ການປັບປຸງໃໝ່ໃນລົດພ່ວງຂົນສົ່ງຕູ້ກ່ອງ: ຄຸນສົມບັດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ທ່າເຮືອມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດເວລາການກັບຄືນ

ລົດພ່ວງບັນຈຸກ່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງ IoT ສຳລັບການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານການດຳເນີນງານ

ການຕິດຕາມເວລາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງດ້ວຍລົດພ່ວງທີ່ມີເຊັນເຊີ

ເຊັນເຊີ IoT ທີ່ຝັງຢູ່ໃນລົດພ່ວງບັນຈຸກ່ອງສາມາດສະໜອງຂໍ້ມູນ GPS ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງກວ່າ 10 ແມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ເຮັດໃຫ້ການກວດກາດ້ວຍມືທີ່ມີຂໍ້ຜິດພາດຖືກແທນທີ່, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການຄິດໄລ່ເວລາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ລົງ 63% (Ponemon Institute, 2023). ຂໍ້ມູນ telemetry ແບບເວລາຈິງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖານຂໍ້ມູນຂອງທ່າເຮືອເພື່ອກຳນົດການຂົນສົ່ງທີ່ຊ້າກ່ອນໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະມີການຄ້າງຂັດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາຄາດເດົາ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົ້ມເຫຼວຂອງລົດກາງທະເລຢ່າງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ

ເຊັນເຊີການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອຸນຫະພູມສາມາດກວດຈັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໄດ້ 14 ຫາ 26 ວັນກ່ອນທີ່ຊິ້ນສ່ວນຈະເສຍ. ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບອະລະກິດທີ່ໃຊ້ໃນການບຳລຸງຮັກສາ ໂດຍຝຶກຈາກຂໍ້ມູນປະຫວັດຂອງຝູງຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດຕັ້ງການຊົມໃຊ້ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ—ຫຼຸດຜ່ອນການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນລົງ 41% ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍປະມານ 740,000 ໂດລາຕໍ່ປີໃນແຕ່ລະຝູງຍານກາງ.

ການຜະສົມຜະສານກັບລະບົບບັນຊີຈັດການສະຖານທີ່ດິຈິຕອລ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາດຳເນີນການຈາກປະຕູເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ຈອດລົດລົງ 22%

ໂປຣໂທຄອນການເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງລົດກາງທະເລທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ IoT ແລະ ລະບົບດຳເນີນງານທ່າ (TOS) ທຳລາຍການສົ່ງຕໍ່ແບບເຈ້ຍ ແລະ ການປັບປຸງສະຖານະດ້ວຍມື. ໃນຂະນະທີ່ລົດກາງເຂົ້າປະຕູ, ຂໍ້ມູນຕຳແຫນ່ງແລະຂໍ້ມູນຕູ້ກຳເນີດແທນທີ່ທັນທີສຳລັບເຄື່ອງຍົກໃນສະຖານທີ່ຈອດລົດ—ຫຼຸດຜ່ອນເວລາດຳເນີນການຈາກປະຕູເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ຈອດລົດຈາກ 45 ນາທີເຫຼືອ 35 ນາທີ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ ແລະ ການຖ່າຍໂຍກຕູ້ກັບຢ່າງອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍລົດກາງທະເລໄວຂຶ້ນ

ລັອກທີ່ເປີດດ້ວຍຊີວະມາດຕະຖານ + RFID ເພື່ອໃຫ້ການໂອນຄອນເທັນເນີເຂົ້າ-ອອກຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ແລະ ມີບັນທຶກການເຂົ້າ-ອອກ

ເມື່ອການກວດສອບຊີວະມາດຕະຖານຖືກນຳມາໃຊ້ຮ່ວມກັບລັອກ RFID ຈະເຮັດໃຫ້ການໂອນຄອນເທັນເນີເຂົ້າ-ອອກເປັນໄປຢ່າງປອດໄພ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສຳຜັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການໂອນລົງໄດ້ຫຼາຍ, ໃນບາງກໍລະນີອາດຫຼຸດລົງເຖິງເຄິ່ງໜຶ່ງ. ທຸກຄັ້ງທີ່ມີຜູ້ໃດເຂົ້າເຖິງ, ລະບົບຈະບັນທຶກວ່າໃຜເປັນຜູ້ເຂົ້າເຖິງ, ເວລາໃດ, ແລະ ສະຖານທີ່ແນ່ນອນໃນເວລານັ້ນ. ບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຂົ້າລະຫັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ໃຜສາມາດດັດແປງໄດ້ໃນອະນາຄົດ. ຂະບວນການສອງຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າເຖິງ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ້ໃຫ້ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄອນເທັນເນີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ທົ່ວມື້. ພະນັກງານທີ່ເທີມິນອນມັກລະບົບນີ້ເພາະພວກເຂົາຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາກຳລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ໃນທຸກໆເວລາ.

ເຊັນເຊີປິດເປີດປະຕູທີ່ປ້ອງກັນການດັດແປງ ແລະ ສື່ສາມີກັບລະບົບດຳເນີນງານເທີມິນອນ (TOS)

ເຊັນເຊີ້ວັດຖຸປະສົງການເຂົ້າເຖິງທີ່ປະຕູ ສາມາດຕິດຕາມການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສາມາດແຈ້ງເຕືອນທີມງານຄວາມປອດໄພທັນທີ ເມື່ອມີການພະຍາຍາມເປີດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ເມື່ອຖືກຈັບຄູ່ກັບ TOS, ທຸກໆເຫດການເຂົ້າເຖິງຈະຖືກບັນທຶກເຂົ້າໄປໃນແຜງຄວບຄຸມການດຳເນີນງານໂດຍກົງ—ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກວດກາລົງ 28% ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສິນຄ້າ.

ການປະສານງານຂົນສົ່ງແນວນອນທີ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍ AI ລະຫວ່າງຝູງລົດກາງ

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງແບບເຄື່ອນໄຫວ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລົດກາງສະເຫຼ່ຍລົງ 31%

ລະບົບເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປັນຍາປະດິດຕະພາບ ສາມາດກວດເບິ່ງຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອໃນເວລາຈິງ, ກວດສອບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ຈິງ, ທົບທວນຕາຕະລາງການຈອດເຮືອ ແລະ ກວດສອບວ່າເຄື່ອງໂຍກໄດ້ຖືກກຽມພ້ອມແລ້ວຫຼືບໍ່ ກ່ອນຈະສົ່ງລົດບັນທຸກ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງເປົ່າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ ແລະ ການຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກເປົ່າໆໃນເຂດເກັບກັກ. ຕາມຂໍ້ມູນລ້າສຸດຈາກລາຍງານ Port Automation Report ປີ 2024, ການວາງແຜນອັດສະລິຍະນີ້ສາມາດຫຼຸດເວລາລໍຖ້າຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ປະມານ 31%. ການບໍລິໂภກນ້ຳມັນກໍ່ຫຼຸດລົງດ້ວຍ, ປະມານ 19% ຕໍ່ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປ່ອຍອາຍກາກບອນໄດອອກໄຊ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກໍຄື ຕູ້ຂົນສົ່ງມາຮອດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໂຍກຕ້ອງການ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ ຫຼື ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຮູບວົງກົມ.

ອັນດັບການຈັດຕາຕະລາງລົດບັນທຸກ-ທາງອອກ ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການດຳເນີນການສະເລ່ຍຈາກ 14 ນາທີ ລົງເຫຼືອ 5.8 ນາທີ

ໂມເດວການຮຽນຈາກເຄື່ອງຈັກພະຍາກອນການຕິດຂັດທີ່ປະຕູ ແລະ ການແຈກຢາຍຊ່ອງເວລາແບບໄດ້ນາມິກໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກສິນຄ້າໃນທ່າເຮືອ—ທີ່ຖືກຈັດຮຽງໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ແບບທັນເວລາກັບ TOS. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການດຳເນີນການປະຕູສະເລ່ຍຈາກ 14 ຫາ 5.8 ນາທີ (ການສຶກສາປະສິດທິພາບທ່າເຮືອທົ່ວໂລກ, 2023), ປັບລຳດັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເດັ່ນໜ້າ, ຈັດຈາກຍ້າຍພາລະການລໍຖ້າ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂັດໃນເຂດເກັບລົດລົງ 27%.

ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກດິຈິຕອລຮ່ວມກັນ ແລະ ການຈັດການການນຳໃຊ້ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ

ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນລົດເຂັນຮ່ວມກັນທີ່ຖືກຢັ້ງຢືນດ້ວຍ Blockchain ທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງການນຳໃຊ້ຂະບວນລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂັດ

ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນທີ່ຖືກຢັ້ງຢືນດ້ວຍ Blockchain ໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອຕ່າງໆ ສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນແບບທັນເວລາ ແລະ ມີການອະນຸຍາດກ່ຽວກັບການມີຢູ່, ຕຳແໜ່ງ ແລະ ສະພາບຂອງລົດເຂັນ—ຊ່ວຍກຳຈັດການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້. ໂດຍການລວມເອົາອຸປະກອນທີ່ນຳໃຊ້ບໍ່ເຕັມທີ່ມາໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ທ່າເຮືອສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຂາດເຄື່ອງຈັກໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການນຳໃຊ້ສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີສິນຄ້າລົງ 31%, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂັດໃນເຂດເກັບລົດໂດຍກົງ.

ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຮູບແບບນີ້ໂດຍການຄາດຄະເນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນທຸກໆທ່າ ແລະ ການຈັດສັນລົດພ່ວງໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບການມາເຖິງຂອງເຮືອ. ຜູ້ດຳເນີນງານຈັດສັນຊັບສິນຢ່າງມີໄດนามິກໃນບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ—ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູສູ່ປະຕູ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ເກັບຮັກສາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆປ່ຽນເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມບໍ່ໜ້າເບື່ອກ່ຽວກັບລົດພ່ວງບັນຈຸຕູ້ເຄື່ອງທີ່ມີ IoT

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງການໃຊ້ລົດພ່ວງບັນຈຸຕູ້ເຄື່ອງທີ່ມີ IoT ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງລົດພ່ວງບັນຈຸຕູ້ເຄື່ອງທີ່ມີ IoT ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ພັດທະນາຂະບວນການດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນຊ່ວຍໃຫ້ດຳເນີນງານຂອງລົດພ່ວງໄດ້ແນວໃດ?

ການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດກວດພົບຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫຼາຍມື້ກ່ອນເວລາເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຊົມແຊມໃນໄລຍະທີ່ບໍ່ມີການຂົນສົ່ງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລົງຂະບວນທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລົງ 41%.

ລະບົບການຈັດການເຂດຈອດລົດແບບດິຈິຕອນມີບົດບາດແນວໃດໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງ?

ລະບົບການຈັດການສະຖານທີ່ດິຈິຕອລຊ່ວຍອັດຕະໂນມັດຂະບວນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາໃນການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ລົດ 22% ຜ່ານການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ລັອກຊີວະມາດຕະຖານ ແລະ ລັອກ RFID ຢູ່ຕູ້ຄອນເທັນເນີມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍປານໃດ?

ລັອກທີ່ເປີດດ້ວຍຊີວະມາດຕະຖານ ແລະ RFID ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງດ້ວຍການສົ່ງຕໍ່ແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ແລະ ບັນທຶກການກວດກາທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ, ປ້ອງກັນການເຂົ້າໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕາມຊັບສິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ລະບົບ AI ຈັດການການປະສານງານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?

ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍ AI ວິເຄາະຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາລົດຕູ້ຢືນຕົວ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂภກນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຖັງລໍ້ດິຈິຕອລຮ່ວມກັນມີປະໂຫຍດແນວໃດ?

ຖັງລໍ້ດິຈິຕອລຮ່ວມກັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງໂດຍຫຼຸດຜ່ອນການຄ້າງຂອງລະບົບ ແລະ ຊັບສິນທີ່ຢືນຕົວຜ່ານການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທີ່ຢັ້ງຢືນດ້ວຍ blockchain ລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າຂົນສົ່ງ.