EN
8x4 Қозғалтқыш Қозғалтқышын Ұстау
8x4 тіркеме қозғалтқышын ұстау оның тиімді жұмыс істеуі мен ұзақ қызмет етуі үшін маңызды. Май алмастыру, сұйықтықты тексеру және ауа сүзгішін ауыстыру сияқты кезеңді тексерулер қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді және қымбат түрдегі жөндеу қаупін азайтады.
Дизельді қозғалтқыштар үшін Оңтайлы Май Алмастыру Арасы
Қозғалтқыш майы қозғалтқыштың ішінде барлығының тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз ететін ең маңызды рөл атқарады. Ол қозғалыстағы бөлшектерді майлауды ғана емес, сонымен қатар жұмыс істеу барысында пайда болатын артық жылу шығаруға көмектеседі. Май таза болып қалған сайын металдық бөлшектердің бір-біріне қатты үйкеліп тозуынан қорғайды, яғни қозғалтқыштың өзі ұзақ уақыт пайдалануға жарамды болады. Көпшілік дизельді қозғалтқыштардың майын 5000-ден 15000 миль сайын ауыстыру қажет, бірақ ол қаншалықты қатты жұмыс істейтіндігіне байланысты өзгеріп отырады. Кіші жеткізу фургондары немесе пикаптар жиі май ауыстыруды талап етпейді, ал күндізі бойы жүк көтеріп тасымалдайтын үлкен тіркемелердің майын ауыстыру жиі болады. Мен сөйлескен шеберлер үнемі май ауыстыру арқылы қозғалтқыштың жұмыс істеу мерзімін 30 пайызға дейін ұзартуға болатынын айтты, сондықтан бұл кез келген адам орындай алатын ең қарапайым және тиімді техникалық қызмет көрсету тәртібінің бірі.
Маңызды сұйықтық тексеру: суытқыш және трансмиссиялық сұйықтық
Камаз иелері қозғалтқыштың ақауын болдырмау үшін суытқыш сұйықтығының деңгейін қадағалауы тиіс, әсіресе ыстық күндері немесе ауыр жүкті ұзақ арақашықтыққа тасымалдаған кезде. Суытқыш пен трансмиссия сұйықтығын уақытылы тексеру жалпы өнімділік үшін үлкен айырмашылық жасайды. Дипстикті тексеріп, барлығының түсін қараңыз және қажет болған жағдайда өндірушімен келісілген ескі сұйықты жаңасымен ауыстырыңыз. Көптеген механиктер мүмкін 30 мың шақырым шамасында осындай тексерулерді жасау керектігін айтады, әрине кейбір жағдайлар жиірек назар аударуды талап етуі мүмкін. Осы жүйелерді дұрыс пайдалану отын шығынын азайтпай ғана қоймайды, сонымен қатар көп жөндеу қажеттілігі туындауынан бұрын көлік ұзақ уақыт жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Ұшқыш жану үшін ауа фильтрін ауыстыру
Қозғалтқыштың тегіс жұмыс істеуін, зиянды шығарындылардың азаюын және жанармайдың тиімді пайдалануын қамтамасыз ету үшін сапалы ауа сүзгілерінің маңызы зор. Таза сүзгілер қозғалтқышқа жану процесін дұрыс жүргізуге мүмкіндік беретін жеткілікті ауа кірісін қамтамасыз етеді. Көптеген жағдайда фильтрлерді 15 мыңнан 30 мың миль аралығында ауыстыру қажет болады, бірақ үдеудің бәсеңдеуі немесе аспаптар панеліндегі ескертулер фильтрлерді күтілгенге дейін ауыстыруды талап етуі мүмкін. Тексеру кезінде сүзгілерді таңдау барысында жүргізушілер көбінесе тазалау мен қайта пайдалануға болатын немесе бір рет қолданылатын пайдалануға таңдау жасайды. Бұл шешім әдетте қандай көлік иесі болуына және өзін-өзі қамту деңгейіне байланысты. Ауа сүзгілерін кезең-кезең сайын ауыстыру тек тазалық ғана емес — бұл отын үнемдеудің де тиімді тәсілі, тест нәтижелері бойынша отын шығынын шамамен 10 пайызға дейін азайтып, ұзақ мерзімді экологияға және қаражатты үнемдеуге көмектеседі.
Дөңгелек пен тежеу жүйесін ұстау
Қарқынды жүктер үшін дұрыс доңғалақ қысымын басқару
Ауыр жүк көліктерін пайдалану кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету мен олардың жүк көтергіштігін сақтау үшін дұрыс ауа қысымын ұстап тұру өте маңызды. Тура ауа қысымы жақсы тежеу мүмкіндігін береді, көліктің салмақты тиімді тасымалдауын қамтамасыз етеді және кенет пайда болған доңғалақ ақаулары салдарынан қате жағдайлардың алдын алады. Доңғалақтардағы ауа қысымын бақылау кезінде, әсіресе жүк өзгеріп отырған жағдайда, жүргізушілер нақты күнделікті жағдайларды ескере отырып өндірушінің ұсынған мәндеріне сәйкес қысымды реттеуі керек. Доңғалақтардағы дұрыс ауа қысымы отын шығынын азайтып, осы қымбат тозаңды компоненттердің ұзақ қызмет етуіне де көмектеседі. Энергетикалық шығындарды үнемдеу үшін Америка Құрама Штаттарының Энергетикалық министрлігінің зерттеулеріне сүйенсек, тек дұрыс ауа қысымын ұстап тұру отын үнемдеудің шамамен 3 пайызын құрайды. Көптеген механиктер қазіргі кезде сапалы цифрылық манометрлерді пайдалануды немесе TPMS жүйелерін орнатуды ұсынады, сондықтан қысым өзгерістерін бақылау үшін жол жиегінде тоқтап тексеру қажеттілігі туындамайды.
Екі доңғақты айналдыру және тепе-теңдікке келтіру
Екі дөңгелек доңғалақтарды кезең-кезеңге айналдырып отыру және тепе-теңдіктерін сақтау олардың тозуын бірқалыпты етіп, әсіресе үлкен тіркемелі тәрелдер мен жартылай тәрелдер үшін қызмет көрсету мерзімін ұзартуға көмектеседі. Егер доңғалақтар дұрыс айналмаса, олар бір жақты тозып, отынды көбірек шығындауға және жүргізушілердің доңғалақтарды өте жиі ауыстыруына әкеліп соғады. Көптеген механиктер көлік конфигурациясына байланысты тік сызықты айналдыру немесе қиылыстырылған әдісті қолдануды ұсынады. Доңғалақтардың тепе-теңдігі де ұзақ жол жүрген кезде қозғалыстың дірілін азайтып, жүрісін жеңілдетеді. Бұл сонымен қатар доңғалақтардың тепе-теңдігі бұзылған жағдайда жалғастырғыш бөлшектерге түсетін қысымды төмендетеді. Көлік құралдарын пайдаланушылар үшін күнделікті техникалық қызмет көрсетуге ай сайын доңғалақ қысымын тексеру, 5000-8000 шақырым аралығында айналдыру жоспарын жасау және бүкіл жыл бойы доңғалақтардың реттелуі мен тепе-теңдігін қадағалау кіреді.
Тежеу колодкасын тексеру және ауыстыру ережелері
Тежегіш колодкаларын кезекпен тексеріп, тұрақты түрде ауыстырып отыру қауіпсіздікті сақтау үшін және көліктің дұрыс жұмыс істеуі үшін маңызды. Көптеген жүргізушілер тежегіштердің орнына ауыстыру қажеттілігін тәркілеу дыбыстар, ұзақ тоқтау аралығы немесе аяқ астында тербелетін тежегіш педалі сияқты белгілер арқылы байқайды. Механиктер жалпы алғанда әрбір 20 мыңнан 60 мың миль сайын тежегіш колодкаларын тексеруді ұсынады, бірақ бұл көрсеткіш көліктің жүктелуіне және жүріп өткен жолының сипатына байланысты өзгеруі мүмкін. Сапалы тежегіш колодкаларына аздап көбірек жұмсау болашақта төлемін табады. Олар ұзақ қызмет етеді, жақсы тоқтатады және қызуға төзімді болып келеді, сонымен қатар арзан нұсқалары тез тозып кетеді. Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі комитеті (NHTSA) тежегіштердің дұрыс қызмет көрсетуі қауіпсіздік оқиғаларының ықтималдығын шамамен екі есе азайтатынын анықтаған, сондықтан кезекпен тексеру тек дұрыс техникалық қызмет көрсету ғана емес, сонымен қатар адам өмірін құтқаруға болатын іс.
Электр жүйелері мен компоненттерді ұстау
Аса ауыр жағдайлар үшін аккумуляторды ұстау
Камаз аккумуляторларына дұрыс қамқорлық қажет, әсіресе біз кейде кездестіретін қатаң температура шектеулері кезінде. Сыртта өте суық болғанда аккумуляторлардың сыйымдылығы әлдеқайда төмен болғандықтан жақсы жұмыс істемейді. Осы жерде дұрыс техникалық қызмет көрсету бәрін шешеді. Терминалдарды жиі тазалаңыз, коррозия жиналуын бақылаңыз және барлығы дұрыс қосылып тұрғанына көз жеткізіңіз. Жақсы вольтметр көмегімен аккумулятордың жағдайын кезең-кезеңге тексеру – оны ақылға сыйғызып орындау керек. Көптеген адамдар 3-5 жыл аралығында аккумуляторларды ауыстыру ақауларды болдырмауға көмектесетінін байқаған. Сонымен қатар қозғалтқыштың іске қосуы үшін көбірек уақыт кетуі немесе жүрісте болғанда бас жарықтардың әлсіреуі сияқты ескерту белгілеріне назар аударыңыз. Бұл кішігірім нұсқаулар ұзақ уақыт бойы елемеу нәтижесінде болашақта ақауға әкеліп соғуы мүмкін.
Сым шоғырын қорғау тактикасы
Камаздың электр жүйесі барлығы дұрыс жұмыс істеуі үшін маңызды рөл атқарады, сондықтан оны қорғау кез келген коммерциялық көлік иесі немесе техникалық қызмет көрсетушілер үшін басым бағыт болуы керек. Электр сымдары жол тұзына, шектен тыс температураға немесе үздіксіз дірілге ұшыраған кезде уақыт өте электр жүйесінде ауыр ақаулар пайда болуы мүмкін. Термиялық тұрақты таспамен және өткізу нүктелерінде резеңке сақинелерді орнату арқылы өткізгіш жүйесін күнделікті әсерлерден қорғауға болады. Белгілі бір уақыт сайын капот астында тексеріп тұру да пайдалы: мысалы, қатты оқшаулау, сымдардан шығатын жалған иіс немесе босаған қосылыстар сияқты кез келген аномалияларды анықтау үшін. Кішігірім ақаулар ескерілмеген жағдайда тез өсіп, кейде алыстағы жолдарда көліктің бұзылып қалуына немесе өрт қаупіне әкеліп соғуы мүмкін. Көптеген механиктер жүргізушілерге ақау пайда болғанша күтіп отырмай, жиі тексеріп тұрып, сапалы қорғаныш құралдарына инвестиция салуды ұсынады.
Шасси және алдын алу шаралары
Астыңғы бөліктің таттануын болдырмау әдістері
Тіркемелердің рамасы тат басу тұрғысынан нақтылық мәселе болып табылады. Егер оны уақытылы болдырмау болса, бұл коррозия металдық бөлшектерді бұзып, конструкцияның беріктігін төмендетіп, келешекте қымбатқа түсетін жөндеулерге әкеліп соғады. Тазалықты сақтау маңызды рөл атқарады. Қыста жол жағдайларынан кейін жол тұзы мен ласты жуып тастау тат түзілуіне кедергі жасайды. Қорғаныш көпіршіктері де жақсы нәтиже береді. Раманың астына бүркілген қабат су мен коррозия тудыратын басқа заттардан қорғаныш қабатын құрайды. Кейбір адамдар тат басуды болдырмаушы арнайы құралдарды қолдануға кеңес береді. Бұл өнімдер раманы қорғауға қосымша көмек көрсетіп, тіркеменің ұзақ уақыт бойы тұтас күйінде сақталуына ықпал етеді. Көптеген механиктер кез келген жөндеу жұмыстарын уақытылы орындау таттың келешекте үлкен проблемаға айналуын болдырмақ деп айтады.
Коррозияны болдырмауға ақша салу – бұл жолдың соңында үлкен пайда әкеледі. Камаздар қоюа бастаған кезде барлық зиянды жоятын жөндеулерге үлкен ақша жұмсалады, кейде бірнеше мың доллардан астам. Әрі қарай, көлік жөнделіп тұрған кезде тұрып қалуы мүмкін. Кейбір зерттеулер жүргізу жолын жақсы ұстау жөндеу шығындарын шамамен екі есе азайтатынын көрсетіп отыр. Бізде қол жетімді болсақ, қол жетімді жүк тартқыштарымыз қатты ортада қызмет көрсетуге ыңғайланып жасалған. Шын мәнінде, коррозияны болдырмау тек ақша үнемдеу ғана емес, табиғат қандай болмасын, жылдан жылға дейін сенімді жұмыс істейтін көліктерді сақтау деген сөз.
Ұқыпты Қызмет Кестесін Енгізу
Жақсы жоспарланған профилактикалық техникалық қызмет көрсету жүк көліктерінің ұзақ уақыт жұмыс істеуіне және жалпы өнімділігін арттыруға көмектеседі. Реактивті техникалық қызмет көрсету тек нәрсе істен шыққан кезде ғана жөндеу жасалынады, ал профилактикалық қызмет көрсету дегеніміз - кезең-кезеңге қарай тексеріп отыру арқылы мүмкін болатын ақауларды болдырмау деген сөз. Негізгі мәселелер өте маңызды - уақытылы май алмастыру, сұйықтықтардың деңгейін үнемі тексеріп тұру, әрі қарай қызмет көрсету кезінде тежегіштер мен доңғалақтар сияқты маңызды бөлшектерді тексеру. Бәрі уақытылы тексеріліп тұрса, онда жол ортасында күтпеген жағдайлардан сақтануға болады. Көптеген автопарк басшылары бұны жақсы біледі, бірақ көпшілігі әлі де кез келген ақау болғанға дейін күтіп отыру қатесіне жол береді.
Ескертулер жасау немесе техникалық қызмет көрсету басқармасының бағдарламалық қамтамасыз етуін пайдалану арқылы қызмет көрсету мерзімдерін бақылау оңай болады. Көбінесе мұндай жүйелер операторларға май алмастыру, доңғалақтарды айналдыру мен тежеуіштерді тексеру сияқты жұмыстар туралы уақытында хабарлайды, сондықтан сервиске келген сайын ештеңе қалмайды. Зерттеулер кезең-кезеңмен техникалық қызмет көрсету жоспарын ұстанатын компаниялардың көліктерінде ақаулардың айтарлықтай аз болатынын көрсетіп отыр, бұл көліктердің жалпы алғанда тиімдірек және қауіпсіз орындалуын білдіреді. Пайдалану аспектісі тек проблемалардан құтылумен ғана шектелмейді. Дұрыс техникалық қызмет көрсетілетін тиындар ұзақырақ жұмыс істейді және күнделікті пайдалану барысында жақсырақ нәтиже көрсетеді, соның арқасында тұрақты техникалық қызмет көрсету интервалдары автопарк жабдықтарынан ең үлкен тиімділік алу үшін қаншалықты маңызды екенін түсінікті болады.
