รถบรรทุกถังสแตนเลส: ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งอาหารและสารเคมี

เหตุใดสแตนเลส (304 และ 316L) จึงเป็นวัสดุชั้นยอดสำหรับรถบรรทุกถัง

คุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมการขนส่งอาหารและสารเคมี

เหตุผลที่รถบรรทุกถังสแตนเลสไม่เป็นสนิมคือ การเกิดชั้นออกไซด์ป้องกันที่อุดมไปด้วยโครเมียม ซึ่งช่วยยับยั้งการเกิดสนิมและป้องกันปฏิกิริยาเคมีที่ไม่พึงประสงค์ สำหรับงานทั่วไป เช่น การขนส่งผลิตภัณฑ์นมหรือเครื่องดื่ม ใช้เกรด 304 ก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากสามารถทนต่อกรดอ่อนๆ และคลอไรด์ได้ดี อย่างไรก็ตาม เมื่อต้องจัดการกับสารที่กัดกร่อนมากกว่านั้น ผู้ผลิตมักเลือกใช้ 316L แทน เวอร์ชันนี้มีโมลิบดีนัมประมาณ 2 ถึง 3 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งช่วยเสริมการป้องกันจากสารเคมีรุนแรง เช่น กรดซัลฟิวริก และสารละลายเค็ม ตามการศึกษาที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้วเกี่ยวกับความทนทานของวัสดุต่างๆ ต่อการกัดกร่อน บริษัทที่ใช้รถถัง 316L ประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาราว 23% ในพื้นที่ชายฝั่งที่อากาศเค็มสามารถทำให้เกิดความเสียหายได้มาก การประหยัดเหล่านี้สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาจากความสามารถของถังเหล่านี้ในการรักษาความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์ระหว่างการขนส่งในอุตสาหกรรมอาหาร และยังสามารถจัดการสารเคมีอุตสาหกรรมอันตรายได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้เนื้อหาภายในปนเปื้อน

เปรียบเทียบสแตนเลส 304 กับ 316L สำหรับความทนทานในสภาวะที่รุนแรง

ความแตกต่างหลักอยู่ที่องค์ประกอบของโลหะผสม:

ความทนทานที่เพิ่มขึ้นของ 316L มีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกถังที่สัมผัสกับเกลือถนนหรือการรั่วไหลของสารเคมี ข้อมูลภาคสนามจากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกแสดงให้เห็นว่ารถพ่วง 316L ต้องการการซ่อมแซมรอยเชื่อมน้อยลง 47% ในช่วง 10 ปี เมื่อเทียบกับรุ่น 304 ในการขนส่งกรดไฮโดรคลอริกหรือสารละลายเค็ม

ประสิทธิภาพด้านต้นทุนในระยะยาว: การบำรุงรักษาน้อยลงและอายุการใช้งานที่ยืดยาวขึ้น

ถังสแตนเลสมีต้นทุนเริ่มต้นสูงกว่าถังอลูมิเนียมประมาณ 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ แต่ประโยชน์ในระยะยาวนั้นคุ้มค่ากับราคาที่สูงกว่าอย่างแน่นอน ธรรมชาติของสแตนเลสที่ไม่เกิดปฏิกิริยา หมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชั้นเคลือบภายในบ่อยๆ ทุกสองสามปีเหมือนที่ต้องทำกับถังเหล็กคาร์บอน อุตสาหกรรมทดสอบแล้วพบว่า รุ่น 316L สามารถใช้เก็บสารเคมีได้อย่างต่อเนื่องราว 12 ถึง 15 ปีโดยไม่มีปัญหา ซึ่งนานเกือบเท่าตัวเมื่อเทียบกับถังที่เคลือบโพลิเมอร์ ก่อนที่จะเริ่มแสดงอาการเสื่อมสภาพ เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาพบอย่างต่อเนื่องว่า ถังสแตนเลสเหล่านี้ต้องการงานซ่อมบำรุงน้อยลงประมาณ 35 เปอร์เซ็นต์ต่อปี เพราะไม่เกิดความเสียหายจากสนิมมากเท่าที่เคยเป็นในระยะยาว ผู้จัดการโรงงานหลายคนบอกกับผมว่า สิ่งนี้แปลเป็นเงินออมที่แท้จริงเมื่อพิจารณาต้นทุนรวมของการครอบครองตลอดหลายปี

การสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนเบื้องต้นกับผลตอบแทนจากการลงทุนตลอดอายุการใช้งานในการลงทุนถังสแตนเลส

ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นเพิ่มเติมสำหรับถังสแตนเลส 316L เพิ่มขึ้น 15,000–20,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อถัง แต่ให้ผลตอบแทนที่วัดได้ โดยกองยานพาหนะที่ขนส่งวัสดุกัดกร่อนสามารถคืนทุนภายใน 4–7 ปีผ่าน:

• เหตุการณ์หยุดทำงานฉุกเฉินลดลง 60%
• ช่วงเวลาระหว่างการรับรองใหม่ยาวนานขึ้น 30% (ตามข้อกำหนด DOT)
• รักษามูลค่าคงเหลือได้ 90% หลังจาก 10 ปี เมื่อเทียบกับ 50% สำหรับถังเหล็กคาร์บอน

สอดคล้องกับผลการศึกษาในอุตสาหกรรมที่พบว่า รถบรรทุกถังสแตนเลสมีต้นทุนรวมต่ำกว่า 22% ต่อไมล์ตลอดอายุการใช้งาน 15 ปี

การปฏิบัติตามมาตรฐานสุขอนามัยสำหรับอาหารด้วยการออกแบบรถบรรทุกถังสแตนเลส

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ FDA, EHEDG และ FSMA สำหรับการขนส่งอาหารอย่างปลอดภัย

การออกแบบรถถังสแตนเลสแบบทันสมัยตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหารอย่างเข้มงวด โดยผ่านการรับรองตามข้อกำหนดของ FDA, EHEDG และ FSMA ซึ่งกำหนดให้พื้นผิวต้องไม่เกิดปฏิกิริยา และกระบวนการล้างทำความสะอาดต้องได้รับการตรวจสอบยืนยัน เพื่อป้องกันการปนเปื้อนสารก่อภูมิแพ้และการเจริญเติบโตของจุลินทรีย์—สิ่งสำคัญสำหรับสินค้าไวต่อการปนเปื้อน เช่น นมเข้มข้นและน้ำผลไม้บด

พื้นผิวด้านในขัดมันสูงเพื่อการทำความสะอาดได้ง่ายขึ้นและการควบคุมจุลินทรีย์

รถถังระดับพรีเมียมมาพร้อมพื้นผิวด้านในที่ผ่านกระบวนการอิเล็กโทรพอลิช (electropolished) ด้วยความเรียบระดับ ¥0.8μm Ra ช่วยลดการเกาะติดของแบคทีเรีย โดยงานศึกษาวัสดุในปี 2023 พบว่าพื้นผิวนี้ลด ลิสเทอเรีย การสะสมของจุลินทรีย์ลงได้ 73% เมื่อเทียบกับพื้นผิวทั่วไป ขณะเดียวกันยังทำให้กระบวนการฆ่าเชื้อเร็วขึ้น 40% เนื่องจากพลศาสตร์การไหลของน้ำยาทำความสะอาดดีขึ้น

การติดตั้งระบบทำความสะอาดในที่ (Clean-in-Place - CIP) เพื่อการฆ่าเชื้ออย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบ CIP อัตโนมัติสามารถทำให้ปลอดเชื้อได้ถึง 99.9% โดยไม่ต้องถอดประกอบ ด้วยการหมุนเวียนสารทำความสะอาดที่ให้ความร้อนผ่านหัวพ่นแบบสเปรย์บอลและหัวพ่นเจ็ตแบบหมุน กระบวนการวงจรปิดนี้ช่วยกำจัดข้อผิดพลาดจากมนุษย์ในการทำความสะอาดด้วยมือ และลดปริมาณน้ำเสียลง 25–30% ต่อรอบการล้าง เมื่อเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิม

กรณีศึกษา: การลดการปนเปื้อนข้ามในขนส่งผลิตภัณฑ์นม โดยใช้รถบรรทุกถังที่ติดตั้งระบบ CIP

ผู้แปรรูปผลิตภัณฑ์นมในภาคกลางของสหรัฐอเมริกา ลดการเรียกคืนสินค้าลงได้ 92% หลังจากการปรับปรุงเป็นรถบรรทุกถังสแตนเลส 316L พร้อมระบบ CIP แบบทริพลекс ผลการทดสอบหลังการใช้งานแสดงว่าไม่พบร่องรอย โคไลฟอร์ม แบคทีเรียในระยะทางขนส่ง 120 เส้นทางติดต่อกัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าวัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีการล้างขั้นสูงทำงานร่วมกันอย่างไรเพื่อปกป้องสินค้าที่เน่าเสียได้ง่าย

การรับรองความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบในงานขนส่งสารเคมี

การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย ADR และ DOT สำหรับการดำเนินงานรถขนส่งสารเคมี

ผู้ดำเนินการเรือขนส่งสารเคมีจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดจากทั้ง ADR (ความตกลงยุโรปว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศ) และมาตรฐานของกรมขนส่งสหรัฐอเมริกา เพื่อรักษามาตรฐานความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายวัสดุอันตราย มีข้อกำหนดหลายประเภทที่เกี่ยวข้อง เช่น การตรวจสอบอุปกรณ์เป็นประจำ การฝึกอบรมพิเศษสำหรับคนขับที่จัดการสินค้าเหล่านี้ รวมถึงการมีแผนรองรับเหตุฉุกเฉินเมื่อเกิดปัญหาขึ้น ตัวอย่างเช่น กฎระเบียบของ DOT ซึ่งในหนังสือกฎระเบียบ 49 CFR Part 180 กำหนดให้ต้องทำการทดสอบแรงดันและตรวจสอบความหนาของผนังถังทุกๆ ประมาณห้าปี สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าถังจะไม่เกิดความล้มเหลวเมื่อสัมผัสกับสารอันตรายระหว่างการขนส่ง

พื้นผิวสแตนเลสแบบเฉื่อย ลดความเสี่ยงจากการปนเปื้อนและการเกิดปฏิกิริยา

ข้อดีของสแตนเลสคือไม่เกิดปฏิกิริยาทางเคมี ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกถังที่ขนส่งวัสดุกัดกร่อน ซึ่งเป็นสิ่งที่เหล็กกล้าคาร์บอนทำไม่ได้ เมื่อต้องเคลื่อนย้ายสารต่างๆ เช่น กรด ตัวทำละลาย หรือแม้แต่คลอไรด์ คุณสมบัตินี้ช่วยให้สามารถปฏิบัติตามแนวทางความเข้ากันได้ของวัสดุได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องกังวลใจ สิ่งที่ทำให้สแตนเลสแตกต่างจากอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีการเคลือบนั่นคือความสามารถในการทนต่อความร้อนได้ดีเพียงใด แม้ในสภาวะสุดขั้ว สแตนเลสก็ยังคงทนและไม่เสื่อมสภาพ หมายความว่าลดความกังวลเรื่องการรั่วไหลที่อาจเกิดจากการเสื่อมสภาพของวัสดุตามกาลเวลา

ข้อมูลเชิงลึก: อุบัติเหตุการรั่วไหลน้อยลง 40% ในรถบรรทุกถังสแตนเลสเมื่อเทียบกับรถบรรทุกถังเหล็กกล้าคาร์บอน (DOT, 2022)

การวิเคราะห์ปี 2022 โดย DOT เปิดเผยว่ารถบรรทุกถังสแตนเลสประสบ การรั่วไหลน้อยลง 40% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกถังเหล็กกล้าคาร์บอน ความทนทานนี้นำไปสู่ความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมที่ลดลง ค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดที่ต่ำลง และเวลาหยุดทำงานที่น้อยลง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้มีการนำสแตนเลสมาใช้มากขึ้นในการขนส่งสารเคมีที่มีความเสี่ยงสูง

การประยุกต์ใช้งานหลักในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม

การขนส่งนม น้ำผลไม้ และน้ำมันพืชโดยใช้รถบรรทุกถังสแตนเลส

รถบรรทุกถังสแตนเลสมีประสิทธิภาพสูงในการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ที่บอบบาง เช่น นม น้ำผลไม้จากผลไม้ และน้ำมันปรุงอาหารต่างๆ เกรด 304 และ 316L ช่วยป้องกันไม่ให้โลหะปนเปื้อนลงในเนื้อผลิตภัณฑ์ ซึ่งช่วยรักษาความบริสุทธิ์และเป็นไปตามมาตรฐาน FDA ที่เข้มงวดสำหรับการขนส่งอาหาร อลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไปไม่สามารถทำหน้าที่นี้ได้ เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมเมื่อสัมผัสกับของเหลวที่มีความเป็นกรด เช่น น้ำผลไม้รสเปรี้ยวหรือน้ำมันที่มีไขมัน ส่งผลให้ไม่มีรสชาติแปลกปลอมปนเข้ามาในระหว่างการขนส่ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมอาหารที่ความบริสุทธิ์ของรสชาติถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

การขนส่งที่ควบคุมอุณหภูมิเพื่อรักษษาคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

ระบบฉนวนขั้นสูงที่ติดตั้งรวมอยู่ในรถถังสแตนเลสช่วยรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงที่แม่นยำ (+1°C ถึง -18°C) ป้องกันการเจริญเติบโตของแบคทีเรียในนมเย็น และรักษาน้ำมันที่ไวต่อความร้อนให้มีคุณภาพ รายงานอุตสาหกรรมระบุว่า หน่วยเหล่านี้ช่วยลดอัตราการเสียหายได้สูงสุดถึง 34% เมื่อเทียบกับทางเลือกที่ไม่มีระบบทำความเย็น โดยส่งผลโดยตรงต่อการปรับปรุงความปลอดภัยด้านอาหารและลดการสูญเสียในการดำเนินงาน

ความต้องการรถพ่วงถังสแตนเลสเกรดอาหารแบบมีหลายช่องเพิ่มสูงขึ้น

ปัจจุบันผู้ผลิตอาหารจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ หันมาใช้รถบรรทุกถังสแตนเลสแบบหลายห้องเก็บสินค้า เพราะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานอย่างแท้จริง ด้วยช่องเก็บสินค้าที่แยกจากกัน บริษัทต่างๆ สามารถขนส่งนม ครีม และเวย์โปรตีนได้พร้อมกันโดยไม่ต้องกังวลว่าจะปะปนกัน ตัวเลขเหล่านี้ยังสะท้อนให้เห็นอีกด้วยว่าถังเหล่านี้ช่วยลดปริมาณการขนส่งกลับเปล่าได้ประมาณสองในสามในธุรกิจนม ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญในการลดต้นทุน นอกจากนี้ ถังเหล่านี้ยังเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขอนามัยที่เข้มงวดของ EHEDG ที่ช่วยให้ทุกอย่างสะอาดและปลอดภัย เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มตลาดล่าสุด พบว่าคำสั่งซื้อรถบรรทุกอาหารเกรดใหม่เกือบครึ่งหนึ่งมาพร้อมกับส่วนสแตนเลสแยกกันสามถึงห้าส่วนภายใน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากเพียง 18 เปอร์เซ็นต์ในปี 2019 แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้กำลังกลายเป็นมาตรฐานปฏิบัติในอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วเพียงใด

บทบาทที่ขยายตัวในการขนส่งสารเคมีและปิโตรเคมี

การขนส่งกรด ตัวทำละลาย และเบสอย่างปลอดภัยด้วยสแตนเลสทนต่อการกัดกร่อน

ถังสแตนเลสจึงจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสารเคมีกัดกร่อน เช่น กรดซัลฟิวริก โซเดียมไฮดรอกไซด์ และเอทานอล ต่างจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรืออลูมิเนียม 316L แสดงให้เห็นถึงความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบเป็นหลุมและแบบช่องว่างได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์ ช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลและการเสื่อมสภาพของวัสดุเมื่อสัมผัสเป็นเวลานาน

การเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม: การแทนที่อลูมิเนียมด้วยสแตนเลสสำหรับสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนระดับปานกลาง

ตามรายงานจาก Future Market Insights ในปี 2023 บริษัทขนส่งสารเคมีเกือบ 6 จากทุก 10 แห่ง ได้เปลี่ยนมาใช้ภาชนะสแตนเลสแทนอลูมิเนียมเมื่อต้องขนส่งวัสดุกัดกร่อนระดับกลาง เช่น ปุ๋ยและผลิตภัณฑ์ไบโอดีเซล ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น? เนื่องจากสแตนเลสมีความทนทานต่อปัญหาที่เรียกว่าการแตกร้าวจากแรงเครียดภายใต้การกัดกร่อน (stress corrosion cracking) ได้ดีกว่า ซึ่งถือเป็นปัญหาใหญ่ในหลายอุตสาหกรรม นอกจากนี้ ถังเหล่านี้ยังต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ามากในระยะยาว สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในพื้นที่ใกล้ชายฝั่งที่มีระดับความชื้นสูง เพราะถังอลูมิเนียมทั่วไปจะเริ่มเสื่อมสภาพเร็วกว่ามากภายใต้สภาวะดังกล่าว ความแตกต่างนี้อาจหมายถึงการประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนใหม่และการหยุดดำเนินงานสำหรับธุรกิจที่ดำเนินงานในพื้นที่เหล่านี้

ชั้นผ่านแสงของ 316L ต้านทานการแตกร้าวจากแรงเครียดที่เกิดจากคลอไรด์ได้อย่างไร

สแตนเลสเกรด 316L ได้รับความต้านทานการกัดกร่อนจากส่วนผสมของโครเมียม นิกเกิล และโมลิบดีนัมในองค์ประกอบของมัน เมื่อสัมผัสกับออกซิเจน จะเกิดการสร้างชั้นออกไซด์ขึ้นตามธรรมชาติ ซึ่งสามารถซ่อมแซมตัวเองได้ตามกาลเวลา ชั้นป้องกันนี้จะยิ่งแข็งแรงขึ้นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ซึ่งมีปัญหาการกัดกร่อน โดยชั้นฟิล์มนี้ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันไอออนคลอไรด์ ซึ่งเป็นที่รู้กันว่าก่อให้เกิดปัญหาการแตกร้าวเนื่องจากความเครียดจากการกัดกร่อนในสแตนเลสเกรด 304 ทั่วไป จากรายงานการบำรุงรักษาบริษัทเดินเรือหลายแห่ง พบว่ารถถังหรือเรือขนส่งที่ผลิตจากสแตนเลส 316L ที่ปฏิบัติการใกล้พื้นที่น้ำเค็ม มักต้องการการตรวจสอบพื้นผิวลดลงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเรือที่ใช้วัสดุโลหะผสมชนิดอื่น

การเลือกวัสดุรถถังให้เหมาะสมกับแผนภูมิความเข้ากันได้ทางเคมี เพื่อการขนส่งอย่างปลอดภัย

ผู้ปฏิบัติงานต้องปรึกษาฐานข้อมูลความเข้ากันได้ทางเคมีเพื่อหลีกเลี่ยงปฏิกิริยาอันตราย ตัวอย่างเช่น:

การดำเนินการตามแนวทางอย่างเป็นระบบดังกล่าว ช่วยลดเหตุการณ์วัสดุอันตรายลงได้ 62% เมื่อเทียบกับวิธีการคัดเลือกทั่วไป (รายงานความปลอดภัย DOT, 2023)

ส่วน FAQ

เหล็กสเตนเลส 304 และ 316L ต่างกันอย่างไร

เหล็กสเตนเลส 304 และ 316L แตกต่างกันโดยหลักที่ปริมาณมอลิบดีนัม 316L มีมอลิบดีนัม 2-3% ทำให้มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีกรดและน้ำเค็ม

ทำไมถึงเลือกใช้เหล็กสเตนเลสแทนเหล็กคาร์บอนสำหรับรถบรรทุกถัง

เหล็กสเตนเลสมีความเหนือกว่าเพราะทนต่อการกัดกร่อน มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กคาร์บอน จึงช่วยลดต้นทุนรวมในระยะยาว

ข้อดีของการใช้ระบบ CIP ในรถบรรทุกถังคืออะไร

ระบบ CIP ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านสุขอนามัย โดยการทำความสะอาดอัตโนมัติอย่างทั่วถึงโดยไม่ต้องถอดประกอบ ลดข้อผิดพลาดจากมนุษย์ และลดการเกิดน้ำเสียระหว่างรอบการทำความสะอาด

ทำไมรถถังเหล็กสเตนเลสจึงเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ใช้ในการบริโภค

รถถังสแตนเลสเหมาะสมเพราะช่วยป้องกันการละลายของโลหะและรักษาความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน FDA และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบอื่นๆ ที่เข้มงวดสำหรับการขนส่งวัตถุดิบที่ใช้ในอาหาร

แผนภูมิความเข้ากันได้ของสารเคมีช่วยอย่างไรในการขนส่งอย่างปลอดภัย

แผนภูมิความเข้ากันได้ของสารเคมีทำให้มั่นใจว่าผู้ปฏิบัติงานเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับพื้นผิวถังขนส่ง หลีกเลี่ยงปฏิกิริยาอันตรายของสารเคมี และเพิ่มความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง