ຄົ້ນ: ການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາຍແບບໃນຫຼາຍສາຂາ

ຄົ້ນໃນການເຮັດອາຄານແລະอຸຕຸການ重

ການເຄືຍ່ສະຖາບັນກໍສະຫຼາດ ກັບລົດປ້ອງ

ລົດແທັງເປີດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງປະລິມານຫຼວງໃນເຂດພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ, ທາດເຊີຍ, ແລະ ຢາງລົດປູນຊີເມັງສຳເລັດຮູບ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດແທັງເປີດແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນການອອກແບບຕົກແບບເປີດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສາມາດໂຫຼດ ແລະ ຕັກວັດສະດຸໄດ້ຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ເສຍເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນເວລາທີ່ມີກຳນົດເວລາແຄບ. ລຸ້ນສ່ວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນສາມາດຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 10 ໂຕນຕໍ່ຄັ້ງ, ສະນັ້ນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງສາມາດປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນ ແລະ ຈຳນວນເທື່ອຂົນສົ່ງໄປມາລະຫວ່າງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ເຂດກໍ່ສ້າງໄດ້. ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກໜ່ວງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການຂົນສົ່ງໃນທົ່ວໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳຕະຫຼອດ. ອີກປະໂຫຍກໜຶ່ງທີ່ດີແມ່ນລົດແທັງເປີດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ດີໃນເຂດພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍາກລຳບາກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນພູເຂົາຫີນກ້ອນ ຫຼື ທາງດິນແປ້ງໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼອກ, ລົດແທັງເປີດຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລົດຄັນອື່ນໆອາດຈະມີຄວາມຍາກລຳບາກ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບໂຕນີ້ເອງທີ່ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລົດແທັງເປີດຈຶ່ງຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ສາມາດຂາດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການພັດທະນາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນອຸດສະຫະກຳ

ການສົ່ງອຸປະກອນຫຼັກ ແລ້ວຜ່ານລົດເຄື

ລົດບັນທຸກເຄນ (Crane trucks) ສັງລວມເອົາຄຸນສົມບັດຂອງເຄນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປເຂົ້າກັບລົດບັນທຸກແບບພິເສດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂົນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຸດ (excavators) ແລະ ເຄື່ອງໂຍນດິນ (loaders) ຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດປະເພດນີ້ແຕກຕ່າງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປຫາອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານສາມາດໂຫຼດ ຫຼື ຖອດສິນຄ້າໄດ້ເລີຍທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໂດຍບໍ່ມີການລ້າຊ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຍຸ້ງຍາກມັກລົດປະເພດນີ້ຍ້ອນມັນສາມາດຂັບຜ່ານບ່ອນແຄບທີ່ລົດທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້. ທີມງານກໍ່ສ້າງຕາມເມືອງເປັນພິເສດມັກຄຸນສົມບັດນີ້ຍ້ອນວ່າສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນເມືອງມັກຈະມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່. ໃນການຈັດການກັບເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ລົດເຄນສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຕ່າງໆດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ອມໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຕ່າງໆໃນປັດຈຸບັນ.

รถเทรลเลอร์พื้นแบนสำหรับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เกินมาตรฐาน

ລົດພ່າລົດແບບພຽງຫຼືລົດພ່າລົດແບບບໍ່ມີຄວາມສູງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນຍ້າຍສິ່ງຂອງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສະໜອງຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານໃຫ້ແກ່ທີມງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ບຸກຄະລາກອນດ້ານການຂົນສົ່ງ. ລົດພ່າລົດແບບພຽງຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດພ່າລົດປິດທຳມະດາໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫຼາຍວິທີໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ປອດໄພບໍ່ວ່າຈະເປັນສິນຄ້າປະເພດໃດກໍຕາມ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງໃຫຍ່ໆ ຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຂະໜາດຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມກ້ວາງຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການການວາງແຜນລ່ວງໜ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ການປະສານງານທີ່ດີລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ. ຖ້າວ່າບັນຫາທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງມີຢູ່, ລົດພ່າລົດແບບພຽງຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງໃຫຍ່ໆຈາກຈຸດໜຶ່ງໄປຍັງອີກຈຸດໜຶ່ງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງ ຫຼື ໂຄງການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາຕ້ອງຖືກຍືດເວລາອອກໄປ.

การใช้งานรถบรรทุกในภาคเกษตรกรรม

รถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับการทำฟาร์มขนาดเล็ก

ສຳລັບການດຳເນີນງານກະສິກຳຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ຢ່າງສະດວກໃນພື້ນທີ່ແອອັດບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຕິດຢູ່. ພວກເຂົາຮັກມັນເນື່ອງຈາກສາມາດຂັບຜ່ານແຖວພືດທີ່ແຄບແລະລະຫວ່າງຕົ້ນໄມ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ຊ່ວຍປະຢັດທັງເວລາແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຈາກການເຮັດວຽກ. ໃນການຂົນສົ່ງຜັກຜົນໄມ້ທີ່ເກັບກ່ຽວມາໃໝ່ໄປຕະຫຼາດໃກ້ຄຽງ, ລົດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຜັກຜົນໄມ້ຕ້ອງຖືກຍ້າຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນຜັກຜົນໄມ້ຈະມີຮອຍບຸບຫັກໜ້ອຍລົງແລະມີຄຸນນະພາບດີຂຶ້ນເວລາຂາຍຕາມຮ້ານຕະຫຼາດ. ລຸ້ນສ່ວນຫຼາຍສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຕັ້ງແຕ່ໜຶ່ງເຖິງສອງໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ດີຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງແບບນີ້ໝາຍເຖິງການປະຢັດເຊື້ອໄຟແລະພື້ນທີ່ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຂົນສົ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຄອບຄົວກະສິກອນຈຳນວນຫຼາຍໃນເຂດຊົນນະບົດຈຶ່ງພິງພາໃນເຄື່ອງຈັກອັນເປັນປະໂຫຍດແບບນີ້ໃນທຸກໆມື້.

รถแทรกเตอร์สำหรับการเก็บเกี่ยวขนาดใหญ่

ໃນເວລາກັກກ່ຽວເກັບຜົນຜະລິດໃນຟາມໃຫຍ່ ລົດພ່ວງຊະນິດໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກກະສິກຳກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຂົນສົ່ງເຂົ້າສາລີ ແລະ ຜັກຜົນອອກຈາກທ່ົ້ງຢ້າງໄວກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະເນົ່າເສຍ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍໃນຄັ້ງດຽວ ເຮັດໃຫ້ຊາວກະສິກອນປະຢັດເວລາໄດ້ຫຼາຍ ເມື່ອທຽບກັບລົດນ້ອຍກວ່າ. ບາງລຸ້ນໃໝ່ໆມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບຕິດຕາມຜ່ານ GPS ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ກວດສອບວ່າພຽງພາລົດຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຫຼືບໍ່. ຊາວກະສິກອນມັກຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນມັນຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໃໝ່ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ລຽບຮ້ອຍ. ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຂາດໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຄຸ້ມຄອງຟາມໃຫຍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບຜິດຊອບ.

ประสิทธิภาพโลจิสติกส์และการขนส่งเชิงพาณิชย์

รถแทรกเตอร์-พ่วงสำหรับเส้นทางระยะไกล

ລົດພ່ວງເປັນພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກໃນທົ່ວປະເທດ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ Verstuurbrandstof ທຽບກັບທາງເລືອກອື່ນໆ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງພັດທະນະທຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້. ລົດພ່ວງສ່ວນຫຼາຍສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ປະມານ 26 ພັນປອນຕໍ່ເທື່ອ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງບໍລິສັດຕ່າງໆຈຶ່ງພິງໃຈໃນການຂົນສົ່ງປະລິມານຫຼວງຫຼາຍຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B. ປະລິມານທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼາຍໝາຍເຖິງການເດີນທາງໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜູ້ຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງມັກວິທີທີ່ລົດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ເດີມໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ດີ, ສາຍທາງສາມາດຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ດີກ່ວາທີ່ເຄີຍ, ຮັກສາໃຫ້ການຈັດສົ່ງທີ່ແທ້ນອນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

รถบรรทุกมือสองขาย: การขยายฝูงยานพาหนะที่คุ้มค่า

ການຂະຫຍາຍກໍາລັງກາຍຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຊື້ລົດບັນທຸກມືສອງເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການປະຢັດເງິນ. ລົດບັນທຸກມືສອງບໍ່ມີລາຄາແພງເທົ່າກັບລົດໃຫມ່, ສະນັ້ນບໍລິສັດສາມາດຂະຫຍາຍຈໍານວນລົດຂອງຕົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບັນທຸກມືສອງຫຼາຍຄັນຍັງເຫຼືອການຮັບປະກັນຢູ່, ຊຶ່ງໃຫ້ຄວາມສະຫງົບໃຈເພີ່ມເຕີມເວລາໃຊ້ເງິນ. ການນໍາລົດເຫຼົ່ານີ້ອອກມາໃຊ້ງານກໍເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ. ບໍລິສັດອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ບໍ່ກີ່ວັນແທນທີ່ຈະເປັນເດືອນເພື່ອໃຫ້ພວກມັນພ້ອມໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນຊ່ວງລະດູການຍຸ່ງຫຼືຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງສະທ້ອນໃຈ. ສ່ວນຫຼາຍຜູ້ຂາຍທີ່ມີຊື່ສຽງຈະດໍາເນີນການກວດສອບແລະເອກະສານຕ່າງໆກ່ອນຂາຍ, ສະນັ້ນລົດບັນທຸກເກົ່າເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືສໍາລັບການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຕໍ່າລົງໂດຍລວມ.

- ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນການຊື້ລົດຕຸກີ່ໃຊ້ແລ້ວ ເພື່ອພັດທະນາຄວາມສາມາດຂອງລົງທຶນໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ການເລືອກລົດຕຸກີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນການເລືອກທີ່ສົມຄວນ.

ການໃຊ້ລົດລົງທຶນພິເສດແລະກຳລັງເກີດ

ລົດຫາງຄ້າເສຍແຫວງໃນການຂັບສົ່ງທີ່ປຶກສາພາບອາຍຸ_theta

ລົດພ່ວງເຄິ່ງໄຟຟ້າກໍາລັງເລີ່ມມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ. ລົດພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນດີເຊວປົກກະຕິ, ນັ້ນແມ່ນເຫດົດຜົນທີ່ບັນດາບໍລິສັດເຫັນວ່າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກ່ວາໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ແນ່ນອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງ, ແຕ່ຜູ້ປະກອບການມັກຈະພົບວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງຫຼາຍຫຼັງຈາກສອງສາມປີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາງົບປະມານໄວ້, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຢັດໃນໄລຍະຍາວສ້າງມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ. ອຸດສະຫະກໍາເບິ່ງຄືວ່າພ້ອມທີ່ຈະຂະຫຍາຍໂຕເຊັ່ນກັນເນື່ອງຈາກເທກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີຍັງດີຂື້ນຕະຫຼອດເວລາ. ພວກເຮົາອາດຈະກໍາລັງເບິ່ງເຖິງອະນາຄົດທີ່ການຂົນສົ່ງດ້ວຍໄຟຟ້າຈະກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍຂື້ນໃນຖະໜົນຫຼວງແລະຖະໜົນລະຫວ່າງລັດໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ລົດຫາງຄ້າແບບສັ້ງສ່ວນ

ຕູ້ລົດພິເສດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຂົນຍ້າຍສະຖານທີ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ. ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບວຽກງານ, ຕູ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາວັດຖຸດິບໃຫ້ປອດໄພແລະຢູ່ໃນສະພາບດີໃນຂະນະຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ດ້ວຍລະບົບລັອກພິເສດ ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ພວກມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນແຕ່ລະໂຄງການສາມາດດຳເນີນໄປຕາມແຜນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ເມື່ອບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລືອກໃຊ້ຕູ້ລົດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະວຽກງານໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານລຽບຮອຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປະສົບຜົນສຳເລັດໃນອຸດສະຫະກຳຂອງຕົນ. ຮູບແບບຕູ້ລົດທີ່ທັນສະໄໝແທ້ໆສາມາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຂົນຍ້າຍມາເຖິງສະຖານທີ່ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີຮອຍຂູດຂີດ, ສະນັ້ນທີມງານສາມາດເລີ່ມກໍ່ສ້າງໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາກັບການຊຳລະຄ່າຊິນແທນ ຫຼື ການສ້ອມແປງ.

ການເລືອກລົດລີ້ງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່

ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຼັງກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດ

ການໄດ້ຮັບຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ລົດພ່ວຍສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ ແລະ ສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການໃນການໃຊ້ງານປະຈໍາວັນ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກອຸປະກອນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ສົມມຸດເອົາການຂະຫຍາຍກະສິກໍາ ເທິງກັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂ້າມຖະໜົນບູຮານ - ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງໝາຍເຖິງຂອບເຂດນ້ໍາໜັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ. ໃນເວລາເບິ່ງລົດພ່ວຍ, ຜູ້ຄົນໃນທຸລະກິດຄວນກໍານົດນ້ໍາໜັກຂອງພັດທະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກຂົນສົ່ງ ແລະ ຄິດເຖິງຄວາມຖີ່ທີ່ເຈົ້າຂອງລົດພ່ວຍນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຂັບຂີ້ນຖະໜົນ. ການເລືອກຢ່າງສະຫຼາດໃນສ່ວນນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ທຸກຄົນ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍເງິນຟຸ່ມເພືອຍກັບບາງສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ນ້ອຍເກີນໄປ. ແລະ ພວກເຮົາກໍຮູ້ດີວ່າລົດພ່ວຍທີ່ບໍ່ຖືກຂົນສົ່ງເກີນຂອບເຂດຈະຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໂດຍລວມ, ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດບັນຫາໃນອະນາຄົດສໍາລັບຜູ້ຄົນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນ.

ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງອຸດສະຫະກຳກ່ຽວກັບຂອບເຂດນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອບໍລິສັດກວດສອບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອເຮັດວຽກກັບ, ສະນັ້ນລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ຍັງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການປະຈຳວັນ. ການຍຶດໝັ້ນໃນກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນເທິງທາງ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນອີກດ້ວຍ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຢາກໄດ້ຮັບບິນຄ່າປັບໃໝ ຫຼື ສິນຄ້າຂົນສົ່ງຕິດຄ້າງລໍຖ້າການອະນຸມັດ. ການພິຈາລະນານ້ຳໜັກທີ່ລົດພ່ວງຮັບໄດ້ຮອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງວຽກງານເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງຂອງທ່ານປະສົບຜົນສຳເລັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ.

ຄວາມມັນຄ້າຍນິ້ວໃນການອອກແບບລົດtractor-trailerສະໜາມີ

ການໄດ້ຮັບເສດຖະກິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂື້ນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການອອກແບບລົດບິກຣິກໃນມື້ນີ້. ຜູ້ຜະລິດລົດໄຖ່ກຳລັງເຮັດວຽກໜັກກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍທີ່ໄຫຼເປັນຮູບແບບແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ເບົາລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທາງອາກາດແລະມວນລວມຂອງລົດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຜົາໄຟເຊື້ອໄຟດີເຊວໜ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງສຳເລັດວຽກງານໄດ້. ການທົດລອງໃນໂລກຈິງບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຢັດໄດ້ປະມານ 15% ໃນຄ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງຟລີດທີ່ດຳເນີນການລົດໄຖ່ຫຼາຍສິບຫຼືຮ້ອຍຄັນຂ້າມປະເທດ, ອັດຕາສ່ວນເສດຖະກິດເຫຼົ່ານີ້ກໍເທົ້າກັບເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງໃນແຕ່ລະເດືອນ.

ລົດພ່ວງປະຢັດເຊື້ອໄຟເຮັດຫຼາຍກ່ວາການຫຼຸດຕົ້ນທຶນ ມັນຍັງເພີ່ມພາບລວມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງບໍລິສັດ ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນໂລກການຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດທີ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ ມີການປ່ອຍອາຍເສຍຕໍ່າລົງ ແລະ ຍັງສາມາດດຶງດູດລູກຄ້າ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ວົງການຂົນສົ່ງກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາກ ແລະ ພວກເຮົາກໍສັງເກດເຫັນວ່າມີການໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບການອອກແບບທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນ. ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ດາວດິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນເຊັ່ນກັນ ເມື່ອເບິ່ງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ກໍາລັງຫັນມາຫາທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.