EN
Кран Трактор Операцияларындагы Кулон Узундугу – Сыйымдуулук Аралык Байланышы
Неге Узун Кулон Коопсуз Иштөө Жүгүн Азайтат: Жүк Моментинин Физикасы
Кран тийинкишинин ийнеси узарган сайын анын Коопсуз Иштөө Мамынасы (SWL) жүктүн моменти менен байланыштуу дароо азаят. Жүктүн моменти негизинен крандын борбордук пиндери менен алдан чыккан салмактын айланасындагы аралыкты көбөйтүү дегендиги. Ийне узун болсо, түзөлүштүн негизги бөлүгүнөн баштап опора чейинки бардык нерсеге көбүрөөк жүк тоно. Мисалы, кимдир ийнени 15 метрден 25 метрге чейин созгондо, жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 40% дан 60% ка чейин азайып калат, эгерде ал туура ошол эле нерсени көтөрүп турса да. Неге? Анткени кошумча узундук узунок рычаг сыяктуу иштеп, бүтүн конструкцияны аударууга көбүрөөк бейим кылат. AS 2550.1:2018 Крандарды Коопсуз Колдонуу сыяктуу өнөр жай стандарттары муну колдоп чыгат жана бул эрежелер бүт дүйнөлүк иш орду саламаттыгы жана коопсуздук талаптары менен дал келет. Алар операторлорго өндүрүүчүнүн жүк көтөрүү диаграммаларына катуу ынтыгып алып иштөөнү талап кылат. Кран операторлору ийнени созуу жөнөкөй гана алыскө деген эмес, бүт жүйенин тепкичтиги теңгээрин өзгөртүү экендигин эстен чыгарбоосо керек, анткени ар бир көтөрүү үчүн туура пландоо абсолюттук зарыл.
Кыймылдуулук жана сайтка кирүү бузулганда колдонулуучу кеңири ийнет жөнүндөгү капкан: Максималдуу ийненин узартылышы
Максималдуу ийне узундугуна тийиш үчүн талаш көп учурда эки өз ара байланышкан капкан аркылуу коопсуздукту жана эффективдүүлүктү бузат:
- Тұраактуулуктун азайышы : Узун ийнелер курчактын таяныч негизине салыштырмалуу массалардын борборун көтөрөт, жердин чөгүшүнө, кыйынтыкка, желдин жүгүнө жана динамикалык кыймылга сезгичтилигин күчөтөт. Австралиялык кесиптик гигиена институтунун 2023-жылдагы иликтөөсүнө караганда, мобилдүү крандардын 68% айланасында ийненин узартылышы максималдуу рейтингдешен 80% ашкан учурда болгон.
- Кирүүге боз батуулар : Тыгыз шаардык же реконструкцияланган аймактарда үлкөн ийнелер жыш орунда үстүндөгү электр линияларына, жанындагы имараттарга же тар аянтка кирүү жолдоруна кагышат. 2024-жылдагы Курулуштун Коопсуздугу Журналы иликтөөсү реконструкциялоо долбоорлорундагы кран менен байланыштуу кечиктирүүлөрдүн 31% ийненин боз батуусунан экендигин, ал эми пландалбаган кран алмашууларына жана график боюнча ашып кетүүгө алып келгенин билдирген.
Оптикалык тандоо функционалдуу колдонууну теориялык максимумдорго карата басаңдатып, көбүнчө талап кылынган радиустагы жогорку SWL менен кыйла кыскарак стрелалуу крандарды тандоого басаңдатат, анткени ал орнында туруу чегин сактап, орнатуу убактысын кыскартат жана аянтты колдонууга жарамдуулугун сактап калат.
Иштерди ишке ашыруу үчүн Кран Автомобилдин Жүк Көрсөткүчтөрүн так окуу
Негизги Осьторду Ачуу: Радиус, Стрела Бурчугу жана Гидравликалык Кыймылдуу Бөлүктөрдүн Кран Автомобилдин Мүмкүнчүлүгүнө Тийгизген Таасирин
Кран жүк машиналарынын жүк көтөрүү графиктери сандарды гана эмес, биргелешкен, бирөөсүнөн бөлөк эмес, үч факторго негизделген кубаттуулуктун өзгөрүшүн чындап көрсөтөт. Бул жерде эң маанилүүсү - борбордук пинденин оорукка тийген жерге чейинки горизонталдуу аралык болуп саналган радиус. Көптөгөн крандар эң жакынки аралыкка караганда 10 метрде иштаганда жүк көтөрүү кубаттуулугунун жарымына жуку болушат. Андан соң конструкцияны тик туруп тургузуу боюнча күчүнө таасир этген стрела бурчу бар. 75 градустан төмөнкү баары кран рамасына чоң татаалмаларды берет, ал эми бүктүрүлүп же чөгүшү мүмкүн. Көбүнчө операторлор стреланы 45 градуска коюп, башка учурда кран көтөрө алар жүктүн гана үчтөн бири гана көтөрүлөрүн билеши керек. Жебелер же тордуу коштоолор сыяктуу гидравликалык бекитмелер да рол ойнойт. Акыркы изилдөөлөрүнө караганда, ар бир кошумча бөлүк 15% ден 25% ке чейин жалпы кубаттуулукту азайтат. Бул жөнүндө туура билүү үчүн бул факторлордун баарын бир убакытта кароо керек. Мисалы, 5 метр аралыкта жакшы иштеген 20 тонналык жүктү карашыбыз керекпи? Дагы 10 метрге которуп, 70 градустук жакшы стрела бурчу менен гидравликалык коштоолорду кошкондо анан ал көтөрүүгө тыйнак болот.
Талаадагы ийгиликсиздик мисалы: Көпүрөнүн жабыны көтөрүлгөндө жүк графигин туура түшүндүрбөө аркалуу 23% жетишсиздик чыкты
2022-жылы көпүрөнү жаңыртуу иштери жүктүк диаграммалары боюнча иштегенде ишчилердин түшүнбөстүгү натыйжаларын көрсөттү. Бригада жалпысынан 20 тонна гана көтөрө аларлык кран менен бийиктиги 18 тонналык чоң бетон панелдерди көтөрүүгө аракет кылды. Бирок алар бул рейтинг белгилүү шарттарда гана иштей тургандыгын билбешкен. Эки негизги фактор толугу менен эске алынбады: кран 8 метрлик ийне менен иштеп, ийнеси 30 градуска созулуп турган эле. Бул көрсөткүчтөрдүн аркасында чыныгы көтөрүү мүмкүнчүлүгү дээрлик чейреги менен кыскарган, анткени бүт иш-аракет коопсузсуз болуп калды. Крандын коопсуздук системасы эскертүү сигналдарын берип баштаганына карабастан, кимдир аны өчүрүп коюп, ишти улантып жиберген. Алар акыркы панелди орноштурган сайын металл күйгүнчүк кычылдап, жарылууга жакындай калган. Кийинчерээк изилдөөчүлөр бул команда оор түшүнүктүү диаграммалардагы маалыматтын бир нече катмарын туура түшүнбөгөнүн ачып алышты — бул көп кездешкен, бирок адамдар мойнуна алып жатпайт. Бул окуя OSHA 1926.1400 жана AS 2550.1 сияктуу нормалардын чоң көтөрүү иштерин баштамастан мурда жүктүк маалыматын эки жолу текшерүүнү талап кылуунун себебин көрсөтүп турат.
Тонна-метр көрсөткүчүн колдонуп, Кран Автоунаасынын техникалык өлчөмдөрүн долбоордун чектөөлөрүнө ылайык келтирүү
Кран автоунааны тандоодо Тонна-метр - Жөнөкөй Баалуу Тонна Өлчөмүнөн гана эмес, негизги метрика болуп саналат
Кран тийинин көтөрө аларын тонна менен гана чектөө чыныгысында талаада иштөөчү өнүмдүлүккө байланыштуу чоң сүрөттү жоготот. Чыныгысында маанилүү болуп саналган - бул тонна-метр (t·m) деп аталган нерседе, ал эми негизинен көтөрүлүп жаткан салмактын массасын аны ортосунан канча алыстыкта турганына көбөйтүүдөн турат. Бул жерде себеби? Эгер жүк алысташса, кранды аударууга тырышкан күчтөр тез арада күчөйт. Мисалы, 20 тонналык кранды карастыралы. Ал 5 тонналык жүктү 4 метр аралыкка көтөргөндө, ал 20 t·m сыйымдуулугуна ылайык мурдагыдай иштейт. Бирок ушул 5 тонналык жүктү 10 метрге чейин тартып алып келсек, анда дароо 50 t·m пайда болот – бул көптөгөн крандардын курулган тилкечтеринен абдан ашып кетет. 2023-жылга таандык Crane Safety Internationalдын акыркы маалыматтарына ылайык, катталган бардык туруктуулук маселелеринин жете үчтөн бири жумушчу таза тоннаж сандарына гана көңүл буруп, ал эми алгач радиус өлчөөлөрүн текшеришин унутканда болуп жатат. Ошондой эле, тонна-метрди эсептөө абстракттуу түшүнүк эмес; ал агенттик иштетүүчү баарына түшүнүктүү болушу керек болгон үч негизги коопсуздук аспектилерине нааразы таасирин тийгизет.
- Телдери узарганда салмактын борборунун ылдыйышы
- Ачуучу таякчалардын астындагы жерге басымдын таралышы
- Жел, жүрүш же жүктүн айланышынан келип чыккан динамикалык жүктөмдүн күчөшү
Шаардык ретрофиттик мисал: Иштөө радиусун 12 м камчытканда Кран-автомашинаны жалга алган бааны 37% камчытты
Шаардын борборундагы оорукананы жаңыртуу долбоору алгач 30 метр аралыкта турган имараттан оор 15 тонналык HVAC системаларын көтөрүү үчүн чоң 70 тонналык кран талап кылган. Бирок жабдуулардын чыныгында позицияга келүүсүн, жанындагы кичинекей көчөлөрдөн өтүп же чатырды орто жайлоо аянты катары колдонуп, бардык мүмкүн болгон маршруттарды кайрадан кароодон кийин, крандар анчалык алыс аралыктан иштөө зарыл эместигин түшүнүшкөн. Иштөө радиусу 18 метрге чейин кыскартылган. Бул кыскараак иштөө аймагы керектүү кран түрүнө чоң таасирин тийгизген. Тонна-метр талабы жалпысынан 40% азайган, бул 45 тонналык кичине блокко которулушу, бар нерселердин орнотулушу учурунда коопсуздук стандарттарын бузбостон, бардыгын коопсуздугун камсыз кыла берет дегенди билдирген.
| Параметр | Баштапкы план | Оптималдуу план | Өзгөртүү |
|---|---|---|---|
| Кран өлчөмү | 70-тонналык | 45-тонналык | -35.7% |
| Иштөө радиусу | 30M | 18M | -12м |
| Жалга берүү баасы (8 апта) | $18,400 | $11,592 | -37% |
| Участканы даярдоо убактысы | 16 саат | 6 саат | -62.5% |
Оптималдуу жайгаштыруу жолдордун жабылуусун болгоно, бекемдөөнү тездетти жана тыгыз мейкиндиктеги кыймыл-аракет учурунда коопсуздукту жана графикти камсыз кылуу үчүн крандын ички орнотулган Жүктүн Момент Көрсөткүчүн (LMI) колдонуу мүмкүнчүлүк берди.
ККБ
Узун куралга ээ болуу крандын Коопсуз Иштөө Жүгүн неге азайтат?
Узун курал крандын борбордук пиндеги радиусту кеңейтүү аркылуу жүктүн моментин көбөйтөт. Бул кичинекей рычаг эффектин тудырат, ал бекемдөөнүн кайрылып түшүшүнө багытталганын жана крандын көтөрүү мүмкүнчүлүгүн азайтат.
Кран куралынын чамасынан тыш кадамдардын коркунучтары кандай?
Кран куралынын чамасынан тыш кадамдары туруктуулукту бузуп, сайтка кирүүнү кыйындата алат. Бул борбордук салмактыкты көтөрөт, кранды жергиликтүү жерлердин чөгүшүнө жана динамикалык кыймылга сезгич кылат. Ошондой эле, шаардык чөйрөдө мейкиндиктин чектөөлөрүнө байланыштуу тоскоолдуктардын коркунучун тудырат.
Крандарды долбоордун чектөөлөрүнө кандай ылайык келтирүүгө болот?
Кранды тандоодо жүктүн чоңдугуна жана борбордук пиндеги аралыкка жараша тонна-метр деген метрикалык көрсөткүчкө баса белгилөө керек. Проекттердин туруктуулугун жана эффективдүүлүгүн сактоо үчүн функционалдуу жеткиликтүүлүктү алдыга койгону жакшы.
Жүк диаграммаларынын маанисин туура түшүндүрбөөгө эмнелерден улам болот?
Стрела бурчугу жана иштөө радиусу сыяктуу негизги факторлорду эсепке албашканда маани туура түшүндүрүлбөө көйгөйү пайда болушу мүмкүн, андан улам жүк көтөрүү чеги астында иштөө көйгөйү келип чыгат. Коопсуздукту жана нормативдик талаптарды камсыз кылуу үчүн диаграмманы туура окуу абдан маанилүү.
