EN
Qaldırıcı Avtomobil Əməliyyatlarında Xərçəng Uzunluğu – Tutum Arasındakı Mübadilə
Niyə Uzun Xərçəng Təhlükəsiz İş Yükünü Azaldır: Yük Momentinin Fizikası
Kran avtomobilinin strelası uzandıqca, yük anlarının necə işlədiyinə görə Dözümlü İş Yükü (SWL) dərhal azalır. Yük anı əsasən qaldırılan çəkini kranın mərkəzi pimindən uzaqlığına vurmağı bildirir. Strela nə qədər uzun olarsa, effektiv radius bir o qədər böyüyür və bu da əsas konstruksiyadan dayaqlara qədər olan hər şeyə daha böyük təzyiq göstərir. Məsələn, bir şəxs strelanı 15 metrdən 25 metrə qədər uzadarsa, bu cür uzanma eyni yükün qaldırılması halında belə, qaldırma tutumunu 40%-dən 60%-ə qədər azalda bilər. Niyə? Çünki bu əlavə uzunluq daha uzun bir tirbəşiyə bənzəyir və bütün konstruksiyanı devrilməyə daha çox meylli edir. AS 2550.1:2018 Kranların Təhlükəsiz İstifadəsi kimi sənaye standartları bunu təsdiqləyir və bu qaydalar dünya miqyasında iş yerində sağlamlıq və təhlükəsizlik tələbləri ilə uyğundur. Onlar operatorların istehsalçı yük cədvəllarında deyilənlərə tam əməl etmələrini tələb edirlər. Kran operatorları strelanın uzadılmasının yalnız daha uzağa çatmaqdan ibarət olmadığını xatırlamalıdırlar. Bu, əslində bütün tarazlıq tənliyini dəyişdirir, buna görə də hər bir qaldırış üçün düzgün planlaşdırma son dərəcə vacibdir.
Həddi Artıran Tələ: Uzanma Həddinin Sabitliyi və Sahnəyə Girişin Pisləşməsi
Maksimum xərçin uzunluğuna nail olmaq tez-tez iki bir-birinə bağlı tələyə düşməklə təhlükəsizlik və səmərəliliyi zəiflədir:
- Sabitliyin azalması : Daha uzun xərçinlər kranın dəstək oturacağına nisbətən ağırlıq mərkəzini artırır və bu da yerin çökməsinə, eninə meylliyə, külək yüklərinə və dinamik hərəkətə daha həssas reaksiya verməyə səbəb olur. Avstraliya Peşə Hüquqları İnstitutunun 2023-cü il analizinə görə, mobil kranların devrilmə hadisələrinin 68%-i xərçin uzunluğunun maksimum nəzərdə tutulmuş həddin 80%-ni keçdiyi liftlər zamanı baş verib.
- Giriş məhdudiyyətləri : Sıx şəhər ərazilərində və ya yenidən qurma işləri aparılan sahələrdə böyük ölçülü xərçinlər tez-tez yuxarıdakı elektrik xətləri, qonşu binalar və ya dar giriş marşrutları ilə toqquşur. 2024-cü ildə Tikinti Təhlükəsizliyi Jurnalı tədqiqatı bərpa layihələrində kranla bağlı gecikmələrin 31%-nin xərçin maneəsi nəticəsində baş verdiyini, bunun isə planlanmamış kran dəyişikliklərini və vaxt çərçivəsinin pozulmasını tələb etdiyini bildirib.
Optimal seçim, nəzəri maksimumların üstünə funksional məsafəni prioritetləşdirir — tez-tez tələb olunan radiusda daha yüksək SWL-ə malik qısa xərçəngli kranları seçməyi üstün tutur ki, bu da sabitlik marjlarını qoruyur, quraşdırma vaxtını azaldır və sahənin istifadə dəyərini saxlayır.
Kran avtomobillərinin yük cədvəllərini həqiqi işlər üçün dəqiq oxumaq
Əsas Oxların Təfsiri: Radius, Xərçəng Bucağı və Hidravlik Uzatmanın Kran Avtomobilinin Götürmə Qabiliyyətinə Təsiri
Qaldırıcı avtomobillərin yük cədvəlləri sadəcə rəqəmlər siyahısı deyil, həm də üç amilin birgə təsirinə əsaslanaraq tutumun necə dəyişdiyini göstərir. Ən vacib olan radiusdur - bu, mərkəz pini ilə yükün asıldığı yer arasındakı üfüqi məsafədir. Ən qısa məsafədən 10 metrlik məsafədə işlədikdə, çoxlu qaldırıcılar qaldırma gücünün təxminən yarısını itirirlər. Sonra konstruksiyanın şaquli möhkəmliyini təsir edən strela bucağı var. 75 dərəcədən aşağı olan hər hansı bucaq qaldırıcının çərçivəsinə ciddi gərginlik göstərir və onu əyilməyə və ya uçqunluya meylli edir. Əksər operatorlar bilir ki, strelanı 45 dərəcədə qoyduqlarında, başqa halda qaldırıcının qaldıra biləcəyi yükdən yalnız təxminən üçdə birini alırlar. Jiblər və ya kəfəngi birləşdirmələr adlanan əlavə uzun hissələr kimi hidravlik aksesuarlar da rol oynayır. Hər biri çəki əlavə edir və ümumi tutumu hər əlavə element üçün 15%-dən 25%-ə qədər azaldan yeni təsir nöqtələri yaradır; bunu 2023-cü ildə Qaldırıcı Təhlükəsizliyi Beynəlxalq tədqiqatları təsdiqləyir. Bunu düzgün etmək deməkdir bütün bu amilləri eyni anda nəzərə almaq. Məsələn, 5 metr məsafədə yaxşı işləyən 20 tonluq yükü götürün? Onu 70 dərəcəlik beynəlmiləl strela bucağında belə 10 metrə çıxarıb hər hansı hidravlik uzantı qoşulmuşsa birdən-birə çox olur.
Sahədə Xəta Nümunəsi: Yanlış Şərh Edilmiş Yük Cədvəli Körpü Götürücüsünün 23% Qabiliyyətinin Aşağı Olmasına Səbəb Olub
2022-ci ildə körpünün bərpası zamanı baş verən hadisə, işçilərin yük cədvəlləri ilə bağlı səhv başa düşmələrinin nəticəsini göstərir. Komanda hər biri 18 tonluq böyük beton panelləri ümumi çəkisi 20 tona qədər olan vinçlə qaldırmağa çalışırdı. Lakin onlar bu göstəricinin yalnız müəyyən şərtlər daxilində etibarlı olduğunu nəzərə almamışdılar. İki əsas amil tamamilə nəzərdən qaçırdı: vinç 8 metrlik əhatə dairəsində işləyirdi və strelka 30 dərəcə bucaq altında uzadılmışdı. Bu detallar vinçin faktiki qaldırma gücünü demək olar ki, dörddə bir azaldırdı və bütün əməliyyatı təhlükəli etdi. Vinçin təhlükəsizlik sistemi xəbərdarlıq siqnalları verməsinə baxmayaraq, birisi sadəcə sistemi söndürdü və işi davam etdirdi. Son panel yerinə qoyularkən metal artan gərginlik altında inilti və praktiki olaraq dağılmağa yaxın oldu. Təhqiqatçılar geriyə baxdıqda, komandanın mürəkkəb cədvəllərdəki məlumatların bir neçə təbəqəsini tamamilə səhv başa düşdüyünü aşkar etdilər — bu isə insanlar tərəfindən etiraf edilən dərəcədən daha tez-tez baş verən bir hadisədir. Bu vəziyyət OSHA 1926.1400 və AS 2550.1 kimi qaydaların böyük qaldırma işlərindən əvvəl yüklə bağlı məlumatların ikiqat yoxlanılmasını tələb etməsinin niyə vacib olduğunu aydınlaşdırır.
Tonna-metr Reytingini İstifadə edərək Qaldırıcı Avtomobilin Spesifikasiyalarını Layihə Məhdudiyyətlərinə Uyğunlaşdırmaq
Niyə Tonna-metr, Sadəcə Qiymətləndirilmiş Ton Həcmi deyil, Qaldırıcı Avtomobil Seçimi üçün Əsas Metrikdir
Kran avtomobillinin tonla qaldıra biləcəyi haqqında dediklərinə diqqət mərkəzində saxlamaq sahədə həqiqi performans baxımından böyük şəkli əhatə etmir. Əslində əsas olan ton-metr (t·m) adlanan bu şeydir ki, bu, əsasən qaldırılan çəkini onun mərkəzdən nə qədər uzaqda yerləşdiyinə vurur. Səbəbi budur ki, kranın devrilməsinə səbəb olan qüvvələr obyektlər mərkəzə nə qədər uzaqlaşdıqca tez artır. Məsələn, 20 tonluq bir krandan istifadə edək. 5 ton yükün 4 metr məsafədə qaldırılması zamanı o, 20 t·m tutumunun daxilində normal işləyir. Lakin eyni 5 ton yükü 10 metrə aparanda birdən-birə 50 t·m-dən bəhs edirik – bu isə əksər krana layihələndirilmiş həddi xeyli aşır. Kran Təhlükəsizliyi Beynəlxalq təşkilatının 2023-cü ilə aiddən son məlumatlarına görə, qeydə alınmış bütün sabitlik problemlərinin demək olar ki, üçdə ikisi işçilərin ilk növbədə mühüm radius ölçülərinə deyil, yalnız hamar tonaj rəqəmlərinə çox diqqət yetirdiyi üçün baş verib. Həmçinin bu ton-metr hesablaması heç bir mücərrəd anlayış deyil; o, hər operatorun başa düşməli olduğu üç əsas təhlükəsizlik aspektinə təsir göstərir.
- Strelanın uzadılması zamanı ağırlıq mərkəzinin sürüşməsi
- Ayaqlar altındakı torpaq təzyiqinin paylanması
- Külək, hərəkət və ya yükün tez-tez hərəkəti nəticəsində dinamik yüklərin güclənməsi
Şəhər Şəraitinə Uyğunlaşdırma Nümunəsi: İş Radiusunun 12 metr qısalması Kran Avtomashinasının Kirayə Xərclərini 37% azaltdı
Şəhər mərkəzindəki xəstəxananın yenidən qurulması layihəsi əvvəlcə binalardan 30 metr məsafədə olan ağır 15 tonluq HVAC sistemlərini qaldırmaq üçün böyük 70 tonluq qaldırıcı kran tələb edirdi. Lakin avadanlığın həqiqətən necə yerləşdirilə biləcəyinə, yaxınlıqdakı kiçik küçələrdən keçmək və ya hətta damı montaj sahəsi kimi istifadə etməklə bütün mümkün marşrutlara yenidən baxdıqdan sonra kranların bu qədər uzaq məsafədən işləməyə ehtiyacının olmadığı aydın oldu. İş məsafəsi yalnız 18 metrə endirildi. Bu daha qısa məsafə lazım olan kran növündə böyük fərq yaratdı. Tonnometr tələbi ümumiyyətlə təxminən 40 faiz azaldı, bu da təhlükəsizlik standartlarını pozmadan quraşdırma zamanı hər şeyin təhlükəsiz saxlanması üçün 45 tonluq daha kiçik bir vahidə keçməyin kifayət qədər olduğunu göstərdi.
| Parametr | İlkin Plan | Optimallaşdırılmış Plan | Dəyişmək |
|---|---|---|---|
| Kran Ölçüsü | 70-ton | 45-ton | -35.7% |
| İşləyir radius | 30m | 18M | -12m |
| Kirayə Haqqı (8 həftə) | $18,400 | $11,592 | -37% |
| Sahə Hazırlığı Müddəti | 16 saat | 6 saat | -62.5% |
Optimallaşdırılmış planlaşdırma yol bağlamalarını qarşısını almış, montajı sürətləndirmiş və təhlükəsizlik və cədvəldən imtina etmədən dar fəzalarda manevrlər zamanı ton-metrin real vaxtda monitorinqi üçün vinçin daxili Yük Moment Göstəricisindən (LMI) istifadə etmişdir.
SSS
Uzun boom nə üçün vinçin Təhlükəsiz İş Yükünü azaldır?
Daha uzun boom yük momentini vinçin mərkəzi pininə olan radiusu uzadaraq artırır. Bu, daha uzun bir tələbə effekti yaradır və konfiqurasiyanın devrilənə həssas olmasına səbəb olur və vinçin qaldırma tutumunu azaldır.
Vinç boomunun çox uzadılmasının riskləri nələrdir?
Vinç boomunun çox uzadılması sabitliyi zəiflədə bilər və sahəyə girişə təsir edə bilər. Mərkəzi ağırlığı artırır, bu da vinçi torpağın çökməsinə və dinamik hərəkətə daha həssas edir. Bundan əlavə, şəhər mühitində məhdud fəza səbəbilə toqquşma riski yaradır.
Vinçlər layihə məhdudiyyətlərinə necə uyğunlaşdırıla bilər?
Kran seçimi ton tutumuna əsaslanmaqdan çox, ağırlığı və mərkəz nöqtəsindən olan məsafəni nəzərə alaraq ton-metr metrikinə əsaslanmalıdır. Layihələr sabitliyi və səmərəliliyi təmin etmək üçün funksional uzanma imkanını prioritet hesab etməlidir.
Yük cədvəllərinin yanlış şərh edilməsinə nə səbəb ola bilər?
Strelanın bucağı və iş radiusu kimi əsas amillərin nəzərə alınmaması yükləmə qabiliyyətinin aşağı qiymətləndirilməsinə səbəb ola bilər. Təhlükəsizliyin və qaydalara uyğunluğun təmin edilməsi üçün dəqiq oxumaq vacibdir.
