5 ხარჯთაეფექტური გამოყენებული ავტომობილი გასაყიდი, რომელიც შესანიშნავია თქვენი ბიზნესის დასაწყებად

Რატომ არის მეორადი ტრაქტორების შეძენა სტარტაპებისთვის ჭკვიერი ინვესტიცია

Მეორადი ტრაქტორების დაბალი საწყისი ღირებულება თავისუფლდება კაპიტალს სამუშაო ოპერაციებისთვის

Უმეტესობა სტარტაფების შეზღუდული ბიუჯეტით მუშაობს დღეს, ამიტომ გამოყენებული ტვირთოვანი მანქანების შეძენა ახალი მანქანების შედარებით დაახლოებით 30-40%-ით ზოგად ხარჯებს და ეს სხვაობა მნიშვნელოვანია. დანაზოგი თანხის დაზოგვა დახმარებას აღმოჩნდება კაშის ნაკადის შენარჩუნებაში, რათა დაიქირავონ ახალი თანამშრომლები, გამოვიდეს რეკლამა ან შეინახონ საგანგებო შემთხვევებისთვის თანხა. 2025 წლის თეივს მარკეტის მიერ გამოქვეყნებულმა დასკვნამ კიდევ ერთი საინტერესო ფაქტი გამოავლინა. კომპანიები, რომლებიც ახლოდან შეძენილ სავაჭრო მანქანებს ირჩევენ, დანაზოგის დაახლოებით 58%-ს უკან ისევ ბიზნესის გაფართოებაში აბრუნებენ მხოლოდ თორმეტი თვის განმავლობაში. ასეთი ფინანსური მოქნილობა ძალიან მნიშვნელოვანია კონკურენტულ ბაზრებში თავის დასამკვიდრებლად.

Ხარჯების შემცირება ამაღლებს საწყისი ეტაპის მოგებას და კაშის ნაკადს

Შესყიდვის ფასების შემცირება პირდაპირ აუმჯობესებს მოგების მაჩვენებლებს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ეს მოხდება მეორადი გამოყენების სატრანსპორტო საშუალებების დაბალი საკრედიტო განაკვეთებთან ერთად. კომერციული ავტოფლოტის ფინანსური ანალიზი აჩვენებს, რომ startups-ები, რომლებიც იყენებენ მეორადად გამოყენებულ ტვირთოვან ავტომობილებს, 3–5 თვით უფრო სწრაფად აღწევენ დადებით ქვეშა ნაკადს, ვიდრე ახალი ავტომობილების შეძენის შემთხვევაში, რაც გამოწვეულია უფრო პატარა სესხების გადახდებით და გადასახადებისთვის დასაკლები ამორტიზაციით.

Ამორტიზაციის უპირატესობები იცავს აქტივების გრძელვადიან ღირებულებას

Ახალი ტვირთოვანი ავტომობილები თავისი ღირებულების 20–30%-ს კარგავს პირველ წელში, ხოლო მეორადად გამოყენებული მოდელების ამორტიზაცია შეადგენს წელიწადში მხოლოდ 5–7%-ს. ეს ნელი სიჩქარე იცავს მეორად გასაყიდ ღირებულებას და იძლევა startups-ებს საშუალებას, რომ შემდგომში განაახლონ ავტომობილები დიდი ზარალის გარეშე.

Და insured პრემიების შემცირება ამცირებს თვიურ ექსპლუატაციის ხარჯებს

Და insured კომპანიები მეორადად გამოყენებულ ტვირთოვან ავტომობილებზე საშუალოდ 15–25%-ით ნაკლებს ითხოვენ გადასახადს მათი დაბალი აღდგენის ღირებულების გამო. $30,000-იანი მეორადად გამოყენებული მოდელის შემთხვევაში, ეს შეადგენს წელიწადში $1,200–$2,000-ის ოდენობით ეკონომიას — თანხას, რომელიც შეიძლება დახვდეს მიმდინარე შეკვეთების ან საწვავის ხარჯების გადახდას.

Თქვენი ბიზნესის საჭიროებების შესაბამისად მეორადად გამოყენებული ტვირთოვანი ავტომობილის სწორი სპეციფიკაციების შერჩევა

Ტვირთის ტიპის, მოცულობის და მიწოდების მოთხოვნების მიხედვით გამოყენებული ტვირთოვანის შერჩევა

Შეძენილი ტვირთოვანის შერჩევა იწყება იმით, რომ ზუსტად იცოდეთ, თითოეული დღის განმავლობაში რა სახის სამუშაო უნდა შესრულდეს. კომპანიებს, რომლებიც საჭმელს ტრანსპორტირებენ, აუცილებლად სჭირდებათ იზოლირებული ტვირთის სივრცე, ხოლო ფრაგმენტარული ტვირთის ტრანსპორტირებით დაკავებულ ბიზნესებს უფრო მეტი სარგებლობა მოუტანთ სატვირთოები, რომლებზეც დაყენებულია ჰაერის შესანელი სისტემა. ქალაქში ადგილობრივი მიწოდებისთვის ბევრი ოპერატორი კაბინის ზემოთ მოტორის მქონე მოდელებს უფრო მარტივად ამართლებს ვიწრო სივრცეში. იმ მძღოლებმა, რომლებიც განათავსებენ მოშენებულ კაბინებს, უპირველეს ყოვლისა უნდა მოძებნონ საძინებელი კაბინები. 2023 წლის კომერციული ავტოფლოტის კვლევის მიხედვით, ახალგაზრდა ბიზნესის თითქმის შვიდმა ათეულმა ბიზნესმა ბევრად მეტი თანხა დახარჯა, რადგან ისინი იყიდეს სატვირთოები ისეთი ტვირთატარებლობით, რომელიც არ შეესაბამებოდა მათ რეალურ ტვირთის მოთხოვნებს კვირაში. ამ ნაწილის სწორად გაკეთება სრულიად განსხვავებულ სამყაროს ქმნის, როდესაც საქმე მიდის ხარჯების კონტროლში და პროდუქტიულობის შენარჩუნებაში.

Სატვირთო ავტომობილის ზომის, მაქსიმალური მანძილის და საწვავის ეფექტიანობის შესაბამისობა ოპერაციულ მიზნებთან

Იმ სტარტაპებისთვის, რომლებიც თავიანთ ბიუჯეტს ყურადღებით აკონტროლებენ, საწვავის მიმართ ეკონომიურობა და ტვირთის სივრცისა და ავტომობილის წონის შორის სწორი ბალანსის პოვნა მნიშვნელოვან განსხვავებას ქმნის. NACFE-მ 2022 წელს გამოქვეყნებული კვლევის მიხედვით, საშუალო დატვირთვის დიზელის სატვირთოები, რომლებიც მიაღწევენ 8-დან 10 მილამდე გალონზე, თითქმის $9,200-ით უფრო ნაკლებს ხარჯავენ საწვავზე წელიწადში იმ ავტომობილებთან შედარებით, რომლებიც მხოლოდ 6-7 მილ გალონზე აღწევენ. მრავალი კომპანია, რომელიც ქალაქის მასშტაბით ახდენს დონების მიტანას, მიიზიდება პატარა სატვირთოებისკენ, როგორიცაა Isuzu NPR-ის მოდელი, რადგან ის იოგივნება ვიწრო ქუჩებში მოძრაობას და ამავე დროს საკმარისად კარგ საწვავის ეკონომიურობას გვთავაზობს – დაახლოებით 14 მილი გალონზე. იმის გათვალისწინებით, თუ რა ხდება ამჟამად მთელ ინდუსტრიაში, ის ბიზნესები, რომლებიც ირჩევენ იმ ავტომობილებს, რომლებიც დაახლოებით 150 მილის გავლის შემდეგ საჭიროებენ საწვავის დამატებას, დაახლოებით 34%-ით ნაკლებს ხარჯავენ საწვავზე იმ კომპანიებთან შედარებით, რომლებიც გრძელვადიანი მარშრუტებისთვის განკუთვნილ სატვირთოებს იყენებენ.

Ხუთი ყველაზე ბიუჯეტური, მცირე ბიზნესის მფლობელებისთვის შესაფერისი მეორადი გამოყენების ტვირთოვანი ავტომობილი

2015 წლის Ford F-650: დამტკიცებული საიმედოობა და დაბალი შესანარჩუნებლობის ხარჯები

Ford F-650 კვლავ გამორჩეული არჩევანია იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც საიმედოობას უპირობოდ უპირობოდ არ ურჩევენ დიდ ხარჯებს. 45%-ით დაბალი შესანარჩუნებლობის ხარჯებით უფრო ახალ მძიმე კლასის მოდელებთან შედარებით, მისი 6.7L Power Stroke® V8 ძრავა ეფექტურად უმკლავდება საშუალო ტვირთის ტვირთვას. კარგად შენარჩუნებული 2015 წლის F-650-ის საშუალო მარშრუტი შეადგენს 135,000–180,000 მილს და ამავე დროს ღირებულება 55%-ით ნაკლებია ახალი ტვირთოვანი ავტომობილის ფასთან შედარებით, რაც საწყის სტარტაპებს სწრაფად აძლევს ტვირთის გადამზიდავობის შესაძლებლობას.

2014 წლის Freightliner M2 106: იდეალური არჩევანი ადგილობრივი ტვირთის გადამზიდვისთვის საწვავზე ეკონომიური ძრავით

Freightliner-ის M2 106 გამორჩეულია ურბანულ და რეგიონალურ ლოგისტიკაში, რომელიც იძლევა 8–12% უკეთეს საწვავის ეკონომიას იმავე წლის კონკურენტებთან შედარებით. მისი MBE 900 დიზელი ძრავა წყვილდება Allison 3000 სერიის გადაცემათა კოლოფთან, რაც უზრუნველყოფს მშვენიერ ბოლო მილის მიტანას. იდეალური არჩევანია იმ ბიზნესებისთვის, რომლებიც ტვირთავენ 14,000 ფუნტამდე წონას, რაც 25,000 გავლილი მილის გამოყენების შემთხვევაში ყოველწლიურად 2,800 დოლარით ამცირებს საწვავზე ხარჯებს.

2016 წლის International DuraStar: მაღალი მაგარი ხარისხი ახალი ავტომობილის ღირებულების მცირე ნაწილად

International-ის DuraStar სერია აღემატება სიმტკიცის მაჩვენებლებს, 72% ავტომობილი აღემატება 400 000 კმ-ს სპეციალური ფლოტის გამოყენების შემთხვევაში. 2016 წლის მოდელის გაძლიერებული შასი და MaxxForce® DT ძრავა უზრუნველყოფს ახალი ტვირთოვანი ავტომობილების 90%-ის მაჩვენებლებს 40–50%-ით დაბალი შეძენის ღირებულებით. ინდუსტრიული კვლევები აჩვენებს 30%-ით ნაკლებ გარეშე დაგეგმილ რემონტებს მსგავსი კლასის კონკურენტებთან შედარებით.

2013 წლის Hino 268: გამართული რეალიზაციის ღირებულება და იშვიათი რემონტები

Hino-ს მსუბუქი დიზაინის ფილოსოფია კარგად გამოიხატება ამ მოდელში, რომელიც ინარჩუნებს მის ღირებულების 58%-ს ხუთი წლის ექსპლუატაციის შემდეგ — 15%-ით მეტი, ვიდრე სეგმენტის საშუალო მაჩვენებელი. მისი J08E ძრავა მოითხოვს 33%-ით ნაკლებ ძირეულ შეკეთებას ყოველ 160 000 კმ-ზე, რაც მნიშვნელოვანი უპირატესობაა ბიუჯეტის მიმართ მგრძნობიარე სტარტაფებისთვის. კომპანიები აღნიშნავენ 87%-იან მუშა დროს მიწოდების ფლოტში, რაც აღემატება სამ ახალგაზრდა დიზელი ალტერნატივას.

2017 წლის Isuzu NPR: კომპაქტური ზომა და სავაჭრო მრავალფეროვნება ურბანული ლოგისტიკისთვის

Isuzu NPR-ს აქვს 14 ფუტის გადამზидულობა და არის შესაფერისი 12,000 ფუნტის საერთო სიმძიმის მაჩვენებლისთვის, რაც ხდის მას პრაქტიკულად იდეალურ არჩევანად ისეთ ვიწრო ქალაქურ ქუჩებში მოძრაობისთვის, სადაც დრო ფულია. გამოცდები აჩვენებს, რომ მძღოლებმა შეიძლება მიტანის დრო შეამცირონ თითქმის 20%-ით სხვა ტვირთოვანებთან შედარებით მსხვილ ქალაქებში მძიმე ტრაფიკის პირობებში. უმეტესი მფლობელი აღნიშნავს, რომ 2015 წლიდან 2018 წლამდე მოდელების დაახლოებით 85% ნაწილი ურთიერთშეცვლადია, რაც ნიშნავს ნაკლებ სირთულეს რემონტის დროს და შენახული ნაწილების ხარჯების დაახლოებით 20%-ით დაბალ დონეს უმეტეს კონკურენტთა ფასებთან შედარებით. ასევე გამორჩეულია ავტომობილის 4HK1-TC დიზელი ძრავა, რომელიც საშუალოდ მოითხოვს მომსახურებას ყოველ 450 სამუშაო საათში ერთხელ. ეს დაახლოებით 30%-ით გრძელია მსგავს ბენზინიან ალტერნატივებთან შედარებით, რაც ზომაურ ტრანსპორტს ეკონომიას უზრუნველყოფს როგორც დროში, ასევე მუდმივი მომსახურების დროს.

Გამოყენებული ტვირთოვანების სრული ფასის შეფასება

Შეძენის ფასის, გადამზიდულობის, ბუქსირების და საწვავის საჭიროებების დათვალიერება

Თუ ხარჯის შემოწმებაზე ხართ, გააკეთეთ ამოცანა იმის პოვნა, რომ ტვირთის მაჩვენებელი შეესაბამოს იმ რაოდენობას, რომელიც ყოველდღიურად უნდა გადაადგილდეს. 2023 წლის ზოგიერთი მონაცემის მიხედვით, როდესაც სატვირთო ავტომობილები მუშაობს მათი ნომინალური მაჩვენებლის 80%-ზე ნაკლებით, მფლობელები აღნიშნავენ დაახლოებით 18% გაუმჯობესებას საწვავის ხარჯვაში და დაახლოებით 22%-იან დანაზოგს დროთა განმავლობაში სარქვლების შეცვლაზე. აიღეთ მაგალითად ვინმე, ვინც 2022 წელს შეიძინა მეორადი Ford F-650 დაახლოებით $28,000-ში. ამ კონკრეტულ სატვირთოს ბუქსირების მაჩვენებელი შეადგენს 19,500 ფუნტს და ის ყოველწლიურად დაახლოებით $2,300-ით ნაკლებს ხარჯავს საწვავზე იმ ადამიანთან შედარებით, ვინც მძღოლობს უფრო დიდ სატვირთოს, რომელიც მათ სამუშაო დატვირთვისთვის ნამდვილად არ სჭირდება.

Განსხვავებული მოდელების გასაშვების დროის მონაცემების შედარება

Შეიძინებამდე გააანალიზეთ ისტორიული მონაცემები შეკეთების შესახებ:

2024 წლის სავაჭრო სატრანსპორტო საშუალებების TCO ანალიზი აღნიშნავს, რომ მომსახურება 5 წლის განმავლობაში კლასი 5–6 ტვირთოვანი ავტომობილების ფლობის ღირებულების 31%-ს შეადგენს.

Როგორ აირჩიოთ სანდო მეორადი ხმაურიანი ტვირთოვანი ავტომობილი, რომელიც შეამცირებს შეჩერების დროს

Გააკეთეთ აქცენტი იმ ტვირთოვან ავტომობილებზე, რომლებსაც აქვთ ხელმისაწვდომი სერვისული ისტორია და OEM-სერთიფიცირებული ძრავლის რეკონსტრუქცია. 2022 წლის მძიმე ტვირთოვანი ავტომობილების საიმედოობის ინდექსი გამოავლინა, რომ იმ მოდელებს, რომლებიც ყოველ 45 ათას მილზე ექვემდებარეობდნენ გადაცემის ყვავილის სითხის შეცვლას, განუცხადებელი რემონტები 40%-ით ნაკლებად მოუხდებოდათ. დაადასტურეთ შესაბამისობა მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ინტერვალებთან მნიშვნელოვანი კომპონენტებისთვის, როგორიცაა ტურბო კომპრესორები და გამონაბოლქვის სისტემები.

Არის თუ არა ყველაზე იაფი ვარიანტები ნამდვილად ეკონომიური? თავიდან აიცილეთ დამალული რისკები

Ორი 2016 წლის International DuraStar მოდელის შედარებისას, რომლებიც ერთმანეთისგან 15,000 დოლარით განსხვავდებიან ფასში, მარტივად შეიძლება გამოგვრჩეს ნამდვილი ღირებულების სურათი. Mile A Truck Total Cost of Ownership მიმართვის თანახმად, იმ სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც სამი წინა მფლობელი ჰქონდათ, დიაგნოსტიკასა და შეკეთებაზე დაახლოებით 73%-ით მეტი თანხა ხარჯდება, ვიდრე იმ ავტომობილებზე, რომლებიც მთელი სიცოცხლის განმავლობაში ერთი პირის სიკეთეში იყო. ნებისმიერი შეთანხმების დასრულებამდე ჭკვიანმა მყიდველმა უნდა შეამოწმოს რამდენიმე ფაქტორი ფასდაფიქსირებული ფასის მიღმა. შენახვის ჩანაწერები გვი рассულია, თუ როგორ მოეპყრობოდნენ ტრაქტორს. ასევე მნიშვნელოვანია ძრავის საათები, რადგან ისინი მილიაჟზე უკეთ აიმახსოვრებენ ფაქტობრივ გამოყენებას. და ნუ დაგავიწყდეთ, სად არის ნაწილების ადგილობრივად მიღება, რადგან კომპონენტების მიტანა შეიძლება სწრაფად შეამციროს თქვენი დანაზოგი.

Გამოყენებული ტრაქტორის შეძენისას მდგომარეობის დადასტურება და დაფინანსების უზრუნველყოფა

Სატრანსპორტო საშუალების ისტორიის დასადასტურებლად CARFAX-ის და DOT-ის შემოწმების ანგარიშების გამოყენება

Იმ დროს, როდესაც ხედავთ ნაძიებული ტვირთოვანი ავტომობილების შეძენას, ყოველთვის მოითხოვეთ ჯერ კომერციული სატრანსპორტო საშუალების ისტორიის ანგარიში. ეს ანგარიშები შეიძლება გამოავლინოს რაღაცეები, როგორიცაა საჩვენებლის გადაქცევა, დამალული შასის ზიანი ან იმის ნიშნები, რომ რეგულარული შესანახადობა არ იყო შესრულებული შესაბამისად. შეამოწმეთ რა მონაცემები აქვს ტრანსპორტის დეპარტამენტს ფაილში. ახალგაზრდა მონაცემები აჩვენებს, რომ დაახლოებით მეოთხედი მეორადი ხარისხის ტვირთოვანი ავტომობილი გადაიტანა ბოლო რემონტისა და სინათლის შემოწმება დიდი შეკეთების გარეშე. ეს იმას შეეხება, რასაც უნდა იცოდეთ ფასის შეთანხმებისას. და თუ გაქვთ საქმე 26,000 ფუნტზე მეტი GVW-ის მქონე მძიმე დატვირთვის მოდელებთან, დარწმუნდით, რომ წლიური შემოწმების ნიშნები ემთხვევა იმ ხარისხს, რომლითაც ტვირთოვანი ავტომობილი მუშაობდა გამყიდველის თქმით. გამოცდილობა გვეუბნება, რომ ბევრი გამყიდველი მიმდინარე გამოყენების დონეს მინიმუმამდე ამცირებს.

Შენახვის ჟურნალებში და ავარიის ჩანაწერებში წითელი დროშების აღმოჩენა

Დიზელი ტრაქტორებში ძრავის პოტენციური პრობლემების შესახებ შეიძლება მიუთითებდეს სერვისული ჩანაწერების გადახედვა, რომლებშიც ზეთის შეცვლა მწარმოებლის რეკომენდაციების გაცილებით მეტ ინტერვალზეა გაკეთებული. გარკვეულ შემთხვევებში ხშირად აღმოჩენილია გადაცემის ყუთთან დაკავშირებული პრობლემები, რომლების გამოსწორებაც ჩვეულებრივ ათასობით დოლარს შეადგენს, რადგან ეს კომპონენტები საკმაოდ რთულია. ფრთხილად იყავით ნებისმიერი ავტომობილის შესყიდვისას, რომელიც სათაურში „აღდგენილად“ არის მონიშნული, თუ ის დამოუკიდებელმა პირმა თავისი შემოწმების გარეშე არ შეამოწმა. რიცხვებიც ამას უჭერს მხარს – დაჯახების შემდეგ აღდგენილ ავტომობილებს კრიტიკული სტრუქტურული ნაწილების დაზიანებების თითქმის ნახევარი მეტი აქვთ არა-აღდგენილ მოდელებთან შედარებით, რაც მონაცემების მიხედვით გამოვლინდა აუქციონების მონაცემების ანალიზის შედეგად წელს.

Სტარტაფების დაფინანსების ვარიანტები: სესხები, ლიზინგი და სესხის სტრატეგიები

Სტარტაფებმა უნდა შეადარონ იმ სესხების პირობები, რომლებიც სპეციალიზირდებიან სავაჭრო სატრანსპორტო საშუალებების დაფინანსებაში, ლიზინგთან შედარებით. გამოიყენეთ ეს სქემა:

Და secured სესხები ჩვეულებრივ სთავაზობენ 5,9%-9,7% საპროცენტო განაკვეთს 680-ზე მეტი კრედიტული შეფასებისთვის, ხოლო SBA-ს მიერ დაფინანსებულ ვარიანტებს საჭიროებენ საქმიანობის მინიმუმ ექვს თვე. აქციზის შეძენის შეთანხმებები ხელს უწყობს სტარტაფებს შეზღუდული კაპიტალით, რათა შეინარჩუნონ სავალუტო ნაკადი და ააგონ კრედიტული ღირებულება.

Ხელიკრული

Რატომ არის გამოყენებული ტვირთოვანი ავტომობილები კარგი ინვესტიცია სტარტაფებისთვის?

Გამოყენებული ტვირთოვანი ავტომობილები იწვევს ნაკლებ საწყის ინვესტიციას, რაც თავისუფლდება კაპიტალს სხვა ოპერაციული ხარჯებისთვის. ისინი ასევე უფრო ნელა იკლებენ ღირებულებაში, უკეთეს რეალიზაციის ღირებულებას ინარჩუნებენ, უზრუნველყოფენ დაზრუნვის ხარჯებში ეკონომიას და აუმჯობესებენ სავალუტო ნაკადს.

Როგორ ავირჩიო საჭირო გამოყენებული ტვირთოვანი ავტომობილი ჩემი ბიზნესისთვის?

Გაითვალისწინეთ ტვირთის ტიპი, ყოველდღიური ოპერაციული მოთხოვნები, საწვავის ეფექტიანობა და სრული ფლობის ღირებულება. თქვენი ტვირთოვანი ავტომობილის სპეციფიკაციების შესაბამისობა თქვენი კონკრეტული ბიზნეს საჭიროებების მიხედვით მნიშვნელოვანია უსარგებლო ხარჯების შესამცირებლად.

Რა არის სრული ღირებულების შემადგენელი ნაწილები, რომლებიც უნდა გაითვალისწინოთ გამოყენებული ტვირთოვანი ავტომობილის შეძენისას?

Შეაფასეთ ყიდვის ფასი მოსალოდნელი საწვავის ხარჯების, მომსახურებისა და შეკეთების ხარჯების, ტვირთის მაჩვენებლის და საკრედიტო ან ქირავნობის პირობების გათვალისწინებით. ამ ფაქტორების ანალიზი დაგეხმარებათ საკუთრების სრული ღირებულების შეფასებაში.

Რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ნაგულისხმევი ტვირთის ავტომობილის შეძენამდე შემოწმების დროს?

Შეამოწმეთ ავტომობილის ისტორიის ანგარიშები სწორი გარბენის, წარსულში ავარიული ზიანის და მომსახურების ჩანაწერების მიმართ. დარწმუნდით, რომ მომსახურება შესრულდა მწარმოებლის განრიგის მიხედვით და მიაქციეთ ყურადღება ნებისმიერ წითელ დროშებს მომსახურების ჟურნალში.

Ქირავნობა ნაგულისხმევი ტვირთის ავტომობილისთვის საწყისი ეტაპის სტარტაფებისთვის შესაძლო ვარიანტია?

Ქირავნობა შეიძლება უზრუნველყოს დაბალი საწყისი ხარჯები და შეინარჩუნოს ფულადი სახსრების მიმოქცევა, მაგრამ ჩვეულებრივ არ უზრუნველყოფს საკუთრებას. სტარტაფებმა უნდა შეაფასონ ქირავნობის და საკუთრების უპირატესობები და ნაკლოვანებები გრძელვადიანი ბიზნეს-მიზნებისა და ფინანსური მდგომარეობის მიხედვით.