EN
Mashindano Mikubwa kwa Gari za Diesel katika Operesheni za Ulayo
Maswala ya Kupatikana na Ubora wa Mafuta
Kupata mafuta bora ni tatizo kubwa kwa magari ya diesel yanayofanya kazi katika maeneo ya mbali. Kwa wakati wengi, mafuta ya kisajili haipo pale, ambayo ina maana kwamba vipeperushi huanza kufanya mazoea na haisilii umri wa muda wake. Takwimu za viwanda zinaonya kitu kimojawo - takriban asilimia 60 ya matatizo ya vipeperushi ya diesel yote yanatokana na mafuta machafu. Hii ni kulingana na ripoti mbalimbali za viwanda ambazo tumekuwa tumeangalia. Hivyo, ni ipi taswira ya kufanya? Naam, wajibikaji wa magari wanahitaji sana kufikiria kuhakikia uumbaji wa mitandao ya usambazaji wa mafuta yenye uwezo wa kuleta mafuta yenye kisajili kwenye maeneo haya ya ngono. Wakati makampuni yafanikiwa kufanya hivyo, zinapata viongozi vya chini na muda wa chini umeandaliwa kwa mafundi, ambayo inafanya maisha kuwa rahisi zaidi wakati kufanya kazi mbali na barabara kuu.
Hali ya Tangu na Ardhi Inatosha
Magari ya dizel yanajaliwa na matatizo makubwa wakati wa kusafiri eneo mbali na hewa ya kihoradhi na ardhi ya gumu. Barafu, mvua kubwa na mvua ya kipindipindi husababisha shida kwa watumiaji kutokana na upungufu wa nguvu za kuteka na maoneo ya chini kulingana na ripoti za uwanja. Yenyewe ardhi pia ina changamoto nyingine. Mabonde makali, mawe ya pembe na udongo wa kihovyo huluki mabadiliko mahsusi ili kupelekea magari iende salama. Makampuni ya duka imeangalia jambo mojawapo kwa uzoefu: magari yaliyotengenezwa kwa ajili ya kusafiri nje ya barabara huwa yanahitaji marepairi chini ya kawaida wakati yanapopita sehemu ngumu. Sifa hizi zilizopaswa hutofautisha yote ili kupelekea shughuli zifanye kwa mjanja katika eneo la gumu ambapo zana za kawaida zingekuwa zinapigana.
Ufalme na Matumizi
Kudhibiti magari ya diesel ili yafanye kazi vizuri katika eneo la mbali huleta changamoto halisi kwa watumiaji. Watu wengi hujua hivi tayari kwa sababu vituo vya huduma ni kama hakuna pale mbali, ikisababisha kuwa vigumu kufanya mienzo ya kawaida kabla gari lipasuke kabisa. Kulingana na ripoti za hivi karibuni za uchumi, mashirika yanayotumia mienzo ya kisimamizi hupata nusu tu ya muda wa kuvurika kulingana na wale wanaodai hadio tatizo lifaume. Uchunguzi wa kawaida na marepairi ya wakati huchukua nafasi ya kubwa wakati unafanya kazi mbali na utamaduni. Timu za marepairi za kiope hukadiriwa kama mabadiliko ya mchezo kwenye hali hii. Tima hizi zinatembea pamoja na vyombo vyote vya kutosha za kufanya marepairi mahali pale, ikisokoa muda uliopotea na kudumisha uendeshaji bila kujali kuwa zaidi ya mamia ya milo mbali na vituo vya kawaida vya marepairi.
Kuboresha Utendaji katika Hali Nyingi Zetu Mbaya
Vitabu Vya Uharibi wa Nywele hapa Chini
Kuwa na uhakika kuhusu usimamizi wa mafuta hufanya tofauti yote wakati wa kuendesha magari ya dizel katika mazingira ya ghasia. Viongezi vya mafuta hufanya ajabu kwa kuzuia matatizo wakati wa maperjani ya baridi pamoja na kuongeza kiasi cha mita za kuchukua mafuta. Mipangilio ya zamani mpya ina mazingira ya telematiki ambazo zatoa taarifa moja kwa moja kwa wasanii juu ya konsole. Zana hizi zinapunguza uchumi wa mafuta na kwa kawaida zinaweza kuongeza ufanisi kwa takribani 20 hadi 25 asilimia katika kesi zote. Tunahakikisha kila mtu anapata mafunzo ya kutosha kuhusu jinsi hizi mipangilio inavyotumika kwa sababu kujua maana ya taarifa zinazotolewa na konsole ni jambo muhimu sana, hasa katika maeneo ambapo maperjani ya masika ya baridi yanapotea mara kwa mara au joto linaanguka chini ya pointi ya kufuata kwa wiki kadhaa.
Viongozi vya Kuanzishia katika Hivi Karibu
Vifaa vya mafuniko hupigana sana wakati hewa huwa baridi sana, ingawa kuna njia za kukabiliana na tatizo hili. Watu wengi husema kuwa wamepitia kwa kifua cha mafuniko kwa sababu yao huwezi kupungua mafuniko na kusaidia kufanya upya hata baada ya upepo mrefu. Kwa wale asubuhi ambayo hewa ni ya kufa na hakuna kitu chochote kinachofanya kazi, wazalishaji wengine hujitetea kwa mabomba ya kuanza ya ether kama mtego wa mwisho. Pia tumekiona matokeo mazuri kutokana na kuongeza mifumo ya aina hii kwenye mzunguko wetu wa matengenezaji. Hapa karibu, tumekiona kuwa kama ilikuwa na ongezeko la 35-40% ya kuanza kwa mafanikio wakati wa masika ya baridi sana ambapo joto huenda chini ya sifuri ya Fahrenheit.
Mabadiliko ya Gari kwa Ajili ya Nchi za Kifere
Kupata utajiri bora kutoka kwa magari wakati wa kuendesha juu ya ardhi ya kasoro haina budi kufanya mabadiliko muhimu. Watu wengi huanzia kuvipa skid plates chini ya viatu vyao, kisha hujibwagiza kwa kupata nguvu ya mizibwa kwa kutumia mifupato tofauti ya treads au hata viatu vikubwa zaidi. Kupanda kina cha hewa kati ya chini ya gari na ardhi pia hujisaidia, hasa wakati wa kupita juu ya mawe au mapapai makubwa. Mifumo ya susupensi inahitaji makini makubwa kwa mtu yeyote anayetarajia usalama na raha wakati wa kuendesha nje ya barabara. Magari ya diesel husaidiwa sana na mifumo ya susupensi iliyosahihishwa kwa sababu inaendelea vizuri zaidi kwenye njia za vibaka kuliko mifumo ya asili. Wakila wanasema kwamba kuchanganya pesa za awali kwenye mabadiliko haya huchukua pesa kidogo baadaye. Magari hayo haina budi kuvunjika kwa urahisi wakati wa kuingia kwenye eneo la vibaka, ambalo linamaanisha kidogo cha marepair na umri mrefu kati ya zoezi za huduma.
Majibu ya Miundombinu na Vifaa
Stesheni za Kugonga Mafuel
Vipimo vya kufuata kwa mizigo vilionyesha faida halisi, hasa wakati kufanya kazi na baiskeli za diisi katika maeneo ya mbali. Wakati shirika hutekeleza vitu kama hivi vya kufuata kwa mizigo, hawapunguza ukosefu wa mizigo kama sababu inayozimenga, hivyo huzuia kazi hata pale mbali na maisha ya kawaida. Takwimu za viwanda zinaonyesha kuwa vituo hivi vinapunguza muda wa kufuata kwa madakika kwa sababu ya mbinu za kawaida, jambo linaloweza kubadilishwa moja kwa moja kuwa muda wa chini wa kusimamishwa na ufanisi wa jumla bora zaidi. Thamani hii inaonekana zaidi katika maeneo ambapo vituo vya kawaida vya gesi havipo. Vipimo hivi vinahimiza mizigo kuendelea bila kuvunjika na kuwachagua wajibikaji wa mizigo kuendesha kazi zao mbali zaidi ya njia zao za kawaida za supai.
Tumia makini ya Trailers na Vyombo vya Msaada
Eneo za mbaliyo huanzia sana wakati wa matumizi ya magari ya kusitisha na magari ya msaada. Vipimo hivi vya kusogea vinaweza pia kutumika kama vituo vya kurepaira inayotumiwa na vituo vya kuhifadhiya kwa wakati mfupi, ikawa vya manufaa mengi katika maeneo ya kimbilio. Kukagua jinsi magari mengi hutumika inaonyesha kuwa kuleta magari ya msaada zaidi ni faida kubwa wakati wa kazi nyingi zaidi. Mpango mzuri wa kuhusu ambapo na lini kuteua magari ya msaada haya yanaleta uleji bora wa mali zote. Vifaa hivyo vinaandaliwa vizuri na kufikia kwa wafanyakazi, hivyo wao daima wana vitu vyao vya kuhitaji hata pale ambapo wanahitaji na hawana wakati wa kusubiri vitu vya kufikia.
Teknolojia Mpya za Karuma kwa Mazingira Mabaya
Kuweka pesa katika magari ya mabegi yenye ujenzi wa maalum kwa ajili ya mazingira mabaya inafaidi sana kwa kuendelea kwa ufanisi wa shughuli. Magari ya mabegi ya kisasa sasa ina vipengele kama vifaa vinavyosimamia mafichofucho na uhamisho bora wa joto ambavyo hulka vizuri dhidi ya hali ya hewa kali. Baadhi ya majadiliano ya kisasa yameangalia mambo yanayotokea wakati magari ya mabegi hutajwa na GPS ya kufuata na vifaa vya joto, na matokeo yalikuwa mazuri kwa usalama na kwa ufanisi wa kusimamia mikusanyiko ya magari kwa wafanyakazi. Makampuni ambayo zinapakia hizi mifumo ya mapya zinapata gharama za kurepairisha chini zaidi kwenye njia ya mbele kwa sababu vifaa huvutia muda mrefu, ambacho ina maana ya vifo vya chini kwenye mashambani ya mbali ambapo kunipa msaada si rahisi daima. Soko la sasa limeelea kuelekea hizi njia kwa sababu makampuni kutoka kwenye viwanda tofauti hujifunza jinsi ambavyo vipengele bora vina athari kubwa wakati wa kufanya kazi katika maeneo ambapo vifaa vyenye kawaida havifai.
Usimamizi wa Kundi la Biashara la Kamatifu
Mafanbenefiti ya Magari ya Kwanza kwa Uendeshaji wa Nje
Vitu vyema vinatumia mafunzo ya kawaida kwa ajili ya kazi za mbali mbali kwa sababu yanapunguza gharama za awali kiasi. Magari mapya yanapoteza thamani haraka sana wakati wa miaka ya kwanza ya barabarani, lakini kununua magari ya kwanza maana yake ni kuvaa fedha bila kuharibu uwezo wa kazi ya gari. Kwa mashirika yanayofanya kazi katika maeneo ya mbali na miji mikubwa au vituo vya supai, kupata njia za bei ya fahari za mawasiliano ni muhimu sana ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida. Tumeona ongeko la watu wanaotazama magari ya terejani hivi karibuni katika sekta tofauti. Soko hulihofu huchukua mwelekeo mpya kama wapakiaji wengi wanapoziona kiasi cha fedha wanachokotea kwa kuchagua hii badala ya kununua magari mapya kabisa. Wajibikaji wengi wanaopata kununua magari ya pili ya mkokoteni wao wana uwezo wa kuongeza ombwa zao haraka zaidi huku wakiendelea kudumisha mizani yenye mzigo mkuu.
Kutafuta Vyema vya Kutumia Kimkateke
Kupata viambatanisho kutoka kwa watoa huko karibu ni jambo la kibiashara kwa kuboresha jinsi vitendo hufanyika na kuhifadhi pesa kwa ujumla. Makampuni huhifadhi gharama za usafirishaji wakati wanapata vitu vyao kimahali na pia hupata mifano yao haraka zaidi, ambayo inaendelea kila kitu bila makosa ya kuchelewa. Kufanya kazi pamoja na biashara za mahali hubina uhusiano wa kweli unaofaidi baadaye wakati kuna matatizo yanayohitaji usahihishaji au kazi ya mara kwa mara inayohitajika. Takwimu fulani zinaonyesha makampuni zinachukua takriban asilimia 15% chini ya gharama za uendeshaji wakati wakununua kimahali, hivyo kuna uhifadhi wa fedha hapa. Kwa mtu yeyote anayetena mikusanyo ya magari au viambatanisho vya uzito, kufanya kazi kimahali siyo tu kusanyaji wa ufanisi ila inasaidia pia kujenga kitu cha kudumu kwa muda mrefu wakati wa kudumisha malipo ya marepairi.
Mikakati ya Kukabiliana na Mazao ya Baadaye
Mizigo ya Mchanganyiko na Nishati Zingine
Kuongeza mitandao ya kisheria au kubadilisha vya nguvu za kibadilishi katika biashara ya lori hupunguza moto zaidi huku ikifanya mambo mazaidi ya kudumu. Sasa kampuni nyingi zimeamua kuchukua hatua ya kijani kwa sababu inafanana na mambo ambayo watu wengi huyajali kuhifadhi planeti yetu. Angalia takwimu za karibuni zinazoonyesha jinsi ya haraka soko inavyoongezeka kwa ajili ya lori za kisheria na za umeme - matoleo yanasema kuhusu ongezeko la 20-25% kila mwaka, ambacho linatuambia kuwa soko nzima linaelekea kwa chaguzi safi. Ni mengi zaidi ya uwezo wa hizi teknolojia mpya za kupunguza uchafu. Huziada pesho mbele ya muda kwa sababu zinaelekea kwa kiasi kikubwa cha kuchukua nguvu kuliko vitu vya kawaida.
Mpango wa Marehemu ya Muda Mrefu
Mpango wa kudumisha kwa muda mrefu una muhimu kubwa katika kuhakikumi kuendelea kwa vyakula kwa muda mrefu, hasa katika hali zinazochukua nguvu. Matibabu yanaonyesha kuwa usafi wa kuzuia kwa mara kwa mara hawezi kuvuta uhai wa viatu vya diesel kwa takribani asilimia 30, ambayo inamaanisha kuchuja fedha kubwa za kununua tena baadaye. Wakati wake wa kuendesha vyakula hawaendeshi viatu vyao hupata hali bora na kufanya kazi katika hali ngumu kama hizo za minyororo au maeneo ya ujenzi ambapo vigezo vinapogawanyika vinagawanya fedha nyingi. Msanidi ya kidijitali imekuwa muhimu sana kwa kufuatilia muda wa kudumisha siku hizi, kuhakikumi kuwa watekni hufika kwa viatu kabla ya matatizo yajiri badala ya baada ya kuzajiri na kusababisha muda usiofaa. Mfumo huu unasaidia kuzuia vigezo ambavyo havitajika na pia kukuza ufanisi wa kazi kila siku.
