງດຸນໃນຂະນະທີ່ການຍືດອອກຂອງແຂນໂຄ້ງ
• ການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນພາຍໃຕ້ຂົງເຂດຮັບນ້ຳ
• ການຂະຫຍາຍຂອງພະລັງງານແບບໄດນາມິກຈາກລົມ ການເດີນທາງ ຫຼື ການສັ່ນຂອງພະລັງ

ກໍລະນີສຶກສາການຕິດຕັ້ງໃນເຂດເມືອງ: ວິທີທີ່ການຫຼຸດລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກ 12 ແມັດ ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນການເຊົ່າລົດໂຄ້ງໄດ້ 37%

ໂຄງການບູລະປັດສະຖານທີ່ຕັ້ງໃຈກາງເມືອງແຫ່ງນີ້ ເດີມມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຍກນ້ຳໜັກ 70 ໂຕນ ເພື່ອຍົກລະບົບ HVAC ທີ່ໜັກເຖິງ 15 ໂຕນ ອອກໄປໃນໄລຍະ 30 ແມັດຈາກຕົວອາຄານ. ແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ພິຈາລະນາອີກຄັ້ງກ່ຽວກັບວິທີການນຳເອົາອຸປະກອນເຂົ້າໄປຕັ້ງຢູ່ຕຳແໜ່ງ, ພິຈາລະນາເຖິງເສັ້ນທາງທັງໝົດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຜ່ານເສັ້ນຊອກແຄບຕ່າງໆ ແລະ ເຖິງຂັ້ນໃຊ້ເທິງຄົວເປັນພື້ນທີ່ຈັດການ, ພວກເຂົາກໍເຂົ້າໃຈວ່າ ເຄື່ອງຈັກຍົກບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຈາກໄລຍະທີ່ໄກດັ່ງກ່າວ. ຮັດເຂດການເຮັດວຽກຖູກຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 18 ແມັດ. ການຫຼຸດລົງຂອງໄລຍະນີ້ ມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະເພດເຄື່ອງຈັກຍົກທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຕນ-ແມັດ ຫຼຸດລົງລົງປະມານ 40 ເປີເຊັນໂດຍລວມ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ການປ່ຽນໄປໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຍົກຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ 45 ໂຕນ ກໍຍັງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລະເມີດມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ການຈัดວາງທີ່ດີຂຶ້ນໄດ້ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການປິດຖະຫຼົນ ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ນຳໃຊ້ສິ່ງບອກເຫດການຮັບນ້ຳໜັກ (LMI) ທີ່ຕິດຕັ້ງພ້ອມໃນເຄື່ອງໂກງເພື່ອການຕິດຕາມກວດກາແຮງກະທຳໃນເວລາຈິງ—ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການເຄື່ອນຍ້າຍເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ແຄບໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຕາຕະລາງເວລາ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ເຫດໃດ ການຍືດໄຍຍາວຂອງເຄື່ອງໂກງຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກການເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພຫຼຸດລົງ?

ການຍືດໄຍຍາວຂອງເຄື່ອງໂກງຈະເພີ່ມແຮງກະທຳໂດຍການຍືດຮັດສຸດຂອງໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດກາງຂອງເຄື່ອງໂກງ. ສິ່ງນີ້ຈະສ້າງຜົນກະທົບຄ້າຍຄືກັບການໃຊ້ຄານ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລ້ວນລ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງເຄື່ອງໂກງ.

ຄວາມສ່ຽງຂອງການຍືດໄຍເຄື່ອງໂກງອອກໄປຫຼາຍເກີນໄປມີຫຍັງແດ່?

ການຍືດໄຍເຄື່ອງໂກງອອກໄປຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼຸດລົງ ແລະ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນເຮັດວຽກ. ມັນຈະເພີ່ມຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໂກງອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຈຸດຕົກຂອງດິນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການชนກັນໃນເຂດເມືອງ ເນື່ອງຈາກຂາດພື້ນທີ່.

ເຄື່ອງໂກງຄວນຖືກເລືອກໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂໍ້ຈຳກັດຂອງໂຄງການແນວໃດ?

ການເລືອກເຄື່ອງຍົກຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບມາດຕະການແຮງບິດຕາມຕື່ມ-ເມັດ (tonne-metre) ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ໂດຍການພິຈາລະນານ້ຳໜັກ ແລະ ທາງໄກຈາກຈຸດກາງ. ໂຄງການຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໄລຍະທາງໃນການເຮັດວຽກ ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ຫຍັງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຕໍ່ຕາຕະລາງການຮັບນ້ຳໜັກ?

ການຕີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອປັດໄຈສຳຄັນເຊັ່ນ ມຸມຂອງແຂນຍົກ ແລະ ໄລຍະທາງເຮັດວຽກຖືກເບິ່ງຂ້າມ, ຊຶ່ງນຳໄປສູ່ບັນຫາການຮັບນ້ຳໜັກຕ່ຳກ່ວາຄວາມເປັນຈິງ. ການອ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບຂໍ້ບັງຄັບ.