гоосник vs. шулуун хүрээтэй контейнер тэлэжкэ: таны ложистик хэрэгцээнд аль нь илүү сайн вэ?

Гоосник ба Шулуун Хүрээтэй Контейнер Тэлэжкэний Загвар, Бүтцийн Ялгаа

Хүрээний Геометр Контейнерийн Ачаалал, Тогтвортой Байдлыг Хэрхэн Нөлөөлөх Вэ?

Гусны хэсэгтэй контейнерийн чиргүүлүүд нь урд хэсгийг нь замын гадаргаас илүү өндөрт байлгадаг ялгаатай өнцгийн хэлбэртэй байдаг. Энэхүү байршил нь ачааны жинг чиргүүлийг чирж буй тэргэний арын тэнхлэг рүү ойртуулдаг тул замаар хөдөлж байхад илүү тогтвортой байдаг. Шулуун хүрээтэй чиргүүлүүд нь шассинд дэвсэж суудаг тул жинг бүхэлд нь жигд тараадаг. Тийм ч шалтгаанаар шулуун хүрээ нь стандарт контейнерийг олон үйл ажиллагаанд илүү хялбар ачааллах боломжийг олгодог ч энд нэгэн хязгаарлалт байдаг. Доогуур цэгтэй тул тэдгээр гусны хэсэгтэй загварууд шиг хазайх хөдөлгөөнийг илүү сайн эсэргүүцдэггүй бөгөөд жинг тараах зарчим нь тэнцвэрийн эффекттэй адил ажилладаг тул автомашины зам дээр илүү тогтвортой байдаг.

Гусны хэсэгтэй чиргүүлийн загварын бүтцийн давуу тал

Гусны хойт тэргээнүүд нэмэлтээр хүчтэй холбогч болон гурван тэнхлэгт байгууламжийн тулгууртайгаас болоод ердийн шулуун хүрээтэй загваруудаас 15-25 хувийн илүү ачаа зөөх чадвартай. Нумарсан хүрээ нь жинхэнээд цэвэрхий болон хэвийн байдлаас хазайх хөдөлгөөнийг гурвалжин цагиргуудын дагуу тараах бөгөөд энэ нь контейнеруудыг урт замын явдлын дараа илүү сайн хадгалагдах боломжийг олгоно. Нэг онцгой давуу тал нь эдгээр машинууд маш жижиг радиуст эргэх чадвартай байдаг нь зарим тохиолдолд стандарт хүрээнээс 30 хувиар богино радиуст эргэх боломжийг бий болгоно. Энэ нь тасалдмал өнцгөөр орох эсвэл аюултай самбаран хэлбэрт орох аюулыг зогсоохгүйгээр шаталсан суурин дотор хөдөлгөөнтэй байхад ихээхэн ялгааг гаргаж өгдөг.

Контейнертэй нийцэл: 20 фут, 40 фут ба Өндөр контейнеруудыг хүрээний төрлөөр нь тааруулах

• Шулуун хүрээний тэргэвч хамгийн бага далавчтай ISO стандарт 20 фут, 40 фут контейнеруудын тэвчээрлэлийг сайжруулна
• Гусны загварууд өндөр контейнеруудыг (9'6" өндөр) ДОТ-ын өндрийн дүрэм журмыг хангасан өндөр хүзүүний зайг ашиглан багтаах
• Жин хуваарилалтын ялгаа нь анхааралтай хослохыг шаарддаг: хөтөч машины ачааны загварын зураглалын дагуу 53 футын контейнер нь гүзээний хэлбэрт савлуурь дээр 8–12% илүү тэнцвэртэй байдаг.

Хүнд, хэмжээ их ачааны даац болон тохирох чадал

Хүнд ачааны доорх гүзээний савлуурын жинэн даац болон тогтвортой байдал

Гуснек контейнерын трейлерүүд нь хүнд даац ачааг зөөх үед илүү сайн ажилладаг тул тэдгээрийн хүчтэй хүрээ болон бусад загваруудаас илүү сайн жин тараадаг. Мэргэжлийн олон тайлангуудын мэдээлснээр эдгээр трейлерүүд хоёр эсвэл гурван тэнхлэгтэй тохируулсан тохиолдолд 40,000 кг-аас дээш, өөрөөр хэлбэл ойролцоогоор 88,000 фунт жин эсвэл түүнээс дээш ачааг зөөх чадвартай байдаг. Тэдгээрийг ялгаж буй зүйл бол гуснекийн холболт өнцгөөр хийгддэг тул трейлерийн биеийн даралтыг илүү сайн тараадаг. Энэ нь өнгөрсөн жил Transport Engineering Journal сэтгүүлд нийтлэгдсэн судалгааны мэдээллээр ердийн шулуун хүрээтэй трейлерүүдтэй харьцуулахад хажуу тийш хөдөлгөөнийг ойролцоогоор 35 хувь бууруулдаг. Иймд цуглуулсан материал, том цэвэрхий, хүнд машин зэрэг нягт материалыг зөөх компаниуд найдвартай, тогтвортой зөөвөрлөлтийн тулд ихэвчлэн гуснек трейлерийг илүүд үздэг.

Хүнд даацны зориулалттай шулуун хүрээтэй трейлерүүд: Хязгаарлалтууд ба анхаарах зүйлс

Шулуун хүрээний контейнер тэргэвч нь ердийн ачааны хувьд сайн ажилладаг боловч зөвхөн ойролцоогоор 30,000-35,000 кг эсвэл ойролцоогоор 66,000-77,000 фунт ачаа даах чадвартай байдаг. Эдгээр тэргэвч дээр жин тараах арга нь цагт 65 миль (ойролцоогоор 105 км/ц) хурдаас илүү үед асуудал үүсгэх склондой байдаг тул маш их хэмжээний ачааг зөөх үед нэмэлтээр хазайлтыг хянах тоноглол шаардлагатай болдог. 2022 онд нийтлэгдсэн 'Хэт Хэмжээний Ачааны Аюулгүй Байдлын Тайлан' -д зааснаар, салхины турбины бүрэлдэхүүн хэсгүүд, 12 метрээс урт бетон элемент зэрэг зүйлсийг зөөх үед жолоочдын бараг дөрөвний нэг нь арын тэнхлэгийг зөв байрлуулахад хэцүү байдаг.

Ачааны шаардлага болон контейнер тэргэвчийн техникийн үзүүлэлтүүдийг тохируулж, дүрэм журамд нийцсэн байдал хангах

Нийт тээврийн хэрэгслийн жин (GVWR) -ийн дүрмийн дагуу байхын тулд үйлчлэгчид гурван гол хүчин зүйлийг харьцуулах шаардлагатай:

Федералын зааварчилгаа бүх тэнхлэг дээр нийт 80,000 фунт (36,287 кг) хүртэл зөвшөөрдөг ч, орон нутгийн эрх бүхий байгууллага нь арванхай, хотын замд ихэвчлэн доогуур хязгаар тавьдаг. Хэт том ачааг тээвэрлэхээс өмнө төв мөргийн тэнхлэгийн жингийн хүснэгтийг үргэлж шалгана уу.

Дрейж болон хилийн цэгийн тээвэрлэлтийн үед удирдах чадвар ба үйл ажиллагааны үр ашгийг сайжруулах

Гүдгэр эргэх радиус ба хотын нөхцөлд удирдах чадвар: Гүзээний хэсэгтэй (Gooseneck) болон шулуун хүрээний гүйцэтгэлийн харьцуулалт

Гүдгэр хэсэгтэй контейнерийн чиргүүл нь хотын нарийн гудамжнуудаар явахад ердийн хүрээтэй чиргүүлээс илүү сайн ажилладаг тул урд талдаа эргэлт хийдэг. Эргэх радиус нь ердийн загваруудтай харьцуулахад ойролцоогоор 30 хувийн бага байдаг. Жолоочид таван цэгийн нарийн эргэлт хийх шаардлагагүйгээр түгшээн дүүрэн портын зам, дотоод хотын нягтарсан хүргэлтийн цэгүүдийг даван туулахад маш их хялбарладаг. Нэг тойргоос хэмнэсэн цаг нийлбэр болон нийтдээ 15-с 20 минутын хооронд ялгаатай байдаг. Ердийн шулуун хүрээтэй чиргүүлүүд нь энгийн U хэлбэрийн эргэлт хийхийн тулд зөвхөн 18% илүү зай шаарддаг. Иймд LA эсвэл Майами шиг машин онгоц ихтэй, докийн орц руу ороход хэзээ ч бэрхшээлтэй байдаг газруудад тэдгээрийг ашиглах нь маш хэцүү байдаг.

Туршлага: Нэгдсэн Улстай-Мексико хоорондох ложистикийн салбарт гүдгэр хэсэгтэй чиргүүл

Техас штатын Ларедо зэрэг томоохон нүүрлэх цэгүүд дээр 12,000 хилний гарц өргөн газрын тээврийн хэрэгслээр тээш болгох явцад ачааны шилжилтийг 42%-иар бууруулах нь 2023 оны 12,000 хилний гарцны шинжилгээнд харагджээ. Тэдгээрийн өндөрлөсөн тавих тагтны байршил нь интермодаль шилжилтийн үеэр хурдан холбох, салгах боломжийг олгоно — ингэх нь Мексикаас Хойд Америк руу чиглэсэн ачааны 68% нь жиний жагсаалт ялгаатай тул контейнерийг солих шаардлагатай үед маш чухал давуу тал болдог.

Маршрутны нарийн төвөгтэй байдлыг, зайны хязгаарлалтыг тооцож тээврийн хэрэгслийг сонгох

Илүү энгийн замын маршрутаар явж буй үед операторууд шулуун хүрээтэй тээврийн хэрэгслийг эхэлж сонгох ёстой. Жин шалгах буудалтай хот ба хөдөөгийн холимог коридоруудад гусан хэлбэрийн тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, удирдах чадвар нь цаг хугацаанд нь хүрэх үзүүлэлтийг 19%-иар сайжруулдаг. Тээврийн хэрэгслийн төрлийг тухайн маршрутны сорилтуудтай уялдуулан сонгосноор автофлотын менежерүүд ачааны машинуудын гэмтэл, осол 24%-иар буурсан гэж тайлагнаж байна.

Өндрийн хязгаарлалт, маршрутны хорицууд, дэд бүтцийн сорилтууд

Гүүрний өндрийн хязгаарлалт, замын дүрэм журмууд нь тээврийн хэрэгслийг сонгоход үзүүлэх нөлөө

Зөөврийн чингэлэг сонгохдоо босоо зай нь ихэвчлэн чухал хүчин зүйл болдог. Ихэнх АНУ-ын улсын замын гүүрнүүд дор хаяж 14 фут (ойролцоогоор 4,27 м) доор зай шаарддаг бөгөөд ойролцоогоор 85% нь энэ хамгийн бага зайг шаарддаг. Гусеник төрлийн чингэлэг нь ердийн шулуун хүрээтэй загваруудаас доогуур байрлах давуу талтай байдаг. Эдгээр чингэлэгнүүдийн урд талд холбогдох арга нь 6-10 инчийн (15-25 см) ялгааг үүсгэдэг. Зөөвөрлөгчдийн хувьд нэмэлтээр орж ирсэн эдгээр хэдэн инчийн ялгаа нь маш их ач холбогдолтой байдаг. Улсын нийт ачааны машин явдаг гол замын 23%-д 14 фут 6 инч (ойролцоогоор 4,42 м)-с доош зайтай хэсгүүд ч мөн түгээмэл байдаг тул флотын менежерүүд эдгээр тоон мэдээллийг ойлгох нь зөвхөн онолын мэдлэг биш юм.

Федералын гүүрний томъёоны жин хязгаарлалт (23 CFR §658.17) нь тэнхлэгүүд дээр илүү жигд тархсан жин, инфраструктурын тэнхлэг тутамд үзүүлэх даралтыг бууруулах зэрэг давуу талтайгоор гусан хэлбэрийн дизайнд илүү их дэмжлэг үзүүлдэг.

Өндөр контейнер тээвэрлэх: Гусан хэлбэрийн давуу болон дутагдалтай тал

Насанд хүрэгчийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан судалгаагаар өнгөрсөн жил НБДТХ-ын судалгаагаар 9 фут 6 инчийн өндөр куб контейнерийг тээвэрлэхэд гусан хэлбэрийн трейлер ашиглах нь хэтрэх эрсдэлийг ойролцоогоор 18% бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч энд мөн нэгэн төрлийн солилцоо байдаг. Эдгээр трейлерүүдийн холболтын арга нь маш өндөр ачаа тээвэрлэх үед ердийн шулуун хүрээтэй машинуудтай харьцуулахад босоо чиглэлд ойролцоогоор 7-12 хувийн зайг багасгадаг. Жолоочид өндрийн хувьд тус бүр ямар дүрэмтэйг нь шалгах шаардлагатай, учир нь улсын нийтлэг 14 футаас дээш өндөртэй ачааг тээвэрлэх хувьд улирлын хувьд өөр өөр дүрэм тогтоодог бөгөөд улсын хагасаас илүү нутагт ийм дүрэм байдаг. Зарим газар аюулгүй байдлын үүднээс өвлийн улиралд тодорхой замыг бүр хааж байдаг.

Босоо зайг хангах зориулалтын стратегийн замын төлөвлөлт

Одоо дэвшилтэт GPS газрын зураг нь АНУ-ын 94% арвангийн мэдээллийг бодит цагт интеграцчилан, өндөр контейнер тээврийн хэрэгслүүдэд автоматаар замын салаа санал болгодог. Төлөвлөлтийн чухал асуудлуудад:

• Бүс нутгийн "баяр хүрэхээс баяр дуусах хүртэл" том хэмжээний ачааны хувьд хориотой явганыг шалгах
• USDOT-ийн Үндэсний Замын Арвангуудын Санг ашиглан төмөр замын доорхийг урьдчилан шалгах
• Хөлдсөн гадаргуун дээрх замын нарийсах үзэгдлийг тооцох (зунгилаатай гадаргуу дээр хүртэл 2"-ийн өндөр бууралт)

Идэвхтэй замын сонголт нь DOT-ын дүрэм зөрчлийг 41%-иар бууруулж, буруу сонгосон тээврийн хэрэгслийн улмаас үүссэн дээврийн мөргөлдөөний 78%-ийг урьдчилан сэргийлдэг.

Контейнер тээврийн хэрэгслийн түлшний үр өгөөж ба урт замын үзүүлэлт

Аэродинамик ба орох эсэргүүцэл: Гусенок vs Шулуун хүрээ

Агаарын тоннелд хийсэн шалгуунаас үзэхэд замын хурдад гусаний хоолойт чиргүүлтэй сав багтаамж нь аэродинамикийн эсэргүүцлийг 12-18 хувь хүртэл бууруулдаг. Тэдгээрийн муруй хэлбэр нь чиргүүл машиныг чиргүүлтэй холбох цэг дээрх агаарын урсгалыг илүү жигд болгоход тусалдаг бөгөөд олон загварын хажуугийн ювцууд нэмэлтээр агаарыг илүү сайн удирдахад тусалдаг. Гэсэн хэдий ч шулуун хүрээтэй чиргүүлүүд өөр ярина. Тэд өөрчлөгдсөн жин тараалттай байдлаас болж ойролцоогоор 23% илүү өнхрөлтийн эсэргүүцэл үүсгэдэг. Жолоочид гусаний хоолойт чиргүүлтэй харьцуулахад 65 миль/цаг-аар явахад шаардагдах түлшний хэмжээнээс 6-9 хувь илүү түлш зарцуулдаг. Энэ нь урт замын ачааны тээвэрт томоохон ялгааг үзүүлдэг.

Урт хугацааны ачааны тээвэр, хос модийн үйл ажиллагаанд түлшний зарцуулалтанд нөлөөлөх нөлөө

Ихэнх асуултууд

Гусаний хоолойт чиргүүл ба шулуун хүрээтэй чиргүүлүүдийн хоорондох гол ялгаа юу вэ?

Үндсэн ялгаа нь хэлбэр болон бүтцэд оршдог. Гуснек трейлерүүд нь илүү сайн тогтвортой байдал болон жин тараах чадварыг санал болгодог өнцгийн хүрээтэй байдаг бол шулуун хүрээтэй трейлерүүд нь шассид дээрээ тавигддаг бөгөөд стандарт контейнерийг ачаалахад хялбар байдаг.

Нягт эсвэл хүнд материалд аль төрлийн трейлер илүү тохиромжтой вэ?

Гуснек трейлерүүд нь илүү их жин даах чадвартай бөгөөд тээвэрлэлтийн үеэр тогтвортой байдлыг сайжруулдаг тул нягт эсвэл хүнд материалд илүү дуртай хэрэглэгддэг.

Компани гуснек трейлерийн оронд яагаад шулуун хүрээтэй трейлерийг сонгох вэ?

Шулуун хүрээтэй трейлерүүдийг ихэвчлэн ачаа оруулах нь энгийн байдаг, хотын нөхцөлд хязгаарлагдмал зөөлөн удирдлага шаарддаггүй энгийн замын маршрутанд сонгодог.

Тэлэхэд гуснек трейлерүүдийн түлшний үр өгөөж харьцуулахад хэрхэн мэдрэгдэх вэ?

Гуснек трейлерүүд нь аэродинамик дизайнтай байдаг тул онгоцны зам дээр эсэргүүцэл багасдаг бөгөөд шулуун хүрээтэй трейлерүүдийн эсрэг тулгуурлах эсэргүүцэл их байдаг учраас илүү их түлшний үр өгөөжтэй байдаг.

Өндөртэй замын шаардлага бүхий чиглэл төлөвлөхдөө юуг анхаарах ёстой вэ?

Чиглэл төлөвлөхдөө гулсны өндөр, замын нөхцөлд гарч буй улирлын өөрчлөлт зэрэг босоо зайны дагуулалтыг харгалзан үзэх ёстой. Дэвшилтэт GPS системүүд бодит цагт салах зөвлөгөө болон дагуулалтын шалгалтанд тусалдаг.